3.4任务3制动系统认识实训Word文档格式.doc
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制动管路
附DZD003
制动轮缸
附DZD004
后轮制动器
附DZD005
制动总泵
附DZD006
伺服装置
附DZD007
钳盘式制动器
附DZD008
鼓式制动器
附DZD009
ABS控制单元总成
附DZD010
轮速传感器
附DZD011
表3-14制动系统零部件表
此表所需零部件，详单参考附表
（三）信息
1.制动系功用
Ø
在行车过程中能以适当的减速度使汽车速度降低到所需值；
使汽车在下坡行驶时保持适当的稳定速度；
使汽车可靠的在原地（包括在斜坡上）停驻。
2.制动系要求
可靠、稳定、平顺、操作轻便、散热性好、便于调整。
制动系的布置形式
•双主缸：
两个主缸串联。
当一个失效时另一个可以起作用。
•双管路：
避免一套管路失效时整车丧失制动能力。
•助力：
减轻驾驶员的制动操纵力。
•断气制动：
应用于拖卡车。
避免挂车脱离或管路断裂而使挂车丧失制动能力。
3.根据两制动蹄片对制动鼓产生的径向力的情况，鼓式制动器可分为：
•非平衡式。
•平衡式：
单向助势
双向助势
•自动增力式。
4.单向助势
•在前后制动蹄上都加上了动力。
制动缸。
各有一个
•在汽车前进时制动效能得到很多大提高。
因为两只制动蹄都是助势蹄。
•在后退时就都是减势蹄。
•载重汽车不宜使用这种形式。
因为重车一旦在倾斜度很多的陡坡上停车，很容易造成事故。
5.双向助势
称为全浮式车轮制动器。
•制动蹄采用浮动支承。
•所有固定元件都对称布置。
•汽车前进或倒退。
制动蹄都成为增势蹄。
制动性能充分发挥和保证。
6.盘式制动
u摩擦衬块从两侧夹紧和车轮一起旋转的制动盘。
u特点：
散热好，热稳定性好。
不易产生扩张变形。
u结构组成：
制动盘（转动）
u制动钳（固定）
u张开机构（轮缸活塞）
开始上课，案例导入法，教师首先描述一个案例，引发学生学习兴趣，借此导入本节课的学习内容和目标。
二、课程实施（90分钟）
（一）开课（5分钟）
1.案例
有一个客户反应其捷达车刹车效果不良，不知道是怎么回事.
问题：
刹车效果不良我们应该检查那个系统？
2.学习内容
制动系统的定义及功用；
制动系统的组成；
制动系统的元件名称、作用及位置；
3.学习目标
能够说出制动系统的组成及功用；
能够说出制动系统的零部件名称、作用及位置；
开始上课，讲授法，教师通过对制动系统的知识讲解，并且结合展示台架，让学生学习并掌握制动系统的知识。
能够完整、正确地填写项目单。
（二）资讯（15分钟）
1.制动系统功用
功用:
减速,停车,驻车,下坡保持恒定车速等;
2.制动系统分类
制动系统根据动力源不同，可分为人力制动、动力制动和伺服制动等。
3.制动系统组成
现代轿车多采用伺服制动系统，主要由行车制动系统和驻车制动系统两大部分组成。
4.驻车制动
作用：
保证车辆停放时的可靠、稳定性。
组成：
驻车制动手柄、驻车（手刹）拉线、驻车制动蹄片等。
5.行车制动组成部分
行车制动主要由刹车踏板、__制动总泵___、__制动管路___、__ABS总成___、__前制动器__和后制动器等组成。
前制动器
制动油管
ABS总成
后制动器
伺服装置（真空助力器）
图3-12制动系统
6、制动总泵及伺服装置（真空助力器）
制动总泵的主要功用是将制动踏板的力变为液压压力，通过制动管路传递给制动器（制动分泵）。
制动伺服装置可以在制动时产生作用力，帮助驾驶员施加制动。
7、制动器
制动器的主要功用是在高压制动液压力下产生对车轮的制动力。
制动分泵根据结构不同可分为钳盘式制动器和鼓式制动器。
8、电子控制制动系统
电子控制制动系统又称为ABS防抱死制动系统，主要由ABS液压控制单元总成及轮速传感器等组成。
（三）决策（10分钟）
组号：
1号组
任务：
查找制动系统零部件
小组成员实施过程任务细则
ABC
AB查找序号1-3零部件实车位置。
C记录
DEF
DE查找序号4-6零部件实车位置。
F记录
JKLM
JK查找序号7-8零部件实车位置。
LM记录
表3-4决策项目单
（四）实施（20分钟）
实施步骤说明：
教师首先让学生通过展示台架或者在工作台上零部件，写出其名称，然后组织小组到实车上去找各零部件的安装位置。
将项目单填写完整。
实施过程时间安排
l学生辨认零部件，填写零部件名称，5分钟。
l组织学生实车上去查找安装位置。
10分钟。
l展示实施结果，5分钟。
根据下表中元件图片，说明其名称，识别出其所属总成以及在实车上的位置。
序号
元件
元件名称
所属部位
1
制动操纵装置□
钳盘式制动器□
ABS制动装置□
鼓式制动器□√
制动主缸总成□
2
刹车盘
钳盘式制动器□√
鼓式制动器□
3
制动分泵
4
制动油壶
5
制动片
6
ABS制动装置□√
7
制动主缸总成□√
8
表3-16实施项目单
（四）检查（30分钟）
自检通过填表的形式学生自己检查零部件是否都认识，教师让学生自己在项目单上的表格填写完整。
并挑出部分同学进行展示，然后公布正确答案。
互检通过小组之间互相提问的方式，比如1组挑出5个零部件，让2组的同学答出其名称，安装位置和作用。
然后交换角色。
2组提问1组答。
教师终检的内容为自检和互检的综合，教师每次随机抽取3个零部件让每个小组轮流回答，说出名称，安装位置和作用。
备注：
终检时，教师可以观察在上课过程中不积极的学生，在此对其进行提问，激发学生积极性。
1.自检
完成下图的注释，在实践车辆或实验台架上分别指出行车制动系统与驻车制动元件，并对照实物判断表中元件所属制动系统。
所属系统
行车制动□√
驻车制动□
行车制动□
驻车制动□√
表3-17制动系统元件机构识别项目单
2.互检
小组
提问小组
提问零部件
是否正确答出其名称、位置及作用
1组
2组
是否
表3-18互检项目单
3.终检
（五）评估（10分钟）
教师在最后评估时，将整个上课过程中，学生容易辨认出错或者辨认困难的零部件再次进行讲解，让学生进行巩固知识。
最后不要忘记对实施优秀的小组或个人进行褒奖，使他们再接再厉。
三、课程结束
设备设施恢复
将各种零部件擦拭干净并收回到库房，清点数量，方便下次上课；
清扫实训室卫生。
关灯、断电，课程结束。
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