地质煤矿灾害预防与处理计划_精品文档Word文档下载推荐.doc

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第三章：

矿井灾害的事故隐患分析

一、水灾事故隐患分析

二、火灾事故隐患分析

三、瓦斯事故隐患分析

四、煤尘事故隐患分析

五、顶板事故隐患分析

六、提升运输事故隐患分析

第四章：

矿井灾害预防措施

一、预防顶板事故措施

二、预防瓦斯积聚措施

三、煤尘管理的措施

四、防灭火措施

五、防治水措施

六、预防提升运输事故措施

七、预防机电事故的措施

八、预防火药放炮事故的措施

九、预防煤层自燃的措施

第五章：

矿井发生重大事故的抢救及有关人员职责

第六章：

矿井应急救援预案

一、组织机构及职责

二、预防与预警

三、信息发布

四、后期处置

五、保障措施

六、应急保障队伍

七、培训与演练

八、奖惩

前言

为贯彻落实党和国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，确保职工生命和国家财产不受损失，本着预防为主的原则，以科学技术为指导，以现场管理为重点，落实各项安全预防管理为手段，根据上级主管部门要求，结合我矿实际情况，特编制了《2011年度试运转期间灾害预防及处理计划》。

通过对《2011年度试运转期间灾害预防及处理计划》的贯彻落实，以便消除事故隐患，防止事故发生；

确保矿井试运运转期间各系统调试正常，走向正规化安全发展为目的。

第一章　矿井概况

一、矿井概况

金沙县新化乡地质煤矿位于金沙县城以西，平距13㎞，属金沙县新化乡管辖，有公路至新化与326国道相连，交通较为方便，井田面积1.1389平方公里，现有资源量306万吨，可采储量181.67万吨，服务年限8.6年，批复地理坐标东京106º

05′48″、北纬27º

24′31″~27º

25′24″，由十二个拐点坐标组成。

金沙县新化乡地质煤矿为资源整合矿井,由原金沙县新华乡地质煤矿和新发煤矿整合而成,属建设矿井。

金沙县新化乡地质煤矿采矿许可证:

由贵州国土资源厅于2008年3月颁发，证号为：

5200000830329，企业法人为张翔，企业性质为私营独资企业，开采矿种为煤。

开采标高：

1420M至1020M。

采空区情况：

上世纪80年代至本世纪初期，区内及外围生产矿井如（土煤厂、六合煤厂、同心煤厂）较多，并主要开采M8、M9煤层，开采深度一般大于100M。

2001年后，一些小煤矿才逐渐关闭并走向正规化开采。

矿区内采空区主要集中在东南侧，M8、M9煤层1320M标高以上。

依据《贵州省金沙县新化乡地质煤矿生产地质报告》提供的资料：

M8采空区面积20715㎡吨消耗资源量（122b）52.4万吨；

M9采空面积26987㎡消耗资源量12276.5万吨。

两矿开采M8、M9煤层历年煤消耗量（122b）128.9万吨。

2008年8月18日贵州省煤炭管理局文件，“黔煤规字【2008】773号”关于金沙县新化乡地质煤矿（整合）开采方案设计的批复；

金沙县新化乡地质煤矿开采设计方案有贵州兴源煤矿科技有限责任公司2008年7月设计，设计能力15万吨／年。

2009年1月经批复开工建设截止2010年11月，矿井按照《设计方案》和《安全专篇》要求完成井巷工程3040米，一采两掘布局已形成：

首采面为1181工作面；

掘进工作面为1192回风巷和1192运输巷。

2010年11月16日矿井申请联合试运转验收，2010年12月24日矿井经毕节地区工业和能源委员会、金沙工能局验收批复联合试运转，由贵州省毕节地区工业和能源委员会《毕地工能〔2010〕80号》文件批复。

1、2011年度矿井试运转期间计划

2010年12月24日矿井经批复联合试运转，2011度矿井按照贵州省毕节地区工业和能源委员会“毕地工能复〔2010〕80号”文件批复的要求对矿井的各系统及设备进行试运行，从矿井采、掘、机运、通、防治水、防治瓦斯等环节入手，着力抓好试运转工作，计划如下：

（1）试运转转期间加大安全投入，加强从业人员的培训；

所有特种人员必须持证上岗，且能满足试运转需要；

建立健全各项安全规章制度和机构。

（2）试运转转期间加强矿井一采两掘管理，矿级领导按时开好班前会，按时带班，在现场按照批准作业规程和措施组织作业。

加强顶板管理，掘进工作面炮后，及时延至前探梁，采面尤其加强超前和上下端头的支护。

（3）试运转转期间机电人员对矿井供电和设备进行运行调试，加强提升运输系统的管理，完善斜井跑车装置和提升设备的保护装置，保证运输安全可靠。

（4）期试运转转间认真做好防治水工作。

机电人员加强排水设施、设备的检修和维护，保证排水系统稳定可靠。

探放水人员根据编制的探放水设计和措施、按照“有掘必探，先探后掘，先治后采”的探放水原则，搞好掘进工作面超前探防水工作。

（5）期试运转转间加强矿井防治瓦斯的管理，建立健全防治瓦斯管理机构和制度；

按照“先抽后采，监测监控，以风定产”瓦斯治理的十二字方针和“通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位、隐患排除、综合利用”二十字工作体系搞好区域综合性防突和局部综合防突。

（6）期试运转转间各系统运行正常后，按照规定申办《煤矿安全生产许可证》和《煤炭生产许可证》。

以上计划只适应试运转期间，试运转期间证照验收后，可补充正式投入生产计划和灾后预防及处理计划。

第三章　矿井灾害的事故隐患分析

一、水灾事故隐患分析

地质煤矿矿井水文地质条件中等，有水害威胁。

地质煤矿受水威胁主要为：

雨季洪水倒灌主、副斜井井口和回风斜井，威胁矿井人身安全；

顶板裂隙渗水、老窑水及采空区溃水水害威胁，相邻矿井积水威胁。

井口倒灌：

雨季当遇持续大到暴雨，山洪暴发，造成突发性地质灾害时，洪水下泄部分洪水倒灌主、副斜井井口和回风斜井井口，洪水下泄过程中随深度的增加冲击力和破坏程度增加，冲击巷道的支护；

洪水下泄过程中人员躲避不及时造成人身伤亡事故；

洪水补给量充足时造成矿井淹没等灾害，威胁矿井人身安全或财产安全。

顶板裂隙渗水、老窑水及采空区溃水威胁：

地质煤矿2011年回采1181工作面，准备1192工作面，含煤系虽然富水性弱，受采空区塌陷影响，导水裂隙渗水可能进入该层M8、M9煤层，发生水害事故；

矿区范围内M8、M9煤层留下老窑及采空区面积较大，资料不祥，老窑水及采空区溃水必然发生水害事故。

二、火灾事故隐患分析

地质煤矿2011年回采1181工作面，准备1192工作面，M8、M9煤层经鉴定煤层自燃倾向为Ⅲ类，即不易自燃。

矿井火灾主要是电器设备生热和人为的火灾内因火灾，此类火灾发火隐蔽，不易发现，CO含量增加较快，危害严重。

此类火灾主要在工作面开采附近、停采线、两巷附近浮煤及采空区。

发生自然发火事故时，将影响本工作面及其回风流中的人员，严重时将导致工作面封闭，毁坏支架、巷道。

电器设备。

内因火灾发生时将威胁本工作面及其回风路线上所有人员，处理不及时造成温度升高，有可能造成风流逆转，影响整个采区直至水平、矿井。

三、瓦斯事故隐患分析

（1）矿井属高瓦斯矿井，在通风系统合理、抽放设施齐全完好，“四位一体”的综合防突措施下，一般不会发生瓦斯爆炸。

但是在煤巷、半煤岩巷道掘进中，在老巷、盲巷、巷道高冒区、回采面上隅角和风速较低的巷道中有可能发生瓦斯聚集和超限，如果人员进入可能会造成窒息事故的发生。

（2）在掘进工作面通风距离较长的巷道，由于风筒接头多相应漏风增大，通风阻力大造成迎头风量不足，不能有效稀释瓦斯浓度，使瓦斯浓度达到爆炸范围以内，如再出现放炮火焰、电器设备失爆等高温热源的存在，会造成瓦斯爆炸事故。

（3）回采工作面风量过小，上偶角回柱不及时或上一区段工作面有害气体的影响，有可能瓦斯积聚造成事故；

如采煤面回撤期间，由于巷道变形严重，为方便回撤将风筒断面缩小，造成回撤地点风量不足，就有可能导致瓦斯积聚造成事故。

（4）在巷道贯通时，由于通风设施不完善，造成风流短路，影响工作面正常供风造成瓦斯积聚。

（5）在排放瓦斯时，由于措施落实不到位，回风流中电器设备没有断电或有高温火源的存在，排放的瓦斯气体遇到引爆火源后发生爆炸事故。

（6）在掘进工作面停风恢复通风时由于没有执行好措施，造成积聚的高浓度瓦斯气体涌出，遇到引爆火源会发生瓦斯爆炸事故。

（7）在地址构造复杂地带会出现瓦斯涌出异常，如果涌出量大时在遇到引爆火源会发生瓦斯爆炸事故。

2010年度地质煤矿瓦斯治理重点是沿M8煤层布置1181工作面，老系统1901工作面，以及放面过程中的掘进巷道。

四、煤尘事故隐患分析

地质煤矿通过鉴定M8和M9煤层煤尘无爆炸危险性。

煤矿生产过程中随着煤、岩石被破碎而产生的煤、岩石和其他物质的细微颗粒总称为煤矿粉尘，其中的游离二氧化硅含量小于10％，一般称为煤尘。

煤矿生产的主要环节如采煤、掘进、运输、提升、地面煤泥干燥车间的几乎所有作业工序都不同程度地产生煤尘。

我矿是高瓦斯矿井，悬浮在空气中的煤尘、瓦斯，在一定条件下，遇高温热源会发生剧烈氧化反应，伴有高温和压力上升，对周围环境产生巨大的破坏，这就是瓦斯、煤尘连锁反应爆炸。

瓦斯、煤尘连锁反应爆炸时会产生高温、高压、有毒有害气体，造成人员伤亡、机械设备和巷道破坏，强大的冲击波回造成风流逆转，通风系统紊乱，可能引其它地点连续爆炸。

采掘工作面及其回风巷发生煤尘爆炸事故时将影响本采区内，当引起连续爆炸时将扩大影响范围，直至影响整个矿井。

进风井附近发生煤尘事故时将影响其回风流中的所有工作地点，反风不及时将影响整个矿井。

故瓦斯、煤尘爆炸事故一般为重大或特别重大生产安全事故。

五、顶板事故隐患分析

地质煤矿2011年度顶板事故的地点主要是回采工作面和掘进迎头。

矿井地质条件简单，复合顶板普遍存在，存在局部顶板冒顶事故；

大型冒顶事故；

顶板压力大造成的支护强度降低或失效、巷道变形造成片帮、漏顶事故；

迎头片帮、矸石掉落伤人等事故可能性。

六、提升运输事故隐患分析

按事故发生的地点和环节不同，运输事故可分为斜巷提升、平巷运输事故两种。

1、斜巷提升运输事故：

行车时人员进入封闭管理区段或危险区，提升设备制动、信号及保护不起作用，人员违章摘钩挂钩造成提升设备挤伤人员事故。

（1）人员违章操作并未及时进入安全区域、空绳或急停车辆，钢丝绳弹起、以及钢丝绳强度降低，断绳造成钢丝绳伤人事故。

（2）轨道质量不合格，提升容器不完好，或紧急停车造成车辆掉道脱轨事故。

（3）提升容器不合格、连接不当、连接装置不合格、未正常使用挡车器及钢丝绳强度降低产生断绳，造成跑车事故。

2、平巷运输事故：

轨道质量不合格、矿车超速行驶及运输设备及容器不完好造成车辆脱轨事故。