龙门吊安全应急预案通用样本Word文档格式.docx

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案

一、概述

二、龙门吊机机投入使用后存在危险、隐患预测

三、认真贯彻作业人员岗位责任

四、轨道防护及维护办法

五、走行机构维护、防护及事故应急解决

六、金属骨架检查和维护

七、起重机构防护、维护和事故应急解决

八、电器设备安全和维护、检查及触电救护

九、龙门吊机安全装置

十、使用吊机发生事故救援

大型拼装式龙门吊机事故应急救援预案

依照《安全生产法》第十七条第五款和三十条、三十三条、三十五条、三十六条规定，针对龙门吊机在投入使用后制梁、移梁、梁体装车和架梁施工及停机防护等安全事宜及在发生意外事故时应急解决，特制定事故应急救援预案如下：

一、概述：

拼装式龙门吊机具备构造稳定性能好，操作简便，拼拆以便，便于运送，起重量大，成本低等特点，是桥梁施工中制梁、移梁、梁体装车和梁体架设重要机械设备，但无论是操作中失误和作业完毕停机后防护疏忽大意，都会引起重特大事故，依照近年来使用龙门吊机及所发生事故经验教训，认真地全面分析，存在危险和隐患，制定《事故应急救援预案》，并告知广大参加施工生产干部、职工、民工进行防止对策是保证龙门吊机安全正常使用重要办法。

二、龙门吊机投入使用后存在危险，隐患预测

依照数十年经验教训，龙门吊机使用中发生过无数事故，从事故因素分析总结普通分为停机事故、操作事故和设备系统事故三大类。

停机事故往往是自然灾害事故，是停机后对机械防护不到位或未作防护导致，因此往往停机事故又是一种责任事故，因作业人员责任心不强，马虎、麻痹大意导致事故，停机事故多为机械事故，很少有人员伤亡。

常用有机械倾倒损毁事故，机械掉道事故，电缆拉断事故和机房坠落事故等。

操作事故是人不安全行为引起事故，是指操作者本人失误或不安全行为引起事故，往往由于吊机安全装置失灵或缺少，无法使机械超限时自动停车而导致事故，此类事故不但会导致机械损毁，并且很容易伤及人身，有时甚至还会浮现机毁人亡特大事故。

设备系统事故是指龙门吊机运营中整个系统浮现异常而导致事故；

这个系统中有轨道问题，供电问题吊机骨架问题走行机构问题，起重机构问题，控纵机构问题和安全装置问题等，由于系统各个部位中某一种部位出了问题而引起事故设备系统事故，完全可以人为排除，为了保证系统安全，就要按机械维修保养规定，认真执行并检查，及时查出问题，及时整治，系统事故就可以避免了。

使用龙门吊机常用事故有机械损毁事故，吊机走行掉道事故和高处坠落，机械伤害，起重伤害，物体打击，触电人身伤害等事故，往往会浮现两个以上并发事故。

1、认真贯彻作业人员持证上岗作业制度

凡是参加与龙门吊机关于作业人员都是特种作业人员，操作作业是起重机械司机、司索工、信号指挥员，起重工都是起重作业人员，都属国家规定特种作业范畴。

2、强调吊机机械设备安全由操作司机负责，司机应对机械设备使用、维修、保养和停机安全负全面责任。

3、强调起吊作业中构件、起吊物，涉及吊具、索具、辅具安全由起重工，司索工负责，信号指挥员全面负责整个吊装安全。

4、各人在自己岗位上不但要对自己生命安全负责，并且要对周边人员安全负责，并且对机械、设备、吊重物负责，还要对作业周边建筑物和机械设备安全负责。

5、信号指挥员在作业中安全全面负责。

6、吊机投入使用前应订立安全生产责任状，将各级责任细化贯彻到人。

四、轨道防护及维护办法：

龙门吊机轨道在正常运营过程中会浮现受力下沉，雨水冲毁，被水浸泡等灾害。

如不及时对其调节修复，很容易导致吊机行走时掉道、啃轨、机械倾斜和吊重下沉机械变形酿成重大事故，有时还会因轨道单侧下沉，吊机受力后无法正常运转，严重影响施工期，甚至还会伤害到起重司索工生命安全。

龙门吊机轨道要经常进行检查、修整，正常状况应每月不少于一次专业维护，经碾压下沉地段要将轨道起高调节、砸实，移位、偏位地段要重新拔道、交差重新调节；

由于制梁生产用水，被水浸泡段应开挖排水沟，谨防轨道被水浸泡引起路基松软；

大雨过后要及时检查轨道受灾状况发现问题及时解决。

轨道枕木要经常检查，发现腐朽、开裂严重应及时更换，发现枧木间距变化要及时调节，发现与钢轨松脱时要重新砸道维护。

走行机构是龙门吊机重要承重，运营机构，吊机所有重量都压在走行机构上，走行机构道德规定两侧走行机构运转同步，这样才干保证机械正常运转。

走行机构常浮现掉道事故、驱动轮打滑或打空转引起吊机单边跑车，吊机骨架扭曲变形，甚至崩塌事故，走行机构单侧一端突然下沉致使吊机滑架倾倒事故和走行轮损坏，传动机构损坏等事故。

走行机构应每天进行作业前检查，由当班司机在上车前一方面对走行机构金属骨架进行检查，然后对传动装置和走行轮进行检查，发现变形、脱焊、漏油、电路异常等异常现象应及时维修，并且按规定期限进行润滑保养，司机上车后应进行空车试运转，并规定起重工配合检查，观测空车运营状况，特别是两侧走行机构同步状况和驱动轮运转状况。

普通正常使用龙门吊机在走行时两侧走行机构和与轨道状况应由起重工观测进行，而司机应时刻注意观测人员发现状况，特别是浮现“三条腿着地”时驱动轮打滑或空转，这时很容易发生单侧一端跑车不同步引起事故，这时可采用向司机呼喊，发出停车指令，停机检查是轨道问题还是走行机构问题，如果是轻微打滑问题可以向轨道上散黄砂应急解决；

如果是走行机构传动系统发生问题应及时停机进行维修；

由于吊机在吊重时承载力很大，走行轮往往会发生损坏现象，无论是轴承还是铜套，无论是轮圈还是轮轴，都会浮现破坏现象。

如不及时解决很容易引起事故，因此一旦发现破损现象应及时进行修理；

由于重压，走行轮在运营过程中还会浮现变形和移位，这时由于轮圈与钢轨接触面产生变化，也会浮现啃轨现象，严重还会引起出轨掉道事故，因而发现该问题也应及时查找因素，及时进行修理；

走行机构电路也是个容易引起事故位置，由于线路防护不当，会被其她物体碰触，破损会浮现漏电或短路现象；

此外走行机构传动系统防护罩有时因维修保养时打开未能及时复原，运营中误伤人员，为了避免事故发生最佳办法是及时恢复状态。

龙门吊机金属骨架重达数十吨，采用销接，栓接和焊接方式联结，由于吊机在使用过程中行走、起吊产生频繁振动，因而很容易导致万螺栓松动和销钉移动；

由于吊机吊重产生力量，加工部件焊缝将经受考验，因而吊机在投入使用中应制定金属骨架检查周期，普通应在每月安全生产大检查中做为专项检查，并且将每次检查、维护成果在这转记录中详细记载。

金属骨架检查重要检查杆件变形，螺栓有无松动；

加工工件有无变形、焊缝有无脱焊；

销钉保险销与否脱落，横梁挠度与否加大；

立柱垂直状况和整体变形状况；

以及横梁与立柱联结有无变形现象和立柱与走行机构联结状况，发现问题应及时加以解决。

特殊状况，是还要进行荷载检查。

起重机械构是吊机核心，往往龙门吊机事故都因起重机构引起，常用有起重吊钩升顶引起吊钩脱落事故，钢丝绳断裂事故，钢丝绳尖卡松动，引起脱钩事故，卷扬机死头松脱事故，卷扬机制动失灵溜钩事故，卷扬机制动太紧包鼓引起事故，以及操作失误引起高处坠落，物体打击，起重伤害等人身伤害事故。

吊钩升顶引起吊钩脱落事故重要是由于操作司机失误，在吊钩升高时因吊钩起升速度慢，司机麻痹大意，加上高度限位装置失灵或缺少，卷扬机将滑轮组拉到顶，强行拉断钢丝绳引起吊钩脱落或滑轮组破坏，这是龙门吊机常用事故，因而规定信号指挥员一定要配合司机认真进行观测，发既有吊钩起升至顶危险时应及时告知司机及时停车，另处规定作业人员千万记住，吊钩下方和起重物下方禁止站人；

如果发生了吊钩升顶事故，无论吊钩与否脱落，都应对卷扬机、滑轮组和钢丝绳进行检查，发现异常应经解决完善后方可投入使用，必要时还要进行试吊检查。

起重机构钢丝绳应定期进行检查，新启用钢丝绳由于受力和使用后，拧劲会发生变化，会导致滑轮组打绞，如不及进行解开破劲，打绞钢丝绳会因受力后使之磨损严重，因而应引起高度注重；

钢丝绳经长期使用会产生磨损破坏，因而规定每班作业前都要对钢丝绳进行检查，发现挤压变形和达到报废原则状况地应更换钢丝绳，以防止吊梁时承载能力下降引起事故。

起重卷扬机制动机构是起吊重物保险装置，每次吊重应先检查刹车性能，如发既有溜钩现象应及时调试，发现刹车过紧也要调节好，以防负重后包鼓（刹车鼓）引起落钩困难，导致重大隐患。

大吨位重物起吊时，机房应有专人值班监护，防止卷扬机排绳紊乱和刹车浮现问题，以及横移重物时天车运营浮现问题，在发现紧急状况时，值班人员可边呼喊告知司机被拉动紧急开关解决。

起吊作业，司机必要听从信号指挥，以保证人身安全为第一责任，司机发既有不安全因素时应告知信号员及时予以改正，并提示作业人员按安全规定进行作业，起吊作业中严格按《起重作业“十不吊”》和《安全操作规程》进行作业。

八、电器设备安全和维护，检查及触电救护

龙门吊机电器设备由走行机构，起重机构，照明，安全装置等电路电器构成，在吊机电力系统中，线路长、电器多，使用和管理不当，会引起触电事故，电器火灾事故，电器故障等事故，有时还会因电器原件质量问题导致操作失灵引起生其他事故。

为了避免电气事故发生，每台电机应采用“一机一闸一漏电保护“安装方案，并且电线电缆与金属骨架接触处应用护套包裹，以防振动磨损线缆外波引起漏电。

由于龙门吊机用电器件多，负荷大，地方供电不正常，龙门吊机用电火灾事故是常用，因而机房内和操作室必要配备干粉式灭火器，便于发生火灾时能及时扑灭自救。

此外，龙门吊机电器和电机属易损坏某些要经常进行维修，检查，损坏严重要更换，在解决电器故障时需要进行高处作业，该搭设维修脚手架必要搭好脚手架，登高作业必要系好安全带。

机房供电采用电缆滑线，而电缆与滑环联结有松脱或滑线下挠度过大很容易导致天车行走时挂伤电缆，引起漏电事故发生。

因而每班班前检查机房时必要检查天车电缆滑线和滑环联结状况，发现问题要及时解决解决。

当吊机发现漏电状况和人们触碰吊机金属骨架某些感到麻电时，一定要及时检查漏电因素和漏电点，及时予以解决，防止触电事故发生。

所有金属外壳须有接地系统、漏电及时自动断闸办法。

吊机走行时要派专人维护主电缆，防止电缆破碾压禁止顺地拖拉，应及时收放电缆。

当发生触电事故时应按“迅速、就地、对的、坚持、禁止“十字救护法进行救护。

龙门吊机安全装置是保证龙门吊机安全使用重要系统但安全装置很容易损坏，特别是高度限位器，由于频繁起落钩和安装部位不当很容易损坏或失灵。

因而每班都要进行检查。

吊机电器某些漏电断路器也是易损件，每班检查发现动作失灵应及时更换。

吊机轨道终端止轮器和随机止轮器，要每天检查与否丢失或被人卸掉，特别是天车止轮器要随车采用钢丝绳联结，谨防坠落伤人。

吊机所有限位装置都应性能可靠，齐备有效，并且定期进行检查，发现异常及时恢复。

每当司机下班离岗，吊机停用都要做好停机防护，打好止轮器，防止大风、大雨导致吊机走动引起事故。

十、使用吊机发生事故救援：

龙门吊机发生了无论机械、电气，还是人身伤亡事故，在事故发生时，一方面急救伤员，在急救伤员时，急救人员一方面要头脑冷静，查看电力状况和发展中险情，在确认没有发展险情条件下，进行急救活动，如果有触电也许，一定要关闭电源。

事故发生时要派人及时向上级报告，保护现场，发生重大事故时还应将事故现场围护起来，以便取证。

当发生人身作伤亡事故时，将伤员救出，送往就近医院救护解决，项目部应及时准备车辆，经现场简朴包扎止血后送伤员到医院救治，争取时间。

当发生重大事故时应及时向上级部门报告，接受上级部门调查，取证，并积极配合事故调查解决，如实反映事故真实状况。

当自然灾害引起吊机损坏损失事故时，应及时向上级报告，及时取证，及时恢复生产，如属吊机系统（如轨道构造等）损坏应在恢复后进行试吊，认证合格后方可投入使用