WD320型轨道动力稳定车操纵规程文档格式.docx
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以防止冷凝水集结在柴油箱上。
1．20油水分离器须每日检查，并经常排放，主风缸排水阀必须每日排放。
1．21遵守铁道部、铁路局、分局及本段所制定的安全条例等。
2机械整备工作
在长途运转或长期不用之后，机械投入作业之前，需进行下列检查；
2．1检查机械有无破损、松动或丢失零部件。
2．2去掉防锈保护、涂层和包装。
2．3按照日常保养要求，对机械进行润滑。
2．4检查下列装置的油位及液面，必要时加足：
——柴油机机油；
——ZF液力变矩器液力油；
——车轴齿轮箱齿轮油；
——分动齿轮箱齿轮油；
——减速齿轮箱齿轮油；
——稳定装置液力油；
——液压泵齿轮箱齿轮油；
——液压油箱液压油；
——气动加油器液压油；
——电动电解液。
2．5检查空压机、发动机皮带的张紧情况。
2．6检查所有的调整、锁定装置、操作手柄、链条等，必要时，加润滑油或进行修理。
2．7检查制动间隙，必要时予以调整（闸瓦间隙3~5mm）
2．8检查氮气储能器的压力（为60bar）。
18/2，3，4）（13/1）
（13/2）
ZF齿轮箱离合器）
（28/9）
2．9检查下列手柄和开关：
——液压泵离合器脱开；
——电池总开关断开；
——变速手柄置于空档；
——施加手制动；
——最终驱动离合器脱开；
——作业主开关断开；
——断咱保护器在政党位置；
（26/1-8，35/2-18）——振动开关选择钮在“0位”；
（23/2）——液压轴支承手柄在卸荷位置；
（24/11）——液压回路卸荷阀卸荷。
2．10置：
——稳定装置；
——抄平系统；
——前端测量杆；
——后端测量杆；
——中间抄平小车；
——前端张紧小车；
——后端张紧小车；
——正矢测量小车；
——记录仪弦、测量弦；
其他检查：
——柴油箱；
——液压油箱；
——柴油机保护罩锁片；
——信号旗、响墩等；
——防火消防器材是否良好等。
3起动柴油机
3．1合上蓄电池总开关；
（31/1）
3．2关掉作业控制主开关；
（28/9）
3．3将起动钥匙插到底此时蓄电池指示表有指示，第二司机室内第一、二、三发电机报警灯亮拉起起动拉杆，此时起动电机工作，带掌握电油门使发动机中速运转；
（33/7，36/9，25/4，33/8）
3．4若天气寒冷须使用预热系统，等预热指示灯亮后，再起动柴油机；
连续起动时间不得超过10秒钟，为了保护蓄电池，在多次起动过程中，至少要有1分钟的时间间隔；
发动机一开始运转，就使其平稳中速运转（1100~1500转/
分），
3．5检查仪表读数和指示灯；
——发电机报警灯应熄灭；
（36/10，9）——充电电流表偏于“+”半边或于零位上；
（34/2）——电压表于24~28伏之间；
（34/3）——发动机机油压力表0.3~0.5Mpa；
（33/3）
――发动机油温表在绿色区域内（60C〜130C）,不能超过
130C;
（33/4）
――双针气压表；
（21/6；
32/6）
白针：
系统压力，0.6〜0.7MPa（6〜7bar）
红针：
制动压力，0.38MPa（3.8bar）――制动管压力表压力：
0.5MPa（5bar）（32/7,21/7）――变速箱油压在0.9〜1.1Mpa（9〜112bar）（33/1）
――变速箱油温在80C以下（33/2）
4运行
4．1运行前须注意：
所有液压泵离合器在发动机工作时，必须在“合”或“离”的位置上;
冷开起动发动机，在发动机不转动时液压泵可置于“离”的位置上;
若长途挂运，应将所有电子摆的摆锤，用备用的长螺栓固定住，以免摆锤碰伤。
4．2区间运行（自行）
4．2．1发动机启动前，所有液压泵“离”的位置，最终驱动离合器必须置于“合”位，打开中继阀的列车管截断塞门（A阀）。
4．2．2若发动机按前第3节所述已起动：
――主风缸压力6~7bar（白针）（21/6，32/6）――制动压力3.8bar（红针）（21/6，32/6）
――制动管压力5bar（32/7,21/7）
――紧急制动阀须关闭;
（21/11，32/11）
――检查报警灯和气喇叭;
――打开相关照明灯;
――作业主开关在“关”位;
（26/9-11，34/5-7）
――用ZF钥匙开关将液压变矩器“打开”;
（25/6，33/11）――锁定装置指示灯亮;
（25/11，33/20）
——前、后液压驱动脱开指示灯亮；
（33/17、18）
——缓解手制动（反转8圈）；
（31/2）
——选择挡位及驱动方向；
（21/2，32/2）——缓解制动；
（21/9，32/9）
——逐渐加速。
（21/3，32/3）
4．2．3挂上一挡起步运行后，继续提高发动机转速。
4．2．3．1从低档换入高档位时，先提高发动机转速至1500转/分以上，待车速运行到增速范围时，更换人高档位。
2．4．3．2从高档位换到低档位，先减油门降低发动机，转速到1500转/分以下，施加空气制动；
待车速降至减速范围时，换到低档位，如图示；
注意：
当连续换档时，变速手柄在各档位上大约有一秒钟以上的停留时间，机械未停稳之前，不能将档位换到反方向运行。
2．4．4紧急时才能使用紧急制动。
2．4．5必须使用朝驱动方向的司机室。
2．46在走行过程中，必须注意仪表的读数及报警灯。
4．2．7走行速度须与轨道要求的速度相一致，不能超速，过岔或不良线路区间运行时须减速。
4．2．8在下坡道和上坡道运行，档位必须置于低档。
4．2．9在下坡道上运行，发动机不得停机行驶，不得在空档位行驶。
4．3连挂运行
4．3．1在连挂之前，所有液压泵和最终驱动离合器必须置于“离”的位置。
4．3．2关闭中继阀的列车管截断塞门（A阀）。
4．3．3各测量小车笔稳定装置必须确保锁定牢靠。
4．3．4连挂并连接风管，缓解手制动。
4．3．5大闸手柄置于运转位，小闸手柄位于缓解位；
4．3．6取出发动机开关钥匙，关闭总电源开关。
5走行工况转换到作业工况
5．1在预定的位置上用制动阀或用手制动机制动，（21/9，32/9/31/2）制动后，降低发动机转速到怠速运转。
5．2换档选择器置于空档。
（21/2，32/2）5．3用钥匙开关关掉ZF液力变矩器。
（25/6，32/11）
5．4按下发动机停机按钮，关掉发动机。
（25/9，34/9）5．5合上液压泵离合器。
（18/2-4）
5．6按第3条款起动柴油机。
5．7打开气动作业系统塞折角门开关。
5．8打开作业主开关。
5．9打开液压作业系统。
5．10按下作业驱动停止碰锁按钮。
（28/7）
5．11缓解制动。
（31/2，32/9，21/9）
5．12发动机转速增加到1500转/分左右。
（21/3，32/3）5．13平台作业控制盘作业；
5．13．1放下前张紧小车；
——将气动阀开关打到上升位，以卸掉锁定钩上的负荷；
16/4）
——打开前张紧小车的锁定钩；
（16/1）——将气动阀开关打到下降位，以放下小车，直至小车到位。
5．13．2放下后张紧小车；
17/30）
——打开小车的锁定钩；
（17/4）——将气动阀开关打到下降位，以放下小车，直至小车到位。
17/3）
5．13．3放下正矢测量小车；
17/1）
（16/1）——将气动阀开关打到下降位，以放下小车，直到小车到位。
17/1）
5．13．4放下中间探测杆小车：
——将气动阀开关打到上升位，以卸掉锁定钩上的负荷：
17/9）
——打开中间探测杆锁定钩：
（16/8）——将气动阀开关打到下降位，以放下探测杆直至小车到位：
17/9）
——施加抄平测量轮杆的垂直预加荷顽载。
（17/10）
5．13．5张紧抄平测量弦。
（16/11）
5．13．6张紧正失测量弦。
（17/2）
5，13．7放下稳定装置：
——提升稳定装置：
（17/16）
——打开稳定装置的锁定销；
（16/12，15）
——放下稳定装置；
（17/16）——操纵横向调整开关使稳定装置对位；
（17/14，15）——闭合夹钳；
（17/12）注意：
检查滚轮夹钳间隙，并进行适当调整。
（17/11，12）——对稳定装置施加水平预加载荷。
（17/13）5，14增加发动机转速达到2000转/分左右。
（21/4，32/4）5，15检查各装置是否在正确的作业位置上。
6作业注意：
稳定车作业的轨道条件是；
钢轨必须牢固定在轨枕上，道碴必须能满足稳定后需达到断面形状；
稳定车作业主要是在进行了起、拨、捣作业之后进行，如使用稳定车抄平系统，则选择垂直预加载荷时，不能超出本确定的预加载荷最大值。
6，1可调整的参数；
——控制垂直预加载荷的增益电位器；
（27/5，7）——下沉量预调选择电位器（理论下沉量）；
（28/1，4）——振动频率和幅值；
（20/3）
——作业速度。
（28/5）注意；
如果机器发生过大振动，其调整值（下沉量、频率和作业速度）之间，可进行协调。
6．2作业开始前：
——垂直预加载荷置于“0”位；
（此时实际压力为4MPa左右）——振动频率调到30Hz左右，机器在不到时，检查频率可将选择开关旋到TEST位置上；
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