新老桥衔接监理实施细则Word文档下载推荐.docx

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备

注

一、编制依据

1.xxxxxx设计图纸

2.《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50—2011）

3.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

4.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）

5.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）

6.《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）

7.已批准的监理规划、桥梁监理实现细则、桥梁施工方案

二、工程概况

xxxxx位于xxx路与xxxxx交口，采用四层全互通立交，xxx路采用分离式高架错层上跨xxx高架，利用现状xxxx路高架，保留主线桥及两侧上下匝道，设计A\C\F\H匝道与xxxx路现状高架拼接，拼接方式如下：

A匝道：

位于现状下匝道外侧，起点接xxx路主线，由西往南右转，终点接入xxxxx路下行高架，第一联与现有高架拼接时，拆除现有高架护栏，新老桥梁采用纵向伸缩缝连接。

C匝道：

起点位于xxx路上行高架，由南往东右转，终点接入xxx路现状上行匝道，第八联与现有匝道拼接时，拆除原有匝道桥一联上部结构，保留原桥墩，将转向匝道与上匝道整幅新建。

F匝道：

起点位于xxx路上行高架，由南往西左转，下穿xxx路下行高架后上跨现状xxx路高架，终点接入xxx路现状上匝道外侧，第一联与现有高架拼接时，拆除现有高架护栏，新老桥梁采用纵向伸缩缝连接。

H匝道：

起点位于现状xxx路上匝道外侧，由东往南左转，终点接入xxx路上行高架，第一联与现有匝道拼接时，拆除原有匝道桥一联上部结构，保留原桥墩，将转向匝道与上匝道整幅新建。

三、监理工作流程

本监理工作主要包括两个流程，具体流程如下：

1．桥梁拆除流程

2．桥梁新建流程

桥梁拆除流程

桥梁新建流程参照xxxxxxxxxx工程第2包监理部桥梁监理实施细则

四、监理工作的控制要点及目标值

（一）、监理工作控制要点：

1、质量要点：

拆除质量达到施工合同的要求。

2、进度要点：

拆除进度达到合同工期目标，控制工期按时竣工。

3、费用要点：

严格按合同要求据实计量。

4、合同管理要点：

监理作为第三方按公正的原则严格监督检查，帮助业主、承包商共同履行合同。

5、安全控制要点：

施工安全、被拆除建筑物及相临建筑物、构筑物、综合管线等安全。

6、文明施工要点：

过程文明施工工作（包括场地围闭、清理等）。

7、竣工档案要点：

指导、帮助、监督承包人按要求完成归档资料，并独立完成监理资料。

内业资料齐全完整，分类有序,编目保管，符合档案管理要求。

（二）、监理工作控制方法：

以合同、设计文件、国家有关法律法规、规范标准为依据，坚持并熟练运用“事前控制—事中控制—事后控制”，以事前控制为主，过程控制为辅。

监理通过旁站、巡视、测量、试验、指令、程序、支付等手段进行监理工作，使工程处于受控状。

1、监理方法

（1）巡视：

对桥梁拆除工程实施时，进行巡视检查，处理现场施工问题，保证施工、监理工作的正常化。

（2）旁站:

对梁体拆除时，指派现场监理进行旁站。

（3）签认:

先审核后实施,先验收后施工,谁经手,谁签认,谁负责。

2、措施

（1）明确监理人员的工作内容及职责；

（2）坚持“事前预防-事中控制-事后检查”制度；

（3）工地例会:

定期召开工地例会,总结经验,找出问题,制定措施，督促承包商整改落实；

对突发事件需及时召开专题例会。

（4）工作指令:

在施工中凡承包商违反承包合同的行为，如：

不按设计要求、施工规范、技术标准、批准的施工方案和施工工艺施工，或施工质量和施工安全存在隐患，或未经监理检查批准进行转序施工等问题，监理下达通知及指令，要求承包商予以书面回复并及时整改。

必要时下达停工令，勒令承包商停工整改，在承包商整改后，监理将进行复查，确认整改达到要求后再下达复工令。

（5）拒绝签证：

监理经现场检查、测量、试验证明，在确认施工单位的施工质量未达到设计要求和质量标准时，不能签认施工单位报送的相应质量证明、转序施工的有关文件及报表，同时指令施工单位进行整改或返工。

（6）拒绝计量支付工程款：

项目工程完工后经检查，工程质量未达到设计要求和质量标准；

对质量检验资料不完整、签字手续不齐全的工程；

对施工缺陷未整改完成的工程，或施工单位拒不整改的工程，监理将不签认施工单位报送的工程计量及工程款支付报表。

（7）向建设单位或政府主管部门报告：

在施工监理过程中对于危及工程质量施工安全的重大问题，虽经监理下达通知和指令，或通过工地会议等各种监理方法均无法解决，且问题依存在，监理应向建设单位或政府主管部门送交专题报告。

五、监理工作的方法与措施

（一）施工前准备阶段：

1、首先熟悉被拆建筑物及周边建筑物的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。

2、熟悉建筑拆除工程安全技术规范（JGJ147-2004）等拆除工程有关的施工验收规范、安全技术规范、安全操作规程和国家、省及市有关安全技术规定。

3、收集并熟悉施工合同、监理合同，以便有效的进行合同管理。

4、审查施工单位的资质、现场管理架构及各种人员（包括特种工种）的上岗证。

5、审查施工单位提交的施工方案及施工组织设计，签署审核意见，并对该部分资料进行归档。

6、检查施工单位的技术交底工作。

（二）桥梁拆除施工阶段：

1、检查施工现场的安全及文明施工工作：

（1）、检查施工现场的安全围闭工作：

在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。

（2）、检查施工现场的场地清理，保证运输道路畅通。

（3）、检查施工现场综合管线的拆除情况。

（4）、检查施工现场的临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。

（5）、检查施工现场的拆除危险区设置警戒区标志的情况。

（6）、检查施工现场的施工用临时电源、水源。

现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。

保证施工时水电畅通。

2、按照经过审批的施工方案及施工组织设计进行现场控制：

（1）、检查施工单位的施工机械是否能满足施工的要求，如未能符合要求则要求施工单位进行整改。

（2）、检查施工单位人员配置是否能满足施工的要求，如未能符合要求则要求施工单位进行整改。

（3）、控制施工范围，确保周边建筑及设施的安全。

（4）、控制施工时间，尽量不挠民、少挠民。

（5）、控制粉尘飞石，确保人员安全。

（6）、控制施工噪声，尽量减少噪声。

（7）、监督施工单位对建筑物的拆除工序及工艺，严格按照经过审批的施工方案及施工组织设计施工：

拆除建筑物应该自上而下依次进行；

拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和整体程度相配合，不能先行拆除；

禁止数层同时拆除；

建筑物的承重支柱和横梁，要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后才可以拆除；

拆除屋架时，先将吊索绑好，两端拴好溜绳，再用气割在屋架两支座焊缝上同时切割，然后将起钩拆去。

特别是建筑物推倒等关键工序要控制好。

（8）、检查施工人员的安全保护措施的实施情况：

施工人员进行拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手或者其他稳固的结构部分上进行操作。

操作人员要戴安全帽和其他防护用品。

拆除过程多属高空作业，工具、设备、材料杂乱，粉尘、日晒较多，作业工人应佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品，为防止砖石、灰尘及切割螺钉等的操作，应佩戴护目镜。

拆除轻型结构屋面工程时，严禁施工人员直接踩踏在轻型结构板上进行工作，必须使用移动板梯，板梯上端必须挂牢，防止高处坠落。

拆除过程中，现场照明不得使用拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。

（9）、监督施工现场的清理工作，应做到拆除的构件及时清理，但不应在拆除的同时进行清理工作，以防止掉落的物件伤害人员及损坏机械。

（10）、监督施工单位的施工进度。

当施工进度明显落后于计划进度时要求施工单位提交施工进度落实方案。

（11）、检查拆除工程的质量是否符合要求，如未能符合要求则要求施工单位进行整改及返工。

（三）新建桥梁施工阶段：

新建桥梁施工阶段的监理工作的方法与措施详见xxxxx工程第2包监理部桥梁监理实施细则

（四）桥梁拼接阶段：

1、拼接施工控制要素

（1）施工过程中须对差异沉降进行控制，除严格对桩基基底沉淀土厚度、上构延迟时间拼接控制外，还应注重施工过程中的沉降观测。

新拼接桥施工结束、整体化桥面砼浇筑完成后，新老桥拼接前应测定新桥沉降情况（二等水准），当沉降差>

5mm时要分析原因，会同设计部门研究拼接方案。

拼接施工完成后，待湿接缝达到强度后需要二次观测新桥的沉降，并检查拼接部位有无异常情况，例如出现裂缝等。

（2）新桥完成桥面混凝土现浇层后，拼接部位湿接缝展缓施工，使新桥有一定的自然沉降时间、砼收缩徐变时间，该时间控制在30～50天为宜。

（3）拼接施工前，若老桥存在局部病害需要补强加固的，必须完成老桥的加固后才能进行新老桥的拼接。

2、原桥边梁拼接部位的砼切割、凿除施工

（1）护栏及护栏座切割、凿除施工

a、首先清除部分桥面沥青混凝土铺装，设置临时护栏，如采用砂包等；

b、箱梁的护栏及护栏座不能采用凿除的方法，必须用一次切割的方法；

对于T梁，可主要考虑采用切割的方法拆除护栏处的混凝土。

对于空心板梁，可采用切割或凿除的方法拆除护栏处的混凝土。

C、若采用切割工艺，对于板结构，应现先对护栏进行竖向切割、开口，根据吊装能力，确定切口的间距。

然后进行水平向切割，宜从桥外侧往内侧进行，以便于控制。

水平向切割高度位置确定应进入板顶现浇混凝土（厚10cm）1～2cm。

当切割完成后，须立即将切块调离。

对于T梁、箱梁结构，可考虑护栏、翼缘一并切割。

（2）翼缘切割施工

a、翼缘切割划线应考虑在理论切割线往外侧1～2cm，以便为按施工缝处理留有余地。

b、对一片板、梁翼缘（或护栏）的切割需一次连续完成，切忌切除一部分后，等待一段时间后再进行切除剩余部分；

（3）翼缘凿除施工

若在翼缘采用凿除的方法，施工时要求注意保护原结构不受损伤，密切监视原结构状况，有意外情况时例如出现裂缝）要立即停止凿除施工。

按照以下工艺流程：

a、划线确定凿除砼的位置，沿线的外缘1～2cm据缝切开保护层；

b、沿据缝的外侧，用钢筋探测仪每30～50cm（钢筋间隙）定一冲击孔位；

c、每个冲击孔位处用冲击钻钻孔，穿透翼缘板，孔径5～10cm，沿孔位先纵向、后横向凿除翼板砼露出钢筋；

d、人工对凿除翼缘板的内边缘修边，并凿毛腹板的联结部分；

e、检查凿除部分的几何尺寸是否符合要求，并报验；

（4）混凝土现浇桥面板的凿除

a、混凝土现浇桥面板的凿除划线定位，应按设计图的尺寸要求进行，一般为距翼缘理论切割线往内侧25cm；

b、凿除方法应采用小捶手工凿除，不允许采用切割机、风搞，避免伤及横桥向钢筋和梁板；

c、凿除应注意控制凿槽的深度，现浇层厚h=10cm,所凿深度不应大于11cm，也不宜小于10cm。

3、植筋施工

植筋是指利用电捶钻孔，在设计部位按设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与砼通过植筋胶粘在一起，以满足结构传递受力要求。

（1）植筋前的准备工作

a、对要植筋的端面按施工缝要求凿毛处理，施工次序可安排在现浇层凿槽之后，对作业面进行浮渣清理、清水冲洗。

b、检查作业面是否有缺陷，对切割面及板、梁顶面进行检查，是否有裂缝，如有裂缝须采取措施修补、加固。

（2）植筋材料

a、植筋胶（包括植筋胶枪）的选择