基于gpsgprs的车载监控终端的设计大学论文文档格式.docx

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GPRS模块的开发，针对wavecomQ2403模块的数据接口、数据传输形式、引脚功能及与LPC2104的接口设计作了相应的介绍；

为满足各个芯片不同的电源要求设计电源电路；

系统采用模拟总线技术扩充两个串口来弥补LPC2104的串口不足；

用Flash来存储定位数据和监控中心发来的消息。

2．详细介绍了车载监控终端的外围设备设计，包括红外电话拨号器，音频放大电路、LCD显示屏等的设计。

另外对LCD软件体系结构和显示屏消息菜单也做了相应的介绍。

最后，对本文所设计的系统进行了一系列的GPS定位和定位信息的传输实验，并对外围设备进行测试，系统性能性能稳定，达到了设计要求。

关键词：

全球定位系统；

GPRS；

车载监控；

嵌入式操作系统

Abstract

Inrecentyears,alongwiththelevelofpeople'

slifeisincreasingdaybyday,thecityofincreasingvehicle,andtheresultinginatrafficjam,workproductivityareyueisserious;

Throughthecarpositioningandmonitoringsystem,thevehicleintheeffectivecommandandcontrol,caneffectivelyrelievetrafficemergencies,reasonableallocationofresources,scheduling,stunningbasedonthevehiclecrimeandsoon,allhavetheimportantmeaning.

Thispaperfirsttotheglobalpositioningsystem（GPS）positioningtechnology,introducesGPRSmobilecommunicationsystemandwerediscussed,ontheARMprocessorcarriedonthedetailedintroduction,basedonthis,thispapermainlyintroducestheon-boardmonitorterminalofthedevelopingtwoaspectsofwork:

1.Thecoreofthemonitorterminalboardhardwaredesign:

ARM7introducedthecharacteristicsofthenuclearLPC2104;

GPSsignalreceiverofbasicstructure,mainfunction,theinterfacedefinition;

GPRSmoduledevelopment,forwavecomQ2403moduledatainterface,datatransmissiontypes,pinfunctionandandLPC2104interfacedesignforthecorrespondingintroduction;

Tomeetthedifferentrequirementsofeachchippowersupplypowersupplycircuitdesign;

BysimulatingsystembustechnologytomakeupfortwoserialportexpansionLPC2104serialportisinsufficient;

UseFlashtostorepositioningdataandthemonitoringcenteronthenews.

2.Detailedintroducestheon-boardmonitorterminaloftheperipheralequipmentdesign,includinginfraredphonedialer,audioamplifiercircuit,LCDdisplayscreens,etcdesign.InadditiontoLCDsoftwaresystemstructureanddisplaynewsmenuhavealsomadethecorrespondingintroduction.

Finally,thesystemdesignedforthisarticlecarriedonaseriesofGPSpositioningandpositioninginformationtransmissionexperiment,andtheperipheralequipmenttotest,thesystemperformancestableperformanceandmeetthedesignrequirements.

Keywords：

GPS；

Ehiclesupervision；

Embeddedsystem。

第1章绪论

车辆监控系统是融合了全球卫星定位技术、地理信息技术和无线通信技术于一体的综合系统。

该系统将移动车辆接收到GPS数据（经纬度、高度、时间、速度等）进行解析，并实时地通过无线通信信道上传至监控中心。

监控中心在电子地图上对被监控车辆的参数进行显示监控和查询，同时利用无线通信链路向移动终端发送控制和消息。

该系统适用于不同的监控场合，经济效益和社会效益明显，可广泛地应用于客运、银行、公安、物流行业、车辆自动导航、公交智能交通管理等领域。

1.1课题研究目的及意义

随着社会经济建设的飞速发展和城市规模的不断扩大，城市公路交通系统变得越来越复杂，特别是近年来车辆增长的速度己经远远高于道路和其它交通设施的增长速度，目前我国城市的机动车保有量正高速增长，目前己达几千万辆。

然而在我国城市道路的增长率则仅为3%左右，由此而带来的道路堵塞、交通事故、环境污染以及能源浪费等现象在世界范围内也变得越来越严重。

低效率利用道路及管理技术落后并存的现象又加剧了因交通设施短缺所造成的困难，我国大中城市普遍存在着人车混行、运输效能低下的现象。

同时，盗、抢机动车案件犯罪的发案总数正呈明显的上升，汽车的防盗、防抢问题也变得越来越重要。

因此，发展智能交通系统的意义非常重大。

智能交通系统是利用尖端的电子信息技术，形成人员、公路和车辆三位一体的新型公路交通系统的总称。

目前对移动目标进行定位的技术主要有两种：

地面无线电定位和卫星定位。

在早期的城市汽车定位系统采用无线电定位方式进行定位，它主要通过在城市各地设置许多小型无线电台，利用汽车的接收机接收各电台发出的无线电信号，用交叉定位方式进行定位。

这种定位方式不仅精度差，而且费用昂贵，难以在民间推广。

卫星监控是天文监控与无线电监控的结合物，与传统的监控系统相比，它具有覆盖面积大、不受气候的影响、定位精度高等优点。

GPS是美国在20世纪70年代开始研制的第二代卫星监控系统，具有高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、使用广泛等显著特点，因而在海、陆、空移动物体的监控、制导、大地测量和工程测量的精密定位、时间传递和运动物体的速度测量方面都获得了大量的应用。

近年来，微电子技术的迅速发展使得GPS接收机的体积更小、价格更便宜、使用范围更广泛；

美国于2000年5月1日取消了SA政策，停止对民间用户精度的限制，使得GPS定位精度有了很大的提高，这些都大大激发了GPS在民用领域的发展，尤其是在车辆监控领域的发展。

最近对车辆定位监控系统的研究结果表明，GPS定位技术在车辆定位监控领域中具有广阔的应用前景。

打破国外的技术垄断，开发具有自主知识产权的车辆监控产品将具有深层次的意义。

1.2车载监控系统的发展背景及研究现状

1.2.1车载监控系统的发展背景

在当前信息社会中，交通运输的合理调度与管理是一个重要问题，也是促进社会生产发展和人类生活的关键环节。

例如，出租汽车公司的汽车监控和调度、公共汽车的合理调度、公安警车的调度和指挥，运钞车的监控、各专业运输公司车辆的监控等等，都需要实时向总部汇报自己所在的位置（及速度）和运营状况，或者总部实时地询问各车辆的位置和状态，以便及时指挥车辆，灵活地处理所遇到的情况。

我国城市交通管理逐渐由分散变为集中，车辆管理除了采用政府行政管理外，大都在酝酿城市车辆调度管理系统，以便采用科学手段管理城市公共交通车辆。

运用3s技术，建立一个完善的城市公共信息服务网是解决城市交通的高效、统一、共享的理想方案。

因此，必须改变传统的交通发展模式，研究符合可持续发展战略的交通模式在我国己势在必行，这也是国际交通发展的大趋势。

电子技术、通信技术、计算机技术和人工智能的发展为解决交通问题提供了思路，即不仅应该修建更多的交通建设设施，而且更应该采用先进信息技术路网络和城市交通进行更有效的控制与管理。

发展车辆监控与调度系统，可提高交通的机动、安全性，最大限度地发挥现有道路系统的交通效率。

特别是全球定位系统的建立，为全球范围内的用户提供了一种廉价、实用的定位手段：

以及我国的通讯事业迅猛发展，比如中国移动的GPRS和中国联通CDMAIX2.5G数据通讯网车载监控系统的研究网络的建立，使车辆监控与调度系统的发展进入了高潮。

1.2.2车载监控系统的研究现状

近十多年来，美国、以色列、日本等发达国家先后研究、开发了各种车辆监控与调度系统。

60年代末期，美国公路局提出了一种电子路径引导系统。

这是一种具有无线路径引导能力的监控系统，ROMEGUIDANCE用于控制和疏导交通。

当车辆接近主要交叉路口时，目的地编码从车载无线收发机通过埋在路面下的环形天线传到指向标上。

这些天线通常设置在离交叉路口较近的路面下，通过同轴电缆连接到路边的控制器上。

这个控制器同中央计算机连接以便得到有关的实时交通数据和信息。

与此同时，监控与导航系统的概念和相关的研究范围也开始扩展，从单一的车辆监控和导航发展到能够进行道路和车辆双向信息交换的智能车辆道路系统，进而演变成集交通基础设施智能化、交通工具智能化、交通管理智能化概念为一体的智能交通系统。

日本是当今车辆监控与导航系统和智能交通系统发展最为成功的国家之一，它的研究计划始于1971年的综合车辆交通控制系统，80年代，日本生产了除了配有彩色显示器并使用CD-ROM存放数字地图和无线通信技术的自主式引导系统。

此后随着GPS、地图匹配、语音引导等新技术的应用，各式各样的车载监控与导航系统产品不断被推向市场。

到1995年，这类系统在日本的销量己经超过了120万台。

从九十年代初期开始，我