施工场地垃圾清除及处置方案Word格式.docx
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2提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。
3采用新技术、新工艺、新设备、新材料，垃圾处理采用分类循环利用；
4提高建设工作者的环境意识，宣传垃圾处理的重要性；
5施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。
6独立承包商退场前，堆积在其施工区域的建筑材料和搭设的临时建筑应及时清理完毕，施工垃圾装车外运。
7总包协助发包人管理整个工程施工过程中各类建筑垃圾的集中堆放、装车外运，保持场容整洁。
49.4建筑垃圾的综合利用
1建筑垃圾的减量化：
1）加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。
在施工现场中，施工人员大多数以民工为主，他们普遍素质不高，施工技术水平偏低，这对现场的施工管理提出了更高的要求。
加强现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，将可以有效地减少垃圾的产生。
在工地产生的建筑垃圾中，因建筑施工质量返工引起的垃圾量比例较大，而且造成材料浪费。
施工技术人员应该尽可能的应用总结出来的办法，把施工质量隐患防范于未然。
图49.4-1对砌体墙预先排版图49.4-2砌体现场集中下料
2）加强施工现场施工人员环保意识。
在施工现场上的许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费，节约费用。
如结构施工时剩余混凝土（工程中没有使用掉的混凝土）进行预制过梁加工。
3）推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；
提高结构的施工精度，避免凿除或修补而产生的垃圾。
避免不必要的建筑产品包装。
4）优化建筑设计。
建筑设计方案中要考虑的问题有：
建筑物应有较长的使用寿命；
采用可以少产生建筑垃圾的结构设计；
选用少产生建筑垃圾的建材和再生建材；
应考虑到建筑物将来维修和改造时便于进行，且建筑垃圾较少；
应考虑建筑物在将来拆除时建筑材料和构件的再生问题。
2建筑垃圾的开发和利用
1）再生骨料组份中含有相当数量的水泥砂浆，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、强度低。
这些都将导致所配混凝土拌合物流动性差，混凝土收缩值、徐变值增大，抗压强度偏低，限制了该混凝土的使用范围；
2）建筑垃圾中砖、瓦经清理可重复使用,废砖、瓦、混凝土经破碎筛分分级、清洗后作为再生骨料配制低标号再生骨料混凝土，用于临时道路工程垫层、临建地坪及地坪垫层和非承重混凝土空心砌块、混凝土空心隔墙板、蒸压粉煤灰砖等生产。
图49.4-4制砖机
3）建设工程中的废木材，除了作为模板和建筑用材再利用外，通过木材破碎机，弄成碎屑可作为造纸原料或作为燃料使用，或制造中密度纤维板用于成品保护；
废木方进行接长利用；
图49.4-5木方接长机
4）废金属、钢料等经分拣后送钢铁厂或有色金属冶炼厂回炼；
5）废玻璃分拣后送玻璃厂或微晶玻璃厂做生产原料；
建筑垃圾再生利用方法具体见表49.4-1
表49.4-1建筑垃圾再生利用方法
垃圾成分
再生利用方法
开挖泥土
回填、堆山造景、绿化、外运
碎砖瓦
砌块、墙体材料、路基垫层
混凝土块
再生砼骨料、路基垫层、碎石桩、行道砖、砌块
砂浆
砌块、填料
钢材
再次使用、回炉
木材、纸板
复合板材、沼气发电
塑料
粉碎、热分解
玻璃
高温熔化
其它
严禁将有毒有害物质用于回填
3、与其他垃圾的处理方式之间的区别，建筑垃圾属于特殊垃圾，它的处理方式与其他垃圾的处理方式的不同点在于以下几点：
1）排放的单位必须提前向所在地城市环境卫生管理部门申报；
2）必须采取专门方式，单独收集，送往指定的专门垃圾处理处置场进行处理处置，例如泥浆类垃圾应在专用的泥浆池中存放，通过吸污车运输；
3）从收集到处理处置的过程，由经专门培训的人员操作或由专业人员指导进行，严禁在专门处理处置设施外随意混合、焚烧或处置。
4）无法回收利用的建筑垃圾一律集中外运，严禁工地掩埋。
49.5建筑垃圾清运
1建筑垃圾的处置应遵守《上海市建筑垃圾和工程渣土处置作业质量要求及操作规程》。
2事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：
分为建筑碎料（凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料）、木材，以及纸、金属和其他废料等类型。
将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。
且分类堆放应符合下列要求：
1）楼层内的建筑垃圾通过垃圾通道输送下楼层，然后进行分类处理。
图49.5-1楼层内设垃圾通道
建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。
图49.5-2垃圾苫盖处理
3）建筑垃圾堆放区应至少保证3d以上的建筑垃圾临时贮存能力。
如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。
4）建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15cm，堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。
5）堆放区应设置明显的分类堆放标志。
6）食堂、宿舍区的生活垃圾实行袋装，专人集中运送至垃圾箱。
图49.5-3分类垃圾库
3建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求：
1）运输车辆、船舶应有合法的行驶证，并通过年审；
2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；
3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。
4建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。
具体要求如下：
1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；
2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；
3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。
5建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：
1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；
2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15t的密封式货车；
3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。
图49.5-4可卸式垃圾运输车图49.5-5泥浆罐车
6建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；
2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm；
3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。
7建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。
1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；
2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹；
3）车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。
车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01㎡，总面积不得超过0.05㎡；
4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。
5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。
6）车辆装载完毕后，厢盖关闭到位，检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。
7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏。
8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。
8清运中注意的问题：
1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。
施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
2）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。
运输和卸运时防止遗洒飞扬。
3）在清运过程中应注意安全。
49.6施工现场的收尾工作
工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。
1清运场地设备。
施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理；
2清理场地表层。
施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。
3将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。
4加强现场管理，禁止作业人员向楼外扔杂物及倾倒垃圾。
5施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准，方可。
49.7与政府环保部门的关系协调
表49.7-1施工总承包与政府环保部门的关系协调
序号
政府相关机构
协调的主要内容
1
上海市建设工程安全质量监督总站
协调施工现场垃圾治理，控制垃圾污染源。
2
上海市黄浦区建设和交通委员会
施工现场垃圾处置过程监督。
3
上海市黄浦区环保局
了解环境保护要求，协调减排和垃圾污染治理工作，配合环保局落实好周边及现场环境保护工作。
4
上海市黄浦区城市管理局
协调并配合做好工地周边及工地内的市容环境管理工作，做好工程临时出入口及道路出入的相关工作。
5
上海市黄浦区卫生防疫站
协调并做好施工现场环境卫生工作。
第四十九章施工场地垃圾清除及处置方案1437
49.1施工场地垃圾处置管理机构1437
49.2施工现场的主要垃圾1437
49.3有效的管理措施1438
49.4建筑垃圾的综合利用1438
49.5建筑垃圾清运1441
49.6施工现场的收尾工作1444
49.7与政府环保部门的关系协调1445
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