最新高速公路互通B匝道上跨桥基础及下部构造施工方案Word格式.docx
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K514+000~K518+150,全长4.15km。
本标段路线总体为东西走向,位于崇义县关田镇境内,路线起于关田村上牛岗附近,沿小江设置两座高架桥后至刘屋北面,沿山脚布线,于关田小学附近设关田互通,之后跨赣丰公路及小江,终于扬眉坑附近。
关田互通B匝道上跨桥桥长65m,起迄桩号:
BK0+124.757~BK0+189.877。
桥梁下部结构全部采用柱式墩、桩基础。
φ1.2m桩基4根,总长度60米,φ1.3m桩基2根,总长度40米,φ1.5桩基4根,总长度72米,均为摩擦桩,采用人工挖孔灌注及冲击钻孔灌注的方法施工,桩基最长为20m,采用C25水下砼灌注施工;
柱式墩4根,直径均为1.3米,采用C30砼;
盖梁2个,采用C30砼;
桥台台帽2个,桥台台帽、耳背墙均采用C30砼;
桥梁上部为20m预应力砼空心板梁,先简支后连续结构。
关田互通主线上跨桥基础及下部构造施工进度计划:
2011年2月25日~2011年8月30日,其中桩基在2011年5月底完成。
二、编制依据
1、厦门至成都国家高速公路赣州至崇义(赣湘界)土建工程B5合同段新建工程招、投标文件。
2、厦门至成都国家高速公路赣州至崇义(赣湘界)土建工程B5合同段新建工程施工设计图纸。
3、本工程施工现场实地考察情况。
4、国家现行公路施工规范、规程及验收标准:
《公路桥涵施工技术规范》JTG041-2000
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
5、《江西省高速公路项目建设施工标准化管理手册》。
6、我公司多年积累的同类型结构工程施工经验。
三、施工准备情况
1、人员组织
根据本标段的具体特点,组建“赣崇高速B5合同段项目经理部”,项目经理部设项目经理1人,总工程师1人,生产副经理1人。
下设“五部三室一队”共九个职能部门,分别为:
工程技术部、计划合同部、物资设备部、财务部、安保部、农民工管理办公室、综合办公室、试验室、测量队。
其中所辖的路基工区直接负责关田互通主线上跨桥的施工任务,各部门各工区形成一个有机整体,共同完成施工任务。
该工程配备人员:
设现场施工负责人1人,技术管理人员2人,钻机技工5人,普通工人20人,试验员2人,测量人员3人,钢筋工20人,砼工15人,电工2人,安全员1人。
2、机械设备配置
该工程所需机械设备:
25t汽车式起重机、空压机、冲击钻孔设备、JS1000砼拌和站、砼运输车、砼导管、套管、水泵、水箱、胶皮管、电焊机、切割机、钢筋切断机、泥浆车等。
以上各设备机具均已到位,经调试状况良好,满足生产需求。
设备机具情况详见进场设备报验单。
3、原材料
所有材料均已经我部试验室检验,监理抽检复验合格,不合格材料一律不用。
进场材料已经取样试验,各项指标均符合设计及规范要求。
材料各试验指标见施工材料报验单。
4、水电供应情况
经试验检测,工程所在地地表河水及地下水水质符合工程用水的要求,现场施工及生活用水使用河水及地下水。
施工用电方面,我部安装4台变压器,从主供电线路分流变压后供应施工现场设备使用,并准备了3台发电机备用。
四、关田互通B匝道上跨桥基础及下部构造工程实施方案
(一)基础施工方案
1、施工前提条件
1)有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批复。
2)施工技术人员与工人已全部到位,并进行了技术交底,明确了质量、安全、工期、环保等要求;
钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验。
3)施工放样已完成,且经过检验,精度满足规范要求。
4)泥浆循环系统已完成,拌制的泥浆经检验符合规范要求。
5)按照设计资料提供的地质剖面图,选用适当的钻机和泥浆;
钻机就位前,应对包括场地布置与钻机坐落处进行的平整和加固,主要机具的安放,配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。
6)钢筋笼加工机具、班组已到位,制作技术要求已经进行交底。
7)砼施工配合比已调配完成,砼拌和站调试完毕,可随时供应砼。
8)沿桥方向设置一条施工便道,每个墩位设一个工作平台,须能满足钻机就位、吊放钢筋笼和砼运送所需工作面的要求。
2、基础施工
本桥基础的形式主要是两种:
人工挖孔灌注桩和钻孔灌注桩。
1)人工挖孔灌注桩的施工方法
a、施工准备:
根据桥区地质及桩经、桩位情况,确定采用直接开挖或井口式护壁法进行施工,灌注桩砼采用砼运输车运至井口,导管灌注水下砼。
钢筋骨架集中下料,钢筋场绑扎,钢筋骨架长需现场确认,分节制作。
挖孔施工前,现场技术人员对操作人员做好技术交底工作,并充分作好作业时的各项安全措施,准备好孔下施工时因地质条件变化等因素发生意外事故的扑救措施。
挖孔超过一定深度时,必须有通风措施。
b、桩基定位:
依据设计资料,采用全站仪精确放样,每次放样至少两排,通过钢尺进行相互间距校核无误后,放样数据和记录报监理工程师审核,然后现场复核,并定出护桩,以便检查挖孔桩位置及钢筋骨架的定位。
c、孔口防护:
挖孔桩的孔口采用护壁砼,护壁厚20cm,并高出地面20-30cm,护壁砼标号不小于C20。
d、挖孔机具:
人工挖掘的机具主要以空压机风镐、电钻配合锹、镐等进行,对每一孔组织三班连续作业。
提升以小卷扬机或轱辘机为主。
e、挖孔护壁:
若遇地质不良地段或地下水渗漏时,每挖深1.0-1.2米左右进行护壁,本桥挖孔桩护壁采用砼护壁法。
即按现场情况在挖至基岩以前将开挖孔径加大2倍护壁厚度,然后以基岩为支撑将其以上的部分砼护壁。
f、挖孔施工:
每孔作业人数2人一组,孔内作业人员1人负责开挖,孔外一人负责运渣。
每孔配锤、錾、锹各一套,风镐1个以配合作业。
开挖时先用手錾或风镐在孔的周边开凿一条一定深度的槽,其余部分要用风镐破碎开挖。
挖掘时不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩阻力。
在挖孔过程中,须用十字对中法经常检查桩位的孔径和垂直度。
直径垂直度不大于0.5%。
挖孔时如有渗水应及时护壁,防止水在孔壁浸泡、流淌造成塌孔,渗水严重时要用井点法或水泵排水。
桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不得在中途停顿,以防塌孔。
挖掘过程中应经常检查孔内二氧化碳的含量,孔深超过10米时,应采用机械孔内通风,确保施工人员的安全。
g、桩孔检查:
对于柱桩当挖至距桩底设计高程1.5米左右时,取岩样进行试验,达到要求后迅速组织力量挖至桩底,挖孔达到设计标高后,进行孔底处理,必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等。
如地质复杂,应用钢钎探明孔底以下地质情况。
成孔后用对中法检测挖孔桩垂直度,并用监理认可的方法检查孔底标高、挖孔桩的深度以及孔底承载力。
若试验值达不到要求,应继续下挖直到满足要求为止。
经监理工程师验收后进行挖孔灌注工序作业。
h、钢筋骨架就位:
钢筋骨架根据长度在钢筋加工场地分节制作,成型后运至挖孔桩附近吊车安装就位,于孔口焊接成整体,焊接时应注意焊接质量和焊缝长度。
钢筋骨架就位时要准确、牢固,保证保护层厚度及标高的位置。
i、设立导管(或串筒):
混凝土灌注为防止混凝土高处砸落离析,采用串筒或导管进行消力。
导管吊装就位时导管应于孔口中央,混凝土在导管中自由下落。
采用导管下料时,导管下口至孔底一般为25-40cm,随着混凝土浇注逐节拆卸导管。
采用串筒下料时,串筒下口至孔底一般塌落度不易超过2.0m,以不发生离析为度。
在串筒出料下面,混凝土堆积高度不超过1.0m。
j、灌注混凝土:
混凝土灌注是保证桩质量最重要、最关键的工序,我们必须认真负责做好各项准备工作。
施工所用的混凝土要根据规程要求质量标准进行塌落度测试,同时每颗桩在灌注过程中,应按要求制作试块,试块分为3、7、28天龄期试验。
开始灌注砼时,孔底积水不超过50mm,灌注速度尽可能加快,使砼对孔壁侧压力尽快大于渗水压力。
桩顶下2米以下的砼可利用其自由下落捣实,此线以上的砼必须用振捣器振捣。
浇筑开始当混凝土灌注到达钢筋笼底部时,应适当放慢灌注速度,防止钢筋笼上浮。
灌注作业连续进行,不得随意中途停顿,保证整桩在混凝土处初凝期内灌注完成。
发现问题,及时分析原因,果断采取措施,避免发生断桩事故。
为确保桩头质量,设计标高以上应按设计要求超灌一定数量。
k、挖孔桩施工工艺流程图:
制作试件
2)钻孔灌注桩的施工方法
根据地质情况,对钻孔灌注桩基础采用冲击钻成孔。
其施工方法如下:
a、准备场地、测量放线:
施工前进行场地平整,清除杂物,将钻机位置处平整夯实。
同时对施工用水、泥浆池位置,动力供应,钢筋加工场地,施工便道,做统一的安排。
根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样,在桩中心位置钉以木桩,并设护桩,放线后由主管技术人员进行复核,施工中对护桩妥善看管,不得移位和丢失。
b、埋设护筒
考虑多次周转,降低工程造价,采用3-10mm钢板制作护筒(护筒内径比桩径大20-30cm)。
埋置护筒考虑桩位的地质和水文情况,为保持水头护筒要高出施工水位(或地下水位)1.5m,无水地层护筒宜高出地面0.3—0.5m。
为避免护筒底悬空,造成蹋孔、漏水、漏浆,护筒底坐在天然的结实的土层上(或夯实的粘土层上),护筒四周回填粘土并夯实,护筒平面位置的偏差不超过5cm。
护筒埋置深度:
在无水地区一般为1-2倍的护筒直径;
在有水地区一般为入土深度与水深的0.8-1.1倍(无冲刷之前)。
c、钻孔机械:
选用冲击钻机:
适用于各类土层,孔径80-150cm,孔深30一40m。
在钻孔过程中,钻机(架)必须保持平稳,不能发生位移和沉陷。
因此钻机安装就位时,底座用枕木垫实塞紧,顶端用风绳固定平稳。
d、制备泥浆时选用塑性指数IP>10的粘性土或膨润土,对不同土层泥浆比重按规范规定选用。
e、钻孔灌注桩施工
将钻机调平对准钻孔,把钻头吊起徐徐放入护筒内,对正桩位,启动泥浆泵和转盘,等泥浆输到孔内一定数量后,方可开始钻孔。
具有导向装置的钻机开钻时,慢速推进,待导向部位全部钻进土层后,方可全速钻进。
钻孔应连续进行,不得间断,视土质及钻进部位调整钻进速度。
开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时,应低档慢速钻进。
钻进过程中,要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5M以上,泥浆如有损失、漏失,应及时补充,并采取堵漏措施。
钻进过程中,每进2-3m应检查孔径、竖直度,在泥浆池捞取钻渣,以便和设计地质资料核对。
终孔检查合格后,迅速清孔,清孔方法有抽浆法(适用于孔壁不易坍塌的柱桩和磨擦桩)、淘渣法(掏渣后的泥浆比重应小于1.3)。
清孔时必须保证孔内水头,提管时避免碰孔壁。
清孔后的泥浆性能指标,沉渣厚度应符合规范要求。
清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止坍孔。
清孔后用检孔器测量孔径,检孔器的焊接在工地进行,监理工程师检验合格后,即可进行钢筋笼的吊装工作。
钢筋笼骨架,焊接时使用符合规范要求的焊条。
分段焊接骨架,长度由起吊设备的高度控制。
钢筋笼的接长,采用搭接焊的方法。
钢筋笼安放要牢固,以防在砼浇注过程中钢筋笼浮起,钢筋笼周边要安