任县饮马河绿道绿廊改造提升规划Word下载.docx

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绿道（Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨.溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。

绿道（Greenway）按英文字面意思可分成两部分来理解。

"

Green”即绿，表示自然存在，诸如山河湖海田林、野生动植物等。

“绿”是绿道网的核心要意，意味着通过划定和维护"

绿廊”，体现生态功能和生态价值。

这既包括维肓生态基底，还包括为植物生长和动物繁衍提供空间的绿道控制区和发挥安全防护炸用、美化绿观的绿化隔离带。

Way”即道，意味着“连通'

'

对绿道网规划建设的重要怯。

通常将入行道、水道，或是自行车道等非机动化的“慢行道'

作为绿道相互连接的有效载休，承担慢行交通、休闲游憩等功能。

同时，为方便人们使用沿慢行道还应设置绿道的服务设施和标识标牌等。

《省城镇绿道绿廊规划设计指引》中绿道是以自然风景和人工风景为基底，串联成网的线形绿色游憩空间和健身休闲慢行系统；

绿廊是以自然生态系统和人工生态系统为基底，为植物生长和动物繁衍提供廊道和生境的绿色空间，以及发挥安全防护作用、美化景观的绿色隔离区域。

二、城镇绿道绿廊的意义和功能

1、意义

保护生态环境与自然资源，为动植物的繁衍、迁徙提供廊道和生境，塑造良好城镇生态环境与自然景观。

为城乡居民提供更多贴近自然的休憩场所和减灾、避险空间，改善生产、生活环境，提高城乡居民的生活质量。

传承历史文化，保护和利用文化遗产以及历史人文资源。

避免城镇无序扩，战略性控制城镇区域重要生态资源，促进区域和谐发展。

2、功能

生态功能：

城镇绿道绿廊可以有效地保护生物栖息地；

保护生态环境；

保护动物迁徙的通道、通风廊道，缓解热岛效应。

游憩功能：

城镇绿道绿廊可以提供亲近自然的空间；

是开展慢跑、散步、骑车、垂钓、泛舟等户外运动的场地，居民出行的清洁通道。

社会与文化功能：

城镇绿道绿廊建设可以保护和利用文化遗产；

是串联城市社区与历史建筑、古村落和文化遗迹的通道；

为居民提供交流的空间场所，对促进人际交往及社会和睦有重要作用。

经济功能：

实施城镇绿道绿廊建设，不仅能体现社会、生态效益，而且能产生巨大的

经济效益，成为区域重大的经济产业；

能积极推动风景名胜区发展，为周边居民提供多样化的就业机会，提升周边土地价值。

三、绿道绿廊建设背景

城镇绿道绿廊建设是新形势下贯彻落实科学发展观，改善城镇生态环境、实现城镇可持续发展战略和保护生物多样性的客观要求；

是加快经济发展方式和人民生活方式转变，提高城镇居民生活品质的重要举措。

2011年省住房和城乡建设厅出台了《关于推进城镇绿道绿廊建设的指导意见》，在召开城镇绿道绿廊建设现场会，强力推进城镇绿道绿廊建设。

2013年9月省住房城乡建设厅印发了《关于加快推进县城绿道绿廊建设的通知》，要求全省各地加快县城绿道绿廊建设步伐，提升园林绿化水平，完善绿地系统布局，改善生态环境，塑造县城特色，提升居民生活品质。

《通知》提出，各县（市）要按照“政府主导,统一规划、因地制宜、因形就势、统筹

推进、分步实施”的原则，充分利用县城交通干线绿化带、农田林网、环城防护林地、坑塘河湖、各类绿地等现有资源，不占用城市建设用地指标，不破坏原有地形、地貌、树木植被,

以乡土植物为主，本着经济节约、功能完善、特色明显的理念，规划建设县城绿道绿廊。

2013年12月底前完成绿道绿廊体系规划编制工作。

2013年7月省人民政府办公厅印发了全面推进县城建设有关文件的通知，按照通知中《省县城建设目标体系》要求，2014年全面推进县城绿道绿廊建设，先行启动绿道绿廊示段建设，达标后再按照示段标准全面推进，2014年年底完成5公里以上建设任务；

2015年A类县（市）建成绿道绿廊15公里以上。

任县属于A类县城。

四、规划依据

1、省住房和城乡建设厅《关于推进城镇绿道绿廊建设的指导意见》

2、省住房和城乡建设厅《关于加快推进县城绿道绿廊建设的通知》

3、省住房和城乡建设厅《省城镇绿道绿廊规划设计指引（试行）》

4、省人民政府办公厅《省县城建设目标体系》

5、《任县城市总体规划（2008-2020）》

6、《任县县城绿道绿廊规划（2013-2020）》

7、《饮马河河道景观及工程规划》

五、规划原则

1、生态性原则：

充分结合现有地形、水系、植被等自然资源特征，发挥城镇绿道绿廊作为生物廊道的作用，尽量为区域生态环境的改善和物种多样性的修复提供生境。

2、连通性原则：

因地制宜地采取有效措施，实现全线的贯通，发挥城镇绿道绿廊沟通与联系自然、历史、人文节点的作用，并提供城市居民进入郊野的通道。

3、安全性原则：

通过完善城镇绿道绿廊中的标识系统、应急救助系统等与游客人身安全密切相关的配套设施，充分保障游客的人身安全。

4、便捷性原则：

为方便游客进出，应提供与城镇绿道绿廊相适应的机动交通支撑体系，可结合城市公交系统设置出入口，方便城市居民进出城镇绿道绿廊，并考虑配套设施的方面适用。

5、可操作性原则：

城镇绿道绿廊的规划设计具有实用性，具备乡土和地方特色，易于施工建设、方便后期的维护管理。

6、经济性原则：

城镇绿道绿廊规划设计中应合理利用具有优良性价比的、体现绿色、节能、低碳要求的新技术、新材料、新设备。

7、节约用地原则：

符合土地利用总体规划，应尽量利用存量土地、荒地、劣地，控制用地规模，节约集约用地，少占用耕地，严禁占用基本农田。

六、相关规划要求

1、《任县县城绿道绿廊规划

（2013-2020）》

任县县城绿道绿廊规划主要以县城环路为骨架，沿城区干道及水系形成"

一环两纵三横"

的城区绿道线路，构建网状绿道圈。

“一环两纵三横”，“一环”即由旭阳大道、澧铭路、郭守敬大道和兴源路组成，“两纵”即路和陆泽路，“三横”永康街、牛尾河和饮马河。

城区绿道线共计44.12公里，设置驿站2个，分别位于雅集公园和城市北部生态文化展示公园，景观节点19个。

县城部分绿道绿廊规划主要以环城路网为主，结合主要干道形成六条城市绿道线路。

（1）绿道一号线：

即城区环城路，结合外围生态防护林，规划为郊野型绿道。

（2）绿道二号线：

沿路（旭阳大道-光华街）、光华街（路-兴源路），规划为都市型绿道。

（3）绿道三号线：

沿陆泽路（旭阳大道-百泉街），规划为都市型绿道。

（4）绿道四号线：

沿永康街（兴源路-澧铭路），规划为都市型绿道。

（5）绿道五号线：

沿牛尾河，规划为都市型绿道。

（6）绿道六号线：

沿饮马河，规划为都市型绿道。

绿道五号线.六号线：

位于牛尾河、饮马河两侧绿化带，以道路为基础。

2、《饮马河河道景观及工程规划》

规划饮马河西起牛尾河，东至人文休闲公园，全长10300.38米。

整个河段规划为三个区：

城郊新视野区（牛尾河至任南路段）、历史文化延展区（任南路至陆泽路段）和现代生活景观区（陆泽路至人文休闲公园段）。

根据河道断面设计特点，沿河景观带规划1・2米宽的人行道路，形式以折线路和曲线路为主，连通各个景点广场；

河道上的平台景观带通过台阶和沿河景观带连接。

规划景观节点4个，以景观植物为造景主要素材，主要包括傍林听涛、逐波戏水、滨水游憩、月洒荷塘。

第二章现状分析

一、饮马河来历

任县位于“九河下稍”，境"

诸流汇集”，素有“南泊”之称。

那么任县这个名字由何而起呢？

原来，古时候的“任”字和“壬”相通，而“壬”在五行中为“水”的代称，因此地多水，所以早在春秋时期就把这一带叫做“任地”。

汪洋千顷势何雄，九水同归一泽中；

波静天光分上下，浪翻地影失西东；

鱼龙吞吐争春雨，鸟雀惊飞向晩风；

明月兼葭柳岸，渔舟人唱藕花丛。

这是元朝人京的《大陆澄波》诗，他描绘了地处陆泽区的任县在历史上的自然风貌。

任县是有名的大陆泽地，年年不涝就旱。

涝了，一片汪洋,房倒屋塌，人畜死亡；

旱颗粒不收，寸草不见，逃荒要饭,妻离于散。

巡按回到家里，一想起这件事儿就发愁。

一天,他要出门，随从问：

“是骑马

还是坐轿？

”巡按说：

“不骑马也不坐轿。

”'

那”“快去准备，咱们步行出门。

”他带

了几个人，从府的百泉起源，沿着牛尾河一路下行，边观看地形，边画图。

回来后，又把家乡大宋东部一片沙碱地丈量了一番。

回朝后，巡按上奏万历皇帝，要在家乡挖一条饮马河,筑一座亮马台。

当时百姓生活贫困，拿不出分文，圣上拨款又不够，他就自筹银两，动工兴建。

其实，所谓饮马沟，是从牛尾河引水，路经河头、南西、于屯、县南、彰台、后大宋、台南等十几个村庄挖了一条灌溉河。

亮马台也没有亮过一匹马，而是能容纳十几万人躲避洪水的防洪台。

事后，黎民百姓高兴地说：

“有了亮马台和饮马河，旱涝就保住性命了。

”

2.现状概况

现状饮马河位于任县县城南部，西起任南路北至老大街，全长3.65公里。

河道两侧绿化景观已基本建设成形，绿化带宽度10-15米。

河道经过村庄有西县南.东县南.彰台。

三、现状评价与问题分析

1、植物配置

植物配植少，缺少灌木类植物，缺乏层次感，缺少常绿植物。

草坪种类单调，只用了白三叶一种。

此外种植的玫瑰花成活率不高。

个游园的景观核心，但游园的文化功能缺失，没有展示文化涵的宣传栏、雕塑小品等。

设施配套不足，缺少供游人休憩的座椅、果皮箱以及健身器材等。

4、基础设施

基础设施是指保障游憩休闲活动能够正常进行的一般物质条件，具有先行性,包括停车场、环境卫生、照明、防火、给排水、供电等。

现状已建设了给排水、供电等设施，缺少停车场、公厕、垃圾箱、照明等设施。

5、标示系统

绿道绿廊标识系统包括：

信息标志、指路标志、规章标志、警示标志、安全标志和教育标志六大类。

现状没有标示系统。

6、交叉口

现状绿道绿廊与城市道路交叉口缺乏细节处理，没有考虑交通安全因素、没有设置减速标识、绿道信息栏、停车场等服务设施。

7、文化特色

现状绿道绿廊社会与文化功能不足，没有与任县当地历史文化相结合，缺少文化涵。

8、服务系统

现状绿道绿廊缺少租售、咨询、救护、保安等服务设施。

第三章改造提升规划

改造提升总体思路

通过对饮马河绿道绿廊的现状分析，确定将饮马河绿道绿廊打造成一条以人工风景为基底，集健身休闲、绿色游憩、文化涵为一体的都市型绿道绿廊。

具体从以下六个方面进行改造提升：

1、绿廊系统改造提升

绿廊系统由自然因素所构成，以保护和恢复生态系统为目的，主要由地带性植物群落、水体、土壤等一定宽度的绿地构成，是城镇绿道绿廊控制围的主体。

本次规划主要通过增加灌木类植物种植、草坪种类、乔木以及爬藤类植物，丰富绿廊的植物系统，达到“三季有花，四季常绿”的效果。

（1）植物景观设计思路

在植物配植上，体现了人与自然的结合，突出生态效益。

在景观设计及植物造景上注