车队年终总结Word下载.docx

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车队加大安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。

定期召开安全例会并不定期组织一次驾驶员安全驾驶的心得体会经验交流，确保车辆安全行驶。

并做到了“三不”原则，不系安全带不起歩，不违章超车，不开英雄车，杜绝酒后开车等违章行为。

认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行出车前安全教育。

并邀请辖区交警中队对驾驶员进行有针对性的专场安全教育。

按照集团公司车辆管理规定，按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审，相应做好车辆保险的购置工作，完善考核制度，最大限度减少违章，杜绝违法记分，全年安全无事故。

三、车辆运行

1.据统计，车队全年安全行驶里程达到79万公里，比去年增长12万公里，其中小车行驶54.3万公里，大车行驶22.6万公里，短驳车运行2.1万公里，做到了严格按照操作规程遵章驾驶，车辆油耗控制在标准值范围内，用足用好加油站资源，节约尾气处理液使用成本0.25万元。

2.做好与交通部门的沟通协调，交通部门考虑到景区知名度，与交通部门协调除保证公交专线正常运行外，充分利用公交资源，配合做好景区大型活动的交通需求，公交公司全年增开40余班次，就运行成本预计1.2万元左右暂由公交公司承担，减轻了景区交通运行成本。

3.车队按照规定对车辆进行了全面的维修和保养。

保养次数共达到了120余次，其中重点攻关三辆小车、一辆大巴，四辆车维修技术难点，与维修单位仔细研究车辆故障点，论证维修方案，大件拆分，以修为主，维修费用比与预算节约万元左右，虽公里数与去年同期增长12万公里，但车辆行驶每公里维修成本降低0.02元，计1.58万元。

全年费用节约2.5万元左右，仍控制在年度预算以内，保证所有车辆车况良好，为安全出行做好了充分的准备。

四、思想教育

车队每月组织驾驶员学习有关法律法规及车辆方面的文件及会议精神，车队肩负着安全的使命和责任，思想上容不得半点松懈，来不得半点马虎，深知生命只有一次，通过开展“安全教育”、法规季度考试这些活动，将交通违法行为与个人绩效考核结合，让安全深入人心，从“要我安全”到“我要安全”的转变。

在抓好安全的同时侧重抓文明、优质服务意识，建立用车满意度调查，提高景区窗口服务形象。

五、17年工作计划

为了应对公司发展趋势，按照部门的工作安排，结合具体工作实际，2019年度车队将从制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训、优质服务等几个方面开展工作，为车队各项工作的开展提供强有力的保障。

现拟定车队下半年的工作计划：

1、关注驾驶员心态，适时进行疏导，做好驾驶员遵守职业道德，文明行车，优质服务的思想工作;

2、每月组织全体驾驶员学习交流>

一次，提高驾驶员的安全意识;

3、规范车队的各类表格记录及各类台帐;

做到有据可查。

4、组织驾驶员针对车辆的保养情况，进行自检自查，车队每周督查。

5、收集整理重大交通事故案例，组织驾驶员认真讨论事故原因，总结经验教训（每季度一次）;

6、组织驾驶员开展讨论学习夏季（冬季）安全行车所注意事项的活动;

及时根据天气预报调整车辆应急运行预案。

7、做好驾驶员的考核工作;

8、严格控制车辆燃油、维修、路桥费。

合理安排出车，本着出一趟车办多件事的原则，降低车辆使用成本。

9、组织驾驶员讨论学习安全行车的心得体会;

10、做好车队管理，完成全年用车任务的工作。

综管部车队

2019年11月28日

篇二：

2019年度车队工作总结大葱

车队2019年度工作总结

2019年，车队在主管部门的正确领导下，深入学习服务精神，认真做好本职工作，在时光的列车即将驶进2019年之际，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，经验与教训，也要明确下一年度的工作目标方向，制定下一年的工作计划。

现将车队一年来的工作、学习情况做如下总结：

一、履行职责情况

一年来，车队始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车队整体工作的扎实开展。

二、格尽职守，认真做好本职工作。

车队现有的小车是领导及各部门参加会议、落实工作不可缺少的重要工具。

因此，车队始终把协调和促进各项工作做为工作重点，在有效满足各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的有序开展。

并对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

三、主要完成工作

车辆驾驶：

1、严格遵守道路安全相关法规和有关章程，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念。

2、严格遵守学院规定的出车制度，按时出车。

3、对车辆进行出车前的相关检查，并按期上报，及时保养车辆，不让车辆带病工作，保证了车辆的性能。

4、全力执行领导安排的各项工作，从不推诿。

车辆管理：

1、积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示主管领导、汇报上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作。

2、每年按照车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、协助招标办对车辆保险的按时购买等。

3、建立定期检查，维护保养台账，维护维修经费进行单车核算。

4、每月初统计上月车辆油耗、维修费用、行驶里程等明细上报领导审查。

车辆维修：

1、做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格。

2、到学院指定的维修点修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修费用，保证完成出车任务，全年行驶无事故。

其它

1、全年车队累计累计安全行车里程数为十余万公里！

2、全年车队维修保养车辆20余次，维修保养费用约为23000余元（因未全部结算费用，此费用为预估，实际维修费用为实际报销数据为准）。

3、全年车队公务车油卡充值费用为：

68000元。

ETC充值费用为：

30500元。

4、针对经集团批准留为汽修专业学生实训用车的捷达云A3158K、金杯云AKC500车辆按相关部门的要求申报、报请批示等相关手续的办理。

5、全力做好来访的各级领导、专家、学者以及2019级新生报到、军训期间的车辆使用保障。

6、做好每月与昆明公交公司就学院需求使用的两台交通车辆运行趟数实际复核、运行时间调整沟通、运行费用结算等。

并根据学院实际使用部门因工作需要与嵩明兴业公交公司车辆租用的协助和协调。

四、工作中存在的问题

1、由于车队车辆数量的有限，虽然经过认真合理的调配，但当多个部门同时用车时，仍然会发生但不是经常性无法满足使用部门对车辆使用的需求。

2、有的用车部门不按规定提前申请用车，临时填写使用申请，导致同线同路不能合并运行，使车辆运行成本增加。

3、驾驶员的服务意识、车辆卫生、车容车貌有待理一步的提高。

4、只是满足自身任务的完成，对待工作的开拓创新不够大胆。

五、今后努力的方向及来年工作计划

1、车辆调度，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，保障公务正常运行。

2、公务车辆服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。

3、将定期对车队成员进行定期安全培训、提高服务意识培训，加强对驾驶员的考核。

根据车队实际情况制定更为适合车队的相关规章制度。

4、爱车是责任，服务是驾驶员本职工作的基本思想准则。

来年我们将继续深入学习，提高自己，将进一步从细节做起，特别在驾驶员管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体服务意识及理论和实际操作水平，杜绝生特大交通事故的发生。

5、在抓好队伍建设工作同时，加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与服务相结合。

总结不是完成任务，而是新的开始，总结不是假期来临的象征，而是在过去得失的基础上，吸取经验教训，总结更

不是结束，而是我们永远在追求新目标的路上，蓝图已绘，战鼓已响，2019年的我们在风尘仆仆，朴素无华中略输文采，稍逊风骚，“开弓绝无回头箭”，2019年的我们，不会是一代天骄成吉思汗只识弯弓射大雕，我相信在尹处的带领下，车队将红装素裹，分外妖娆，我们将带着金戈铁马、蓬荜生辉新风貌欲与天公试比高，将带着红军四渡赤水、飞夺泸定桥，巧渡金沙江的精神和深谋远虑纵横驰骋，数风流人物还看今朝，车队全员定将竭尽全力、尽我所能的找差距，向全年安全管理重特大事故为零、服务投述为零的最终目标奋进。

最后向车队主管领导尹处一年来对车队工作中的指导表示真诚谢意，也向一年来给车队工作帮助和支持的学院领导和全体员工表示忠心的感谢!

同时，也希望大家对车队在工作中的不足给予批评指正，以保质保量完成学院下达的每项任务。

总结人：

张佑葱2019年12月8日

篇三：

2019年车队工作总结

2019年车队年终工作总结和存在问题及来年计划

一、工作总结

车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决安全第一，服务至上的原则。

在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务要求，加强驾驶员的安全和服务意识教育。

现将公司车队年终中作总结如下：

1.车辆安全工作：

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坚持每月组织最少两次的车队司机安全生产会议；

车队联合安技部每个月都会不定期上路对司机驾驶车辆进行测速，另外加强了GPS对车辆的监控，

一经发现超速、疲劳驾驶立即对司机进行提醒；

车队加强了对新招聘司机的安全培训，车队组织了以往车队车辆的事故资料进行整理，对新司机

比较容易发生的安全事故针对性的进行培训，并最少安排一天的时间让司机学习防御性驾驶车辆的安全知识；

在恶劣天气的时候，车队都会通过飞信提前通知及提醒司机注意安全驾驶车辆，在水果柜比较多

的时候，驾驶员经常通宵作业，此时都会有调度员跟踪和及时打电话通知司机注意安全驾驶车辆；

每周车队都会不定期在闸口或者场内检查车辆，发现司机不按公司规定检查车辆的，严格执行了

公司规定对司机进行教育及处理。

对于发生事故的司机，严格按照公司的要求，通过召开事故分析会，和司机分析事故原因并总结

经验教训，并要求司机重新再学习交通法律法规知识及车队历年的事故资料，并将事故的原因和经验教训在每周司机安全生产会议时通报，让更多司机吸取教训；

加强了对拖卡的维修保养，特别针对部分比较旧及刹车有问题的拖卡进行重点检查及保养，并每

日都和安技部沟通安排好拖卡的维修保养计划，今年拖卡在行驶时并没有再出现有轮胎飞出来的事故发生；

总结今年车队的安全事故共发生8宗，并没有重大安全事故发生，上一年同期发生了14宗，同期相比下降了75%。

2.车队服务：

坚持每月组织调度员开展关于车队服务及安全生产会议；

加强了司机劳动纪律的监管，