汽车行业字母简写含义Word下载.docx
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自适应减振系统
ACC:
自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统
AWD:
全时四轮驱动系统
ACD:
主动中央差速器
AMT:
电子自动变速箱电控机械式自动变速器
All-SpeedTCS:
全速段牵引力控制系统
ACIS:
电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统
ABD:
自动制动差速系统
AGF:
亚洲吉利方程式国际公开赛
AUTO:
自动切换四驱
ASC+T:
自动稳定和牵引力控制系统
ABC:
主动车身控制
AXCR:
亚洲越野拉力赛
ARP:
主动防侧翻保护
AFM:
动态燃油管理系统
APEAL:
新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研
AT:
自动变速器
Asianfestivalofspeed:
亚洲赛车节
AOD:
电子控制按需传动装置
AACN:
全自动撞车通报系统
ARTS:
智能安全气囊系统
AWS:
后撞头颈保护系统
AIAC:
奥迪国际广告大赛
AVS:
适应式可变悬架系统
AudiAAA:
奥迪认证轿车
ATA:
防盗警报系统
ALS:
自动车身平衡系统
ARS:
ASPS:
防潜滑保护系统
ASS:
自适应座椅系统
AQS:
空气质量系统
AVCS:
主动气门控制系统
ASF:
奥迪全铝车身框架结构
A-TRC:
主动牵引力控制系统
AHC:
油压式自动车高调整
AMG:
快速换档自动变速箱
AHS2:
“双模”完全混合动力系统
AI:
人工智能换档控制
APRC:
亚太汽车拉力锦标赛
自适应限制保护技术系统
ACU:
安全气囊系统控制单元
AP:
恒时全轮驱动
AZ:
接通式全轮驱动
ASM:
动态稳定系统
AS:
转向臂
APC:
预喷量控制
ActiveLightFunction:
主动灯光功能
ACE:
高级兼容性设计
AudiSpaceFrame:
奥迪全铝车身技术
AWC:
全轮控制系统
ASTC:
主动式稳定性和牵引力控制系统
BBA:
紧急制动辅助系统
BEST:
欧盟生物乙醇推广项目
BrakeEnergyRegeneration:
制动能量回收系统
BLIS:
盲区信息系统
BAS:
制动助力辅助装置
BRIDGESTONE:
普利司通轮胎
Biometricimmobilizer:
生物防盗系统
BCI:
蓄电池国际协会国际电池大会
BAR:
大气压
BDC:
下止点
BBDC:
北京奔驰-戴克汽车新工厂
B:
水平对置式排列多缸发动机
BF:
钢板弹簧悬架
BCM:
车身控制模块
BCS:
博世汽车专业维修网络
BMBS:
爆胎监测与制动系统
BFCEC:
北京福田康明斯发动机有限公司
CCCS:
智能定速巡航控制系统
CSI:
中国售后服务满意度调研
CVVT:
连续可调气门正时
CVT:
无级变速器
CZIP:
清洁区域内部组件
CCC:
全国汽车场地锦标赛
CVTC:
连续可变气门正时机构连续可变配气正时
CHAC:
本田汽车(中国)有限公司
CAE:
电脑辅助工程
CAM:
电脑辅助制造
CBC:
弯道制动控制系统转弯防滑系统
CNG:
压缩天然气
CSC:
全国汽车超级短道拉力赛
CDC:
连续减振控制
C-NCAP:
中国新车评价规程
CTIS:
悍马中央轮胎充气系统
C1:
超级赛车劲爆秀
CCA:
冷启动电池
CRDI:
电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统
CFK:
碳纤维合成材料
ChildProtection:
儿童保护
CPU:
微处理器
CZ3:
3门轿车
C3P技术:
整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
CATS:
连续调整循迹系统
CRV:
紧凑休闲车
CUV:
杂交车
CZT:
增压车型
CTS:
水温传感器
CKP:
曲轴位置传感器
CC:
巡航系统
CFD:
计算流力仿真
CRC:
全国汽车拉力锦标赛
CuprobrazeAlliance:
铜硬钎焊技术联盟
CuprobrazeTechnology:
铜硬钎焊技术
CCD:
连续控制阻尼系统
Curbweight:
汽车整备质量
Crossweight:
汽车总质量
CKD:
进口散件组装
DDSC:
动态稳定控制系统
DSP:
动态换档程序
DSTC:
动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统
DOHC:
双顶置凸轮轴
DSG:
双离合无级变速箱直接档位变速器
DCS:
DUNLOP:
邓禄普轮胎
DBW:
电子油门
DSR:
下坡速度控制系统
DATC:
数位式防盗控制系统
DLS:
差速器锁定系统
DSA:
动态稳定辅助系统
DAC:
下山辅助系统
DDC:
动态驾驶控制程序
DIS:
无分电器点火系统
DLI:
丰田无分电器点火系统
DSC3:
第三代动态稳定控制程序
DOD:
随选排量
DynamicDrive:
主动式稳定杆
D:
共轨柴油发动机
DD:
缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)德迪戎式独立悬架后桥
DQL:
双横向摆臂
DB:
减振器支柱
DS:
扭力杆
DelphiCommonRail:
德尔福柴油共轨系统
DTC:
动态牵引力控制系统
DHS:
动态操纵系统
DRL:
白天行车灯
DoppelVanos:
完全可变正时调节
DPF:
柴油颗粒过滤器
EECT-I:
智能电子控制自动变速系统
ESP:
电子稳定系统
EBD:
电子制动力分配系统
EDL:
电子差速锁
EGR:
废弃再循环系统
EFI:
电子燃油喷射控制系统
EVA:
EPS:
电子感应式动力转向电控转向助力系统
EHPS:
电控液压动力转向
ECU:
电控单元
EMS:
发动机管理系统
ECC:
电子气候控制
ETCS-I:
智能电子节气门控制系统
EBA:
电控辅助制动系统紧急制动辅助系统
ECM:
防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)
EEVC:
欧洲车辆安全促进委员会
EPAS:
电动助力转向
EMV:
多功能显示操控系统
EHPAS:
电子液压动力辅助系统
ETC:
路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统
ELSD:
电子限滑差速锁
ECVT:
无级自动变速器
ED:
缸内直喷式汽油发动机
EM:
多点喷射汽油发动机
ES:
单点喷射汽油发动机
ESPPlus:
增强型电子稳定程序
EPB:
标准电子手刹电子停车制动系统
ESC:
能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序
ETS:
电子循迹支援系统
ECT:
电子控制自动变速系统
EHB:
电子液压制动装置
EGO:
排气含氧量
EBCM:
电子制动控制组件
EECS|EEC:
电控发动机
ESA:
电控点火装置
ENG:
发动机
ECS:
电子悬架
ECO:
经济曲线
EVM:
压力调节电磁阀
EVLV:
变矩器锁止电磁阀
EPDE:
流量调节电磁阀
EDS:
ERM:
防侧倾系统
FFSI:
汽油直喷发动机汽油分层直喷技术
FBS:
衰减制动辅助
FPS:
防火系统
FF:
前置前驱
Four-C:
连续调整底盘概念系统
Formula1:
世界一级方程式锦标赛
FHI:
富士重工
FR:
前置后驱
FFS:
福特折叠系统
FCV:
燃料电池概念车
FrontImpact:
正面碰撞
FAP:
粒子过滤装置
FWD:
前驱左右对称驱动总成
FRV:
多功能休闲车
FIA:
国际汽联
FI:
前置纵向发动机
FQ:
前置横向发动机
FB:
弹性支柱
Full-timeALL:
全时四驱
GGPS:
全球卫星定位系统
GOODYEAR:
固特异轮胎
GT:
世界超级跑车锦标赛
GDI:
汽油直喷
GF:
橡胶弹簧悬架
GLOBALSMALLSTYLISHSALOON:
全球小型时尚三厢车
HHPS:
液压动力转向
HBA:
可液压制动辅助
HDC:
坡道缓降控制系统下坡控制系统
HRV:
两厢掀背休闲车
HMI:
人机交流系统
HSLA:
高强度低合金钢
HSD:
混合动力技术概念
HSA:
起步辅助装置
HUD:
抬头显示系统
HPI:
汽油直喷发动机
HAC:
上山辅助系统坡道起步控制系统
HC:
碳氢化合物