道路维修施工方案.docx

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道路维修施工方案

第一章编制说明及编制依据

　　一、编制依据

１、粉煤灰运灰道路整修III段设计图纸和该工程的招标文件；

２、建设单位对本项目工程的工期，质量要求等；

３、现行的国家、省、市和行业的工程建设标准、规范要求、国家施工规范及验收标准；

４、现行的安全文明施工规范及标准；

５、建设工程质量管理条例；

其他现行的法律法规文件及施工技术规范、标准。

　　二、编制说明及原则

本设计由我公司的技术人员对招标文件及施工图纸进行详细研究，本着“有利于指导施工，能充分发挥施工组织设计的施工指导作用”的原则进行编制，具体的编制原则：

１、以招标文件及施工图纸为标准原则，严格遵循招标文件中的各项条款和施工图纸的技术指标。

本标书严格按照招标文件的要求，标准统一，格式规范。

２、遵循设计文件、施工规范和质量验收标准的原则。

在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。

３、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全，优质高效的完成本工程的施工，确保施工组织的合理性。

４、坚持项目法管理的原则，通过与业主、监理工程师和设计部门的沟通与合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现优质、高效、高速。

　　５、坚持遵循IS09001标准和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重诚、守信，完成业主要求的质量目标。

６、坚持施工过程中严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

７、坚持用工制度的动态管理，根据工程进度需要，合理配备劳动力资源。

８、充分发挥公司施工技术力量优势的原则。

９、科学合理的安排施工进度计划，组织连续均衡而又工序衔接紧凑的现场施工，保证周围单位及居民的生产、生活安全。

第二章各分部分项工程的主要施工方案

第一节　　施工部署

一、工程概况

1、本项目是“粉煤灰运灰道路整修III段”施工图设计；

2、因粉煤灰运灰道部分路面（生产楼西侧中门至＃1炉引风机东侧路段）损坏严重，故对此部分道路拆除重建；新建钢筋砼道路。

本工程位于石横电厂厂区生产楼西侧中门至＃1炉引风机东侧路段的部分路面修复。

二、施工准备

（一）在接到中标通知书后，我方后勤人员尽快进场，搭建临时设施，办理各种开工必备的手续，继而按标书标明的管理，技术人员，机械设备进场到位，为工程开工创造必要的条件，组织强有力的施工力量，争取按监理工程师的批示准时开工。

（二）工程技术人员进驻工地后，详细阅读并审核、招标文件和施工图纸及有关的技术资料，编制详细的可实施性的施工组织设计，必要的图表及时上墙贴挂。

使用精度符合要求的仪器，对合同工程进行认真的测量放样，对各控制桩的桩位、高程进行认真复核，并按规定将资料报请监理工程师审批。

审批后分发所有施工人员，做到心中有数，从而高质量、快速度的进行施工。

（三）施工机械及其它设备进场后，操作人员要及时对机械设备进行复检、维修和保养，保证施工时正常运转。

及时架设输电线路，并试运转，确保用电安全可靠。

（四）原材料的选购及试验：

施工队伍进场后及时建立工地试验室，配备所需实验设施，组织材料人员，对各种来源的材料进行试验，地材就地解决，水泥、钢材按招标文件中要求选用厂家，并及时报监理工程师批准后方可使用，选定好原材料后，根据监理要求把原材料送到指定地点化验并做配合比试验，确定满足规范要求的配合比并报监理工程师审批后以备使用。

三、准备工作

１、石灰、石料、砂料等材料：

肥城市石料丰富，但随着近几年环保治理力度的加大，一些石料厂先后关闭。

所购材料必须满足该项目的供应。

2、水、电、路：

路线沿线水资源丰富，能够满足工程用水和饮水需求。

沿线电力网密度大，能够满足该项目的电力需求。

沿线路网密度大，路况好，材料运输方便。

3、临时设施：

我方拟在施工现场中标段搭建临时设施，以满足现场办公及职工休息、生活生产的需要。

4、联系与通讯：

现场配备手机以满足与业主、监理的联系，更好的保证施工质量，顺利完成任务。

5、技术准备

①技术文件

项目部总工将组织项目部工程技术人员，进一步熟悉施工图纸和设计文件，了解掌握设计意图，并对施工现场再作进一步的实地查看，然后按分部分项工程编制详细的施工技术方案和按月编制详细的施工作业进度计划，并上报监理工程师审核批准。

②工程测量

工程技术科将组织测量人员提前进驻施工现场，及时与业主和设计代表取得联系，进行交接桩和中线桩的恢复工作，并增设控制点、埋设控制桩和进行细部工程测量，然后将测量成果报监理工程师审核认可。

③工地试验室

根据总体部署，开工前期在施工现场及时快速的组建工地试验室，配置相应的试验检测仪器和试验人员，负责对原材料进行取样检验和试验，为工程质量控制提供准确可靠的试验数据和检测标准。

④材料准备

根据招标文件及图纸要求，对所需材料进行详细调查研究，并与有关料源和材料供应商签订意向协议，并向业主提供一份材料采购计划，内容主要包括：

材料种类、名称、数量、供货时间。

并将在试验过程中对材料的质量按规范频率进行检测和试验，确保本工程的建设质量。

6、施工人员准备

①施工管理人员准备

针对本工程的特点，组建一套管理精干和具有施工经验的项目管理班子。

其中项目经理曾参与过多项类似工程的施工，其他如技术负责人、施工员、质检员、安全员、财会员等也均具有丰富的项目管理经验，完全可满足各项施工管理的要求。

②劳动力准备

挑选参加过多项类似工程的优秀专业队伍参加施工，对特殊及技术工种均持有统一考核颁发的操作证书及等级证书。

7、施工物资准备

①因工期紧，物资准备工作需要做得格外充分，符合施工进度的要求，做到及时充足。

②常规物资：

搭建临舍的用料、办公桌、办公椅，各类施工工具，测量定位仪器、消防器材等，均提前进场，并合理的分类堆放，派专人看护。

四、总体工期计划

本标段的预计工期为30天。

我们本着以保证质量的前提下加快施工进度、充分依靠和运用多年来类似工程中积累的成功经验，选择优化合理的施工方案，充分发挥工程技术人员和施工管理人员的聪敏才智，建立完善的质量管理保证，贯彻质量标准，完成本工程的建设任务。

1、总体进度计划及施工安排，详见施工计划网络图

2、施工技术组织安排

①充分发挥我公司在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，施工前技术上做好充分的准备。

②针对工程要求，及时安排各专业工种操作人员熟悉图纸，调配各施工工种进场。

③在组织施工前由技术负责人组织召开技术例会，召集技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时做好书面纪录，向建设单位及监理工程师汇报，如需更正须经各方签字认可。

第二节各分部分项工程的主要施工方法

　　一、测量放线

我项目部积极联系建设单位交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定控制线和施工红线，并将测量结果通知甲方和监理，填写《测量符合记录》并签字备案。

对经过复测的桩位、点线、标高加以确定并保护好，尽快进行施工测量。

二、拆除旧路面

拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

三、路基素土填筑

1、在正式填筑之前，要选择具有代表性的地段作为试验段，考虑作80m-150m的试验段，由试验室来确定土方填筑层的虚铺厚度、最佳含水量、压路机的行驶速度和碾压遍数。

经试验各项参数技术指标达到设计要求，方可进行大范围的路基土方填筑施工。

2、作业方式

a．运输作业：

根据土方调配计划和设计安排，二个作业段全线同时铺开作业，所有挖土运输作业主要采用挖掘机、装载机配合自卸车运至路基。

b．摊铺整平：

填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，再用平地机整平。

摊铺时其松铺厚度要根据试验段所确定的松铺系数进行摊铺，每一层的摊铺宽度要比设计宽度宽出30-50cm，便于路基边缘的压实。

c．压实作业：

填料摊铺整平以后其含水量在最佳含水量±2%时进行碾压。

当土的实际含水量低于压实试验的界线范围时，采取均匀加水或摊铺晾晒，使其达到上述要求。

首先用18t光轮压路机静压2遍，然后用振动压路机振压3-4遍。

压实顺序由两边向中间碾压，曲线段由内侧向外侧进行碾压。

碾压时前后两轮的轮迹须重叠15-20cm。

压路机的行驶速度：

前两遍采用1.5-1.8Km/h，以后用2.0-2.5Km/h。

碾压中如发现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻拌或采用其他措施，最终达到质量要求。

四、水泥碎石基层

碎石垫层采用级配良好的碎石或砂砾，最大粒径不超过100mm，不含植物残体、垃圾等杂质。

施工工艺流程：

验收合格的下层→施工放样→路边培土→（检验运输碎石）碎石摊铺→调平整型稳压→整型找补→碾压→（检查验收）养生。

施工工艺如下：

摊铺：

摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物；按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；机铺按设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，反复检测虚铺厚度的高程及横断面使之符合设计要求；每层厚度不超过30cm。

碾压：

表面潮干开始碾压；开始时上轻碾；由路两侧向路中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压3～4遍；稳压两遍后，即时检测，找补；碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象时立即停止，待翻松晒干后换填合适的材料再碾压。

养护：

碎石垫层成活后应连续进行上层施工，否则设专人养护；禁止车辆通行。

9、土工布施工

⑴、土工布卷材应垂直于道路轴线方向展开，土工布不允许有褶皱，尽量以人工拉紧，土工布采用双排尼龙线缝接，缝宽10cm，缝接间距5cm，针距不超过1cm。

⑵、借加重或插钉使土工布定位于地面，不得因填土而移动。

⑶、铺筑碎石前检查土工布有无破损，如破洞、撕裂等。

如果发现有或撤换不用，或用3倍于破损面积的织物将其缝补好。

⑷、铺放好土工布后，应于48h内填筑石灰土。

10、石灰土施工

⑴、施工工艺

为保证施工质量，采用分作业段流水作业，各工序紧密衔接。

采用场拌法施工。

⑵、主要施工方法

①、铺筑试验路段

首先铺筑长度为50～100m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。

通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。

②、准备下承层

施工前，对下承层按规范要求的质量标准检查验收，并经监理工程师批准。

下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点，压实度应满足设计及规范的相应要求。

③、施工放样

在下承层上放样边线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土底基层边缘的设计标高。

④、备料

采集集料前，先将树木、草皮和杂土清除干净。

集料中超尺寸颗粒予以筛除。

生石灰在使用前7～10天进行充分消解，同时计算材料用量。

⑤、场拌

按照监理工程师审批的配合比进行调试，使混合料用铲车分层将集料均匀地拌和。

⑥、运输：

拌和料及时运出，采用多台自卸汽车快速运输，雨季用蓬布防雨。

⑦、摊铺：

根据场地情况酌情选配机械，加宽段较宽