第十章 转向系讲解Word文件下载.docx

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转向系的组成及工作过程

转向系的角传动比、车轮运动规律及相关概念

能力培养点

对知识的分类、整理与理解能力

德育渗透点

工作过程中培养学生5S理念，同时遵守职业道德养成吃苦耐劳的精神

教学重点难点

重点

难点

转向系的相关概念

学法引导

举例、分组讨论、问答与练习

教学内容更新、补充、删节

无删节

参考资料

《汽车底盘构造与维修》周林福主编

《汽车底盘常见维修项目实训教材》朱军主编

课后体会

教与学互动设计

教师活动内容

学生活动内容

时间

第十章转向系

知识回顾：

1、非独立悬架的结构。

2、独立悬架的类型

3、常见的车轮沿主销移动的悬架

新课导入：

§

10.1转向系概述

一、转向系的功用

1．按驾驶员的操纵要求适时改变汽车行驶方向。

2．与行驶系配合共同保持汽车稳定的直线行驶。

二、转向系的分类

1、机械转向系

2、动力转向系

三、转向系的组成

1、转向操纵机构

2、转向器

3、转向传动机构

四、角传动比与车轮运动规律

1、转向系角传动比iω

转向盘转角与同侧转向车轮转角的比值

2、转向车轮运动规律

（1）内侧车轮转角大于外侧车轮转角

（2）内侧车轮最大转角决定转向半径

（3）转角关系由转向梯形决定

三、相关概念：

1、传动效率：

输出功率与输入功率之比（有正效率和逆效率之分）

2、正向传动：

作用力从转向盘传到转向摇臂的过程。

3、逆向传动：

转向摇臂将地面的冲击力传到转向盘的过程。

4、可逆转向器：

逆效率很高，转向器容易将经转向传动机构传来的路面反力传到转向轴和转向盘上，有利于转向结束后转向轮和转向盘的自动回正。

但在坏路对车轮的冲击会发生转向盘“打手”的现象。

经常驶于良好路面上的汽车用。

回答问题

看图及视频了解转向系的组成功用及分类

画出转向系示意图

10分

20分

5、不可逆转向器：

逆效率很低。

失去路感。

6、极限可逆转向器：

逆效率略高于不可逆转向器。

综合考虑打手和失去路感。

中型越野车或工程车辆用。

四、转向盘自由行程：

在转向盘转动开始阶段，驾驶员施于转向盘的转向力矩只用来克服转向系内部的摩擦，各传动部件到其间的间隙完全消除，这一转向盘空转阶段中的角行程叫转向盘自由行程。

这参数不宜过大，以免影响转向灵敏性，一般为20º

~30º

，超过30º

~50º

时必须调整。

转向盘自由行程过大是由于磨损或装配所致，其中传动副的间隙过大使主要原因。

小结

1、转向系的结构简图。

2、转向器的类型

3、转向盘的自由行程概念及意义

4、关于角传动比

5、关于逆效率

五、习题与预习

习题册

了解相关概念

习题与练习

４5分

5分

10.2转向器及转向操纵机构

转向操纵机构、转向器、转向传动机构的结构

转向操纵机构

1、转向系角传动比。

2、转向效率

3、转向盘自由行程

10.２转向器

一、转向系的组成

转向器

一、功用：

增大转向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向。

二、类型：

蜗杆曲柄指销式

齿轮齿条式

循环球式

三、典型转向器的结构：

1、蜗杆曲柄指销式

东风EQl40型汽车采用的蜗杆双指销式转向器主要由壳体、蜗杆、曲柄、指销、转向摇臂轴、上盖、下盖、调整螺塞及螺钉等组成，如图3-5所示

自学并结合视频说明各种转向器的结构与工作原理

45分

2、齿轮齿条式

齿轮齿条式转向器具有结构简单，轻巧，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优点，目前广泛吨用于采用前轮独立悬架的轻、微型汽车和中、高级轿车上，如上海桑塔纳、一汽奥迪、天津TJ7100等。

3、循环球式

循环球式转向器由二套传动副组成，一套是螺杆螺母传动副、一套是齿条齿扇传动副或滑块曲柄销传动副。

解放CA1092所采用的循环球式转向器由螺杆、螺母、齿条、齿扇、外壳等组成。

3、转向器的结构与特点

六、习题与预习

10.3转向传动机构

转向操纵机构、转向传动机构的结构

转向传动机构的结构

第四章转向系

1、转向器的类型。

2、齿轮齿条式转向器车型

转向传动机构及操纵机构

一、操纵机构

转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。

1.方向盘

为了司机有很好的视野，方向盘上部的空一般较大。

2.转向轴

转向轴是将驾驶员作用于转向盘的转向操纵力矩传给转向器的传力轴，它的上部与转向盘固定连接，下部装有转向器。

现代汽车的转向轴除装有柔性万向节外，有的还装有能改变转向盘的工作角度（转向轴的传动方向）和转向盘的高度（转向轴轴向长度）的机构，以方便不同体型驾驶员的操纵。

3.可分离式安全转向操纵机构

此类转向操纵机构的转向管柱分为上下两段，当发生撞车时，上下两段相互分离或相互滑动，从而有效地防止转向盘对驾驶员的伤害，但转向操纵机构本身不包含有吸能装置。

钢球滚压变形式结构的转向管柱分为上、下两段，上转向管柱比下转向管柱稍细，可套在下转向管柱的内孔里，二者之间压入带有塑料隔圈的钢球。

隔圈起钢球保持架的作用，钢球与上、下转向管柱压紧并使之结合在一起。

在撞车时，上下管柱在轴向相对移动，这时钢球边转动边在上、下转向管柱的壁上压出沟槽，从而消耗了冲击能量。

二、传动机构

转向摇臂

转向直拉杆

转向节臂

转向梯形臂

转向横拉杆

看图及视频了解转向传动机构组成功用及分类

画出示意图

了解安全操纵机构

15分

看图了解其结构

10.4动力转向

1

1.液压助力转向系的作用、组成和原理

2.液压助力转向的常见故障及其原因

1．掌握助力转向系的组成作用

2．会对液压助力转向故障进行分析

应该具有时间观念和团结协作意识

液压助力转向的组成和原理

液压助力转向的原理

《汽车底盘构造与维修》李晓主编

一、组织教学

清查学生人数，强调上课纪律，准备上课

二、复习提问

1、转向器是由哪几部分组成的？

2、转向器的基本作用是什么？

3、转向器的常见故障是什么？

三、导入新课

上节我们学习了机械式转向系，以及它的个组成部分的作用和原理，本节课继续学习液压助力转向系统。

一、液压动力转向装置

如图3-37所示的动力转向系统由动力转向装置和转向传动机构两大部分组成。

液压动力转向装置包括：

转向盘，转向柱，动力转向器，转向油泵，流量控制阀，安全阀，贮液罐及油管组成。

动力转向器主要由转向螺杆·

齿条活塞、齿扇轴、转阀、转向器壳、补偿装置等部件组成。

（1）转向油泵：

为叶片转子式结构，固定于发动机机体，由发动驱动产生转向动力油压，供给转向机正常工作。

回忆对汽车知识的相关了解：

回答：

提问：

有没有人知道液压助力转向系是由哪几部分组成的？

做笔记

5分钟

10分钟

左腔油压推动动力缸内活塞向右移动，使转向垂臂作逆时针转动，从而也使转向螺母随螺杆的转动而问左移动，同时通过纵拉杆带动转向轮向右偏转。

当转向盘转过一定角度保持不变时，螺母也不再继续相对于螺杆左移，但动力缸中活塞在油压作用下继续右移，从而带动螺母、螺杆和滑阀一起左移，直到滑阀位于中间稍偏右的位置，此时，活塞推力和回正力平衡，动力转向系统停止工作。

四、液压式动力转向系常见故障诊断与排除

1、动力转向沉重

（1）泵磨损或传动带打滑，使油压下降，则应更换油泵或传动带。

看图回答问题：

安全阀和回油阀分别起什么作用

看视频加深对工作原理的理解。