道路工程要点总结Word文件下载.docx
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为限制沥青路面的透水性,应利用轮碾机成型的车辙试验试件,脱模架起进行渗水试验,渗水系数应符合要求。
6.沥青混合料表面温度低于50℃方可开放交通;
普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的黏度—温度曲线确定。
7.面层混凝土配合比设计应满足(四原则):
弯拉强度、工作性、耐久性、兼顾经济性。
8.混凝土面层铺筑有:
小型机具摊铺、滑模摊铺机摊铺、三滚轴机组摊铺;
当面层集料的磨光值(PSV)大于42时,可使用露石抗滑构造;
实测混凝土强度达到设计强度的80%以后,可停止养生。
面层达到设计强度的40%,允许行人通过,到达设计弯拉强度后,方可开放交通。
9.水泥剂量是以水泥质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率表示。
10.基层、底基层施工完成后,需要钻取芯样检测压实度、强度;
对高速公路、一级公路的基层、底基层,应在养生7~10d内检测弯沉;
还应检测水泥/石灰剂量是否符合要求;
稳定粒料类,应检测颗粒组成是否达到规定级配范围。
11.贫混凝土基层:
水泥剂量宜不大于13%,配合比设计应满足7d无侧限抗压强度(一般为7~10MPa)、收缩性能、弯拉强度、和模量等指标要求;
沥青稳定碎石基层:
常用设计空隙率为3%~6%的密级配沥青稳定碎石作为基层。
12.有效数字:
起始为非零的数至末位数止(末位数可为0),位数越多,相对误差就越小,末位数可以估读,其他数为准确数;
测量数据的表达方法:
表格法、图示法、经验公式法。
13.根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要,将建设单位划分为单位工程、分部工程、分项工程。
单位工程:
根据签订的合同,具有独立施工条件,可以单独作为成本计算对象的工程;
在单位工程中,按结构部位、路段长度和施工特点或施工任务划分为若干个分部工程;
在分部工程中,按不同的施工方法、材料、工序、路段长度等划分为若干个分项工程。
14.表中带*为主要工程,评分时权值为2,其他为一般工程,权值为1。
单位工程
分部工程
分项工程
路基工程(每10km或每标段)
路基土石方工程*(1~3km路段)
土方路基*、石方路基*、软土地基*、土工合成材料处治层*等
小桥及符合小桥标准的通道*
基础及下部构造*、主要构件预制、安装或浇筑*、桥面*、栏杆、人行道等
大型挡土墙*、组合式挡土墙*(每处)
基础*、墙身*、墙背填土、构件预制*、构件安装*、筋带、锚杆、拉杆、总体*等
路面工程(每10km或每标段)
路面工程*(1~3km路段)
底基层、基层*、面层*、垫层、联结层、路缘石、路肩、人行道、路面边缘排水系统
15.工程质量评定等级分为合格和不合格,须逐级评定。
分项工程、分部工程、单位工程的评分按《公路工程质量检验评定标准》计算,合同段、建设项目评分按《公路工程竣(交)工验收办法》及其实施细则计算。
16.分项工程质量检验内容包括:
基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证材料四部分,只有基本要求符合规定,且无严重外观缺陷和质量保证材料真实齐全时,才能对分项工程质量进行检验评定,其中基本要求(否决项)不符合规定时,不得进行工程质量检验评定。
17.实测项目得分值的确定有2种途径:
1)检测结果合格率评分法;
2)检测结果数理统计评分法;
要求用数理统计评分的实测项目均为关键项目。
18.分项工程评分=分项工程得分-外观缺陷扣分-资料不全扣分;
分项工程得分=
。
19.涉及结构安全和使用功能的实测项目为关键项目,合格率不得低于90%,(属于工厂加工的桥梁金属构件95%,机电工程100%)且检测值不得超过规定极值,否则必须返工处理;
实测项目任一个检测值都不能突破极限值,否则该实测项目不合格。
20.分项工程评分在75分及以上者为合格,否则不合格;
机电工程、属于工厂加工的桥梁金属构件不低于90分者为合格,否则不合格。
21.评为不合格的分项工程,经加固、补强、返工或修整后满足设计要求和评定标准后,可以重新评定质量等级,但计算分部工程评分时,该分项工程按复评值的90%计算,而且不能评为优良工程。
22.质量保证材料包括:
1)所用原材料、半成品和成品质量检验结果;
2)材料配比、拌和加工控制检验和试验数据;
3)地基处理和隐蔽工程施工记录;
4)各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表;
5)非正常情况记录及其对工程质量影响分析;
6)质量事故经处理补救后达到设计要求的认可证明文件。
23.数理统计法用在压实度、强度、弯沉、厚度、横向力系数等实测项目上,要求代表值或算术平均值满足要求,单点值不超过极值,再按单点值是否超过容许偏差计算合格率。
24.路基、基层和底基层压实度:
当K≥K0且单点压实度全部大于等于规定值减2个百分点时,合格率100%;
当K≥K0且单点压实度全部大于等于规定极值(规定值减5个百分点)时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率;
当K<
K0或单点压实度小于规定极值时,路段压实度不合格,相应分项工程评为不合格。
25.沥青面层压实度:
当K≥K0且单点压实度全部大于等于规定值减1个百分点时,合格率100%;
当K≥K0,按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率;
K0,压实度不合格。
26.路堤施工段落短时,分层压实度应点点符合要求,且样本数不少于6个。
27.混凝土弯拉强度评定:
1)当试件组数等于或少于10组时,平均弯拉强度不得小于1.1fr,任一组强度均不得小于0.85fr;
2)当试件组数大于10个时,平均弯拉强度判断公式:
fcs≥fr+K·
σ;
当试件组数为11~19组时,允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr,但不得小于0.8fr;
当试件组数大于20组时,高速公路和一级公路均不得小于0.8fr,其他公路允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr,但不得小于0.75fr;
弯拉强度不合格时,相应的分项工程评为不合格。
28.混凝土抗压强度评定:
1)试件组数大于等于10组时,以数理统计按下式评定:
Rn-K1Sn≥0.9R,Rmin≥K2R当Sn<
0.06R时,取Sn=0.06R;
2)当试件组数小于10组时,用非统计方法按下式评定:
Rn≥1.15R,Rmin≥0.95R。
29.半刚性基层:
每2000m3或每工作班制备1组试件。
试件数量:
当偏差系数小于10%时,6个;
10%~15%,9个;
15%~20%,13个;
偏差系数大于20%则应重作试验或增加试件数量。
试件的平均强度应满足下式:
,保证率95%时,安全系数Zα=1.645,保证率90%时,安全系数Zα=1.282。
30.路面结构层厚度评定:
1)厚度按代表值和单个合格值的允许偏差评定;
2)按规定频率,采用挖验或钻芯测定厚度;
3)代表值为厚度算术平均值的下置信界限值,如式:
;
4)当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时,按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率;
当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,相应分项工程评为不合格。
31.弯沉值评定:
1)每一双车道每公里检查80~100个点;
2)弯沉代表值lr=
+ZαS。
32.路面横向力系数评定:
1)横向力系数按设计或验收标准进行评定;
2)SFC代表值为其算术平均值的下置信界限值,如式:
3)当SFC代表值不小于设计或验收标准时,按单个SFC值计算合格率;
当SFC代表值小于设计或验收标准时,相应分项工程评为不合格。
33.土方路基、石方路基实测项目指标的规定值或允许偏差按高速公路和一级公路、其他公路二档设定;
但土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
34.路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元;
土方路基压实度检测频率:
每200m每压实层测4处;
三四级公路若铺筑沥青或水泥混凝土路面,其路基压实度采用二级公路标准。
35.石方路堑开挖宜采用光面爆破法;
砂垫层的宽度应宽出路基边脚0.5~10m,两侧端以片石护砌;
软土地基上的路堤,应在施工过程中进行沉降和稳定性观测,并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。
36.跌水、急流槽、水簸箕等其他排水工程按浆砌排水沟的标准进行评定;
路面拦水带纳入路缘石分项工程,排水基层按路面工程的标准评定;
排水泵站明开挖基础按桥梁工程标准评定。
37.基础混凝土强度达到5MPa以上时,方可进行管节铺设;
管节铺设应平顺、稳固,管底不得出现反坡,管节接头处流水面高差不得大于5mm;
当管径大于750mm时,管道内的管口缝,应在管内作整圈勾缝。
38.浆砌排水沟基础中的缩缝应与墙身缩缝对齐;
盲沟反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水材料分层填筑;
排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑,以保证排水孔隙度。
39.对砌体挡土墙,当平均高度小于6m或墙身面积小于1200m2时,每处作为分项工程评定;
当平均高度达到或超过6m且墙身面积不小于1200m2时,为大型挡土墙,每处作为分部工程评定。
40.悬臂式和扶臂式挡土墙,桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙均作为分部工程评定,丁坝、护岸参照挡土墙的标准评定;
砌石工程可用于桥梁工程及其他砌石构造物的评定;
钢筋混凝土结构或构件,均应包含钢筋加工及安装分项工程,按桥梁工程有关规定评定。
41.锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土只有1个实测项目,且为关键项目,应测试距面板1m范围内的压实度,其值不低于90%,每100m每压实层测1处,并不得少于1处。
42.工程实体检测:
路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于1处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个;
路基弯沉检测,高速公路和一级公路以每半幅每公里为评定单元,其他等级公路以每公里为评定单元。
43.混凝土板的断裂块数,高速公路、一级公路不超过评定路段总板块数的0.2%,其他公路不超过0.4%,不符合要求时,每超过0.1%减2分;
混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等表面缺陷,高速公路、一级公路不超过受检面积的0.2%,其他公路不超过0.3%,不符合要求时,每超过0.1%减2分。
44.分部工程质量鉴定:
按抽查项目的合格率加权平均计算分部工程的合格率,乘100为分部工程实测得分,减去外观缺陷扣分,扣分累计不得超过15分。
45.公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示,MQI和相应分项指标的值域为0~100;
公路技术状况分为优、良、中、次、差5个等级。
46.公路技术状况评价包含:
路面、路基、桥隧构造物、沿线设施4部分;
公路技术状况基本检测或调查单元:
1000m路段,基本评定单元:
1000m路段长度。
47.沥青混凝土面层和沥青碎石面层实测关键项目:
压实度(3)、厚度(3);
水泥混凝土面层的实测关键项目:
弯拉强度(3)、板厚度(每200m每车道2处,权值3);
土方路基的实测关键项目为压实度、弯沉;
石方路基无关键实测项目;
干砌挡土墙的实测关键项目:
断面尺寸
(2);
抗滑桩的实测关键项目:
强度