兰考县河道液压拦水坝项目施工组织设计Word格式文档下载.docx

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八、劳动力安排计划

附表一：

拟投入的主要施工设备表

附表二：

劳动力计划表

附表三：

进度计划

附表四：

施工总平面图

兰考县河道液压拦水坝项目实施方案

一、工程概况

二、编制依据

1、兰考县河道液压拦水坝招标文件及图纸。

2、兰考县城区总体规划（2013-2030）；

3、现场勘查资料；

4、（混凝土重力坝施工规范）GB5001-2013

5、（中国地震动参数区划分图）GB18036-2001;

6、（水利水电工程等级划分及设计标准）GB351-2012

7、国家和河南省有关工程施工技术规范，操作规程和质量检验评定标准。

8、现场勘察、调查、采集及咨询取得的相关资料。

三、编制指导思想

1、严格执行国家和河南省关于基本建设的政策法令法规和有关办法。

2、严格执行国家和河南省关于工程施工技术规范，操作规程和质量检验评定标准。

3、施工方案科学合理，施工方法切实可行，措施可靠，满足总工期和阶段工期的要求。

4、施工机械配套齐全，搭配合理，并有富余，满足施工方案及工艺要求。

5、组织结构设置合理，专业技术管理人员满足施工方案及工艺要求。

6、劳动力安排和主要材料供应计划满足工程需要。

7、施工总平面布置做到统筹安排，合理布局，减少干扰，满足环保要求。

8、保证工程安全、质量、工期、文明施工、环境保护的技术措施切实可行，具体可靠。

四、工程测量

1、作业条件

（1）对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。

（2）熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。

（3）建设单位必须将工程控制桩或导线点以现场提供和书面形式移交施工单位。

（4）根据建设单位提供的工程控制桩，先对其坐标、高程进行复核测量，复核控制点本身闭合差是否在规范规定范围内，同时依据控制点坐标复核与施工相关联的已建建筑物是否与该坐标控制体系有出入，经复核无误后才能使用建设单位提供的坐标、高程控制桩。

若发现控制桩复核误差超出《测量规范》中所规定的允许范围，应向建设单位提交书面资料，要求重新提供。

（5）建立测量控制网：

根据设计图、施工现场地理环境、测量通视效果、测量便利程度和拟设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。

控制桩布好后再依据建设单位提供的坐标、高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就形成完整的能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。

2、技术措施

1）根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。

2）对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。

3）施工前，对所使用的经纬仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。

5）测量建立复核制度，避免错误。

五、主要施工方案

（一）土方开挖

首先进行土方工程的测量定位放线，修筑场内运输道路、斜坡道，边坡面开挖截水沟等等。

清基采用推土机清理，清除植被和表土。

土方开挖利用挖掘机、推土机等进行施工。

挖掘机开挖土方后，配合自卸汽车运至指定地点；

推土机推挖土方后，就近堆放。

土方开挖从上至下分层分段依次进行，开挖时根据实际地质情况确定合适的边坡比，且边坡上的风化岩块、坡积物、残积物和滑坡体全部挖除。

对无法使用挖掘机开挖施工的部位或开挖量较少的部位，可采用人工开挖。

（2）土方开挖

底部保护层开挖采取机械强挖方式，机械强挖采用目前较先进的油锤进行边坡的开挖修整，配合挖掘机进行出渣。

石渣利用挖掘机装自卸汽车运至弃渣区堆放。

（三）回填工程

土方清基后，进行土方填筑。

利用挖掘机挖，自卸汽车运、推土机推平、履带式拖拉机或振动碾（1立米打夯机）压实的方法，土料摊铺厚度、碾压遍数等参数遵循碾压试验的成果。

碾压后进行自检，合格后报请监理工程师进行验收，经认证后再进行下一层的施工。

（四）挖出淤泥、流砂施工方案

1）施工程序

填筑围堰→抽水→吸污泵吸淤泥至罐车运卸→人工清理渣土（含垃圾、石块）→吊运至岸上临时堆放点→渣土车外运至卸土点→河底清淤测量验收合格→进入下一分段施工。

2）围堰施工方案

A、根据我方对现况调查情况，经研究决定，河道内围堰采用中间填土，外侧加土袋的围堰方法。

B、计划开工后，先将河床底上的石块、淤泥等杂物清除干净，再在河道内采用粘性土或砂夹粘土进行填筑，填土外侧堆码两层土袋，土袋间放置一层彩条布。

C、围堰时，当填土超过现况水面后，每填筑起20cm碾压一次，逐层压实至距围堰顶部，压实度保证达到95%。

堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。

在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。

D、混凝土工程及河底施工完毕后将围堰拆除，人工机械配合将堰体从河道内捞出并弃运。

E、围堰施工标准

（1）围堰高度高出施工期间现有水面0.5米。

（2）围堰内平面尺寸满足施工的需要。

（3）围堰逐层压实，满足施工过程中承载力要求。

（4）围堰防水严密，减少渗漏。

（5）在筑围堰之前，将堰底下河床底上淤泥杂物清理干净。

（6）堆码的土袋的上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实平整。

3）抽水：

采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。

4）清理：

围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，

运至卸土点堆放；

下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清

理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点

堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖

河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。

每一分段的河底

清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分

段的施工。

5）环境保护与市容卫生

施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境，运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。

（5）混凝土工程

1、钢筋工程

㈠钢筋加工

钢筋加工在钢筋加工厂进行，严格按照设计图纸下料加工，钢筋加工采用钢筋切断机和钢筋弯曲机进行，厂内钢筋的连接采用手工电弧焊。

钢筋加工完毕经检查验收合格后，根据其使用部位的不同，分别进行编号、分类，并挂牌堆置在仓库（棚）内，露天堆放应垫高遮盖，做好防雨、防潮、除锈等工作。

㈡钢筋运输

钢筋的运输：

加工成形的钢筋采用载重汽车运至现场。

钢筋运至现场后应采用人工、吊车及塔机运至仓号进行安装。

㈢钢筋安装

钢筋安装前经测量放点以控制高程和安装位置，钢筋的安装采用人工架设。

钢筋安装的位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，严格按施工详图和有关设计文件进行安装。

为保证保护层的厚度，在非过流面部位钢筋和模板之间设置强度不低于设计强度的预埋有铁丝的混凝土垫块，并与钢筋扎紧，过流面部位采取架立筋保证混凝土保护层厚度。

安装后的钢筋加固牢靠，且在混凝土浇筑过程中安排专人看护经常检查，防止钢筋移位和变形。

现场钢筋的连接一般采用手工电弧焊或机械连接，焊接现场钢筋直径＜28mm时，采用搭接焊焊接，钢筋直径≥28mm时，采用绑条焊接。

钢筋直径＜25mm时，可视不同部位采用绑扎接头。

钢筋接头错开布置，并符合设计及相关规范要求。

2、模板工程

㈠模板规划原则

⑴主体建筑物及构筑物要求表面平整，轮廓分明，颜色均匀，定位准确，建筑不装修一次浇筑成型的永久混凝土外表面部位，利用主体本身的水工结构形态来体现现代工业建筑的宏伟空间形象，并以钢筋混凝土本色作为外露结构的主色调，表现混凝土自然肌理和大模板施工技术。

⑵混凝土外表面使用组合模板，以获得较光亮的外观效果。

要求对缝拼装，拼缝严密。

有足够的密封性，不漏浆。

模板表面清洁，不含油质及其它可能影响混凝土表面的物质，不得使用损坏或变形的模板。

模板制作安装误差按混凝土结构及构筑物成型后允许误差进行控制，模板固定采用定位锥。

同时，统一收仓高程，采用压条控制收仓高程，以便拆模后混凝土表面分缝印迹线和定位孔位置横平竖直，正交排列。

⑶模板使用方面尽可能多用定型模板及专业模板，少用散模，不断改进施工工艺，提高混凝土外观质量，减少或避免进行后期修补。

⑷要有足够的强度和刚度，以保证体型达到规范要求。

模板的面板要平整光洁，曲面要流畅。

模板间拼缝要严密，连接可靠。

对止水等重要部位，尽可能采用定型模板，避免散拼。

确保混凝土浇筑后结构的形状、尺寸和相对位置符合设计要求，表面应光洁平整，达到清水效果。

⑸模板要有较好的可操作性，方便支立和拆除。

模板及支撑装拆便捷高效，后期工作简单。

⑹尽量做到标准化、模块化设计，提高物料重复使用率，尽可能减小工程投入。

㈡模板具体规划

⑴断面形状规则的混凝土全部采用木模及配合钢制散模进行拼接，面板采用带胶合板内衬的专用模板或钢面板。

⑵墩墙墩头圆弧段采用定型模板，以确保浇筑混凝土质量达到设计要求。

㈢模板具体方案

施工程序：

模板设计、制作→测量放线→运输→组装→模板校正及复测→混凝土浇筑→拆模及维护→下一循环。

㈣模板的制作、安装及拆除

⑴模板主要由后方加工厂加工，加工时要求保证加工精度及焊缝质量。

将制作好的模板单元块利用拖车或载重汽车运至现场。

⑵模板安装时（特别是对不装修混凝土外表面），第一层模板采用测点放线控制统一的起始高程线，模板下口及模板间使用高压缩橡胶带，以保证缝面严密，浇筑不漏浆。

⑶为了减少塔机的辅助吊装任务，如仓面条件允许，配备仓面汽车吊，进行模板的安装、定位、拆卸、转移等工序的施工。

㈤模板施工质量保证措施

⑴模板和支架材料的设计制作优先选用钢模板及钢支撑，使其刚度、表面平整度及密封性满足要求，制作时为保证精度，较精密的部件委托专业生产厂家加工。

⑵立模时要逐层校正上下层偏差，以免产生错台。

预埋在下层混凝土中的定位锥、预埋环等锚固件位置准确，锚固可靠。

⑶混凝土浇筑过程中，设置专人负责检查盯仓，紧固拉杆螺栓，防止模板跑模，及监控承重支架稳定性。

在围檩断开部位使用加固扣件，克服跑模顽症。

⑷模板拆除根据不同部位，在混凝土达到规定的强度后才能拆除，拆模时要采用措施，不损伤混凝土及模板。

（6）砌体工程

1、水泥砂浆拌制

拌制水泥砂浆时严格按试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差符合下列规定：

水泥：

±

2％；

砂：

3％；

水、外加剂：

1％。

拌和过程中保持骨料含水率的稳定性，根据骨料含水量的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性。

2、浆砌石体砌筑

采用铺浆法砌筑。

砌石体转角处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的面，留置临时间断处，并砌成斜槎。

砌筑时做到分层卧砌，上下错缝、内外搭砌。

砌体的灰缝厚度为20～30mm。

石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石或片石嵌实，不先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块，石块间不相互接触。

浆砌基础：

基坑采用人工配合机械开挖，并夯实基底。

砌筑时，自下而上分层砌筑，错缝搭砌，紧靠密实。

较大的片石用于下层且大面朝下，较小的片石用于上层且平放使用。

石块尖锐突出部分进行敲除。

砌体的角隅、外围部位使用大块石块，缝隙填满砂浆并用扁铁插捣密实。

石缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。

做到石料无紧贴无砂浆，无假缝。

砂浆勾缝：

砌体勾缝前先清缝，清缝在块石砌筑24h后进行，勾缝前将槽缝冲洗干净，不残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。

勾缝砂浆单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。

采用料石水