JSP火车站网上订票系统论文文档格式.docx

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第二章系统的可行性研究与需求分析

2.1可行性研究

该阶段通过对系统目标的初步调研和分析，提出可行性方案并进行论证。

我们在这里主要从技术可行性、经济可行性和操作可行性三方面进行分析。

2.1.1经济可行性

开发该系统所需的相关资料可以通过已存在的网上订票系统进行调查采集,所需的其他应用软件、硬件系统也易于获得.因此,开发成本较低。

而引进使用本系统后，与传统方式相比，具有高效率、低成本、高质量的特点，可以节省不少人力、物力及财力。

所以，从经济的角度来看，该系统可行。

2.1.2技术可行性

开发工具：

JSP

数据库环境：

SQLServer2000

系统环境：

MicrosoftWindows2000或以上版本。

系统实现依靠相对熟悉的JSP语言和SQLServer2000数据库系统，其基本操作实质还是对数据库进行添加、删除、查找等操作，暂不存在技术问题。

2.1.3操作可行性

系统采用菜单式，实现用户与数据库的交互，界面简洁友好，操作方便。

用户只需对订票流程和业务调查了解即可，不需掌握数据库等相关知识。

2.2需求分析

需求分析是软件设计的一个重要的环节。

本阶段对订票系统的应用情况作全面调查，以确定系统目标，并对系统所需要的基础数据以及数据处理要求进行分析，从而确定用户的需求。

用户对系统的需求我们从以下几方面进行分析。

2.2.1功能需求

本网上订票系统应该具备如下功能：

1.查询

分为对车次信息的查询和客户对已订车票信息的查询。

要求：

1）对车次的查询，可以按照发车车次进行查询；

2）车次信息包括：

车号、出发地、目的地、发车日期、开出时刻、票价。

3）座位类型设定。

4）车次信息只允许用户查询，不能修改。

2.订票

订票记录应包括：

会员名、车号、发车日期、订购日期、订购票数、总价。

3.退票

2.2.2数据需求

信息需求，即在系统中需要处理哪些数据。

根据对火车站网上订票系统的分析，本系统的信息需求如表2-1所示。

表2-1信息输入输出

信息输入

信息处理

信息输出

用户输入所需车次

检索系统数据库

符合用户需求的车次及相关

信息

用户输入个人信息及所需订

购的车票信息

更新系统中的订票信息，

将新信息存入系统数据库

操作反馈（如订票成功）

用户输入自己的名字、身份

证号；

或交易的订单号

符合用户需求的订票信息

用户输入自己的名字

检索系统数据库以得到订票

记录，删除用户请求的订票

记录，更新系统数据库

操作反馈（如退票成功等）

2.2.3性能需求

为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，本系统应该满足以下的性能需求。

1.准确性和及时性

系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。

系统应能及时而且准确的根据用户权限及所输入的信息做出响应。

由于本系统的查询功能对于整个系统的功能和性能完成举足轻重。

作为系统的很多数据来源，而车票的数量和时间又影响用户的决策活动，其准确性和及时性很大程度上决定了系统的成败。

在系统开发过程中，必须采用一定的方法保证系统的准确性和及时性。

2.易用性

本系统是直接面对用户的，而用户往往对计算机并不是非常熟悉。

这就要求系统能够提供良好的用户接口，易用的人机交互界面。

要实现这一点，就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面，从而保证系统的易用性。

3.安全性

网上订票系统中涉及到的数据是客运公司相当重要的信息，系统要保证用户的权限，对于车次等信息用户只享有查询服务，不得更改；

系统还要提供方便的手段供系统维护人员进行数据备份、日常安全管理、以及系统意外崩溃时数据的恢复等工作。

同时系统还要保证对数据库进行及时更新，保证数据一致性。

2.2.4数据流图

图2.1数据流图

2.2.5数据字典

表2-2车次信息数据字典

表2-3订票信息数据字典

表2-4用户信息数据字典

名字：

用户信息

别名：

描述：

存放用户信息的文件，以供用户方便的查询订单信息，进而做出相应的操作

定义：

用户信息=用户名+地址+性别+电话

位置：

输出到CRT终端或类似的显示部件

2.2.6实体-联系图

用户的需求具体体现在各种信息的提供、保存、更新和查询，这就要求数据库结构能充分满足各种信息的输出和输入。

针对火车站网上订票系统，通过对网上订票工作的过程、内容以及数据流程分析，设计如下所示的数据项和数据结构：

1.车次信息包括：

车号、出发地、目的地、发车日期、开出时刻、剩余座位数、票价。

2.订票记录包括：

订单号、身份证号、车号、订购日期、订购票数、总价。

3.用户信息包括：

用户名、身份证号、性别、电话。

E-R图如图2.2所示。

图2.2实体-联系图（E-R图）

2.2.7数据库逻辑结构

火车站网上订票系统数据库中各个表格的设计结果如表2-5——表2-7所示。

每个表格表示在数据库中的一个表。

表2-5车次信息表BusInfo

字段名

数据类型

是否可空

说明

BusID

char（10）

NOTNULL

车号（主键）

BusFrom

varchar（50）

出发地

BusTo

目的地

BusDate

Datetime

发车日期（主键）

BusBegin

开出时刻

BusEnd

到达时刻

TicketNum

int

剩余票数

Price

Money

票价

表2-6订单表OrderInfo

OrderID

Char（10）

订单号（主键）

UserID

Char（18）

身份证号（外键）

车号（外键）

datetime

发车日期（外键）

OrderDate

订购日期

OrderNum

Int

订购票数

Total

总价

表2-7用户表User

char（18）

身份证号（主键）

User

用户名

Sex

Char

（2）

性别

Phone

varchar（12）

电话

第三章系统的总体设计

3.1系统软件结构设计

3.1.1软件结构

本火车站网上订票系统可划分为信息查询、网上订票、取消订票三个部分。

其中信息查询又可分为车次查询和订单查询两个部分。

其层次图如图3.1所示。

图3.1火车站网上订票系统的层次图

3.1.2模块算法

1.各级别算法

1）界面级算法

处理输入信息，产生相应任务。

图3.2界面级算法示意图

2）数据库级算法

执行相应数据库操作，并直接返回信息反馈。

图3.3数据库级算法示意图

3）任务级算法

执行所需功能，满足用户需求。

图3.4任务级算法示意图

2.调用关系

1）界面模块调用任务模块

2）任务模块调用数据模块

3）数据模块调用界面模块显示

3.2系统流程图

系统顶层流程图如下图3.5所示。

图3.6——图3.9为各模块详细系统流程图。

图3.5顶层系统流程

图3.6车次信息查询系统流程图

图3.7订单信息查询系统流程图

图3.8订票系统流程图

图3.9退票系统流程图

第四章系统的详细设计

4.1接口设计

4.1.1用户接口

用户通过界面接口实现参数的输入，进入相应的界面后输入提示的信息即可产生相应的任务。

4.1.2外部接口

接口通过一个数据转换器，将网络二进制数据流转换为一个合适的数据结构单位并添加到缓冲区中。

4.1.3内部接口

表4-1内部接口说明表

顶层模块

二级模块

接口

数据模块

底层数据操作模块

取出记录集，执行SQL语句

用户操作模块

对应数据库相关表操作

界面模块

生成任务

缓冲区模块

生成批处理

4.1.4软件接口

本系统程序所使用的数据库来源于主机数据库，所以系统数据与主机数据库数据向一致。

4.1.5模块内部

模块以接受参数方式独立登陆主机数据库并且独立运行，返回数据包显示在界面上。

4.2过程设计

4.2.1程序流程图

本系统主界面为用户设计了三个功能操作以供选择：

查询，订票，退票。

另外，为方便用户，还将“退出系统”也单另列了出来，用户可以根据需要触发不同事件。

其处理流程如图4.1所示。

图4.2——图4.6反映了不同触发事件具体的处理流程。

1.系统用户权限的系统主处理流程

图4.1系统用户权限的系统主程序流程图

2.新