高考地理专项训练中国的交通含详解Word文档下载推荐.docx
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A.所经地形区均在东北平原上
B.沿途所经河流含沙量大,水土流失严重
C.沿线资源丰富,城市以重工业为主
D.人口数量大,人口密度远远高于华北地区
(5)建设哈大高铁的积极影响有
①分流部分哈大铁路客源,有效缓解哈大铁路运输压力
②拉大东北主要城市之间的时空距离
③推动东北地区的经济和社会发展
④对巩固国防和稳定边疆地区起到决定作用
A.①②B.③④C.①③D.②④
4.下图为我国某铁路干线沿线气候资料,据此完成下列问题。
(6)该铁路干线可能是(
)
A.陇海一兰新铁路B.京包一包兰铁路
C.京哈一京广铁路D.宝成一成昆铁路
(7)图中①地区大量运出的农产品可能是(
A.玉米、水稻B.小麦、棉花
C.棉花、大豆D.水稻、柑橘
(8)对图中③地区列车运行影响最大的自然灾害是(
A.地震B.洪涝C.沙尘暴D.台风
5.据微信大数据分析,2017年春节期间,全国微信红包收发总量突破460亿个。
下图为“省际间红包单向流量前五位省份分布图”。
读图回答下题。
省际间红包单向流量最大的是
A.
京—冀B.
闽—川C.
桂—黔D.
粤—湘
6.我国建设图中丙铁路线的主要原因是()
A.加快北方的煤炭外运B.沿线地区经济发达、交通落后
C.缓解南北铁路运输的紧张状况D.沿线以平原为主,工程造价低
7.草方格沙障是一种防风固沙、涵养水分的治沙方法,用麦草,稻草,芦苇等材料在沙漠中扎成方格形状,下图为宁夏沙坡头草方格沙障示意图。
读图完成下列各题。
(9)图中的铁路和河流分别是
A.包兰线、黄河B.京广线、黄河
C.包兰线、长江D.京广线、长江
(10)图中沙障的作用主要是
①增加地表粗糙度,削减风力②截留水分,提高沙层含水量③使用秸秆,降低沙障成本④增加蒸腾作用,提高降水量
A.①②B.③④C.①④D.②③
(11)修建图示沙障的主要目的是
A.保护铁路免受风沙掩埋B.减少沙坡头荒漠化
C.降低水土流失发生几率D.提高秸秆利用效率
8.读我国铁路分布简图,完成下列各题。
(30)图中甲是我国著名的交通枢纽,它是
A、大同 B、洛阳 C、宝鸡 D、西安
(31)图中城市,有三条和三条以上铁路干线交汇的是
A、兰州、株洲 B、杭州、上海 C、沈阳、郑州 D、徐州、包头
9.2020年初,中国爆发了大规模新型肺炎疫情,吸引了全世界的目光,读权威部门2020年1月25日13:
36分发布的疫情地图。
完成下面小题。
(12)关于此次疫情,下列说法正确的是
A.疫情最严重的省区出现逆城市化现象
B.疫情迅速扩散的原因是人员流动频繁
C.疫情严重程度自东北向西南减轻
D.西藏由于气温低,病毒难以存活,故无疫情
(13)为控制疫情传播,须最重点防控的是
A.京广线B.京沪线
C.陇海线D.湘黔线
10.读下表资料,回答下列各题。
T165列车时刻表
上海康辉旅行社“拉萨6日游”行程安排(发团时间:
5月1日)
上海16:
11→南京19:
00→蚌埠20:
50→郑州01:
56→西安08:
11→兰州14:
54→西宁18:
03→格尔木05:
20→那曲15:
47→拉萨19:
50
第一天
搭乘T165次专线列车前往拉萨,沿途观赏祖国风光
第二天
沿途观赏祖国风光
第三天
沿途观赏祖国风光,抵达拉萨火车站
第四天
游览布达拉宫、大昭寺。
晚上藏餐,观赏藏族歌舞表演
第五天
拉萨出发赴圣湖纳木错,途经藏北草原、羊八井
第六天
下午乘飞机返回上海
(14)T165依次经过的铁路干线是
A.京沪线、陇海线、兰青线、青藏线B.京沪线、陇海线、兰青线、青藏线
C.沪杭线、陇海线、兰青线、青藏线D.京九线、陇海线、兰青线、青藏线
(15)本次旅游,游客最不可能欣赏到的景观是
A.5月1日——青草池塘夜闻蛙B.5月2日——黄土地上麦收忙
C.5月3日——牛羊似珠遍地撒D.5月4日——佛家檀香处处飘
(16)11.2014年11月16日,格尔木(5°
N,6°
E)至库尔勒(6°
N,1°
E)铁路新疆先期段正式开工建设。
下图为格库铁路路线示意图。
读图完成22-23题。
(17)该铁路运营里程约为()
A.550千米B.700千米 C.1200千米D.2200千米
(18)该铁路在甲处发生弯曲的原因是()
A.绕过沙漠B.避开山区 C.开发资源D.连接城镇
12.“黄昏我站在高高的山冈,看那铁路修到我家乡,一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康。
那是一条神奇的天路……”这首《天路》之歌,伴随着时间而传遍四方。
据此完成下列各题。
(19)这首《天路》之歌,唱出我国哪个民族人民盼望已久的心声
A.壮族 B、藏族 C、苗族 D、维吾尔族
4、歌曲中的“雪域高原”是指
A、帕米尔高原 B、云贵高原 C、青藏高原 D、内蒙古高原
13.读我国某省区图,回答7—8题。
(7)该省有我国著名的水利工程——三峡工程,三峡工程建成后,有效改善了川江的航运条件,缓解了()铁路的动输压力。
A.①B.②C.③D.④
(8)图中铁路纵向密度较大,横向密度较小的主要原因是:
A.山脉南北纵列,横断东西交通
B.有发达的长江航运
C.东西部经济差异较小,不需太多铁路
D.西部地区有神农架自然保护区,修铁路会破坏保护区
14.图中丙铁路线和横向铁路线交会处的城市是()
A.开封B.商丘
C.徐州D.洛阳
15.下图为库(库尔勒)格(格尔木)铁路示意图。
读图,完成下列问题。
(20)
库格铁路在甲处穿越(
阿尔泰山
B.
祁连山
C.
昆仑山
D.
阿尔金山
(21)
库格铁路(
选线时的主导因素是聚落数量
穿越第一级阶梯和第二级阶梯
经过半湿润地区和湿润地区
穿越季风区和非季风区分界线
16.下图为我国某铁路干线沿线气候资料,据此完成下面小题。
(22)该铁路干线可能是( )
A.陇海——兰新铁路B.京包——包兰铁路
C.京哈——京广铁路D.宝成——成昆铁路
(23)对图中③地区列车运行影响最大的自然灾害是( )
A.地震B.洪涝C.沙尘暴D.台风
17.合安九(合肥-安庆-九江)高铁路将于2015年开工建设,工期为四年,速度目标值350Km/h,建成后,合肥至九江之间将由现在的4小时变成1个小时。
图11为合安九高铁规划走向图,读图完成29-30题。
图11
(29)合安九高铁建设中遇到的主要困难有
A.地形崎岖,建设隧道多B.地质复杂,地震频繁
C.河湖密布,建桥梁多D.建筑密集,外迁量大
(30)合安九高铁建成后
A.带动武汉城市带基础设施的建设
B.加强皖江城市带与环上鄱阳湖生态区联系
C.加快了沿线地区大宗货物的运输
D.极大方便了西南地区与珠三角经济联系
18.我国南北最长的京哈—京广铁路线不穿过的温度带是
A.热带B.亚热带C.暖温带D.中温带
19.沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。
下图为沪昆高铁干线示意图。
读图,回答下列各题。
(24)下列铁路干线,纵向与沪昆高铁干线交会的是
A.陇海线B.湘黔线C.京广线D.浙赣线
(25)沪昆高铁干线
A.跨越秦岭一淮河一线B.横跨地势第一、二、三级阶梯
C.跨越我国人口地理界线D.沿线地区多泥石流、洪涝等灾害
20.2012年7月1日,汉宜铁路正式开通,东连合肥至武汉铁路,西接宜昌至万州铁路,是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分。
读图回答下列各题。
(26)根据所学知识,判断在沪汉蓉快速客运专线中,铁路造价成本最高的是( )
A.成都——重庆段B.重庆——宜昌段
C.宜昌——武汉段D.武汉——南京段
(27)关于沪汉蓉快速客运专线说法正确的是( )
A.该线路集中了我国三个商品棉基地
B.该线路自东向西分别穿越了焦柳线、京广线、京九线、京沪线
C.该线路跨越了我国第二和第三级阶梯
D.图中展示该线路沿途经过的城市都是我国的特大城市
21.晋商是黄土高原最具开拓性的一群人,他们开启了将茶叶从福建运至俄罗斯的万里茶道。
晋商运往俄罗斯的茶叶多为“砖茶”(将茶叶压制成砖块模样),下图是明清时期晋商茶叶运往俄罗斯的路线示意图。
据此回答下列各题。
(28)图中晋商开辟的万里茶道中,行程最为艰难的是
A.武夷山----武汉B.武汉----太原
C.太原----张家口D.张家口----恰克图
(29)晋商运往俄罗斯的茶叶多为“砖茶”,主要是为了
A.提高茶叶出售价格B.便于装卸和避免变质
C.保存茶叶中的营养成分D.提升茶叶质量和附加值
22.下图所示为“我国部分铁路枢纽示意图”,据此判断下题。
(30)按①②③④顺序,铁路枢纽依次为( )
A.包头、重庆、长春、株洲
B.济南、攀枝花、沈阳、昆明
C.兰州、武汉、哈尔滨、贵阳
D.郑州、南京、满洲里、怀化
23.下图为我国某铁路干线沿线气候资料图。
读下图,完成下列各题。
(31)该铁路干线可能穿过的城市( )
A.郑州—西安—兰州—乌鲁木齐
B.北京—太原—西宁—拉萨
C.北京—呼和浩特—银川—兰州
D.哈尔滨—北京—武汉—广州
(32)对列车运行影响最大的自然灾害是( )
A.①地春季的融雪泥石流B.②地夏秋季节的风暴潮
C.③地夏秋季的洪涝灾害D.④地冬春季节的沙尘暴
24.交通运输耗能是指将单位重量产品移动单位距离所消耗的能量(单位:
千克标准煤/万吨公里),其大小主要受地形地势、经济水平、运输方式(公路大于铁路,铁路大于水运)和综合运输网密度的影响,下图为我国15省区交通运输耗能分布图。
据此完成9~11题。
(9)我国交通运输耗能的空间分布规律是
A.南方小于北方B.东部小于西部
C.沿海大于内陆D.平原大于高原
(10)与青海比较,四川交通运输耗能大的主要原因是
A.地势起伏大B.平均海拔高度大C.水运比重小D.综合运输网密度小
(11)据影响因素分析,下列省(区)中交通运输耗能