新能源车用天然气加气站投资建设项目可行性研究报告Word文档格式.docx

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我公司受**鼎燃气体有限公司委托，编制《**市车用天然气加气站建设项目可行性研究报告》。

在会同建设单位进行现场勘察、调研和搜集资料过程中，得到主管部门和其它有关单位大力支持和帮助。

在此特对给予我们支持和帮助的各主管部门和有关单位的各位专家深致谢意。

第一章总论

1.1项目背景

1.1.1项目名称

**市车用天然气加气站建设项目（CNG加气母站、标准站、子站建设）

1.1.2承办单位概况

承办单位名称：

**鼎燃气体有限公司

申报单位简介：

**鼎燃气体有限公司是河南安彩能源股份有限公司的控股子公司，是一家专业从事天然气短输管网及加气站建设和经营的公司。

该公司主要股东为河南安彩能源股份有限公司和**神州万象有限责任公司，均为业绩优秀的资深燃气公司，并且都有上市公司背景。

目前，该公司拥有稳定的气源和加气站开发、经营管理经验两大优势，是一家实力雄厚的专业从事压缩天然气（CNG）加气站投资与运营的企业。

1.1.3 

项目概况

1.1.3.1**市车用天然气加气站建设项目建设内容

1、压缩天然气加气母站1座，日压缩天然气15万立方米，位置在**刘庄村地界，安彩能源**分输站附近；

2、压缩天然气加气标准站3座，每座日供气能力为2万立方米；

位置分别在**107国道淇河大桥南、浚大线矩桥西、东阳工业区。

3、压缩天然气加气子站6座，每座日供气能力2万立方米，分别位于**（2座）、山城区、**、**、**。

1.1.3.2项目计划投资总额1.2075亿元

1.1.3.3项目计划2011年10月开工建设，预计2012年11月全部建设投用。

1.1.4编制依据、编制原则、编制范围

1.1.4.1编制依据

（1）**市CNG加气站岩土工程勘察报告。

（2）《**市车用天然气加气站建设项目设计合同》

（3）**鼎燃气体有限公司提供的相关技术资料。

1.1.4.2编制的原则

（1）设计中严格执行国家的有关方针、政策、标准、规范;

（2）在保证技术先进、工艺合理的前提下，充分利用现有的资源、节约建设资金;

（3）在充分调查、详细研究的基础上确定合理的发展规模，同时认真贯彻为人民服务，为发展公共福利事业服务的方针，力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

（4）注重环境效益，力求及时设计、施工,及时投产和使用，取得最好的经济效益和社会效益。

1.1.4.3编制的范围

各加气站站址选择；

压缩天然气（以下简称CNG）脱水、压缩、加注系统的工艺设计；

总图设计以及与之配套的自控、电气、给排水、消防、土建等专业设计。

1.1.4.4设计遵循的标准、规范

（1）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006

（2）《建筑设计防火规范》GB50016-2006

（3）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）

（4）《车用压缩天然气》GB18047-2000

（5）《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》GB19533-2004

（6）《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）

（7）《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98

（8）《环境空气质量标准》GB3095-2001

（9）《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996

（10）《压力容器安全技术监察规程》质技监锅发[1999]154号

（11）《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号

（12）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001

（13）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92

（14）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005

（15）《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003

1.1.5项目提出的过程

自1989年我国建成第一座车用CNG加气站以来，经过20多年的发展，车用天然气产业进入蓬勃发展时期。

根据国家发展改革委发改能源[2007]2155号《天然气利用政策》，**鼎燃气体有限公司利用西气东输豫北支线天然气气源,在豫北地区各城市积极发展汽车天然气利用工程，取得了很好的效果。

为进一步推动**市的汽车天然气利用，促进当地经济发展和环境改善，**鼎燃气体有限公司在与有关方面协商的基础上，提出了建设**市车用天然气加气站建设项目（包括加气母站、子站、储配站），来满足整个**市城乡天然气汽车用气需求和城乡居民需求。

1.1.6项目建设的必要性

在当今的世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。

几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时，针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。

几十年的实践证明，只有天然气汽车才兼具资源丰富、分布广泛、价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。

（1）发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径

传统的汽车燃料为汽油、柴油和液化气，这些燃料均为石油深加工产品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。

特别是随着经济的发展，我国原油及成品油需求量猛增。

而国内的原油开采和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原油、成品油进口大国。

近年来，受世界油类市场价格持续走高和其他因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水平。

在这种形势下运输企业、用车单位、出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。

因此迫切希望新的燃料来替代和补充。

发展天然气汽车、建设天然气加气站可以有效改善**市车辆燃料的供应结构。

（2）发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染

环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张。

近年来，世界上各国政府（发达国家、发展中国家）寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。

天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。

我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步，但是大气污染却日益严重，大气中的污染物50%来源于汽车尾气。

特别是大中城市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过50%。

机动车尾气含有一氧化碳CO、氮氧化物NOX、碳氢化合物HC、二氧化硫SO2、铅及其他有害物质。

天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。

天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车。

近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。

天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。

天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气、石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。

同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。

且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发动机的使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。

目前，它已在世界上得到广泛应用。

（3）建设压缩天然气加气站能够完善**市天然气输配系统

加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料，也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户、商业用户、工业用户提供气源，利用压缩天然气减压技术尽早实现供气，提高了城市的整体生活水平。

它是城市天然气输配系统的有效补充。

该项目的建成不仅扩大了天然气的市场，增加就业机会，同时也带动了汽车改装产业发展，极大地促进地方经济发展。

综上所述，发展天然气汽车产业在改善城市环境质量，改善城市交通的能源结构，提高居民生活水平等方面具有无可比拟的优越性。

1.2项目概况

1.2.1地理位置

1.2.1.1建设地点

压缩天然气加气母站拟建地点在**刘庄村地界，安彩能源**分输站附近；

3座加气标准站分别选择在**107国道淇河大桥南、浚大线矩桥西和东阳工业区；

6座加气子站分别选择在**（2个）、山城区、**、**、**等城区天然气管网不能到达的地方。

气象条件:

**市属于暖温带大陆性季风气候，年平均气温13.9℃，年平均降水量6050毫米左右，全年无霜期209天左右。

1.2.2建设规模

压缩天然气加气母站占地16亩，日压缩天然气量为15万立方米；

每座加气标准站占地3亩，日加气量为2万立方米；

每座压缩天然气加气子站占地5亩,日供气能力为2万立方米。

1.2.3主要建设条件

（1）**市现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料，建设CNG汽车加气站，发展双燃料汽车不仅能够显著改善城市尾气污染状况，而且车用天然气有巨大的市场需求，利润将十分可观。

（2）我国西部有丰富的天然气资源，2009年底西部累计探明天然气储量已超过2.6万亿立方米。

西气东输是西部大开发的启动工程，是将新疆塔里木盆地等西部的天然气通过高压长输管线送至上海，全长约4000公里，沿途设置多个加压站，输气压力为10MPa。

途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏，同时建设南京至杭州的支干线，西气东输不仅解决了东部地区对清洁能源的需求，而且可以解决沿途路经省份各主要城市对天然气的需求。

本工程原料天然气由西气东输豫北管线供应，该管线可以保证了原料天然气的供应。

（3）加气站的用水、用电、用热就近由各城区的自来水管道、变电所及锅炉房供应。

（4）CNG加气站工艺及辅助专业技术成熟、可靠，本项目不存在任何技术风险。

加气站内主要设备已经过多年实践考验，国内、外生产厂能够提供满足本工程需要的成型设备。

1.2.4项目投入总资金及效益情况

该项目总投资约12075万元。

工程所得税前全部投资内部收益率25%，所得税后全部投资内部收益率20.28%，所得税前投资回收期5.4年，所得税后投资回收期6.0年。

财务内部收益率高于基准收益率，投资回收期适中，项目的财务状况较好。

1.3主要技术经济指标

主要技术经济指标表

序号

项目

单位

数量

备注

1

建设规模

1.1

母站日供气量

立方米/日

15×

104

1.2

各标准站日供气量

2×

1.3

各子站日供气能量

立方米

2

原料消耗

2.1

年用电量

万度/年

935

2.2

年用水量

吨/年

965

3

占地面积

3.1

总占