实验一混凝土实验Word文档格式.docx
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60031.7
1125
20038.4
0.4238.7
35%
称量精度ccA=22500mm
0.5%±
A）
1%±
±
1%
0.5%
--
用量15L（kg）抗压强度代表值，
7.1252MPa
9.0
16.87522500
32㎜
0.42
三、实验内容：
第1部分：
混凝土拌合物工作性的测定和评价
1、实验仪器、设备：
电子秤、量筒、坍落度筒、拌铲、小铲、捣棒（直径16mm、
长600mm,端部呈半球形的捣棒）、拌合板、金属底板等。
页脚
2、实验数据及结果
工作性参数测试结果
40mm坍落度，mm
良好粘聚性
良好保水性
第2部分：
混凝土力学性能检验
标准试模：
150mm×
150mm、振动台、
压力试验机（测量精度为±
1%，时间破坏荷载应大于压力机全量程的20%；
且
小于压力机全量程的80%。
）、压力试验机控制面板、标准养护室（温度20℃±
2℃，相对湿度不低于95%。
）
试件编号1#2#3#
870.2
713.5
864.0
破坏荷载F，kN
抗压强度fMPa，
四、实验结果分析与判定：
（1）混凝土拌合物工作性是否满足设计要求，是如何判定的？
答：
满足设计要求。
实验要求混凝土拌合物的塌落度30—50mm，而此次实验
结果中塌落度为40mm，符合要求；
捣棒在已塌落的拌合物锥体侧面轻轻敲打，
锥体逐渐下沉表示粘聚性良好；
塌落度筒提起后仅有少量稀浆从底部析出表示保
水性良好。
（2）混凝土立方体抗压强度是否满足设计要求。
是如何判定的？
答：
该组试件的抗压强度分别为31.7MPa、38.4MPa、38.7
MPa，
因31.7与38.4的差值大于38.4的15%，因此把最大值最小值一并舍除，取38.4
MPa作为该组试件的抗压强度值，38.4MPa大于38.2MPa，因此所测混凝土
强度满足设计要求。
实验二：
钢筋混凝土简支梁实验
1.分析梁的破坏特征，根据梁的裂纹开展判断梁的破坏形态。
2.观察裂纹开展，记录梁受力和变形过程，画出荷载挠度曲线。
3.根据每级荷载
下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性。
4.测定梁开裂荷载和破坏荷
载，并与理论计算值进行比较。
二、实验基本信息：
（1）简支梁的截面尺寸150mm×
200mm
（2）简支梁的截面配筋（正截面）2
142HRB335φ8、2．材料
（1）混凝土强度等级C30
（2）钢筋强度等级HRB335
实验中每级荷载下记录的数据
荷载
百分表读数
挠度/mm
左支座（f1/mm）
右支座（f2/mm）
f3/mm）跨中（
0
0kN
0.96
4.99
5.14
2.46
1
10kN
0.90
4.91
5.48
2.58
2
20kN
0.86
4.83
5.85
0.43
3
30kN
0.82
4.75
6.26
0.47
4
40Kn
0.78
4.68
6.66
0.46
5
50kN
0.74
4.61
7.11
0.51
6
60kN
0.70
4.56
7.52
7
70kN
0.67
4.52
8.03
0.54
8
80kN
0.63
4.48
8.50
0.52
9
90kN
0.60
4.43
9.06
10
100kN
0.57
4.39
9.65
起裂荷载（kN）
40KN
破坏荷载（kN）
138.3KN
注：
起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。
每级荷载作用下的应变值
应变值
测点4读数
测点5读数
测点6读数
测点7读数
56
50
58
88
99
100
109
174
258
376
300
310
40kN
445
760
497
448
561
1095
652
570
696
1425
832
701
843
1760
1022
842
952
2021
1156
957
1068
2306
1306
1046
1107
2593
1457
1170
（1）根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN，与实验实测值相比相差多少？
最大荷载C30混凝土，，α=1,HRB335钢筋，2f=14.3N/mm1c
环境取为一类，保护层厚度取为20mm界限的相对受压区为δ2f=300N/mmc
=0.55，取α=45mm，s
h=200-45=155mm,M=1.0x14.3x150x155x0.55x（1-0.5x0.55）o
=132.574KN.m与实验相比较132.6-90.2=42.4KN.m实验越大与计算值
实验三：
静定桁架实验
1.掌握杆件应力——应变关系与桁架的受力特点。
2.对桁架节点位移、
支座沉降和杆件内力测量，以及对测量结果处理分析，掌握静力非破坏实验基本过程。
3.
结合实际工程，对桁架工作性能做出分析与评定。
二、实验数据记录：
桁架数据表格
外径（mm）
内径（mm）
截面积（mm）
杆长度（mm）
线密度（kg/m）
弹性模量（Mpa）
22
20
69.54
0.51
500
2.06×
105
记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格
荷载）（N
上弦杆
腹杆
下弦杆
点1
2点
均值
力
1点
均值
-34
-36
-35
27
26
26.5
359.87
18
19
18.5
251.23
1000
-68
-72
-70
53
51
52
706.16
34
37
35.5
482.09
1500
-100
-106
-103
78
76
77
1045.66
55
53.5
726.53
2000
-133
-142
-137.5
104
101
102.5
1391.95
69
73
71
964.18
-67
-68.5
50.1
685.79
35
36
488.88
部分：
记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数，并完成表格2第
荷载）（N
挠度测量
下弦杆
表①
表②
表③
表④
②
③
0.075
0.125
0.145
0.253
0.220
0.377
0.285
0.502
0.142
0.251
0.001
0.002
：
四、实验结果分析与判定将第一部分中内力结果与桁架理论值对比，分析其误差产生的原因？
1.
实际的桁架结点由于由于理论计算的数值均略大于实测值，可能的原因如下：
因此部分结点可以传递弯约束的情况受实验影响较大，并非都为理想的铰接点，
且荷载和支座反力的作用位置也矩，而实际的桁架轴线也未必都通过铰的中心，
可能有所偏差，所以实际的内力值要与理论值有误差。
通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点，若将实验桁架腹杆反向布2.
置，对比一下两者优劣。
当承受竖向向下荷载时，上弦受压，下弦、腹杆受拉。
通过受力分析可以得
出，反向布置之后，腹杆由之前的受拉变为受压，但是受力的大小不变。
据此为
更能发挥材料的作受力更合理，避免压杆失稳，实验中布置的桁架形式更优越，
页脚
用。
实验四：
结构动力特性测量实验
1、了解动力参数的测量原理。
2、掌握传感器、仪器及使用
方法。
3、通过震动衰减波形求出系统的固有频率和阻尼比。
二、实验设备信息：
1、设备和仪器
名称
型号和规格
用途
拾振器
DH105
震动信号转换为电压信号输出
动态测试系统
DH5922
采集振动传感器输出的电信号，并将其转换为数字信号传送给
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