钢结构屋面工程施工方案Word格式文档下载.docx
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5、本公司在同类工程中的施工经验。
6、适用于本工程的施工机械及技术参数:
(1)招标文件技术条款及图纸。
(2)《钢结构工程施工验收规范》(GB50205-95)。
(3)《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95)。
(4)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91)。
(5)《钢焊缝手工超声波擦伤方法和擦伤结果分级》(GB11345-89)。
(6)《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》(GB985-88)
二、工程概况及特点
1.1工程概况
该厂房跨度分五跨,A~D、D~G、G~L、L~P、P~S均为24米,共120米。
柱距为8m,总长120m。
钢结构安装总量约为400吨。
厂房形式为单层厂房。
总建筑面积14457平方米。
1.2结构特征
厂房屋面全部为钢结构。
厂房为排架结构,柱混凝土柱,檐口标高分别为7.6米。
屋面系统包括屋架、檩条、支撑体系,檩条下设隅撑.
屋面梁采用实腹式变截面H型钢组成,梁与梁、梁与柱的连接均采用10.9级扭剪型高强螺栓连接和焊接。
吊车梁为实腹式H型钢,突缘式支座,并采用了托梁。
吊车梁、托梁主要构件均采用Q345B,其余钢构采用Q235B,屋面围护采用SX-820型彩色压型0.53mm屋面钢板+2’16K保温棉。
钢结构除锈等级为Sa2级标准。
制作完毕后涂覆标准红丹底漆,每道干膜厚度32微米,再涂防火涂料二道,颜色为深灰色,每道干膜厚度35微米。
施工引用验收标准按《钢结构结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)和国家现行有关钢结构质量标准执行。
2、工期、质量、安全承诺书
2.1工期的承诺
钢结构安装,自年月日开工,至年月日竣工,施工日历工期为天。
2.2质量的承诺
(1)满足国家建设工程强制性质量标准和施工验收规范的要求;
(2)满足合同质量标准的要求;
(3)全部工程合格率:
100%;
2.3安全的承诺
严格执行国家、地方安全、文明施工、消防管理等有关规定,严格执行业主有关规定,杜绝重大恶性事故的发生,做到:
无伤亡事故、无重伤事故、无恶性险肇事故;
千人负伤率:
不超过1‰。
三、施工部署
本工程为轻钢屋面结构工程。
我公司施工部署的目标是“三保一高”,即:
确保生产安全、确保文明生产环境、确保本工程主厂房主要工序的顺利进行,工程质量高水平。
在整个施工过程中,贯彻ISO9000:
2000标准、公司质量方针。
即:
管理科学;
技术先进;
施工精心;
产品优质;
持续改进;
顾客满意。
(1)质量目标:
为切实贯彻我公司的《质量手册》和《程序文件》实现我公司提出的质量目标——优良工程(不是企业自评)。
(2)工期目标:
在不影响施工质量及施工操作程序的前提下争取提前完成。
(3)临设安排:
综合实际情况在现场安排仓库及各工种制作间及现场办公室。
住宿、吃饭如场地不允许可在场外解决。
(4)信誉目标:
严格执行本公司对社会的承诺,严格按合同要求对工程质量回访及收集顾客意见,督促项目部对工程质量的负责,维修及整改,直至顾客满意为止,争创良好的社会信誉。
3.1施工阶段划分:
为确保工程地度,保持人力均衡,降低工程成本,确保工程进度将整个工程划分为七个阶段:
钢梁系统安装阶段
吊车梁系统安装阶段
施工准备阶段
竣工及验收阶段
屋面系统安装
吊装机构的选择
3.2机械
因单榀钢梁最大重量为8吨,安装高度为7米,选择2台16t汽车吊,负责本工程钢结构的安装。
3.3施工顺序:
采用分类吊装的方法,逐排推进。
3.4钢结构安装作业流程
钢构件进场检验
施工组织设计
资料检查
堆存内运
柱顶复测
垫板设置
单元组装
吊装就位
复测试验
测量调整
焊接
高强螺栓连接
其他连接
检验
补漆
刷漆
交工验收
四、钢结构安装方案
1.吊车梁安装
1.1吊车梁的安装
(1)吊车梁吊装:
吊车梁吊装前,应对梁的编号、几何尺寸及牛腿标高对照设计图纸进行检查,安装后及时安装临时栏杆。
吊车梁吊装时采用4点吊装,各吊点设吊装专用设施。
吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定,待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。
(2)吊车梁的找正:
校正前,在厂房柱上精确放出吊车梁的安装标高和中心距厂房轴线距离,供校正时参考;
同时,吊车梁进行分中(吊车梁的腹板中心)。
校正时,一跨内的两列同时进行。
标高找正:
在钢柱安装时已根据肩梁到钢柱底板的实际尺寸配设,找正时测出同一跨内每根吊车梁支座处的标高,然后根据最高点与最低点的高差,通过调整支座处的垫板高度来找正高差。
找正后同一根吊车梁的高差、两根吊车梁相邻处的高差、同一列吊车梁的整体高差、两列吊车梁的相对高差、吊车梁的安装间隙均必须在施工允许的偏差范围内,标高调整垫板与肩梁点焊牢固。
校正中特别注意吊车梁有无下挠。
中心偏差校正:
根据钢柱上投放的吊车梁中心线到定位轴线的距离,用千斤顶顶移的方法逐根校正。
校正后每根吊车梁相对安装中心线的位移、曲度及相邻两根吊车梁的中心错位,两列吊车梁的跨距偏差必须在规范允许的偏差范围内。
垂直度校正:
可用吊线锤检查吊车梁的垂直度,如发现偏差,可在两端的支座面上加斜垫板,用手拉葫芦或千斤顶调整,直到垂直度偏差在规范允许的范围内,并保证吊车梁与钢柱肩梁(或垫板)结合紧密,校正后立即进行最终固定。
2.钢梁安装
2.1钢梁的安装
钢梁吊装前,应对梁的编号、几何尺寸及安装节点对照设计图纸进行检查,安装后及时对高强螺按规范要求进行终拧。
2.2屋面结构安装
2.2.1屋面梁安装
屋面梁进入现场后检查几何尺寸,并按规定要求摆放,以防止发生永久性变形。
屋面梁安装时应测量中心位移、跨距、垂直度、起拱度和侧向挠度值,特别注意第一榀屋面梁和第一节间屋面构件的安装质量,以确保后续屋盖安装正常;
且注意避免多榀屋面梁垂直度向一个方面倾斜的情况。
屋面梁吊装采用2点绑扎吊装。
2.2.1屋面天沟、支撑、檩条安装
屋面系统的安装采用综合安装法安装,即两榀屋面梁之间的所有构件全部安装完毕后,再吊装下一榀屋面梁。
屋面系统吊装前应再次检查柱垂直度,及时纠正积累误差。
檩条在条件允许情况下应优先考虑组合吊装,减少高空作业,加快施工进度。
2.3高强螺栓安装
2.3.1高强螺栓施工
(1)高强螺栓进场后开箱随机抽检其质量,室内防潮存放。
(2)在安装前对钢构件连接处的磨擦面进行检查,连接板必须平整无弯曲。
(3)高强螺栓的长度为:
螺杆长度=母材厚度连接板厚度+增长值,增长值的取定一般M24*85。
(4)高强螺栓安装时,高强螺栓必须能自由穿入;
错孔在2~5mm时可以采用先用普通螺栓把紧连接板再用铣刀铣孔的方法处理,当螺栓超过规范要求的2mm时换用相应规格的高强螺栓;
当错孔大于5mm以上时,先电焊补孔,再重新钻孔。
(5)在钢梁就位后,应及时进安装高强螺栓,对其进行初拧,48小时内进行终拧,并在高强螺栓终拧后及进进行油漆封闭。
(6)对于每一个节点,紧固高强螺栓终拧顺序应从中间到四周,高强螺栓施工质量的检验采用倒角法及时检测螺栓的紧固力。
(1)高强螺栓连接磨擦面的处理必须达到设计文件所规定的磨擦系数值,表面处理工艺要经过连接副试验,试验结果必须符合设计要求才能施工。
(2)处理磨擦面的方法可根据设计要求处理。
(3)磨擦面的处理范围应不小于螺栓直径的四倍,表面应无明显不平或飞边毛刺、油污和油漆等脏物。
(4)安装前用钢丝刷除去高强螺栓连接处磨擦面上的浮锈。
2.3.3高强螺栓连接副的安装方法
(1)磨擦面应保持干燥,下雨天不得施工。
(2)高强螺栓的安装应在结构构件校正合格后进行,其穿入方向应以施工方便为准,并力求一致。
(4)高强度螺栓的初拧、终拧应在规范要求的时间内完成。
2.3.4接触面间隙控制标准
对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙,应按下表所示进行处理。
(1)高强螺栓必须有合格证和现场抽检报告,合格后方可使用。
(2)严格施工程序,先里后外,先初拧后终拧,原则上当天施工当天封闭。
(3)保证磨擦连接面贴紧,确保磨擦系数及扭矩系数值。
(4)按工期要求做隐蔽记录。
2.4钢结构安装焊接
2.4.1焊材选用
序号
母材
焊接材料
备注
GMAW
SMAW
1
Q235B
H08AΦ1.2
E43**
GB/T117-95
2
Q345
H08MnA
E50**
GB/T118-95
焊材应按焊材管理制度严格管理,强调如下:
·
焊材要有齐全的材质证明,并经检查确认合格后方可入库;
焊材应由专人发放,并作好发放记录;
焊条按规定烘烤,烘干焊条时,应防止将焊条突然放进高温炉内,或从高温中突然取出冷却,防止焊条因骤热产生药皮开裂脱皮现象;
焊条烘烤次数不得超过三次;
焊条应随用随取,领出的焊条应放入保温筒内,剩余的焊条应当天退回焊条房;
CO2气体纯度不应低于99.5%,其含水量不应大于0.005%。
瓶装气体瓶内气体压力低于1Mpa时应停止使用;
焊前准备
焊接工作应由取得相应项目、并持有效期限内的焊工合格证的焊工承担。
焊前应进行技术和安全交底。
焊条在使用前必须按规程烘焙。
焊条的烘焙温度为150℃烘焙1小时后冷却到50℃保温。
随用随取,焊条应放入保温筒内。
不得使用药皮脱落或焊芯生锈的变质焊条、锈蚀的焊丝。
焊接前,焊缝坡口及附近20mm范围内应清除干净锈、油锈等污物。
实腹式H型钢翼缘板对接焊缝,焊接应设置引弧、熄弧板。
其材质、板厚、坡口型式同正式焊缝。
定位焊焊接方法必须与底焊相同,焊接要求同正式焊接。
定位焊应牢固可靠,定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
施焊前,应复查组装质量,定位焊质量和焊接部位的清理情况,如不符合要求,应修正合格后方可施焊。
手工电弧焊现场风速大于10m/s、气保保护焊现场风速大于2m/s时,采取有效防风措施后方可施焊。
雨、雪天气或相对湿度大于90%时,采取有效防护措施后方可施焊。
⑴施焊现场环境温度低于0℃时,在始焊点附近100mm范围内采用火焰预热至30℃以上,方可施焊。
现场施焊前应检查脚手架等临时设施是否安全可靠。
我公司钢结构制作安装已有较完善的焊接工艺评定,基本能覆盖。
若部分材料不能覆盖,进行焊接工艺评定,合格后方可进行正式焊接。
根据运输条件及安装方案,吊车梁、屋面梁整体出厂。
现场焊接介绍如下:
1坡口型式见下图:
②焊接位置:
横焊。
③焊接方法:
采用手工电弧焊(SMAW)或CO2气体保护焊(GMAW)。
④焊接材料
SMAW:
根部采用Φ3.2mm焊条打底焊1~2mm,采用Φ4、5mm焊条填充、盖面。
GMAW:
采用Φ1.2mm焊丝。
⑤焊接顺序
由2名焊工同时、同向、同步对称施焊。
焊接基本要求
a)引弧应在焊道处进行,严禁在焊道区以外的母材上起弧。
b)多层焊接应连续施焊,每一层焊道完后应及时清理检查,清除缺陷后再焊。
c)需碳弧气刨清根的焊缝,清根应彻底且圆滑过渡,以便于焊接,焊接前应采用砂轮机打磨清除渗碳层。
d)焊接