在党报党刊发行会讲话与在全县交通运输工作会讲话汇编Word格式.docx

在党报党刊发行会讲话与在全县交通运输工作会讲话汇编Word格式.docx

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这些年来，我镇改革开放和发展建设重大成绩的取得，政治稳定、经济繁荣、群众安居乐业大好局面的形成，都是与主要媒体的大力宣传、舆论支持分不开的。

党报党刊发行征订工作完成好不好，直接反映各村、各部门的执政水平，反映主要领导特别是“一把手”的执政水平。

全镇各村各部门一定要进一步增强政治意识、大局意识、责任意识，不断强化对重点党报党刊重要作用的认识，把征订好、发行好、运用好重点党报党刊作为一项重要的政治任务，列入重要日程，摆上突出位置，切实抓好重点党报党刊征订发行工作。

二、明确任务，强化措施

关于XX年度重点党报党刊征订发行工作的目标任务和市委工作要求，镇党委已经将任务分解到了各党总支、各村、各部门和各企业，各党总支、各村、各部门和各企业一定要树立信心，按照党委的要求，认真搞好宣传发动，全面落实工作措施，确保圆满完成市委交给的征订发行任务。

一要突出发行重点，确保完成发行任务。

XX年度我镇党报党刊发行的重点仍然是《人民日报》、《经济日报》、《光明日报》、《求是》杂志、《大众日报》、《农村大众》、《支部生活》杂志、《枣庄日报》和《滕州日报》等，这是我们征订发行工作的重中之重。

党委下达的征订发行计划是各村各部门的一项政治任务、硬任务，只能不折不扣、足额足量地完成，不准打折扣留缺口，要想尽千方百计坚决完成任务。

二要规范经费使用，严格征订纪律。

目前，党报党刊订阅经费的主要来源是公费和党费，确保重点党报党刊任务的完成，必须对公费、党费的使用进行明确规范。

总的原则是：

必须要首先保证完成党报党刊征订发行，然后再征订其他党报和对本职工作有指导意义的重点报刊。

这个顺序不能颠倒，具体来说，遵守这个原则，必须把握好以下几点：

一是各单位在没有按规定完成重点党报党刊征订任务之前，一律不得公费订阅其他报刊。

二是单位用定额管理的公费订阅报刊，必须首先订阅重点党报党刊。

严禁用公费订阅消费、娱乐、生活服务类报刊。

三是各单位一把手要亲自过问公费订阅报刊使用情况。

邮政局要发挥好职能作用，认真搞好配合。

宣传科要加强监督管理，严格把好经费关。

三要创新征订发行体制，拓宽征订发行渠道。

今年，市委下达给我镇的党报党刊的任务数量有所增加，镇里的任务总量也增加，但是下达给各单位的任务基本没有增加。

面对今年党报党刊征订的新问题、新难题，各单位要开动脑筋，拓宽思路，开拓新的征订发行渠道，积极主动地筹集党报党刊征订经费。

垂直管理的部门，如工商、国税、地税，金融、供电、电信、检察室、派出所、法庭、司法、粮所、供销等，要做好对上对接协调，想千方百计，确保重点党报党刊订阅任务全面完成。

民营企业要高度重视重点党报党刊征订工作，按照任务要求全面征订，不断扩大企业职工征订范围。

三、加强领导，按期完成

做好重点党报党刊征订发行工作，重点在落实，关键在领导。

各单位一定要把党报党刊发行工作作为严肃的政治任务，摆上重要议事日程，做到思想认识到位、组织领导到位、工作措施到位，责任到人，抓好落实。

各单位要把党报党刊发行作为“一把手’工程来抓，主要负责同志要亲自过问，确保党报党刊征订发行工作的顺利进行。

党委将继续实行谈话制度，对那些重视不够，工作不力，任务完成不好的单位，负责人要向党委主要领导当面说明。

宣传科要把党报党刊征订发行工作纳入精神文明建设的考核内容，完不成任务的不能评为先进单位。

要强化督查调度，提高工作效率，决不能观望等待，耗费时间和精力。

今年，全镇重点党报党刊征订发行任务的完成时间到11月22日下午4点前。

今天会议之后，党委将参照往年做法，继续成立督查组，对各单位党报党刊征订发行进度、公费订阅报刊等情况进行督导检查，党委督查组要加大对各单位党报党刊征订进度的督导，并实行一天一调度，一天一通报。

副科级以上领导干部对分管部门和所帮包总支党报党刊完成情况负总责，确保按时足额完成任务。

对党报党刊征订进度快、完成任务好的单位，给予表扬奖励；

对工作不到位、进度缓慢，至11月22日下午4点前，仍不能足额足量完成党报党刊征订任务的单位，将责成其单位负责人向党委写出书面报告，由党委负责同志进行谈话，同时年底该单位不得评为先进单位，是文明单位的，一律取消文明单位称号。

同志们，党报党刊征订时间紧、任务重，各单位一定要增强责任意识、大局意识，克服困难，想尽千方百计，确保圆满完成XX年党报党刊发行任务。

在2018年全县交通运输工作会讲话

今天全县交通运输工作会议的主要任务是：

学习贯彻县委十三届七次全体会议和省、市交通运输工作会议精神，总结全县“十二五”交通运输工作成绩和XX年交通运输工作情况，分析新形势、新要求，研究“十三五”总体发展思路，部署XX年重点工作，努力实现“十三五”发展良好开局，为实现“更高水平小康社会、苏北十强、全国百强”目标提供坚强有力的交通支撑和保障。

下面，我讲三个方面的内容。

一、“十二五”交通运输发展成绩突出

“十二五”期间，全县交通运输系统紧紧围绕小康社会建设这个总揽目标，坚持科学发展，主动作为，克难奋进，圆满完成了“十二五”规划的各项任务目标，开启现代综合交通建设新征程。

（一）“十二五”时期是交通基础设施建设快速推进的五年。

过去的五年，一系列发展规划得到确立。

在全市率先编制完成XX－2030年交通发展规划，235国道、601省道和淮河出海航道综合整治工程等一系列可能影响未来发展的重特大项目完成立项等前期工作，通用机场建设列入省厅长期发展规划，宁淮城际铁路和合青高速铁路等项目已组织开展前期规划调研工作。

过去的五年，一系列重点工程启动建设。

金马高速公路建成通车，淮河三桥竣工开启跨越淮河第三条交通通道，黄花塘新四军军部大道、明祖陵龙飞大道、601省道旧铺改线段、开发区紫薇路和明祖陵旅游航道等一批地方重点工程已为我县社会经济发展作出重要贡献；

49省道宿扬高速公路段和235国道明蛤段等工程相继启动建设，XX年即可建成投入使用。

截止目前，全县公路路网结构有了较大改善，全县公路总里程达2695.41公里，其中高速公路114.39公里，全县公路密度每百平方公里达108.12公里，比“十一五”末增加6.75公里；

已建成以高速公路为主骨架、干线公路为支撑、农村公路为补充的层次分明、外联内畅的公路网。

过去的五年，交通设施服务水平得到强化。

进一步鼓励、引导养护企业提高养护的机械化水平，全县公路航道管理水平有了较大提升，目前全县普通国省干线公路路况综合指数MQI达92，PQI优良率达99.6，比“十一五”末提高7.7个百分点；

列养达标县道优良率达87%，乡村道好路率达75%，分别比“十一五”末提高1.2%和2.3%。

（二）“十二五”时期是公共交通快速发展的五年。

过去的五年，城市公交服务水平明显提升。

坚持交通发展为民理念，破除公交改革的重重压力和阻力，公交启动“公进民退”改革，公交发展开创新局面，截止XX年末，我县已开通公交线路9条，拥有各类公交车93辆，公交运营总里程达109公里，公交服务质量较改革前有了质的飞跃。

过去的五年，城乡客运服务水平稳步提升。

全县行政村客运班车通达率达100%，相继完成官滩、淮河、明祖陵等9个乡镇400余公里农村公路提档升级工程，镇村公交发展从无到有，目前全县已开通9个乡镇的镇村公交，拥有镇村公交车36辆，开通镇村公交线路29条，直接惠民40余万人。

过去的五年，公共交通管理水平大幅提升。

完成客运、稽查和维管等执法队伍的整合，强化客运市场管理执法的力度，多部门联合执法经常化，坚持从源头上规范客运经营，严厉打击甩客卖客宰客等行为，客运市场的服务水平得到了全社会的普遍好评和认可。

（三）“十二五”时期是交通综合治理不断深化的五年。

过去的五年，运输市场日趋繁荣。

加快交通运输业发展，交通运力有了较大提升，物流业蓬勃发展，截止XX年末，全县道路客运车辆近1000辆，长途客运可以通达11个省市；

全县道路货运车辆6798辆，各类船舶160多艘，XX年货物运输量突破1712.5万吨，港口货物吞吐量达890万吨。

驾培和维修市场欣欣向荣，截止XX年末，全县拥有机动车维修企业超过140户，驾校7所。

过去的五年，交通安全保持稳定。

健全和完善“党政同责，一岗双责”工作机制，以各种安全活动为抓手，深入推进安全监管规范化、安全生产标准化建设，深化专项整治与隐患排查治理工作，夯实安全基础建设，安全生产综合治理水平不断提升，五年来未发生重特大安全生产责任事故，我局的安全生产管理工作连续多年得到市县安全主管部门的嘉奖。

过去的五年，绿色交通深入人心。

组织开展低碳交通、绿色交通建设，引导推广低能耗清洁能源车辆，新更新的出租车双燃料率达100%，LNG、CNG和电动车等车辆占新更新车辆比率超过50%；

加大高能耗产品的淘汰工作，五年来拆解老旧船舶46艘，淘汰黄标车173辆，岸电系统、LED照明系统和驾驶模拟器等得到推广使用。

（四）“十二五”时期是交通改革持续深入推进的五年。

过去的五年，交通管理改革深入推进。

完成基层站所体制改革，成立基层综合运输执法管理所，全县交通运输执法标志、执法证件、工作服装和执法场所全面实现“四统一”；

率先在全省组织开展行政许可体制改革，交通43项许可项目全部移交给县行政审批管理局。

过去的五年，交通经费保障机制开始建立。

积极进言，争取支持，公共交通经费保障机制在XX年实现重大突破，政府对城乡公共交通新采购车辆提供财政支持，同时对城市公交和镇村公交按一定标准给予亏损补贴，构建了公共交通良性发展的长效机制。

过去的五年，交通管理机制得到优化。

建立健全治理超载超限制度，与国土、公安等部门形成合力，逐步加大源头治理力度，联合治理超载超限的机制逐步形成，全县超限运输车辆公路行驶率控制在1.87%以下；

建立健全交通投诉受理处置机制，设置24小时服务热线，客运稽查人员24小时值班，变事后处置为现场处理；

创新交通行政执法方式，不停车超限检测系统、执法记录仪和渡口视频安全监控系统等得到广泛应用。

（五）“十二五”时期是交通服务中心取得优异成绩的五年。

过去的五年，交通助推经济发展成绩显著。

宁淮产业园的天泉大街、南山大道和县经济开发区的支二路等道路的建成直接加快了园区的发展，港口产业园的筹备启动为发展开启了又一新篇章；

明祖陵龙飞大道、黄花塘新四军军部大道、明祖陵水上航道等旅游专用通道的建设为我县旅游开发插上腾飞的翅膀。

过去的五年，交通聚焦招商引资硕果累累。

坚持项目为王，着力项目推进，新引进圣行航空、中弘国际等一批在县内具有重要地位的大项目，三瑛电子、鹏胜重工等投产项目产出连续递增，我局在全县目标考核中多次被评为优胜单位。

过去的五年，交通承担的各项目标全部完成。

圆满完成县委县政府下达的各项目标任务，龙虾节、双拥、扶贫等工作多次得到市县表彰，战备、创建、共青团、妇联、财务审计、统计、老干部、政务信息、新闻宣传等各项工作全部超额或圆满完成。

XX年是“十二五”收官之年，一年来，全县交通运输工作扎实推进，各项目标得以全