管片嵌缝施工方案Word文档格式.docx

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盾构机从中间风井始发，向大里程方向行进，在金花站检修库吊出。

正线穿越厂房、新苗村住宅区等建筑物群，平行绕城高速公路方向向西北方向，在YDK7+013～YDK7+100处斜穿绕城高速（K48+216.80～K48=317）到达金花站。

区间共投入两台盾构机分别为中铁装备65#、66#。

区间设置两处联

图2-1-1盾构区间隧道位置示意图

络通道，分别在YDK6+179.787和YDK6+665.206，其中YDK6+179.787处为联络通道兼废水泵房。

线间距9.3m～20.03m，结构最小覆土埋深9m，最大覆土埋深13m，盾构隧道主要位于密实砂卵石层,如上图2-1-1。

2.2工程地质

2.2.1地层岩性

成都地铁10号线工程区间位于川西平原岷江水系Ⅰ级阶地，为侵蚀～堆积地貌，地形开阔、平坦，地面高程约495.3～499.0m。

随着城市的发展，地表大多已被人工改造，沿线道路宽敞，交通繁忙，道路两侧楼房众多，主要为住宅小区、商务办公等多层建筑。

2.3水文地质

2.3.1地表水、地下水的赋存及类型

根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件，本区间地下水主要有两种类型：

一是赋存于黏性土、粉土层之上填土层的上层滞水，二是第四系黏性土，粉土、砂土、卵石土层的孔隙潜水。

第三章嵌缝施工人员、材料、机械

3.1嵌缝施工人员

该嵌缝施工过程计划24小时作业，配备2名管理人员，2名安全员，8名普通工，4名嵌缝施工人员，共计16人。

人员职责：

管理人员（现场值班工程师）：

负责所有作业准备，人员、设备、材料的计划和安排，负责现场施工进度、质量、安全、文明施工组织协调和记录以及信息反馈。

安全员：

安全员负责现场的施工安全，对作业过程进行监督，保证施工顺利安全。

普通工人：

负责材料的搬运，膨胀水泥的拌制，文明施工等。

前锋工人：

负责嵌缝施工、吊装孔封堵的具体作业。

3.2嵌缝材料

本盾构法隧道嵌缝材料采用PE隔离膜、氯丁胶乳水泥和密封胶嵌填。

其中密封胶符合如下标准：

密封胶<

建筑密封胶JC/T482-2003>

表3-3-1

实验项目

技术指标

25LM

密度（g/cm³

）

规定值±

0.1

流动性

下垂度（N型）（mm）

≤3

流平性（L型）

光滑平整

表干时间（h）≤

24

挤出性（ml/min）≥

80

试用期（h）≥

1

弹性恢复率（%）≥

70

拉伸模量（MPA）

23℃

＞0.4或＞0.6

﹣20℃

定伸粘结性

无破坏

侵水后定伸粘结性

冷拉-热压后的粘结性

质量损失率（%）≤

7

氯丁胶乳水泥技术指标（GB/T50212-2002）表3-3-2

序号

项目

标准指标

检验指标

检测结果

粘度

10~55（25℃，pas）

15

一等品

2

总固物含量

≥47

48

3

密度

≥1.080

1.082

4

贮存稳定性

5~40℃，3个月无明显沉淀（当温差过大或气温过低时，会有轻微分层，使用时需搅拌均匀）

5

外观

乳白色均匀乳液

注：

氯丁胶乳的总固物含量因合成方法和纯度等不一样，对于高温聚合且纯度高于99以上的，总固物含量高于20%即可满足所配产品的性能要求。

（阳离子）氯丁胶乳防水/防腐砂浆性能指标表3-3-3

检测指标

28d抗压强度（MPa）

≥30

40

28d抗折强度（MPa）

≥3.0

4.5

28d与水泥砂浆粘结强度（MPa）

≥1.2

1.5

28d抗渗等级（MPa）

≥1.6

1.8

28d吸水率（%）

≤4.0

3.0

初凝时间（min）

＞45

300

终凝时间（h）

＜12

10

3.3嵌缝施工机械

本隧道直径（内径5.4m），为便于施工，保证施工安全，本工程拱顶以上的45度嵌缝施工主要采用以在盾构机6号台车施工的方式为主（为了保证安全），拱下部90度范围内后期轨道拆除后采用人工施工方法为主、所需要的主要工具有压枪、皮胶手套、水桶、小刀、毛刷、抹布等。

第四章管片嵌缝施工方法

4.1嵌缝范围及施工图

1）为了适应不均匀沉降和温度变化引起的变形，保证该区段隧道的防水效果，区间嵌缝设置临近洞门20环范围全环施作嵌缝，其余嵌缝范围为拱顶45°

和拱底90°

范围，如图3.1.1所示：

图3.1-1管片嵌缝范围示意图

2）盾构区间嵌缝设置临近洞门20环范围全环施作嵌缝及联络通道门段洞前后4环（两边）均采用嵌缝材料采用密封胶，如图3.1-2“嵌缝作法二”；

其它采用氯丁胶乳水泥，如图3.1-3“嵌缝作法一”。

图3.1-2嵌缝作法一

图3.1-3嵌缝作法二

3）管片在使用期间用作注浆的吊装孔应用微膨胀水泥封堵，外涂密封胶。

根据设计图纸要求，吊装孔封堵材料为AEA膨胀水泥，如下表4-1-3：

名称

AEA膨胀水泥

数量

211m3

4.2施工材料

本工程管片嵌缝涉及到的材料有PE薄膜、氯丁胶乳水泥、密封胶。

4.3施工工具的准备

本隧道直径（内径5.4m），为便于施工，保证施工安全，本工程拱顶以上的45度嵌缝施工主要采用以在盾构机6号台车施工的方式为主（为了保证安全），拱下部90度范围内后期轨道拆除后采用人工施工方法为主、所需要的主要工具有压枪、皮胶手套、水桶等。

4.4作业步骤与工艺要求

4.4.1环、纵缝清理

①对管片接缝缺棱、破损应修补完好。

用钢丝刷清理缝内泥浆，嵌缝槽内不得有积水或残存污物。

当环、纵缝潮湿时，需用喷灯烘干其表面。

4.4.2嵌填及抹平

①密封胶背衬材料采用PE薄膜进行填充。

嵌入后能达到预定深度并密贴，表面应平整，无翘曲，接头处应相接无间断。

嵌填采用挤出枪和腻子刀将密封胶进行嵌填和抹平，施工时要注意挤出速度和倾斜角度，做到挤出均匀，填充密实，防止气泡与孔洞形成。

若管片接缝间存在高差，则要两端抹平，不要出现明显的台阶。

4.4.3管片嵌缝施工材料及用量

密封胶和氯丁胶乳水泥，施工用量表4-3-3

规格

嵌缝长度

用量

密封胶

0.75kg/支

2491.776m

907（kg）

氯丁胶乳乳液

10kg/包

21380m

42760（kg）

第五章质量要求及保证措施

1、用于现场的材料需经检验合格后方能使用；

2、初次拌制砂浆时应用量具对各材料进行称量，保证配比准确性；

3、组织全体操作人员认真学习各技术要点；

4、认真作好施工记录，实施质量控制，进行监督检查；

5、抹面是应注意保持与管片内弧面相同平整度；

6、实行创优目标管理树立“质量第一”的意识，确保工程质量。

严格按照已审定的方案进行施工，每道工序按图纸进行施工，不折不扣的执行有关施工与验收规范和设计单位要求的技术规定。

7、严格执行材料验收制度，对工程原材料和半成品按施工图要求和技术规范要求进行抽检复试，复试合格后，方可用于工程施工。

8、加强施工过程质量近制，实行“三检制”，严格执行质量检查程序，在工程施工中的质量检查程序采用自检、互检和专检相结合的原则进行。

第六章安全保障措施

1、根据本工程的实际情况和施工条件，工地设安全生产领导小组，由项目部经理任组长，专职安全员任副组长，各班兼职安全、消防员任组员。

负责执行对违法违纪的人和事进行处罚，对执行制度好、遵纪守法好、文明施工做得好的班组和个人进行奖励。

2、工人进场，进行安全生产《六大纪律》和安全生产《十不准》教育及各分项工程的安全生产作技术交底，签订安全协议。

没有受教育和交底的职工，严禁上岗。

3、现场施工操作人员必须戴好安全帽，佩戴好公司的工作证。

严禁非操作人员进入现场，严禁外来人员在工地住宿，严禁将工地材料外运。

4、本次施工的安全生产目标是：

伤亡事故为零，打架、斗欧、偷盗等案情发率为零。

5、对高处作业施工的部位，6号台车作业时确保踏板牢固、可靠，四周设安全围护栏杆。

6、教育培训

（1）进入施工现场工人必须进行三级安全教育培训，合格后方可上岗。

（2）各工程上岗前必须经过专业项目培训。

（3）积极开展班前安全讲评，提高施工人员对安全的认知。

第七章文明施工保证措施

1、施工负责人在安排任务、进度、质量、安全生产要求的同时，必须向操作人员明确文明施工的要求，严禁野蛮施工。

2、作业队要加强对建筑材料管理，堆放有序、码放整齐。

3、垃圾应及时清理外运，在清理外运过程中要有防止滴漏飞扬的防护措施，切实做到工完场清。

第八章应急措施

1、施工期间，相关人员一旦发生问题，及时与项目人员沟通，提供技术支持，物资供应。

2、除正常施工人员配备外，组织好相关工程的机动人员，遇到突发事情提供人力帮助。

3、施工现场管理人员与维护人员互留联系方式，碰到问题相互配合。