高速公路建设项目桥涵涵洞施工方案.docx
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高速公路建设项目桥涵涵洞施工方案
xx至x高速公路建设项目
（K0+000～K9+500）段
涵洞施工方案
编制：
审核：
审批：
x集团有限公司
xx至x高速公路建设项目经理部
x年十二月八日
施工组织设计（方案）分部审批表
注：
施工组织设计和涉及危险性较大的专项方案必须经分部上级技术负责人审核签字，其它方案可到项目经理审批后终止。
一、工程概况
1.1、工程概况
x至x高速公路建设项目，里程范围K0+000～K9+500（含路基、桥梁），全长9206m。
项目位于蒙自市境内，全程贯穿新村、陈家寨村及花纹村、大田坡隧道、小他冲村、玉屏立交、止于白露脚。
钢筋混凝土盖板涵（箱涵）工程数量表
序号
涵洞中心桩号
结构形式
跨度（m）
长度（m）
1
K0+150
盖板涵
1-4.0x4.0
44.00
2
K0+620
盖板涵
1-4.0x4.0
29.00
3
K0+690
盖板涵
1-4.0x4.0
58.67
4
K0+780
盖板涵
1-4.0x4.0
27.75
5
K0+980
盖板涵
1-4.0x4.0
37.06
6
K1+635.4
盖板涵
1-4.0x4.0
43.70
7
K1+820
盖板涵
1-4.0x4.0
43.70
8
K2+016.08
盖板涵
1-4.0x4.0
43.70
9
K2+780
盖板涵
1-4.0x4.0
32.50
10
YK3+100=ZK3+099.8
盖板涵
1-6.0x4.0
32.50
11
YK3+260=ZK3+259
盖板涵
1-4.0x4.0
45.00
12
YK3+480=ZK3+476.58
箱涵
1-6.0x4.0
55.08
13
YK6+480
盖板涵
1-4.0x4.0
57
14
K7+680
盖板涵
1-4.0x4.0
60
15
K7+800
盖板涵
1-4.0x4.0
45
16
K8+140
盖板涵
1-1.5x1.5
25.50
17
K8+460
盖板涵
1-1.5x1.5
24.50
18
K8+840
盖板涵
1-1.5x1.5
31.00
19
K9+040
盖板涵
1-1.5x1.5
24.50
20
K9+130
盖板涵
1-1.5x1.5
34.10
21
K9+440
盖板涵
1-1.5x1.5
35
22
B匝BK0+120
盖板涵
1-1.0x1.0
14
23
C匝CK1+245.51
盖板涵
1-4.0x4.0
31
24
D匝DK0+020
箱涵
1-6.0×4.5
29.17
25
D匝DK0+200
盖板涵
1-4.0x4.0
20
26
连接线LK0+160
盖板涵
1-4.0x4.0
38
27
连接线LK0+680
盖板涵
1-1.5x1.5
26
28
连接线LK1+180
盖板涵
1-1.5x1.5
25
公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计采用的主要技术指标见下表，其他技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的规定。
表一新鸡高速技术标准表
指标名称
单位
技术指标值
公路形式
整体式路基
分离式路基
公路等级
高速公路
高速公路
设计速度
Km/h
80
80
路基宽度
m
24.5
12.25
行车道宽
m
4*3.75
4*3.75
圆曲线最小半径
一般值
m
400
400
极限值
m
250
250
最大纵坡
%
5
5
汽车荷载等级
公路I级
公路I级
二、编制依据
2.1、编制的相关文件
2.1.1、施工承包类文件
2.1.2、《两阶段施工图设计》
2.1.3、施工组织设计
2.2、采用的施工规范、标准、规程
2.2施工过程所涉及到的规范、标准及规程如表二
表二施工中的各项规范、标准、规程
三、施工部署
3.1、施工准备
3.1.1、技术准备
1）、依据设计图、规范要求和现场情况编制各涵洞的施工技术方案。
2）、做好混凝土原材料试验和配合比的试配工作。
3）、各种原材料进场前的检验，报监理工程师审批。
4）、见证取样按业主监理要求，按规范规定的频率进行检验。
5）、组织施工人员熟悉图纸、现场情况，向作业人员进行技术交底和安全交底。
3.1.2、测量准备
1、作业准备
根据涵洞设计图纸及测量结果分别计算涵洞具体的基础、墙身等部位的放样数据。
采用的各项仪器必须经过专业计量部门检定有效，并出具检定证书后方可使用。
测量人员持证上岗，负责人应有测绘专业技术人员担任；人员进行岗前培训，培训合格后方可进行上岗作业。
2、测量放样工艺及程序：
测量工序如右图，测量放样前，应从合法、有效途径已有的高程控制成果。
根据现场控制点是否完好稳定等情况，对已有控制点进行分析，确定是否进行全部或部分的检测。
必须按正式图纸、文件修改通知进行测量放样不得凭口头通知进行测量放样。
根据规范规定和设计精度要求并结合人员及仪器设备情况制定专项的测量方案。
3、实施放样
1）利用周围测量控制点测设测站点。
2）观测员在测站点上架设仪器并对中整平，量取仪器高度报给记录员，记录员记录并回报以验证记录无误。
3）仪器照准另一已知高程点读数并报给记录员，记录员记录并回报以验证记录无误。
4）记录员计算仪器的视线高程，计算的两个视线高程之差应满足放样点的精度要求，取其平均值作为该测站仪器的视线高程。
5）仪器照准一较远的测量控制点，计算后视方位角报给观测员，观测员将仪器度盘读数配至该后视方位角值并向记录员回报验证所配度盘读数无误。
6）仪器依次照准另两个相对较近的测量控制点，读取方位角读数报给记录员，记录员回报、记录并与计算的方位角值比较，其差值应能满足放样点的精度要求。
利用坐标测量功能时，在测量第一个点的三维坐标的同时测量仪器至该点的方位角、距离和高差，观测员将数据报给记录员，记录员回报、记录并计算该点的三维坐标并与仪器测得的三维坐标校核无误后方可进行放样。
7）观测员将仪器精确照准目标并报测量数据（方位角、距离、高差）或测得三维坐标，记录员回报并利用编制的程序进行计算。
8）随机抽检20%开口点的点位和高程，其差值应不大于开口点所要求的允许偏差值；
9）作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字，绘制测量放样交样单。
3.1.3施工人员安排
1）落实各级项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍，做好全体员工技术培训，对特殊工种、大型设备操作司机，有计划地进行系统、全面的培训，实行培训考核上岗制度,提高全体员工的技术素质。
建立完整的通讯录，详见表三；方便在第一时间联系到各个岗位职责负责人；以方便协调处理各项事件。
表三项目部管理人员通讯录
2）项目经理部负责本项工程的整体组织、协调、检查验收工作，包括涵洞施工队在内的各施工队在项目经理部的统一领导下开展工作。
3）安排施工队对涵洞的基坑开挖，基础、台身钢筋和模板加工以及混凝土的浇筑以及养生。
详细施工人员安排表详见表四。
表四施工人员计划表
焊工
土工
板工
子工
工
3.1.4、材料准备
1）确定合格的材料供应商，所有原材在使用前按技术规范进行相关试验，并向监理部门报批，合格后方能进场使用。
2）制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施。
3）涵洞混凝土施工所用混凝土为建工商砼。
4）涵洞施工混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输，汽车泵灌注。
5）钢筋加工设备，按照标准化施工要求配备了钢筋弯曲机、钢筋切断机、电焊机等机械设备，保证钢筋加工质量及生产能力。
3.1.5施工机械、设备需要量计划
表五施工机械、设备计划表
3.1.6、施工临时用水、用电
涵洞施工用电可从就近村镇的农户家中临时接用，由专业电工进行架设。
涵洞施工用水采用就近沟渠的洁净水。
3.1.7、施工临时道路
为满足本工程的施工需要，经现场实际勘察，在本工程范围内修筑贯通全程的便道，以满足使用需求。
3.1.8场地布置
施工前将各涵洞附近的地面平整，清除杂物，使道路通畅、排水良好，具备“三通一平”。
保证足够的施工区和钢筋半成品堆场、模板堆场。
3.2、项目目标管理
3.2.1、工程质量目标
1）施工段工程交工验收的质量评定：
合格；
2）竣工验收的质量评定：
优良；
3.2.2、安全责任目标
杜绝因工责任伤亡事故；杜绝一般及以上因工责任生产安全事故；杜绝责任火灾事故；杜绝机械伤害事故；杜绝责任交通事故；杜绝模板、脚手架坍塌事故；杜绝基坑坍塌事故；杜绝高处坠落事故；杜绝起重伤害事故；杜绝火工品及带压容器爆炸事故。
（1）重大安全生产责任事故0次；
（2）人员死亡率0；
（3）人员重伤率0.3人/亿元以下；
（4）人员轻伤率1‰以下；
3.2.3文明施工目标
文明施工目标：
对本工程实施全过程的标准化管理，在本工程建设期间均达到云南省文明工地的要求。
严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。
采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。
3.2.4环境保护目标
在施工中将严格执行《环境保护法》的有关要求，采取必要的措施，防止施工中的染料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。
（1）重大环境污染责任事故0次；
（2）施工噪声、扬尘、污水排放达到国家和地方的规定标准；
（3）保护土地资源，节约临时用地，工程竣工复耕复垦率达到地方满意。
3.3、施工进度计划
3.3.1
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