高速公路施工组织设计11文档格式.docx

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0.75×

2

0.5×

行车道

3.75×

6

3.5×

3.5

硬路肩

3×

2.5×

1+2.5

土路肩

路基设计洪水频率为1/100，

路基排水设计降雨频率为1/15。

路面设计：

除收费站及停车区为水泥混凝土路面外，主线及互通匝道路面结构采用沥青混凝土路面。

沥青混凝土路面设计年限为15年，路床顶面土基设计弯沉值为232（0.01mm），路面顶面设计弯沉值为19.6（0.01mm）。

桥涵设计荷载为：

公路-Ⅰ级。

桥涵抗震设防裂度为6度，设计洪水频率为1/100。

1.2.3.主要工程数量

1.2.3.1.路基

项目名称

数量

备注

清理现场

m2

440635.7

挖土方

m3

453175

含特殊路基处理

挖石方

1174917

利用土方

289001

利用石方

990024

台背回填及锥坡填土

114946

排水沟、边沟、截水沟

m

42181

1.2.3.2.路面

15cm碎石垫层

233880

18cm水泥稳定风化砂底基层

408669

20cm水泥稳定风化砂底基层

29075

19cm水泥稳定碎石底基层

21326

20cm级配碎石底基层

7948

15cm级配碎石底基层

18625

38cm水泥稳定碎石基层

353610

34cm水泥稳定碎石基层

11790

20cm水泥稳定碎石基层

6483

18cm水泥稳定碎石基层

23831

16cm水泥稳定碎石基层

6008

12cm大粒径透水性沥青混合料

275620

LSPM-30

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）

8060

6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）

6cm中粒式改性沥青混合料路面

334830

AC-20

4cm改性沥青SMA-13路面

338190

28cm水泥混凝土路面

22654

1.2.3.3.桥梁

基础钢筋

t

824

下部结构钢筋

1476

上部结构钢筋

6884

附属结构钢筋

964

钻孔灌注桩

2343

基础混凝土

21059

下部结构混凝土

17696

现浇上部结构混凝土

30102

预制上部结构混凝土

10581

附属结构混凝土

10996

钢绞线

1311

先张、后张法合计

1.2.3.4涵洞

盖板涵

m/道

520.4/27

箱涵

39.4/1

圆管涵

209.14/19

1.3.施工环境

1.3.1.地形与地质

路线所经区域主要为半岛内陆地带，整体地势起伏不一，上部无明显隔水层。

而区域内降水季节严重不均，夏季为丰水期，从而导致地下水水位随季节变化严重不均。

路线经过地区不良地质主要有断裂构造、溶蚀、软弱土、矿坑、矿渣堆等。

1.3.2.水文与气象

路线所经区域地表径流直接受大气降水的控制，其分布与降水呈一致性，降水受地形和季节影响明显，受季风影响，降水量分布不均，年际间变幅大，不同地形部位差异明显，年降水量一般为610.6～905.4毫米之间。

降水年内分布不均，冬季少，夏季多，汛期（七、八月）雨量最为集中，占年降雨量的70～75%。

第二章方案编制依据及原则

2.1.本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据

2.1.1.施工设计图纸及施工图设计技术交底报告

2.1.2.施工合同

2.1.3.工程量清单

2.1.4.本合同段招标、投标文件

2.1.5.龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册

2.1.6.山东省高速公路施工标准化管理指南

2.1.7.《公路工程检验评定标准》（JTGF80/1—2004）

2.1.8.《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）

2.1.9.《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）

2.1.10.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

2.1.11.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）

2.1.12.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

2.1.13.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）

2.1.14.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）

2.2.编制范围

龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第九合同段内路基、路面、桥涵、排水防护、绿化交通等工程。

2.3.编制原则

2.3.1严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。

在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，使施工进度计划能够正确指导施工，确保工程质量优良。

2.3.2坚持实事求是的原则。

在制定施工进度计划中，充分发挥技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程建设任务。

2.3.3实现质量和造价的最佳组合。

实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。

2.3.4在各项工序施工中，积极采用能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料，发挥科技在路桥施工中的先导作用。

第三章指导思想和目标

3.1.指导思想

以龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第九合同段建设为契机，以创建优质工程为目的，运用科学的手段，高起点、高标准、高效率的完成本合同段施工生产任务。

3.2.目标

3.2.1.质量目标

分项工程一次检查合格率100%，竣验工程合格率100%。

3.2.2.效益目标

在保证工程质量的前提下，创最佳效益。

3.2.3.安全目标

施工中消灭一切事故隐患，在施工中确保人身安全，无重大伤亡事故。

3.2.4.环保目标

遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。

第四章施工组织

4.1.项目经理部组织机构

成立以项目经理负责制为主的施工组织机构，建立高效精干、业务系统化的项目经理部，项目经理是项目的组织者和责任者，并根据责、权、利的关系和项目总目标，将相关权利按工作内容、范围授予项目副经理、项目总工及各部门负责人。

项目部下设工程部、机械设备部、物资供应部、财务部、质检安全部、综合办。

各部门领导将由工作责任心强、业务能力高、经验丰富的技术专业人员担任。

4.2.成立以项目经理为首，项目总工主抓的质量管理机构。

各工区

4.3.机构设置：

4.3.1.项目部组织机构

项目经理1人

4.3.2.项目部各部门职能

（1）工程部职能：

负责本合同工程的技术管理工作，编制实施性施工组织计划和施工总体计划，并确定施工方案、审核工程图纸，对下进行技术交底及进行工程测量、试验及工程档案的管理工作。

编制、审核施工预算，制定施工计划，实行工程成本管理。

建立健全计划、统计工作规章制度，对工程合同进行管理，按月进行工程计价及工程结算，严格控制成本，并对计划的执行进行动态监管。

（2）质检安全部职能：

负责本合同工程质量的管理工作，建立质量保证体系，建立健全质量管理办法及质量保证措施，办理对分项、分部和单位工程的质量检查、验收、评定工作。

领导试验室进行原材料试验，提供混凝土施工配合比，进行成品检验，监督指导试验室的各项工作。

安全员负责进行危害辨识，对安全生产情况随时检查，作到防微杜渐。

（3）机械设备部职责：

负责机械设备的管理、使用、维修工作。

（4）物资供应部职责：

负责本工程所需物资材料的计划、采购、保管、供应。

（5）财务部职能：

负责本合同工程财务管理、经济核算、费用控制工作。

（6）综合办职能：

负责经理部的日常管理工作，为一线施工提供后勤保障，同时协调好与外部的关系。

4.4.项目部人员设置（如下表）：

项目部主要人员名单

姓名

职务

肖占滨

项目经理

梁金龙

项目总工

郭强

项目副经理

于海波

王宝书

乔春雨

王小波

杜鑫

路基工程师

霍洪明

路面工程师

周荣

桥涵工程师

王宪伟

试验工程师

李明诚

邰振

测量工程师

周海玲

计量工程师

张志富

安全工程师

刘伟

机械设备部主任

李昂

专职安全员

于洪涛

范双

杨长胜

刘剑南

测量员

安青春

苑宏伟

白文昊

贾光远

李吉成

试验员

贾祥鲁

韩思玉

许超

许志伟

金洪雨

杨德瑞

孟广庆

于明飞

吴琼

内业员

魏宏飞

倪光明

胡晓峰

张晓晓

王刚

刘峰

工长

倪广远

丁兆林

翟恩鹏

贾荣炜

马奎星

刘广鹏

李恩民

贲殿广

4.5.机械及检测试验仪器设置

4.5.1.本次施工全部采用机械化施工，主要进场机械如下所列：

序号

机械名称

型号

合