多塔施工方案Word格式文档下载.doc

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目录

1、工程概况…………………………………………………………1

2、编制依据、塔吊选型及定位情况………………………………2

3、危险源辩识与分析………………………………………………3

4、安全技术措施……………………………………………………8

5、安全管理措施……………………………………………………11

6、应急救援预案……………………………………………………14

7、塔吊位置、临时设施、周边环境总平面布置图………………16

编制说明

本多塔施工方案为经济适用房“XXX”项目多塔作业施工方案，本方案于年月日经武汉市建设科学技术委员会安全生产专业委员会专家论证，按专家论证时提出的修改意见作了如下修改：

1、对每台塔吊的危险源进行了完善，补充了对高压线、临时设施、临边道路的防护措施；

2、对安全技术措施进行了完善，对每台塔吊的出装高度进行了明确，升节程序和升节高度制定了审批程序；

对吊物程序及停电应急措施进行了完善；

3、对现场管理与协调工作明确了专人管理；

4、对部分塔吊实行减臂、限位和取消高速回转等措施。

湖北福成建设工程有限公司“南郡帝苑”项目1-9#楼多塔作业施工方案

“南郡帝苑”项目1-9#楼多塔作业施工方案

一、工程概况：

“XXX”项目1-9#楼工程位于武汉市江夏区立交桥路与东方路交汇东南侧，施工图由武汉东艺建筑设计有限公司设计。

该项目工程地下一层，地上由一栋二十九层和八栋三十二层高层商住楼组成。

总建筑面积142317.42平方米，地下室建筑面积22991.18平方米。

地下室层高4.2米，地上一层商铺层高为5.1米，二至三十二层均为3米，建筑高度89.4-98.4米。

该项目9栋住宅楼均在同一期分二批陆续开工，第一批工程为1#～4#楼，5～9#楼为第二批工程。

整个项目施工面积大，为满足工程施工垂直运输需求，需要在该项目1-9#楼范围内安装5台塔吊施工机械。

该小区用地为鱼塘回填的空场地，总用地面积3.7万平方米，原场地北面、南面及西面有3～7层私房及商品住宅楼，均与工地有5-10米的距离，且有4米左右的道路隔开，东侧为相邻工地。

原场地内没有供电、通讯线路及大的树木等障碍物，有利于塔吊安装和使用。

该项目由湖北福成建设工程有限公司总承包承建。

塔吊安装单位及安装塔吊编号情况如下表：

序号

塔吊安装单位名称

安装塔吊编号

使用楼号

1

武汉泰开机械设备有限公司

1#

1#楼、2#楼

2

厦门康博建设机电安装有限公司有限公司

2#

3#楼、4#楼

3

3#

5#楼

4

4#

7#楼、8#楼

5

5#

6#楼、9#楼

备注：

3#、4#、5#塔吊因5#-9#桩基础未施工完，塔吊暂未进场。

为避免多台塔机相互碰撞，相互干扰，消除安全隐患，现编制多台塔机作业施工方案。

二、编制依据、塔吊选型及定位情况：

㈠、编制依据：

1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令）第166号；

2、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》武建【2008】142号和《关于贯彻落实〈武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法〉的通知》；

3、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006；

4、《塔式起重机操作使用安全规程》JG/T100-99；

5、《塔吊使用说明书》。

㈡、塔吊选型及基础定位情况：

根据该项目单位工程的平面及高度特点，选用63系列及50系列塔吊即可满足施工要求，但所选型号均满足大于40T·

M的要求。

以下塔吊编号以塔吊安装所在位置的单位工程楼号（9栋）同步编号，其中有的楼号共用一台塔吊，共计安装5台塔吊，各塔吊所在位置及水平净距离详见施工总平面布置图。

1、1#、2#楼由于两栋房屋平面呈“一”字型，平面水平距离为90余米，两栋房屋中间相距15米。

在1#、2#楼中间1#楼的1-29轴东4米、1-Z轴南5米处安装1#塔吊，型号为QTZ5013，臂长50米，初始安装高度为25米。

2、3#、4#楼由于两栋房屋平面也呈“一”字型，平面水平距离为93米，两栋房屋中间相距15米。

在3#的3-J轴B北6.8米、3-27轴西3米处安装2#塔吊，型号为T5710，臂长57米，初始安装高度为30米。

3、5#楼单位工程平面较长为62米，单独安装1台3#塔吊，3#塔吊型号为QTZ5013，臂长50米，定位于平面西侧的5-1-C轴西5米，5-6轴北侧4米处，初始安装高度为20米。

4、7#、8#楼由于两栋房屋间呈半边“品”字型，平面水平距离为15米相差较近，所以7#、8#楼可以共用一台塔吊。

在7-A轴南5米，7-16轴西3米处安装4#塔吊，型号为TC5610，臂长56米，初始安装高度为25米。

5、6#、9#楼由于两栋房屋平面也呈“一”字型，平面水平距离为122米，两栋房屋中间相距27米，9#楼平面面积较小，在6#楼的6-44轴东4米、6-U轴南5米处安装5#塔吊，型号为TC5610，臂长56米，初始安装高度为30米。

三、危险源辩识与分析：

本项目共计9栋单位工程，分二批开工，第一、二批工程开工时间间隔月3个月。

第一批开工的工程有1#楼～4#楼，开工顺序为3#→4#→2#→1#；

每栋顺序段间隔时间相差10-30天；

第二批开工的工程有5#楼～9#楼，第二批工程同时开工。

1、共性危险源辩识与分析

①、作业时在回转半径局部交叉处出现大臂相撞；

②作业时在回转半径局部交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞；

③、在作业时在回转半径内碰到建筑物；

回转半径内有临时建筑、作业车间、作业施工人员；

④、人为因素，误操作、错误指挥等；

⑤、机械因素，限位失灵、回转失效等故障均会出现塔机碰撞；

⑥、大臂及吊钩停止位置不正确，风力推动塔机会出现塔机碰撞；

⑦、管理因素，管理制度不健全、疏于管理。

2、个性危险源辩识、分析与措施

塔吊编号

危险源辩识与分析

拟采取安全措施

1#塔吊

1、回转半径局部与2#、3#塔吊大臂有交叉碰撞，或交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

①与2#、3#塔吊采取高低差错开：

初始安装高度1#塔吊为25米，2#塔吊为30米，3#塔吊为20米。

②在回转半径交叉范围内作业时事先与2#、3#塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

2、在作业时塔吊大臂前端会碰撞5#楼建筑物或外脚手架。

1#楼在5#楼工程的开工前30天开工，对工程进度统一协调，保证1#塔吊始终高于5#楼作业面；

3、回转半径内北面覆盖道路及私房范围。

对1#塔吊小车作业范围进行限定，禁止1#塔吊的小车到达北面道路和在私房上空造成安全隐患。

4、作业区内覆盖施工场地内的临时道路、钢筋加工区及北侧临时建筑。

①在临时道路、钢筋加工区及北侧临时建筑上搭设安全通道或安全防护棚进行防护；

②在吊物时通过调节小车水平位置避开临时道路、钢筋加工区及北侧临时建筑上空。

2#塔吊

1、回转半径局部与1#、4#塔吊大臂有交叉碰撞，或交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

①与1#、4#塔吊采取高低差错开：

初始安装高度2#塔吊为30米，1#塔为25米，4#塔为25米（1#、4#塔作业半径不相交）。

②在回转半径交叉范围内作业时事先与1#、4#塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

2、在作业时塔吊大臂前端会碰撞2#楼建筑物。

对工程进度统一协调，3#、4#楼比2#楼开工时间早20天，保证2#塔吊始终高于2#楼作业面；

2#塔吊始终在高位不会碰撞2#楼建筑。

对2#塔吊作业范围进行限定，禁止2#塔吊的小车到达北面道路及私房上空造成安全隐患。

4、作业区内覆盖施工场地内的临时道路、钢筋加工区及北侧临时建筑物。

①在工地场内临时道路、钢筋加工区及北侧临时建筑上搭设安全通道、安全防护棚进行防护；

5、在北侧回转半径内有12米高的11KV高压线从围墙北边向东通过。

①初始安装高度2#塔吊为30米，初始安装高度超出高压线，确保与高压线有足够的安全距离。

②对2#塔吊作业范围进行限定，禁止2#塔吊旋转至北面高压线上空造成安全隐患。

3#塔吊

1、回转半径局部与1#、5#塔吊大臂有交叉碰撞，或交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

①与1#、5#塔吊采取高低差错开：

初始安装高度3#塔吊为20米，1#塔吊为25米，5#塔吊为30米。

②在回转半径交叉范围内作业时事先与1#、5#塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

2、在作业时塔吊大臂前端会碰撞先开工的1#楼建筑物。

①明确3#塔吊的作业回转范围（见总平面图的作业禁止范围），禁止3#塔吊大臂超越范围旋转作业，使3#塔吊远离1#楼建筑物。

3、回转半径范围西侧内有高6米左右高路灯、通讯线路。

①初始安装高度3#塔吊为20米，大臂高度超出西侧内有高6米左右高路灯、通讯线路。

②在吊物通过调节小车水平位置避开西侧内高6米左右高路灯、通讯线路。

4、作业区内覆盖临时道路、钢筋加工区。

①在临时道路、钢筋加工区搭设安全通道、安全防护棚；

②在吊物时通过调节小车水平位置避开临时道路、钢筋加工区。

4#塔吊

1、回转半径局部与2#塔吊大臂有交叉碰撞，或交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

①与2#塔吊采取高低差错开：

初始安装高度4#塔吊为25米，2#塔吊初始安装高度为30米。

②在回转半径交叉范围内作业时事先与2#塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

2、作业区内覆盖临时道路、钢筋加工区及生活区。

②在吊物通过调节小车水平位置避开临时道路、钢筋加工区及生活区上空。

5#塔吊

1、回转半径局部与3#塔吊大臂有交叉碰撞，或交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

①与3#塔吊采取高低差错开：

初始安装高度5#塔吊为30米，3#塔吊初始安装高度为20米。

②在回转半径交叉范围内作业时事先与3#塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

2、回转半径范围南侧内有高6米左右高路灯、通讯线路及4米高树木。

①初始安装高度5#塔吊为30米，大臂高度超出高6米左右高路灯、通讯线路及4米高树木。

②在吊物时通过调节小车水平位置避开高6米左右高路灯、通讯线路及4米高树木上空。

3、在南侧回转半径内有25米高的区法院宿舍楼。

①初始安装高度5#塔吊为30米，初始安装高度超出25米高的区法院宿舍楼高度。

②对5#塔吊小车作业范围进行限定，禁止5#塔吊小车到达南面25米高的区法院宿舍楼。

②在吊物通过调节小车水平位置避开临时道路、钢筋加工区上空。

四、安全技术措施

为避免多台塔机相互碰撞，对每栋单位工程需要安装的塔吊的技术参数（起重量、作业半径等）进行技术论证，针对不同单位工程选定不同型号的塔吊。

对每台塔吊的定位进行统一布置，防止相互碰撞、相互影响、干