公路建设项目国民经济效益组成及计算Word文档格式.doc
《公路建设项目国民经济效益组成及计算Word文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路建设项目国民经济效益组成及计算Word文档格式.doc（3页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
其效益值按无此项目老路的单位客、货运输成本和有此项目新路的单位客、货运输成本之差乘以新路客、货周转量进行计算。
即：
Bhj=（ChW-ChY）×
QhK
BKj=（CKW-CKY）×
QKK
式中:
Bhj-----公路改建导致货物运输成本降低的金额（万元）
ChW-----指公路未经改建时，评价年度交通量状况下的货物单位运输成本（元/千吨公里）
ChY-----指公路改建后公路运输的货物单位运输成本（元/千吨公里）
QhK-----改建公路后公路的货物周转量（千万吨公里）
BKj-----改建公路导致旅客运输成本降低的金额（万元）
CKW-----指公路未经改建时，评价年度交通量状况下的旅客单位运输成本（元/千吨公里）
CKY-----指公路改建后公路运输的旅客单位运输成本（元/千吨公里）
QKK-----改建公路后公路的旅客周转量（千万吨公里）
2、货物节约在途时间的价值
货物节约在途时间的价值，以货物运送速度提高引起资金周转期缩短而获得效益来考虑，按在途物资所需资金利息（国民经济评价时采用社会折现率）的减少支出量来计算。
计算公式为：
Bhs=PR×
Qhk×
I×
T/（16×
365）••L
Bhs-----货物节约在途时间的价值（万元）
PR-----改建公路货物周转量（万吨公里）
I-----社会折现率（%）
T-----全程节约小时数（小时）
L-----改建公路线路全长（公里）
在计算货物时间节约效益时，考虑到当前公路运输的一般经营水平，汽车运输企业大都达不到昼夜连续运送货物的水平，将节约16小时在途时间认为相当于减少了1天的货物流动资金周转时间。
3、旅客节约在途时间的价值
旅客节约在途时间的价值，以旅客旅行时间缩短，可多创造的国内生产总值来考虑，其金额以每人平均创造的国内生产总值的份额来计算。
BKs=IC×
QkK×
T/（8×
BKs-----旅客节约在途时间的价值（万元）
IC-----计算年度每一旅客的国内生产总值的份额（元/人）
QkK-----改建公路上的旅客周转量（万人公里）
4、减少交通事故的效益
减少交通事故的效益为：
BJt=BJt1+BJt2
式中：
BJt1—拟建项目减少交通事故效益（元/年）；
BJt2—原有相关公路减少交通事故效益（元/年）。
各等级公路交通事故模型如下：
高速公路：
y=0.005x-40；
一级公路：
y=0.003x+37；
二级公路：
y=0.007x+133；
上式中：
y代表交通事故数量，x代表交通量。
4、全社会公路使用者的效益
全社会公路使用者的总效益为：
B=Bhj+Bkj+Bhs+Bks+BJt
升级会员 