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6.2事故停车程序 9

6.3停机期间保护措施 9

7事故处理及故障处理 9

8安全、工业、卫生、环保要求 12

9巡回检查 13

10冬季防冻要点 14

11检修 14

11.1正常装配间隙 14

11.2检修期限 14

11.3压缩机的检修 15

11.4压缩机检修后更换润滑油 17

12附有关图表 17

12.1带控制点的工艺流程图 17

12.2物料及热量平衡 17

12.3工艺参数一览表(含联锁说明及报警设定值一览表) 18

12.4分析项目及频率一览表 18

12.5设备一览表(含名称、代号、规格、性能等) 18

12.6润滑油脂一览表 20

12.7安全阀一览表 20

12.8调节阀及其他控制阀一览表 20

12.9盲板一览表 20

12.10液氨饱和蒸汽温度与压力平衡表 20

12.11主要设备结构简图 21

1适用范围及职责范围

1.1适用范围

本操作规程提供了螺杆制冷压缩机方面的内容。

具体介绍了合成氨厂螺杆制冷压缩机组开、停车的详细操作步骤及正常操作和事故处理。

适用于螺杆制冷压缩机组控制室岗位、现场岗位的操作及日常维护和事故处理。

1.2职责范围

螺杆制冷压缩机组的主要任务是将氨冷凝器来的气氨压缩、冷却成液氨,再送入氨冷凝器进行循环制冷。

螺杆制冷压缩机组分二个岗位:

中控岗位、现场岗位。

1.2.1岗位职责及管辖范围

1.2.1.1岗位职责

(1)在班长统一指挥下,负责生产过程中同车间生产管理人员、调度及其它车间的联系,根据生产需要,及时、正确地向螺杆制冷压缩机岗位提出操作要求和下达指令。

(2)负责螺杆制冷压缩机组的开、停车操作及事故处理。

(3)根据合成氨系统需要的制冷量及其它分析数据和工艺条件,及时进行工况调整,以保证一、二级氨冷凝器足够的冷量;

(4)定期到现场进行巡检;

做好中控室内的记录;

(5)负责与现场配合,进行设备检修前后的处理;

(6)负责室内所辖仪表,电气设备的操作及与有关方面的联系;

(7)负责中控室内卫生清洁、消防、气防器材的使用保管。

1.2.1.2岗位管辖范围

螺杆制冷压缩机组现场所有设备、仪表、电气、管道、阀门等;

2工艺指标及质量要求

2.1冷冻设计数据

物料名称

冷冻液氨

一级氨冷液氨进口

新鲜气氨冷液氨进口

流量

kg/h

15520

14420

1100

操作温度

40.0

25.7

操作压力

MPaG

1.6

1.55

一级氨冷器气氨出口

二级氨冷器气氨出口

新鲜气氨冷器气氨出口

7120

7300

3.5

-17.0

0.38

0.11

2.2冷冻压缩机组

一级氨冷螺杆压缩机组

二级氨冷螺杆压缩机组

操作介质:

入口温度:

平均5.5℃

入口压力:

0.38MPa(G)

排出压力:

1.62MPa(G)

平均-15℃

0.11MPa(G)

制冷量调节范围10%~100%无级调节

内容积比调节范围2.5~5.0无级调节

3工艺原理及工艺流程简述

3.1冷冻的工艺原理

氨合成塔只能将一部分氢氨气合成为氨,为了使产品氨与未反应的气体分离,需要采

用降温冷凝的方法。

降温所需的冷量,由冷冻工段的液氨的蒸发来提供,蒸发后的低温低压气氨经螺杆压缩机(冰机)压缩成高温高压的气氨,再经冷却液化成液氨送至氨冷器减压蒸发,这样就构成了整个制冷循环。

液氨的蒸发温度与压力有关,压力愈低,则蒸发温度也愈低。

因此,可根据所需要

的冷凝温度来确定液氨的蒸发压力,根据冷冻量来确定液氨的蒸发量。

根据合成入塔气体氨含量的要求,本装置采用两级氨冷来分离合成塔出口工艺气中的成

品氨。

对应的液氨蒸发压力及蒸发温度如下:

项目

蒸发压力

蒸发温度

工艺气体温度

一级氨冷

0.38MPa

3.5℃

9℃

二级氨冷

0.11MPa

-17℃

-12℃

3.2冷冻的工艺流程简述

3.2.1一级氨冷的工艺流程

来自一级氨冷凝器(E63205)的气氨(3.5℃、0.38MPa)与从新鲜气氨冷器(E63208)来的气氨(3.5℃、0.38MPa)、集油器来的气氨(-15℃、0.21MPa)及空气分离器来的气氨(常温、0.38MPa)相汇合,进入一级氨冷气液分离器(F63301)分离出液氨,气氨(5.5℃、0.38MPa)经过吸气过滤器、吸气止回阀进入冷冻机,与喷入机内的油压缩后进入油分离器进行分离。

分离出的气氨(70℃、1.62MPa)进入卧式冷凝器(E63304A)的壳程与管程的循环水换热,冷凝成液氨(43℃、1.62MPa),进入贮氨器。

出贮氨器的液氨,一部分进入经济器的壳程,一部分经过节流装置进入经济器的管程,减压蒸发将壳程的液氨过冷,蒸发的气氨(30℃、1.17MPa)经过冰机入口补气管线进入冰机。

过冷后的液氨(35℃、1.62MPa)部分经过气液分离器(F63301)将分离器底部的液氨加热变为气体,最后与二级氨冷系统的液氨(35℃、1.62MPa)混合后进入液氨换热器(E63207)的壳程与管程的来自二级氨分离器(F63202)液氨换热,最终液氨(23℃、1.6MPa)进入一级氨冷凝器(E63205)、二级氨冷凝器(E63206)提供冷量,部分进入新鲜气氨冷器(E63208)提供冷量。

卧式冷凝器(E63304A)与贮氨器的不凝气进入空气分离器,经过来自贮氨器部分液氨的冷却,分离出气氨后放空。

集油器是将制冷系统中的积油在低压状态下从贮氨器放出系统,并利用蒸汽将积油中液氨气化,气氨并入气氨分离器。

紧急泄氨器是在紧急情况下,将制冷系统中的液氨与循环水混合后排入氨排污系统。

3.2.2二级氨冷的工艺流程

来自二级氨冷凝器(E63205)的气氨(-17℃、0.11MPa)与从集油器来的气氨(-15℃、0.21MPa)及空气分离器来的气氨(常温、0.11MPa)相汇合,进入二级氨冷气液分离器(F63302)分离出液氨,气氨(-15℃、0.21MPa)经过吸气过滤器、吸气止回阀进入冷冻机,与喷入机内的油压缩后进入油分离器进行分离。

分离出的气氨(75℃、1.62MPa)进入卧式冷凝器(E63304A)的壳程与管程的循环水换热,冷凝成液氨(43℃、1.62MPa),进入贮氨器。

过冷后的液氨(35℃、1.62MPa)部分经过气液分离器(F63302)将分离器底部的液氨加热变为气体,最后与一级氨冷系统的液氨(35℃、1.62MPa)混合。

3.3冷冻机组的油路系统

经过油分离器分离出来的油,一部分经过回油管线进入冰机内,以确保油分离器挡油板之后的筒体尽量少存油,另一部分进入油冷器壳程与管程的循环水换热冷却,再经过粗油过滤器,经过油泵加压、油压调节阀,将油压调至高于排气压力0.15~0.3MPa,再经过精油过滤器到达油分配总管,分别进入轴承、平衡活塞等润滑点及密封点,部分高压油进入输气量调节装置液压缸及滑阀。

进入机内的油最终与压缩气体混合排入油气分离器进行分离。

4开车程序

4.1原始开车或大修后开车

4.1.1系统吹扫

吹扫目的:

利用压缩空气将系统管道的铁锈及灰尘吹净,防止带入设备,以免损坏设备。

吹扫原则与要求:

⑴应将吹扫管道上安装的所有仪表测量元器件拆除,防止吹扫时流动的脏杂物将仪表元器件损坏。

同时,还应对调节阀采取适当的保护措施(必要时,需拆除后加临时短管连接)。

⑵系统吹扫时,所有仪表引压管线均应打开进行吹扫,并应在系统综合气密试验中再次吹扫。

⑶压缩机进口必须先装上空气过滤器,每次吹扫不少于30min。

⑷对于已经装完毕的制冷系统,在试漏前应以0.6Mpa的压缩空气吹净存在与设备及管路内的污物,污物由各设备的排污口排出,污物不得吹入压缩机内部;

污物排净后,将各设备的排污口封闭。

4.1.2系统试漏检验

制冷设备在出厂前均作过气(水)压、气密试验,设备本身全部达到了强度及气密性要求,在安装完毕后所进行的系统试验主要针对各设备的连接部分,如阀门、接头、接管等等。

试漏的试验压力如下:

高压系统试验压力

气压1.8Mpa

低压系统试验压力

气压1.2Mpa

试验过程的注意事项:

⑴试漏所需的压缩空气,一般应由其他压缩机组提供,空气应该洁净干燥。

注意:

严禁使用氧气检漏。

⑵试验时安全阀上的角式截止阀应关闭,试验完成后再打开截止阀。

⑶试验时系统中所有设备上的阀门,除通向大气的阀门外,均应全部开启。

⑷当系统达到低压系统试验压力后,应关闭机组的吸气截止阀和节流阀组,防止高压系统的气体将渗入低压系统。

⑸用肥皂水涂抹个焊缝及连接部位,检查是否有渗漏现象。

⑹在试验压力下,保持24h,当外界气温没有大的变化时,试验压力在开始6h允许下降0.03MPa,在以后的18h应保持压力不变。

⑺如必须用螺杆压缩机组加压时,运转应间断运行,使其排气压力不超过1.8Mpa,排气温度不超过100℃,且应注意压缩机各部的温升不要过高。

4.1.3系统抽真空

⑴关闭系统与外界相通的阀门(如充注阀、放空气阀等),打开系统内部所有连通的阀门。

⑵逆时针旋下吸气截止阀多用接口上的细牙螺塞,顺时针旋进吸气阀调节杆数圈,使吸气截止阀呈三通状态。

用连接软管(或附带有三通修理表阀的软接管)将真空泵与制冷系统接通。

⑶接通真空泵电源,起动真空泵进行抽气,系统中的水分和不凝气很难抽尽,为了达到一定的真空度,拙真空要分数次进行,其间隔l0min左右,以使系统内的压力均衡。

氨系统抽真空的剩余压力应小于7.999kPa(60mmHg)。

⑷真空度达标后,先关闭旁通孔道,再停真空泵,并拆下抽气管,旋上排气阀旁通孔螺塞。

⑸抽真空后应保持24h,系统内升压不超过666.61Pa(5mmHg)为合格。

若压力上升较快,则应及时查明原因并加以消除。

4.1.4加油

首次加油,可以在系统形成真空的情况下,利用机组加油阀(油过滤器上的放气阀)加油:

关闭机组中吸排气截止阀和油过滤前的截止阀,油过滤器上的放气阀与加油管道相连,开启油泵。

机组的加油量,应保证油冷却器充满后,油分离器有约1/3高度的油位,可从油分离器的视油镜观察。

开启油泵一段时间,打开油

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