稷山县富强街道路工程施工组织设计.docx

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稷山县富强街道路工程施工组织设计

稷山县富强街道路工程施工组织设计

一、工程概况………………………………………………………

〈一〉道路工程……………………………………………………

〈二〉排水工程……………………………………………………

二、施工顺序及时间安排…………………………………………

〈一〉施工顺序……………………………………………………

〈二〉进度时间安排………………………………………………

〈三〉质量目标……………………………………………………

三、施工准备及各种物资供应……………………………………

〈一〉技术准备……………………………………………………

〈二〉施工现场准备………………………………………………

〈三〉投入本工程施工的主要力量………………………………

〈四〉劳动组织……………………………………………………

〈五〉物资准备……………………………………………………

四、主要分项工程施工方案………………………………………

〈一〉土方工程……………………………………………………

〈二〉水泥稳定碎石底基层及基层………………………………

〈三〉车行道沥青砼面层…………………………………………

〈四〉排水管道……………………………………………………

〈五〉交通标线……………………………………………………

五、工程质量控制和工期保证措施………………………………

六、雨期施工措施…………………………………………………

七、新技术、新材料、新工艺、新设备的应用…………………

八、安全生产文明施工……………………………………………

九、质量、安全保证体系…………………………………………

十、安全设施施工方案……………………………………………

稷山县富强街道路工程一标段施工组织设计

一、工程概况

大禹街西起解放路，冬至人民路，全长925.61米，工程段落为K0+022.25--K0+904.64.设计时速40km/h,荷载标准BZZ-100，车行道横坡，双向1.5%抛物线加直线型路拱，采用沥青混凝土路面，设计寿命15年，沥青砼路面容许弯沉值25.4（0.01m）地，降雨重现期为2年，震烈度为七度,该场地地形平坦，勘察期间实测稳定水位深度2.70--5.80m，水位标高368.68--371.02m。

地下水流大致为自东向西，水力坡度2.5/1000左右。

该场地湿陷土层深度为1.5m，属非自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级为I级（轻微）

（一）道路工程：

大禹街5.5m（人行道）+5.5m（非机动道）+3.0m（分隔带）+22m（机动道）+3.0m（分隔带）+5.5m（非机动道）5.5m（人行道）=50m，道路红线宽度50m，绿线宽度80m，三幅路形式，双向六车道。

车行道采用坡度为1.5%双向抛物线加直线路拱横坡，人行道采用2.0%直线横坡，两侧红线外设置15m宽绿化带。

1、路面结构设计：

机动车路面为：

4.0cm细粒式沥青混凝土（AC-13），洒黏层沥青（0.4升/平方米），8.0cm粗粒式沥青混凝土（AC-25），洒透层沥青（1.1升/平方米），18cm水泥稳定碎石[厂拌，水泥重量比5%]，18cm水泥稳定碎石[厂拌，水泥重量比5%]，30cm级配砾石垫层，总厚度为

根据施工用电和生活照明用电需要量，在建设单位变压器下的配电箱内引出三相五线，引至施工配电盘。

7、施工用水：

与建设单位联系确定的给水管道以满足施工随时用水的需要。

（三）投入本工程施工的主要力量：

1、为确保本工程质量和施工进度。

从全公司抽调有一定的施工经验，且责任心强的工程技术、管理、后勤等各类管理干部，组成本工程项目经理部，全权负责施工现场的各方面工作。

在整个施工中实行项目法施工，做到统一计划、统一协调、统一管理、统一物资供应。

项目班子：

配备项目经理、项目工程师、项目副经理、施工员、技术员、质检员、安全员、材料员、设备员、预算员、机械员各一名组成。

2、项目经理部的分工及职能部门的权限

（1）项目经理：

项目经理负责项目经理部的行政领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责、并分管安全。

（2）项目副经理：

是项目经理的助手，负责项目施工中的各项生产工作，对进度、质量、安全负直接责任，分管施工科和材料科。

（3）项目工程师：

负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作，分管技术科和质检科。

（4）施工科：

负责合同履约评审，合同签订及管理；负责施工现场平面管理、施工调度及内外协调；负责施工测量、放线；负责机械设备管理和安全管理工作，分管各作业组长。

（5）技术科：

负责施工组织设计，制订施工方案和技术交底的工作；负责现场施工技术问题的处理；负责发放图纸、设计变更和有关技术文件；负责做好隐蔽工程验收记录和各项工程技术资料的收集整理工作；负责新技术信息收集整理；负责新材料、新技术、新工艺实地指导推广和运用；负责工序检验。

（6）质检科：

负责工程质量的检查、监督，进行分项工程的自检评定，开展全面质量管理和小组活动；贯彻实施质量方针、质量计划、质量目标。

（7）安全科：

负责做好经常性的安全生产宣传工作，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，组织日常的安全生产检查、监督工作，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。

（8）材料科：

负责编制材料供应计划，根据施工进度分期分批组织材料供应；负责材料的发放和物资保管，进行原材料的检验、化验、抽验，提供有关材料的技术资料。

（9）设备科：

负责编制设备供应计划及进场时间，根据施工进度进行设备调迁；负责设备的保养与维修，提供合格的设备确保工程顺利进行。

（10）预算科：

负责施工图预算、工料分析及竣工决算的编制。

（四）劳动组织

劳动组织按施工不同阶段，分别考虑和安排。

为保证施工质量、提高劳动效益，便于核算，各作业班保持相对稳定，由项目经理统一安排，统筹调动。

劳动力组织见后附表。

（五）物资准备

根据施工预算、材料分析和进度计划的要求，编制主要材料需用量及供应计划，联系各种材料的生产厂家及供货方式。

编制施工机械、机具、设备用量供应计划（后附表）。

四、主要分项工程施工工艺流程

〈一〉土方工程

A、土方的开挖

1、土方开挖法

测量定线，放出开挖的边线控制桩，对不同区段采取不同的施工方法。

对较短的区域采用横挖方法，一次性的挖到设计标高；对较长的区段采用纵挖法，宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

对超长区段，采用分段纵挖法开挖。

土方开挖采用机械化施工方法：

土方运距在100m左右，选用推土机推运；运距在100m以上，宜用挖掘机械配合自卸汽车施工。

开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

土石方施工时的主要机械设备有：

推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车，洒水车。

2.挖方机械化施工

本工程施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

（1）机械配套及选型

要做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a.设备的适应性、可靠性

土方运距：

当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：

机械设备要满足场地的作业条件。

机械组合尽可能并列化：

这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。

一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序如下：

推土开挖→装车→运输→填方区（或弃土场）

其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c.科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。

将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d.保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。

本工程采用后者方法加油。

油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。

在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。

对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。

工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

（2）土方机械施工机械配置（详附表）

（3）注意事项：

a.作业面段落的划分：

土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。

较为合理的做法是，每个作业面日完成土方量2000m3~2500m3/8h之间，每天16小时作业。

汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，做好排水工作。

b.每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。

c.严格按机械操作、驾驶、保养、安全各项规章制度，机械事故、人员伤亡事故常常是违反操作规程所致。

B、土方的回填

1、填方的施工工艺

测量放线→开工报验→临时排水系统施工→原地面处理碾压→局部土基层分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→边坡修整→检验签证。

2、填方的施工方法

（1）进场后及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、挖方利用以及压实工艺提供依据。

（2）施工前最少做两段回填土基试验段，每段长度不少于30*30m，选用不同的填料，采用不同的填筑层厚度、现有的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，选用正交表计算出适宜的施工参数，报监理工程师批准，作为施工依据。

试验段的位置选择、试验工作安排，在事先征得监理工程师的同意后，至少在路堤填筑开工前28天完成。

（3）土石方回填筑施工时，严格按有关施工规范的要求施工，划分作业段，采取“四区段、八流程”施工法（即四区段：

填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程：

施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。

（4）首先对道路的中线、边线和高程进行复测，准确定出路基中线、坡角、边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。

按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树干、垃圾、结构物及原地面草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度。

（5）潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。

将地表水和地下水流