水电站大坝工程难点重点主要对策措施Word下载.docx

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（3）精心编制混凝土浇筑计划，提前仓位验收，做到仓位验收一次合格率100%，保证混凝土浇筑严格按计划执行，避免缆机等仓位的情况发生。

（4）提前做好模板配板图、仓面材料设计、设备安装的施工组织措施，准确计算各仓位材料配料单、吊运次数，超前编制缆机使用计划，保证吊运工作的顺利进行；

设计专用的材料吊运工具箱，减少材料的吊运次数。

（5）临建工程、金结、设备等的吊装尽量安排在缆机较空闲的时段内，以提高缆机的使用效率。

（6）配置充足的仓面吊，最大限度减少埋件、模板安

装中对缆机的占用。

配置8台8t~16t的汽车吊，孔口悬臂、门槽、止水处等都设计定型大模板，方便仓面吊进行架立。

仓面较小的部位采用简易起吊设备进行模板提升。

（7）大坝下部混凝土尽量采用从右岸 1025m和左岸1021m平台取料，材料吊运分别从大坝下游基坑、1025m平台、1139m平台、1245m平台等吊物点选择最合理地方起吊，减少缆机运行距离、运行高度和相互干扰，以提高缆机的生产效率。

（8）向混凝土拌和系统提供准确细致的混凝土用量计划，准确计算各仓位混凝土及砂浆用量、浇筑时间，设备配置到位，保证拌和楼的生产效率。

（9）提前做好骨料检测成果分析和配合比确定，保证混凝土浇筑前的技术准备提前到位。

1.3基础固结灌浆施工

（1）本工程一旦开工，迅速进行现场固结灌浆试验，确定合理的有盖重与无盖重固结灌浆参数，验证固结灌浆效

果，并报监理人批准后实施。

（2）提前准备足够的固结灌浆人员、设备，做好充分准备，2005年8月20日移交部位后，突击进行23#~26#坝段的无盖重固结灌浆施工，确保2005年9月11日提供24#、26#坝段混凝土浇筑部位，建基面表层3m采用分组（3个孔并联）埋设钢管引至大坝下游或廊道内进行有盖重固结灌浆。

（3）岸坡坝段无盖重固结灌浆采用在边坡上搭设排架的方法超前进行，不占用大坝混凝土浇筑的直线工期，建基面表层3m采用埋管引出坝外或廊道内进行有盖重固结灌浆。

（4）采用液压钻机等先进设备进行钻孔作业，边坡固结灌浆采用锚固钻机进行钻孔。

（5）充分利用填塘混凝土、置换混凝土、贴角混凝土、廊道等部位进行固结灌浆，减少固结灌浆所占直线工期。

（6）岸坡坝段有盖重固结灌浆分3~4次进行，减少混凝土钻孔量和一次固结灌浆工程量，充分利用混凝土层间间

歇时间。

（7）为了防止固结灌浆钻孔破坏冷却水管、监测仪器及电缆等，在冷却水管铺设前，先进行固结灌浆孔精确放样，使冷却水管等避开灌浆孔位，并固定牢固，做好测量记录，固结灌浆施工时，准确放样，精确钻孔。

1.4孔口倒悬体模板和闸墩预应力锚索施工

（1）孔口倒悬体模板采用内拉式整体定型大模板，仓内预埋钢筋三角柱，通过三角柱和拉杆内拉模板，模板与拉杆通过套筒螺栓连接，底口通过预埋套筒螺栓固定在下层混凝土上，模板上设置配重块保持起吊时的平衡和模板的安装角度，通过缆机或仓面汽车吊提升安装，以减小施工难度，实现快速提升安装。

（2）闸墩预应力锚索穿索采用车间下料破劲、专用转盘运输、专用钢结构工作平台、通过梳孔器现场编索、卷扬机牵引穿索的方法施工。

（3）提前做好环形预应力锚索穿索及真空灌浆试验，

确定预埋钢管管径和环型直径，同时，通过穿索试验确定预应力锚索下料运输、穿索工艺和锚索转盘、梳孔器、钢丝网罩、牵引绳直径等结构。

（4）闸墩预应力锚索先在浇混凝土前分次预埋U型钢管，并在钢管内放置牵引钢丝绳，钢管准确埋设、加固牢固，采用承压式接头，保证接头平顺，并采取管口保护，防止杂物进入钢管内，穿索前冲洗干净。

（5）穿索时用缆机将钢绞线连同专用转盘吊入专用工作平台，通过万向节式梳孔器理顺钢绞线后用铁丝绑扎，松紧适度，将牵引头系上钢丝网罩，通过卷扬机牵引钢丝绳穿索。

穿索完成后，锚索两端钢绞线颜色对应，不发生错位扭转，否则拉出重新穿索。

（6）闸墩及支承大梁预应力锚索采用真空灌浆工艺。

1.5大坝接缝灌浆与后期冷却

（1）本工程一旦开工，将迅速安装冷水站，保证9月份开始浇混凝土后的冷却水供应。

根据不同时段配置充足容

量的冷水站，冷水站采用循环水方式，冷水生产能力为5°

冷却水1645m3/h，9°

冷却水200m3/h，移动式冷水站布置在边坡马道上，随冷却部位移动布置，冷却水管采用8厘米厚聚氨脂泡沫塑料板进行保温隔热。

冷水站采用组合式，管道选择时留有余量，可以根据供应需要迅速增加冷水容量，保证后期冷却满足各阶段接缝灌浆的形象进度要求。

（2）冷却水管按图认真埋设，通过试验选择导热性能好、强度高、便于连接的高密度聚乙烯管，特殊部位采用钢管，铺设在硬化的混凝土或新鲜混凝土上，保证管路畅通不破损，及时通水检查和处理。

（3）认真埋设灌浆系统管路，保证施工质量，灌浆前提前检查和处理，保证灌区的进回浆管和排气管畅通，缝面张开，灌区封闭。

（4）每层灌区尽可能采用多缝同时灌浆，或逐区连续灌浆，以加快施工进度。

根据混凝土60天龄期以后自身体

积变形为膨胀的特性，混凝土达到60天龄期后及早进行接

缝灌浆。

（5）加强温度观测，采取超冷措施，保证坝体横缝的张开度。

部分横缝受蓄水压力影响受压挤紧，张开度小于1mm时采用磨细水泥灌浆，小于0.5mm时采用化学灌浆。

1.6钢衬制安与金结安装

（1）由于钢衬安装影响大坝上升，必须尽可能缩短其安装时间。

当混凝土浇至钢衬底板以下1.5m时，安装钢支墩和轨道，然后再在钢支墩轨道上安装钢衬，钢衬采用两节组焊为1个安装单元，减少钢衬安装焊缝和焊接所占直线工期，同时减少对缆机的占用。

（2）增设1个凑合节，开设上下游两个工作面平行作业，缩短安装的直线工期。

（3）为了方便快速准确安装，布置较为宽敞的金结加工厂，钢衬制作完成后，及时进行检查验收，并在厂内进行大拼，拼装时发现问题及时处理，各安装单元进行编号，并设置安装用的定位块，以使安装时快速定位，保证安装质量。

（4）钢衬在缆机吊装就位后，采用人工手动葫芦配合

仓面吊进行调整定位，减少对缆机的占用。

（5）加强协调，在钢衬即将完成时，开始部分土建工作，减少备仓直线时间。

（6）泄洪表孔闸门及门槽安装均在坝体后期冷却和接缝灌浆完成后进行，为此，相应大坝接缝灌浆提前于 2010年12月完成至1245m高程，以保证表孔闸门的安装工期。

（7）泄洪中孔安装工期紧张，与启闭机室土建相互干扰，采取先将闸门门叶、支臂吊入部位后，通过专用起吊钢梁和隔离平台，使闸门安装和启闭机室同步施工，以加快安装进度。

1.7混凝土温度控制

大坝混凝土温度控制、防止裂缝产生是确保拱坝施工质量和安全运行的关键，必须从混凝土配合比设计、拌和、运输、浇筑、控制层厚与间歇时间、养护与保温、通水冷却等方面采取综合措施，严格控制混凝土出机口温度、浇筑温度，最终保证混凝土最高温度不超过设计允许最高温度要求，并

加强混凝土表面保温，降低混凝土内外温差，防止产生裂缝。

（1）混凝土配合比设计。

采用指定水泥和优质粉煤灰及外加剂，根据不同部位采用不同的坍落度和级配，尽量采用四级配小坍落度混凝土施工，精心设计优化配合比，减少水泥用量，减少水化热温升，提高混凝土抗拉性能。

（2）控制拌和楼出机口温度。

混凝土开仓前，按其部位和浇筑季节明确出机口温度，约束区混凝土出机口温度11~2月为11℃，3~10月为7℃；

非约束区混凝土1、12月为自然入仓，2、11月为13℃，3、10月为11℃，4~9月为9℃。

加强拌和楼出机口混凝土温度检测，发现温度超标及时与XW/C5－C标承包商联系并向监理反映，采取措施予以解决。

实行出机口温度超温预警制度。

（3）合理控制浇筑层厚及间歇期。

严格按照设计要求

及温度控制计算结果确定浇筑分层和间歇期，主要采用1.5m或3m薄层短间歇连续上升，既满足间歇时间要求，也尽量避免薄层长间歇。

一旦出现薄层长间歇，采取严格的上下层温差控制措施，同时，严格控制相邻坝段高差不超过12m，

最高与最低坝段高差小于30m。

（4）混凝土运输过程温度控制。

混凝土运输过程中，协助XW/C5-C标承包商进行侧卸车遮阳和拌和楼前喷雾。

协助XW/C4-B标做好混凝土立罐的保温遮阳工作，混凝土立罐周围覆盖一层聚乙稀发泡塑料层保温隔热，减少在运输过程中受强烈日光辐射和温度倒灌，降低混凝土运输过程中的温度回升。

（5）混凝土浇筑过程中的温度控制

①加快混凝土入仓速度，减少浇筑过程中温度倒灌。

根据仓面大小选用2~3台缆机同浇一个仓，配置充足的仓面人员和机械，加快混凝土浇筑速度，仓面混凝土层间暴露时间控制在1.5~4小时内。

②降低仓面温度。

充分利用低温季节、早晚和夜间气温低的时段浇筑混凝土，特别是基础约束区混凝土。

高温时段浇混凝土时，采用喷雾机喷雾降低仓面环境温度，选择三峡成功使用我公司研制的喷雾机，根据仓面大小确定足够的喷雾机数量，采用支架架立在模板上，并结合风向布置，保

证喷雾范围和喷雾效果，降低仓面温度，保证仓面湿度。

同时，振捣完成后的混凝土面随浇随覆盖保温被，保温被采用彩条布内贴2cm厚发泡聚乙烯卷材制成，保温被覆盖后混凝土表面等效热交换系数小于20KJ/m1.h.℃。

③严格控制混凝土浇筑温度。

实行混凝土浇筑温度预警制度，加强混凝土浇筑温度检测，发现超温现象立即分析原因、采取措施。

（6）混凝土养护与保温：

成立专门的养护队伍，专人负责，做好养护记录。

混凝土浇筑完成后，及时进行连续流水养护或喷水养护，养护时间不少于28天或上层覆盖混凝土为止，保持仓面湿润，使混凝土充分散热。

坝体上下游侧面按设计要求及时粘贴聚苯乙烯泡沫塑料板，在低温季节来临前，及时对坝体孔洞进行封闭，防止气温骤降时混凝土表面温差超过允许温差而产生表面裂缝。

混凝土横缝壁面及水平面只在气温骤降时覆盖保温被，以有利于混凝土面散热，当混凝土温度高于气温时及时揭开保温被。

（7）初期通水冷却，降低混凝土内部最高温度。

所有

混凝土内均埋设1.5m间距的冷却水管，当浇筑层为3m时铺设两层。

冷却水管准确放样，认真铺设，固定在预埋铁环上，保证预埋质量，控制下料高度，确保冷却水管在浇筑过程中不被破坏，如发现浇筑过程中冷却水管发生任何