1、(3) 精心编制混凝土浇筑计划,提前仓位验收,做到仓位验收一次合格率 100%,保证混凝土浇筑严格按计划执行,避免缆机等仓位的情况发生。(4) 提前做好模板配板图、仓面材料设计、设备安装的施工组织措施,准确计算各仓位材料配料单、吊运次数, 超前编制缆机使用计划,保证吊运工作的顺利进行;设计专用的材料吊运工具箱,减少材料的吊运次数。(5) 临建工程、金结、设备等的吊装尽量安排在缆机较空闲的时段内,以提高缆机的使用效率。(6) 配置充足的仓面吊,最大限度减少埋件、模板安装中对缆机的占用。配置 8 台 8t16t 的汽车吊,孔口悬臂、门槽、止水处等都设计定型大模板,方便仓面吊进行架立。仓面较小的部位
2、采用简易起吊设备进行模板提升。(7) 大坝下部混凝土尽量采用从右岸1025m 和左岸1021m 平台取料,材料吊运分别从大坝下游基坑、1025m 平台、1139m 平台、1245m 平台等吊物点选择最合理地方起吊, 减少缆机运行距离、运行高度和相互干扰,以提高缆机的生产效率。(8) 向混凝土拌和系统提供准确细致的混凝土用量计划,准确计算各仓位混凝土及砂浆用量、浇筑时间,设备配置到位,保证拌和楼的生产效率。(9) 提前做好骨料检测成果分析和配合比确定,保证混凝土浇筑前的技术准备提前到位。1.3 基础固结灌浆施工(1) 本工程一旦开工,迅速进行现场固结灌浆试验, 确定合理的有盖重与无盖重固结灌浆参
3、数,验证固结灌浆效果,并报监理人批准后实施。(2) 提前准备足够的固结灌浆人员、设备,做好充分准备,2005 年 8 月 20 日移交部位后,突击进行 23#26#坝段的无盖重固结灌浆施工,确保 2005 年 9 月 11 日提供 24#、26#坝段混凝土浇筑部位,建基面表层 3m 采用分组(3 个孔并联)埋设钢管引至大坝下游或廊道内进行有盖重固结灌浆。(3) 岸坡坝段无盖重固结灌浆采用在边坡上搭设排架的方法超前进行,不占用大坝混凝土浇筑的直线工期,建基面表层 3m 采用埋管引出坝外或廊道内进行有盖重固结灌浆。(4) 采用液压钻机等先进设备进行钻孔作业,边坡固结灌浆采用锚固钻机进行钻孔。(5)
4、 充分利用填塘混凝土、置换混凝土、贴角混凝土、廊道等部位进行固结灌浆,减少固结灌浆所占直线工期。(6) 岸坡坝段有盖重固结灌浆分 34 次进行,减少混凝土钻孔量和一次固结灌浆工程量,充分利用混凝土层间间歇时间。(7) 为了防止固结灌浆钻孔破坏冷却水管、监测仪器及电缆等,在冷却水管铺设前,先进行固结灌浆孔精确放样, 使冷却水管等避开灌浆孔位,并固定牢固,做好测量记录, 固结灌浆施工时,准确放样,精确钻孔。1.4 孔口倒悬体模板和闸墩预应力锚索施工(1) 孔口倒悬体模板采用内拉式整体定型大模板,仓内预埋钢筋三角柱,通过三角柱和拉杆内拉模板,模板与拉杆通过套筒螺栓连接,底口通过预埋套筒螺栓固定在下层
5、混凝土上,模板上设置配重块保持起吊时的平衡和模板的安装角度,通过缆机或仓面汽车吊提升安装,以减小施工难度, 实现快速提升安装。(2) 闸墩预应力锚索穿索采用车间下料破劲、专用转盘运输、专用钢结构工作平台、通过梳孔器现场编索、卷扬机牵引穿索的方法施工。(3) 提前做好环形预应力锚索穿索及真空灌浆试验,确定预埋钢管管径和环型直径,同时,通过穿索试验确定预应力锚索下料运输、穿索工艺和锚索转盘、梳孔器、钢丝网罩、牵引绳直径等结构。(4) 闸墩预应力锚索先在浇混凝土前分次预埋 U 型钢管,并在钢管内放置牵引钢丝绳,钢管准确埋设、加固牢固, 采用承压式接头,保证接头平顺,并采取管口保护,防止杂物进入钢管内
6、,穿索前冲洗干净。(5) 穿索时用缆机将钢绞线连同专用转盘吊入专用工作平台,通过万向节式梳孔器理顺钢绞线后用铁丝绑扎,松紧适度,将牵引头系上钢丝网罩,通过卷扬机牵引钢丝绳穿索。穿索完成后,锚索两端钢绞线颜色对应,不发生错位扭转,否则拉出重新穿索。(6) 闸墩及支承大梁预应力锚索采用真空灌浆工艺。1.5 大坝接缝灌浆与后期冷却(1) 本工程一旦开工,将迅速安装冷水站,保证 9 月份开始浇混凝土后的冷却水供应。根据不同时段配置充足容量的冷水站,冷水站采用循环水方式,冷水生产能力为 5 冷却水 1645m3/h,9冷却水 200m3/h,移动式冷水站布置在边坡马道上,随冷却部位移动布置,冷却水管采用
7、8 厘米厚聚氨脂泡沫塑料板进行保温隔热。冷水站采用组合式,管道选择时留有余量,可以根据供应需要迅速增加冷水容量,保证后期冷却满足各阶段接缝灌浆的形象进度要求。(2) 冷却水管按图认真埋设,通过试验选择导热性能好、强度高、便于连接的高密度聚乙烯管,特殊部位采用钢管,铺设在硬化的混凝土或新鲜混凝土上,保证管路畅通不破损,及时通水检查和处理。(3) 认真埋设灌浆系统管路,保证施工质量,灌浆前提前检查和处理,保证灌区的进回浆管和排气管畅通,缝面张开,灌区封闭。(4) 每层灌区尽可能采用多缝同时灌浆,或逐区连续灌浆,以加快施工进度。根据混凝土 60 天龄期以后自身体积变形为膨胀的特性,混凝土达到 60
8、天龄期后及早进行接缝灌浆。(5) 加强温度观测,采取超冷措施,保证坝体横缝的张开度。部分横缝受蓄水压力影响受压挤紧,张开度小于1mm 时采用磨细水泥灌浆,小于 0.5mm 时采用化学灌浆。1.6 钢衬制安与金结安装(1) 由于钢衬安装影响大坝上升,必须尽可能缩短其安装时间。当混凝土浇至钢衬底板以下 1.5m 时,安装钢支墩和轨道,然后再在钢支墩轨道上安装钢衬,钢衬采用两节组焊为 1 个安装单元,减少钢衬安装焊缝和焊接所占直线工期,同时减少对缆机的占用。(2) 增设 1 个凑合节,开设上下游两个工作面平行作业,缩短安装的直线工期。(3) 为了方便快速准确安装,布置较为宽敞的金结加工厂,钢衬制作完
9、成后,及时进行检查验收,并在厂内进行大拼,拼装时发现问题及时处理,各安装单元进行编号,并设置安装用的定位块,以使安装时快速定位,保证安装质量。(4) 钢衬在缆机吊装就位后,采用人工手动葫芦配合仓面吊进行调整定位,减少对缆机的占用。(5) 加强协调,在钢衬即将完成时,开始部分土建工作,减少备仓直线时间。(6) 泄洪表孔闸门及门槽安装均在坝体后期冷却和接缝灌浆完成后进行,为此,相应大坝接缝灌浆提前于2010 年 12 月完成至 1245m 高程,以保证表孔闸门的安装工期。(7) 泄洪中孔安装工期紧张,与启闭机室土建相互干扰,采取先将闸门门叶、支臂吊入部位后,通过专用起吊钢梁和隔离平台,使闸门安装和
10、启闭机室同步施工,以加快安装进度。1.7 混凝土温度控制大坝混凝土温度控制、防止裂缝产生是确保拱坝施工质量和安全运行的关键,必须从混凝土配合比设计、拌和、运输、浇筑、控制层厚与间歇时间、养护与保温、通水冷却等方面采取综合措施,严格控制混凝土出机口温度、浇筑温度, 最终保证混凝土最高温度不超过设计允许最高温度要求,并加强混凝土表面保温,降低混凝土内外温差,防止产生裂缝。(1) 混凝土配合比设计。采用指定水泥和优质粉煤灰及外加剂,根据不同部位采用不同的坍落度和级配,尽量采用四级配小坍落度混凝土施工,精心设计优化配合比,减少水泥用量,减少水化热温升,提高混凝土抗拉性能。(2) 控制拌和楼出机口温度。
11、混凝土开仓前,按其部位和浇筑季节明确出机口温度,约束区混凝土出机口温度112 月为 11,310 月为 7;非约束区混凝土 1、12 月为自然入仓,2、11 月为 13,3、10 月为 11,49 月为9。加强拌和楼出机口混凝土温度检测,发现温度超标及时与 XW/C5C 标承包商联系并向监理反映,采取措施予以解决。实行出机口温度超温预警制度。(3) 合理控制浇筑层厚及间歇期。严格按照设计要求及温度控制计算结果确定浇筑分层和间歇期,主要采用 1.5m 或 3m 薄层短间歇连续上升,既满足间歇时间要求,也尽量避免薄层长间歇。一旦出现薄层长间歇,采取严格的上下层温差控制措施,同时,严格控制相邻坝段高
12、差不超过 12m,最高与最低坝段高差小于 30m。(4) 混凝土运输过程温度控制。混凝土运输过程中, 协助 XW/C5-C 标承包商进行侧卸车遮阳和拌和楼前喷雾。协助 XW/C4-B 标做好混凝土立罐的保温遮阳工作,混凝土立罐周围覆盖一层聚乙稀发泡塑料层保温隔热,减少在运输过程中受强烈日光辐射和温度倒灌,降低混凝土运输过程中的温度回升。(5) 混凝土浇筑过程中的温度控制 加快混凝土入仓速度,减少浇筑过程中温度倒灌。根据仓面大小选用 23 台缆机同浇一个仓,配置充足的仓面人员和机械,加快混凝土浇筑速度,仓面混凝土层间暴露时间控制在 1.54 小时内。 降低仓面温度。充分利用低温季节、早晚和夜间气
13、温低的时段浇筑混凝土,特别是基础约束区混凝土。高温时段浇混凝土时,采用喷雾机喷雾降低仓面环境温度,选择三峡成功使用我公司研制的喷雾机,根据仓面大小确定足够的喷雾机数量,采用支架架立在模板上,并结合风向布置,保证喷雾范围和喷雾效果,降低仓面温度,保证仓面湿度。同时,振捣完成后的混凝土面随浇随覆盖保温被,保温被采用彩条布内贴 2cm 厚发泡聚乙烯卷材制成,保温被覆盖后混凝土表面等效热交换系数小于 20KJ/m1.h.。 严格控制混凝土浇筑温度。实行混凝土浇筑温度预警制度,加强混凝土浇筑温度检测,发现超温现象立即分析原因、采取措施。(6) 混凝土养护与保温:成立专门的养护队伍,专人负责,做好养护记录
14、。混凝土浇筑完成后,及时进行连续流水养护或喷水养护,养护时间不少于 28 天或上层覆盖混凝土为止,保持仓面湿润,使混凝土充分散热。坝体上下游侧面按设计要求及时粘贴聚苯乙烯泡沫塑料板,在低温季节来临前,及时对坝体孔洞进行封闭,防止气温骤降时混凝土表面温差超过允许温差而产生表面裂缝。混凝土横缝壁面及水平面只在气温骤降时覆盖保温被,以有利于混凝土面散热, 当混凝土温度高于气温时及时揭开保温被。(7) 初期通水冷却,降低混凝土内部最高温度。所有混凝土内均埋设 1.5m 间距的冷却水管,当浇筑层为 3m 时铺设两层。冷却水管准确放样,认真铺设,固定在预埋铁环上, 保证预埋质量,控制下料高度,确保冷却水管在浇筑过程中不被破坏,如发现浇筑过程中冷却水管发生任何
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