小箱梁翼缘板验算Word文档格式.doc

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每延米板上的恒载

沥青混凝土铺装层

C50混凝土现浇层

小箱梁翼缘板自重

均布荷载合计

防撞护栏集度

每米宽板条的恒载内力（外翼缘根部）

翼缘净悬臂长，则

弯矩：

剪力：

（2）活载内力计算

车辆荷载产生内力

车辆荷载的重轮作用于外悬臂时将产生最大的荷载效应，两重轮的荷载有效宽度发生重合，此时有效宽度

等效为一个重轮，则

则弯矩：

护栏撞击荷载产生内力（本桥采用SA级防撞护栏）

查《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）表5.4.3-3及表5.1.2，SA级防撞护栏高度H=1.0m，碰撞力P=430KN，作用点距护栏顶0.05m，该力沿护栏纵向5m范围内均布，碰撞标准值P=86KN（表4.6.1）。

作用于桥面板悬臂根部的内力为：

2、极限状态承载能力验算

（1）荷载效应组合

承载能力极限状态组合

基本组合：

偶然组合：

正常使用极限状态组合

作用短期效应组合：

作用长期效应组合：

（2）正截面抗弯承载力验算

根据《桥规》5.2.2条规定，对于矩形截面或翼缘位于受拉边的T形截面受弯构件，其正截面抗弯承载力计算应符合：

混凝土受压区高度应符合，主梁采用C50混凝土、HRB400钢筋，查《桥规》表5.2.1得，而根据主梁构造及钢筋配置，可知翼缘根部截面有效高度，由此可得：

基本组合

混凝土受压区高度

满足要求。

钢筋截面面积

实际每延米配筋1012+1012（N18、N19绑扎形成束筋），则，满足要求。

偶然组合

满足要求。

（3）斜截面抗剪承载力验算

按《桥规》第5.2.9条规定，受弯构件抗剪截面应符合：

，满足要求。

按《桥规》第5.2.10条规定，当受弯构件符合时，可不进行斜截面抗剪承载力的验算，则

截面满足极限状态抗剪承载力要求。

（4）抗裂验算

按《桥规》第6.4.3条规定，截面最大裂缝宽度，其中；

，取；

，，，则：

满足裂缝宽度要求。