山老角大桥抱箍法盖梁施工方案Word文档下载推荐.docx

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5.2安装盖梁承重抱箍4

5.3施工放样5

5.4盖梁纵梁和横梁安装5

5.5盖梁底模安装5

5.6安装盖梁钢筋5

5.7安装盖梁侧模6

5.8砼浇注6

5.9养生6

5.10拆侧模6

5.11拆底模6

六．施工重点难点环节控制．………………………………………………………………………………..6

七、盖梁安全保证措施………………………………………………………………………………………..9

7.1施工准备11

7.2安全防护措施11

7.2.1施工准备阶段安全预防措施11

7.2.2盖梁施工安全预防措施11

7.2.3安全管理组织机构图12

八、质量保证措施……………………………………………………………………………………………..11

8.1质量控制点12

8.2停点检查12

8.3钢筋制作及安装要求12

8.4模板安装要求13

8.5建立健全质量保证体系14

8.6质量管理组织机构图14

九、机械、设备投入计划15

十、盖梁施工安全应急预案15

10.1目的15

10.2本方案可能发生的不安全因素15

10.3对不安全因素的预防措施15

一、工程概况

桥位处于地形较乱，高差较大，现位与左侧约100米外国道G105并行，桥位处线位较高，桥台落于沟谷两侧山包上，桥长不受水文及流量控制。

右幅桥跨设计为9*30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁，分为三联，联间采用D80伸缩缝，桥台处设置C40伸缩缝，桥梁全长276米，桥梁起点桩号为K68+193终点桩号为K68+463，中心桩号为K68+328：

左幅桥跨设计为8*30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁，共两联，墩间设置D160伸缩缝，桥台处设置D80伸缩缝，桥梁全长246米，桥梁起点桩号为K68+223，终点桩号为K68+463，中心桩号为K68+343：

桥梁交角为90〫，桥台背墙前侧线，桥墩中心线与道路设计线的右偏角为90〫，呈径向布置，桥台背墙线与梁端平行，桥梁跨径均指道路设计线上的曲线长度。

全桥共计19片盖梁及台帽，盖梁采用C40预应力钢筋混凝土（台帽采用c35混凝土），孔道压浆采用C50水泥浆，预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。

盖梁工程量具体如下:

二、编制依据

1.广州大广高速公路有限公司发布的D2合同段中标通知单：

2.大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D2合同段勘察设计合同书：

3.广东省公路勘察规划设计有限公司编制的本项目（工程可行性研究报告）：

4.交通部规划研究院关于《广东省连平（粤境段）至从化公路项目申请报告现场咨询评估专家组意见》：

5.中交公路规划设计院有限公司关于《大广高速公路粤境连平至从化段项目申请报告现场调研意见》：

6.交通运输部有关规范、规定、标准等：

7.广东省交通运输厅《大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D2设计合同段初测外业验收意见》

8.广东省交通运输厅等主管部门对本项目的有关文件、函件、会议纪要等：

9.广东省交通运输厅《大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D2设计合同段初步设计预评审意见》：

10.广州大广高速公路有限公司《大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D2设计合同段定测外业验收意见》：

11.广东省公路勘察规划设计院有限公司编制的本项目《大广高速施工图设计指导书》（正式稿）（2011年6月）

12.我公司下达的工作大纲、项目任务书。

三、施工进度安排

从2013年11月起开始施工，到2014年1月底施工完毕。

劳动力根据工程进度和需要进行配置，目前开工就配备项目管理人员20人、现场技术人员2人、技术工人30人及其他后勤人员若干。

四、盖梁施工方法及抱箍法施工编制说明

准备工作

搭设抱箍桁架、铺设底模

测量放样

钢筋原材及焊接试验

绑扎钢筋、安管穿束

水泥、砂、碎石试验

立侧模

混凝土配合比试验

砼坍落度检查

混凝土拌和、运输

浇灌砼

混凝土试块制作

混凝土养护

混凝土试块试验

拆模

混凝土试块养护

预应力张拉

4.1施工方法

4.1.1盖梁高度离现有施工地面0.5m范围内的，采用在原地基或道渣碾压夯实后，浇筑10cm厚的C20混凝土，铺设钢模，绑扎钢筋，浇筑盖梁混凝土。

4..1.2盖梁高度离现有施工地面超过0.5m的，采用抱箍法施工，在支撑体系上立钢模，绑扎钢筋，浇筑盖梁混凝土。

4.2抱箍法施工编制说明

4.2.1抱箍主要由柱箍、牛腿、紧固件及工字钢四部分组成，采用在柱墩顶部偏下位置设抱箍，根据柱间距和盖梁结构尺寸，选择两根适当型号的工字钢架设在抱箍两侧的牛腿上，作为盖梁模板去撑梁，这样不受地形约束，彻底解决了因地基而影响盖梁施工的技术难题。

4.2.2柱箍采用A3钢，厚度1.2cm，高度42cm，考虑到安装方便，圆柱一般分两片拼装，抱箍内用万能胶粘贴8mm厚的橡胶垫。

4.2.3牛腿采用A3钢，顶板尺寸为1.2×

60×

90cm，劲板尺寸为1.2×

50×

50cm。

4.2.4紧固件采用A3钢，使用1.6×

20×

50cm钢板，设3道1.2cm厚劲板，每个紧固处设连接螺栓2排共8个，采用高强螺栓，直径3cm。

4.2.5沿盖梁方向设置I32C工字钢，立柱每侧各1根，作承重使用，工字钢紧贴立柱，牛腿剩余位置可铺设木板作施工平台使用，但不得承受其它机械重量。

工字钢上方搭设10×

15cm方木，方木上方直接铺设竹胶板。

4.2.6为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。

4.2.7为方便抱箍安装，在安装阶段临时设一小抱箍，以作抱箍安装时的临时受力平台。

小抱箍采用A3钢，厚度0.8cm，高度10cm，分两片拼装，紧固件采用两个普通螺栓。

若工人安装熟练，可省去此步。

五、盖梁施工工艺

5.1凿除柱顶浮浆

将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。

并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。

5.2安装盖梁承重抱箍

盖梁抱箍施工之前，进行施工放样，测出两墩柱的中点和墩顶标高，同时计算出盖梁施工期间的支撑体系的总高度和各分部支撑的高度，利于施工时按各部情况调整支架的标高，满足施工要求。

根据施工支撑体系（其中支撑体系的总高度为：

工字钢高度、方木高度、竹胶板高度这几项支撑体系的高度之和）的总高度算出盖梁底模顶面与抱箍顶面的施工高度，在墩柱上定位抱箍时，先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，即为抱箍的顶面标高，采用挂尺的方法把地面标高引到墩柱上，并在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。

在抱箍上墩柱前，对抱箍进行除锈，除去抱箍内侧的铁锈，防止铁锈减弱抱箍与墩柱的摩擦系数，并避免在拆除抱箍后，铁锈影响墩柱的外观，增加不必要的除锈工作。

抱箍上墩柱时，先把墩柱施工时搭设的施工脚手架拆除到架设抱箍的标高位置，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间，同时为吊装工作提供方便。

抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。

并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧。

然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。

在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓都均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。

同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。

检查好抱箍后，用吊车在抱箍的牛腿上架上工字钢，并在两根工字钢之间装上横向拉结杆件，防止吊装及定位过程中发生横向失稳引发意外。

共设8根拉杆，每根柱子前后侧各设一根。

拉杆采用Φ16圆钢两端攻丝后制作而得，长度为：

柱子直径+工字钢宽度+5mm厚度垫板×

2+每端预留长度10cm×

2，每端拱丝长度10cm。

5.3施工放样

测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模,并调整盖梁底模达到设计高标。

5.3盖梁纵梁和横梁安装

在所有墩柱的抱箍安装以后，利用汽吊将工字钢装置在抱箍牛腿上，用作纵梁用，为防止两个工字钢侧向倾覆，用3对16mm对拉杆穿过工字钢腹板和两工字钢之间的钢管。

当纵梁安放完毕后,在所有承重纵梁安装好以后即可在其上边安放横梁。

在工字钢顶铺设10×

15cm方木，方木间距10cm方木上方直接铺设模板。

5.4盖梁底模安装

盖梁模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作。

承重工字钢搭设完毕后，将盖梁底模安装就位，底模安装应在跨中预留5-8mm的上拱度，按抛物线布置,以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±

5mm,轴线偏位误差不应大于±

10mm,模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。

5.5安装盖梁钢筋

盖梁骨架钢筋在已铺好的底模上制作,先在底模上按图纸将主筋位置用石笔划出。

间距一定要计算准确，并在相应的钢筋上用石笔划出，进行布置。

伸入盖梁的柱筋如与盖梁的主筋相干扰，可适当调整柱筋。

钢筋连接均采用焊接。

5.6安装盖梁侧模

侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。

模板各部位支撑、拉杆要稳固。

安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。

5.7砼浇注

预应力盖梁采用C40砼，安排一片盖梁一次连续完成。

盖梁全部采用吊车提升浇注。

盖梁下料由两端向中间连续施工。

砼坍落度严格按配合比控制，浇捣时砼须密实，在预应力盖梁施工中振动棒不得碰撞波纹管。

预应力盖梁在浇捣过程中做好波纹管的保护。

砼浇筑时，每当砼将波纹管盖没后，来回抽动钢绞线，以防浆水堵塞影响穿束和张拉。

锚垫板压浆孔应临时填塞，防止砼浆堵塞。

浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。

观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。

砼浇捣完毕后表面用刮尺磨平。

5.8养生

砼初凝后，用土工布覆盖洒水养生。

5.9拆侧模

当盖梁砼强度达到拆模设计要求后，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布覆盖洒水养生。

5.10拆底模

当盖梁砼强度达到设计强度80%以上时，拆除承重底模，拆模后，立即用土工布覆盖继续洒水养生。

六．施工重点难点环节控制

盖梁是装配式连续梁桥中下部结构的主要受力构件，是梁板的支撑平台，本桥盖梁采用整幅双柱式预应力砼盖梁，其施工方法拟采用抱箍挑架式施工方法，这是。

1、抱箍架设方法

抱箍挑架式就是在盖梁下的墩柱顶上套钢包箍，拧紧包箍连接螺栓，然后在包箍牛腿上搭设桁架片和槽钢作为纵梁和横梁，在横梁上铺模板。

1.1、安装包箍：

先在地面上将两个包箍用螺栓连接，中间垫上木楔，使包箍直径稍大于立柱直径，用吊车将包箍吊起套在立柱指定位置，将木楔去掉，拧紧螺栓，将包箍准确固定在立柱的指定位置。

1.2