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四、驻车时务必把手刹拉上

驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档（下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档）。

手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依靠手刹驻车是靠不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事

五、低速行驶别占着高速道不让行

很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。

其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂

六、车内别挂太多装饰

尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。

其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全（尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷）。

特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想

七、刹车用的越少越好

刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。

对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。

开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了

八、驾驶员旁边的车窗千万别关

这里所说的关车窗，是指完全关闭。

有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界（比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声）感知能力下降，从而酿成事故。

最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响

九、别重视路驾而忽视学习理论

有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。

其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。

理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。

有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里

十、下雨天别飙车

视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。

正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……

十一、充分认识后视镜的作用

后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。

它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险

十二、遇路口注意点刹车示警

在路口地方，往往也是事故高发的地段。

很多车（特别是出租车）有冲黄灯的习惯。

你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车（目的不是为了刹车），让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯

十三、永远不要指望行人让你

有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。

其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。

实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险

十四、别没事老打大灯和按喇叭

这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。

夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事

十五、小心“听来横祸”

不要开车使用手机

接打电话

收发短信

听音乐

…….

十六、不要“坠”入梦乡

在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离是不饮酒状态时的2－3倍

摩托车驾驶小提示－摩托车

众所周知，摩托车的安全防护措施非常有限，即便是世界上最优秀的摩托车也可能在一瞬间被撞得支离破碎，如果你喜爱摩托车，那就应该认真地学习安全驾驶----

1、假定自己是隐形的

绝大多数汽车驾驶员（当然也包括你），从来不会根据潜在的危险而提前采取行动。

当他们看见你，甚至是四目相对时，并不会因你处于明显劣势而主动规避，所以摩托车手必须加倍小心四个轮子的驾驶者

2、考虑要周全

根据受伤的基本逻辑，当路人与你相撞时一定会受到更大伤害，因此在突然加速时要考虑到前面的行人。

在将别人撞伤之前，请先假想前方是你的祖母，然后再去做出正确的驾驶举动。

3、服饰能够起到保护作用

不要穿得过于单薄或是像出席舞会似的，裸露的肌肤与路面摩擦的感觉可比刀子割上去难收多了。

现在网眼状的骑士套服能够抵御37.7摄氏度的高温，所以不要为穿短袖T-恤和沙滩裤找任何藉口。

当然，不要忘了头盔…..

4、注意你的最高车速

以两倍于它的速度去超越一辆汽车，或是突然改变线路并高速超过慢速行进中的车队等于自讨苦吃。

5、左转的汽车，一直保持着“摩托车第一杀手”的位置

当你直行时，一定要注意前方右侧的车辆，不要指望那些车的驾驶员会等你过去后才向左侧转向，他们也设法赶在你前面先行通过。

6、注意跟车距离

还记得驾照考试里的内容吗？

1秒钟等于16公里/时的速度，虽然这是个古老的经验法则，但也是安全的不二法则，1~2秒的等待可以避免很多危险出现。

7、小心突然变向的汽车

他们一般把车开得很快，同时也很好斗，不要妄想自己通过灯光提示就能在道路上超过并挫败他们，其结果也许就是你会横躺在对面汽车的发动机盖上。

8、将注意力集中在车道上

大量事故集中在驾驶开始后的15分钟内，在65公里/时的速度下同样有大量危险存在，这主要是驾驶者的注意力并没有真正放在车道上。

9.提高观察能力

当物体突然出现在摩托车前轮6米范围内时，你绝对无法做出任何补救措施，因此要十分注意前方的障碍物，并提早改变行驶路线。

10、留意道路上突然开门的汽车

那些兴高采烈的汽车驾驶者或许会无缘无故地打开他们的车门，这将使你遭受巨大损害。

11.如果路面看上去显得湿滑，那就假定是这样吧，不要冒险以为是“海市蜃楼”。

在路面前端偶尔会出现一些可疑物质，黄奶油？

碎沙石？

机油？

或许什么也不是，但还是应该减速，宁可信其有总是没错的。

12、学会控制情绪

情绪就像毒品那样具有强烈的控制力，当你每次跨上摩托车时，如果此刻你的情绪是疯狂、悲伤、烦躁或急切，请不要按下点火开关。

13、十字路口很危险，不要在这里下赌注

不要对其他车辆的行驶路线过于自信，特别是在十字路口上，小心谨慎不会错，这将使你的受害概率降低一半。

14、将便携式音乐播放器留在家里

此类东西可能会使你听不见滚筒卡车之类的警告汽笛声，或许只有当你在重症监护室里才会需要耳机里悠扬的音乐。

15、灯光有利于你

其他车辆的警示信号灯能够引起你的注意，不是吗！

因此在你转向或是制动时同样应该让其他驾驶者都看到。

16、一滴酒，两行泪

摩托车酒后驾驶与汽车驾驶员酒驾相同处罚

17、还需注意

不要在人行道上骑车；

不要扶肩并行、相互追逐、曲折竟驶；

骑车不打手机，不带耳机听音乐、录音或广播等；

汽车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑；

雨天骑车穿雨衣或雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行；

骑电动车的一般要求----

一、骑电动车而发生的死亡事故,90%是在快车道上发生的,因而在慢车道行驶是最安全的-----

二、电动自行车的60%的事故都是由于没有掌握必要横向安全距离而发生的因而在超车和并行是一定要保持安全距离---

三、电动自行车作为助力车的一种，仍属于非机动车，它应该在慢车道骑行。

电动自行已具备了机动车的某些性能，但骑电动自行车的人却是没有经过特殊培训的一个群体，安全驾驶经验及处理紧急情况远没有经过专门培训的驾驶员来得好，所以骑电动自行车者千万不要骑上快车道，以致险象环生。

四、骑车者须年满16周岁，而不是12周岁。

广大家长必须注意，当你把电动自行车交给自己的孩子骑行时，一定要清楚他有没有上路资格，否则出了事故，他不但要受苦，还要负事故责任的。

五、电动自行车不可以违章带人。

很多人似乎对这一条了解得不多，所以我们经常看见电动自行车违章带人。

电动自行车违章带人上路行驶，如发生事故，骑车带人将为这一条负上事故责任。

六、电动车在行驶时,行驶速度不得超过15KM/H.同时戴好头盔。

超过15KM/H的行为不仅不安全,且是违法行为----

七、做到骑车不违章，但还要防止一些意外事情的发生。

一防停着的汽车忽然有人推门下车，车门刮倒骑车人（一旦被刮往往十分严重）；

二防停着的汽车挡住人们的视线，突遇横穿慢车道的行人又躲让不及，撞到行人。

特别是过人行横道线及路口时更需注意，因为这两处的交通环境比较复杂，意外状况往往比较多。

八、还要注意

九、喝进几滴美酒，流出无数血泪

与机动车不同，电动车的自重和刹车功能都远不如机动车，因此发生事故后造成的伤害往往是相互的

酒后驾驶电动车等非机动车也是不允许的。

酒后驾驶电动车，会被处以50元罚款的处罚

骑自行车的一般要求----

一、在我国骑自行车人的交通事故死亡人数占交通事故死亡总数三分之一

自行车事故约占交通事故总数的30%，骑车死亡人占交通事故总人数的33%，骑车受伤人数约占40%。

二、自行车的车况要求：

自行车的车闸、车铃、反射器必须保持有效，并且不准安装机械动力装置

三、在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车行驶：

自行车必须在右侧的非机动车道内行驶。

四、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，自行车行驶：

自行车应在铺装路面右边缘算起的1.5米活动空间内行驶

五、骑自行车通过有交通信号的交叉路口，遇红灯或黄灯信号时：

红灯亮时，自行车须依次停在停止线以外，没有停止线的停在路口以外；

黄灯亮时，不准通行，但已越过停止线的可以继续通行；

红灯或黄灯亮时，若是左转弯，在不妨碍其它车辆和行人通行时可以右转弯。

六、在通过未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口：

自行车应当按照机动车信号灯的表示通行；

应当下车推行通过；

有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过；

没有人行横道、没有行人过街设施的或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

七、自行车转弯应注意：

转变前必须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

八、自行车通过陡坡、横穿四条以上机动车道或中途车闸失效时：

须下车推行。

下车前须伸手上下摆动示意不准妨碍后面车辆行驶。

九、自行车超越前车时：

自行车超越前车时，不准妨碍被超车的行驶。

十、不准骑自行车带人；

不准双手离把或举扶其他车辆；

不准在人行道上骑车；

不准扶肩并行、相互追逐、曲折竟驶；

骑车不打手机，不带耳机听音乐、录音或广播等；

骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑；

雨天骑车穿雨衣或雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行；

行人过马路的安全小提示

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