宁波市小箱梁预制场施工组织设计完整版Word文件下载.docx
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用于宁波市环城南路快速路（机场路-东苑立交）高架桥的上部结构，安装范围东起勤奉路，西至世纪大道止。
西起桩号K5+002.56，东至桩号K9+646，全长4.65km。
小箱梁运输线路由土建单位与监理工程师结合现场条件确定。
预制场位置（宁波市鄞州区姜山镇宏州村）
2.2、技术标准
1、桥梁结构设计基准期100年；
结构设计安全等级：
主线高架、上下匝道：
一级。
2、荷载标准：
公路一级。
3、抗震要求
抗震设防烈度：
6度；
水平向设计基本地动加速峰值：
0.05g；
抗震设防类别：
B类；
抗震设防措施等级7度。
4、横坡：
标准横坡为2%，根据要求相应设置超高。
5、纵坡：
主线纵坡小于等于4%；
上下匝道纵坡小于等于5%。
6、环境类别
本工程环境类别：
地面以上I类；
地面以下II类。
2.3、自然地理特征
2.3.1、地形地貌
箱梁预制场设在宁波市鄞州区姜山镇宏州村经济合作社附近，场地面积约70亩，现场有高压电力线，施工道路采用已有进出的道路，我方将对道路扩宽加固，并新建100m。
见图2.3-1、图2.3-2。
2.3-1预制场原地貌图
（1）
图2.3-2预制场原地貌图
（2）
2.3.2、自然特征
1）气候及气象
本工程桥址属西太平洋沿海亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛。
据宁波1953～2000年统计资料，多年平均气温为14.2℃，极端最高气温39.5℃（1998.8.10），极端最低气温-8.8℃（1955.1.22），平均气温以7月最高，为28.8℃，一月最低，为-4.2℃，全市无霜期一般为天，作物生长周期为300天。
多年平均降水量1411.5mm，多年最大降水量1854.6mm（1998.），多年最小降水量844.5mm（1967.），一日最大降水量235.9mm（1963.9.13），多年平均蒸发量1272.5mm。
降水多集中在梅雨季及台风季，其中5～9月降水量约占全年降水量的64.6%。
2）、地质
本工程预制场选址位置地质软弱，表层0.3~1m为粉质粘土，1~15m为淤泥粘土，地基承载力低，老场为原有预制场生产场地，其地基是经过处理的；
老预制场施工场地面积较小，不满足施工需求须扩建，扩建部分台座端头地基必须经过处理才能使用。
地质剖面图如下：
岩土名称
层厚
（m）
重度r
（kNm3）
沉桩极限摩阻力τi（kPa）
承载力特征值
fak（kPa）
内摩擦角
φ（°
压缩模量
Es（kN）
粉质粘土
1.39
18.6
18
150
11.3
5.5
淤泥粉质粘土
15.02
17.0
28
70
14.2
3.1
3）地震
宁波市地处我国华北地震带与东南沿海地震带之间的过渡带内，地震活动水平较低，是相对较稳定地块。
近场主要断裂有四组，分别为北东走向的奉化-丽水活动断裂带（F8）,北北东走向的镇海-宁海活动断裂带（F9）、岱山-黄岩活动断裂带（F10），北西走向的长兴-奉化断裂带（F14），近东西走向的昌化-普陀断裂（F19）。
另外，还有一些规模较小的次级断层。
其中：
北东走向的奉化-丽水活动断裂带，北北东走向的镇海-宁海活动断裂带和规模较小北西向的宁波-邱隘断层为活动断层；
其它断层为不活动断层。
根据地震构造类比研究，活动断裂及其交汇处附近存在发生5-6级地震的地震构造背景。
据史料记载和地震台站记录，以宁波市政府为中心，半径300km范围内，自1288年至1969年共发生4.75级以上地震54次，其中：
1523年发生在宁波镇海的4.75级地震是市区仅有的一次破坏性地震。
宁波市及市郊近期地震主要集中在樟村皎口水库附近，以微震为主，最大震级是1994年9月7日发生的4.7级。
2.4、工程材料
2.4.1、砼
砼强度等级C50，最大水灰比0.55，最小水泥用量350kgm3，最大氯
离子含量0.06%，最大含碱量1.8kgm3.
2.4.2、钢材
叠合梁结构钢板采用Q345qC钢材，其余附属结构钢材用Q235C，钢材的技术性能必须符合《桥梁用结构钢》（GBT）的规定。
2.4.3、钢筋
钢筋采用HRB335及HPB235，必须符合《钢筋砼用钢第2部分：
热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）、《钢筋砼用钢第1部分：
热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）规定。
2.4.4、预应力材料
预应力钢绞线采用фs15.2mm高强度低松弛钢绞线，符合《预应力砼钢绞线》（GBT）标准。
锚具符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GBT）的规定。
预应力管道采用塑料波纹管，其技术性能必须符合《预应力砼桥梁用塑料波纹管》（GBT）的规定。
2.5、箱梁预制主要工程量
本工程的主要工作内容为III、IV标段高架桥上部结构的箱梁预制、运输。
梁预制全部箱梁共1121榀。
其中Ⅲ标段主线K3~K22，K23~K77，匝道A0~A7，B0~B9，C0~C8,D0~D8共计小箱梁740片；
Ⅳ标段主线K83~K108，K112~K122，K127~K130，K137~K141共计小箱梁381片.主要工程量如下：
规格型号
数量
所在标段
24m
16
IV
33m
22
III
25m
8
34m
51
III、IV
27m
6
34.4m
28m
35m
67
30m
767
38m
14
31.5m
40m
75
32m
49
本项目小箱梁制作运输共计1121片;
混凝土约4.6万方；
钢筋1.15万吨;
钢绞线1734吨;
波纹管40万米，锚具2.3万套，钢板0.2T。
预制三标段小箱梁数量一览表
序号
桩号
跨径
桥宽
结构形式
小箱梁
合计数量
中跨中梁
中跨边梁
边跨中梁
边跨边梁
1
主线k112~k115
2×
24
25.5
先简支后连续
2
合计24m箱梁
+25
合计25m箱梁
匝道A0~A3
+2×
27.5
8.5
匝道B3~B6
27
3
主线k66~k69
28.14~27.86
合计27~28m箱梁
主线k12~k15
3×
30
12
4
主线k39~k42
主线k63~k66
主线k69~k72
5
主线k42~k45
主线k15~k19
4×
32
7
主线k45~k49
主线k03~k06
33.61~33
9
33
主线k09~k12
33~35.75
10
主线k26~k29
25.5~26.18
11
主线k29~k31
26.18~29.27
主线k31~k33
29.27~32.5
20
13
主线k33~k36
32.5~35.75
主线k49~k52
15
主线k52~k55
+30
匝道A3~A7
17
匝道C0~C4
匝道C4~C8
19
匝道D0~D4
匝道D4~D8
21
匝道B6~B9
23
主线k119~k122
主线k89~k92
29.76~30.23
25
主线k115~k119
26
主线k92~k96
主线k96~k100
主线k100~k104
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