津汕高速公路天津段工程15合同段施工组织设计.docx
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津汕高速公路天津段工程15合同段施工组织设计
第一部分：
编织依据………………………………………………………………1
第二部分：
工程概况………………………………………………………………2
第三部分：
主要工程量……………………………………………………………4
第四部分：
施工工期………………………………………………………………5
第五部分：
施工道路、水、电平面布置…………………………………………6
第六部分：
机构及设备材料计划安排…………………………………………10
第七部分：
施工前的准备工作…………………………………………………14
第八部分：
主要的施工技术方案及措施………………………………………15
第九部分：
工程质量控制与保证措施…………………………………………38
第十部分：
保证工期措施………………………………………………………43
第十一部分：
冬季、雨季及农忙季节施工措施………………………………46
第十二部分：
工程制度管理……………………………………………………49
第十三部分：
安全保证体系……………………………………………………58
第十四部分：
施工总体计划……………………………………………………62
第十五部分：
重点项目施工方法………………………………………………66
第十六部分：
质量通病防止措施………………………………………………69
第十七部分：
分包队伍管理制度………………………………………………72
第十八部分：
档案管理措施……………………………………………………76
第一部分编制依据及范围
一、编制依据
1.设计院下发的《津汕高速公路天津段施工图设计》第一册（总说明书、路线、路基）、第二册（桥梁）、及《钢筋混凝土圆管涵通用图》。
2.现场踏勘、调查所获取的第一手资料及工程地质参考资料。
3.现行的部颁《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。
4.与建设单位签订的施工承包合同及国家、天津市有关法律法规。
5.我单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路路基、桥涵等工程施工积累起来的丰富经验。
二、编制原则
1.遵循招标文件、施工技术规范及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是交通保障、工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求。
2.采用我公司近年来在高速公路路基、大型桥梁工程施工中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠、文明环保。
3.根据本合同段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。
4.充分考虑施工环境的不利因素，按“难易并重，突出重点”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。
5.施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。
6.充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。
三、编制范围
津汕高速公路天津段工程第15合同段（K36+600～K40+500）全长3.9km，施工区段内的路基土石方工程、路面基层、桥涵工程、排水、防护工程等，以及为完成上述任务而发生的临时工程。
第二部分工程概况
一、工程简介
津汕高速公路天津段工程15合同段沿线途经天津市大港区小王庄镇，本合同段起点里程为K36+600；终点里程为K40+500，全长3.9公里。
本工程采用双向六车道高速公路标准，设计行车速度120km/h，路基宽度34.5m，桥梁宽度34m（中间留1m空隙）。
特大桥1座，中桥4座，桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥梁上部结构分别采用25m预制预应力小箱梁、13m先张空心板梁、10m和13m整体式连续板（支架现浇）。
二、工程建设条件
1.自然地理状况
拟建公路区域属大陆温带季风气候区，四季分明，经过之处多为田区，地势平坦。
年平均气温大致在11.1～12.3度，全年最冷月份一月平均气温-3.90～-5.70度，最热月份七月平均气温25.6～26.4度。
2.施工条件
2.1交通运输
路线沿线交通便利，有205国道，以及乡镇公路，交通条件好，筑路材料用汽车运至工地。
2.2施工用电
施工用电主要采用租用地方既有变压器2台，容量分别为240KVA和750KVA，需要自行牵拉约1300m的线外线路。
钻孔桩施工时将以自发电为主。
2.3通讯
沿线通讯条件较好，可装有线电话，无线电话讯号均可覆盖。
2.4施工用水
因地表水无法使用，施工用水租用地方一口深380m的水井，该水井为人畜饮用水井，可做工程用水。
自行埋700m水管接入，软基处理用水采取在现场打小深井解决。
2.5筑路材料
经实地考察，我工程采用天津蓟县石料，江西岷江砂，天津大站水泥。
石料和水泥用汽车运输至工地；岷江砂用船运达港口后再用汽车倒运至工地；钢筋及小型材料在天津购买；路基工程用土依据业主指定取土场取土。
第三部分主要工程量
本合同段全长3.9km，其中道路工程里程长2.338km，路基挖方约11733m3,路基填方约483919m3，软基处理主要有高压旋喷桩、水泥搅拌桩等；本合同段结构物主要有特大桥1354.米/1座，中桥206.64m/4座，涵洞593.4m/17道，详细工程数量见下表。
主要工程数量表
序
号
项目名称
单位
数量
备注
路基部分
1
路线长度
公里
3.9
2
路基挖土方
M3
11733
3
路基填土方
M3
483919
4
旋喷桩
M
58349
直径600mm
5
水泥搅拌桩
M
65517
直径500mm
桥梁部分
1
钻孔灌注桩
延米/根
20812/404
2
系梁、承台
个
64
3
立柱
个
284
4
25m预制小箱梁
片
540
5
13m先张板
片
270
6
10m跨现浇连续板
跨
4
7
13m跨现浇连续板
跨
3
8
圆管涵
延米/道
593.4m/17
本合同段总投资为1.42亿元。
第四部分施工工期
一、总工期安排
计划开工日期：
06年3月1日；
计划竣工日期：
07年11月30日；
总工期20个月，其中冬休期考虑3个月。
二、节点工期安排
2006年11月15日土方填筑全部完成；
2006年11月15日桥梁下部结构全部完成；
2006年11月15日上部结构完成40％；
2007年6月30日左半幅实现贯通；
2007年11月30日全线贯通。
第五部分施工道路、水、电平面布置
一、施工总平面布置
1.布置原则
严格按招标文件规定，结合本合同段施工特点，在满足正常施工生产的前提下，本着安全、合理、经济、整洁、文明的原则布置。
2.布置说明
2.1场地硬化：
住房、料场等场地采用灰土夯填，上铺10cm厚砼作硬化处理。
施工便道结构采用原地翻灰，路面采用40厘米厚建筑垃圾，路面设单向坡，外侧挖排水沟，一般便道宽7m，跨河部位采用填河方案，青静黄排水渠架设钢便桥。
预制场、拌和场场地采用20cm灰土填筑，上铺15cm厚砼，四周开挖排水沟。
2.2在施工现场及办公驻地架立、配备“五牌一图”（工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图），在道路附近设置警告、指路标志、危险标志等标准化标志，并采用通用符号，其颜色、文字均按项目经理部下发的标准制作。
2.3本项目经理部设于东树深村，交通方便，距施工现场约4km,交通和管理方便。
2.4中心试验室设于项目部内，管理方便。
二、平面布置
总平面布置见图5-2-1《施工总平面布置图》。
三、主要生产、生活设施
1、便道
在主线右侧修筑，全长3800m，保证全线贯通，底宽8m，顶宽7m，全部利用红线内永久占地修筑，青静黄特大桥红线范围内征地不能满足要求，拟在红线外再借地2m。
原地面翻松20cm掺5%的石灰处理后，填50cm建筑垃圾作面层，推土机辅助整平，YZ14A压路机振动压实。
便道过地方灌溉渠处埋设ф75cm有筋管，共11道。
图1施工便道结构示意图
便道主要工程数量：
5%灰土10320m，建筑垃圾19350m3，ф75cm涵管11×10m=220m
2.便桥
全线在跨青静黄排水渠时设便桥一座，长75m。
桩基采用钢筋笼内填片石，纵梁采用Ｉ40a工字钢。
桥面采用【20槽钢。
便桥两侧用角钢制做扶手，便桥桥台位置设立限速、限载标志。
施工期间安排专人对便桥进行检查养护。
便桥断面图见图2。
图2便桥断面图
3.临时住地
经理部住房采用租建结合的方式，设在距工地约3km的东树深村内，总建筑面积1100m2，其中试验室面积200m2，办公室面积300m2。
序号
队伍名称
借地亩数
建筑面积（m2）
位置
1
道路一队
3
259.2
右侧
2
道路二队
3
233.3
右侧
3
桥梁一队（下部）
5
362.88
青静黄大桥右侧
4
桥梁二队（预制厂）
6
466.56
青静黄大桥右侧
5
拌合站
25
155.52
青静黄大桥右侧
小计
42
1788.4
4.生产、生活用水
生活用水、混凝土拌和用水拟租用地方深水井，搅拌桩（旋喷桩）用水及砼拌合养护用水，主要解决方式为就地打井。
5.施工用电
中小桥及软基施工采用自发电，青静黄特大桥南、北两岸分别有一台240KVA和750KVA的变压器，拟架设临时电力线路接入使用；临时线路长约1300m，另沿全桥长度布设施工用电线路，每50m设一接线盒。
另外配发电机组作为备用和应急电源。
6.现场排水及防洪设施
砼拌合站料场需要硬化，并设坡度和排水暗沟，沿场地周围设置截、排水沟和砼埂将生产废水、雨水汇集，经沉淀后排入附近沟渠。
排水沟断面尺寸满足排水要求，沟底设0.3%的排水坡，并用水泥砂浆抹面。
桥梁基础、通道等大基坑开挖做好截水沟、排水沟，保证河流、雨水不流入基坑。
第六部分机构及设备材料计划安排
一、施工组织机构
根据本标段工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立“中铁二十局集团第一工程有限公司津汕高速公路（天津段）第15合同项目经理部”，负责实施合同内承建商应尽的责任和义务。
经理部下设四部一室和7个专业施工队、1个预制场、1个砼拌合站。
项目组织机构见图6-1-1《项目组织机构框图》。
二、主要人员职责范围
本合同段项目经理部设项目经理1人，项目书记1人，项目副经理1人，总工程师1人，以及各职能部室负责人，专业技术人员等。
其职责如下：
1.项目经理职责
1.1制定并执行质量方针和目标，建立健全组织机构，合理配置所需资源。
1.2主持全面工作，确保全面履行本工程合同条款。
1.3定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。
1.4主抓廉政建设和防腐败措施的制定和落实，对廉政绩效负全责。
2.项目副经理职责
2.1负责落实施工进度计划，主抓施工现场的调度,合理安排施工机械、人员和施工顺序，搞好保障工作。
2.2负责安全和环保工作,负责宣传工作，开展文明施工、环境保护和劳动竞赛活动,负责对外协调，保证工程顺利实施。
3.项目总工程师职责
3.1正确贯彻国家各项政策和法令，严格贯彻执行各项技术规范和规定。
3.2全面负责本项目工程的施工技术管理工作，组织施工技术方案制定，技术攻关，主持编制本工程的实施性施工组织设计，全面落实施工管理活动，组织开展创优活动。
3.3主持对不合格品的评审和处置。
组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。
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