第五章重点关键和难点工程的施工方案Word格式文档下载.docx

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架桥机

（台）

制梁台座

（个）

存梁台座

用地（亩）

17#

靠山屯

DK602+700

DK579+333.80

DK629+043.30

783

49.7

2

20

154

380

18#

刘房子

DK654+800

DK672+298.20

1008

43.3

370

19#

白龙屯

DK678+700

DK674+464.69

DK699+524.00

565

25.1

1

14

112

330

20#

长春

北郊

DK713+000

DK730+556.00

947

31.0

21#

朱城子

DK747+000

DK763+199.80

963

32.6

22#

饮马河

DK783+000

DK800+766.60

1040

37.6

23#

二十

家子

DK819+800

DK832+748.60

919

32.0

24#

拉林河

DK853+500

DK834+518.90

DK870+311.00

1060

35.8

25#

五家

DK887+500

DK902+978.60

32.7

380

26#

王岗

DK915+500

DK925+995.00

578

23.0

300

合计

8782

342.8

18

188

1392

3660

表5.2.1-2工期及架梁要求制梁场平均生产能力表

制梁场名

箱梁数量（孔）

要求平均月生产能力（孔/月）

供梁要求日生产能力（孔/天）

供梁要求最小存梁能力（孔）

17#梁场

792

≥90

≥4

140

18#梁场

1010

19#梁场

557

≥60

≥2

70

20#梁场

935

21#梁场

958

22#梁场

1037

23#梁场

922

24#梁场

1062

25#梁场

918

26#梁场

577

（2）生产能力计算：

根据后张法预应力混凝土简支箱梁各工序时间计算表可知：

预制一孔箱梁，模板和台座的周转时间为6天，考虑到天气原因、模板转换和机械设备的维修等因素，每月的实际工作日按28天计，每套模板的产梁量4.6孔/月，制梁场月生产能力（孔/月）=台座（或模板数量）×

（28/6）。

各梁场设计的生产能力及模板投入计划如表5.2.1-3。

表5.2.1-3各梁场设计生产能力及模板投入计划表

17#、18#、22#、24#梁场

19#、26#梁场

20#、21#、23#、25#梁场

台座模具名称

配置数量

月产（孔）

底模台座

90

60

外模（套）

内模（套）

钢筋预绑台座

8

6

5.2.1.2.3预制箱梁的进度安排

本标段预制混凝土箱梁数量8782孔，设10个大型预制场，各梁场制梁数量及进度计划见表5.2.1-4。

表5.2.1-4各制梁场生产工期计划安排表

箱梁孔数（孔）

梁场建设时间

生产工期安排（已扣除4个月冬期）（天）

铺架工期安排（已扣除4个月冬期）（天）

总计

32米

24米

起止时间

总工期

761

22

2007年8月1日～2008年4月10日

2008年5月8日～2009年10月1日

382

2008年7月1日～2009年11月18日

377

986

2007年8月1日～2008年4月5日

2008年5月6日～2009年10月5日

389

2008年7月2日～2009年11月18日

376

540

25

2007年8月1日～2008年4月15日

2008年5月18日～2009年9月20日

362

2008年7月1日～2009年11月2日

361

877

45

2007年8月1日～2008年4月8日

2008年5月9日～2009年9月20日

371

951

12

2008年5月7日～2009年9月18日

1024

16

2007年8月1日～2008年4月4日

2008年5月6日～2009年10月10日

394

2008年7月1日～2009年11月25日

354

913

2007年8月1日～2008年6月5日

2008年7月5日～2009年10月10日

335

2008年8月25日～2009年11月25日

1058

2007年8月1日～2008年4月3日

2008年7月1日～2009年11月28日

357

910

9

2008年7月10日～2009年8月25日

285

2008年9月1日～2009年10月16日

258

563

15

2007年8月1日～2008年4月2日

2008年5月8日～2009年10月10日

392

2008年7月1日～2009年11月20日

379

5.2.1.2.4组织机构和劳动力安排

（1）组织机构

中交哈大客运专线指挥部下设五个项目经理部（其中第五项目经理部为铺轨单位），本标段各个制梁场直属各自的项目经理部直接指挥，其组织机构图见“图5.2.1-1各制梁场组织机构示意图”。

图5.2.1-1各制梁场组织机构示意图

（2）劳动力安排

根据各梁场生产进度计划，合理配备梁场人员。

按照箱梁预制的生产工艺，生产人员分别配备在钢筋工段、模型工段、混凝土工段、保养工段、张拉工段、配套工段、机动工段等七个工段。

各个梁场施工人员配置见表5.2.1-5。

表5.2.1-5各制梁场人员配置汇总表

工种

17号梁场

18号梁场

19号梁场

20号梁场

21号梁场

22号梁场

23号梁场

24号梁场

25号梁场

26号梁场

人员管理

10

13

技术员

38

42

26

36

40

35

试验员

30

32

29

34

28

质检员

17

安全员

4

5

7

电工

机械司机

汽车司机

修理工

起重工

24

普工

965

980

745

955

960

950

1015

765

合计

1146

1168

853

1134

1140

1127

1210

1137

873

5.2.1.3箱梁预制场的设计方案

5.2.1.3.1制梁场布置规划设计原则

（1）梁场建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，预留扩大生产条件，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。

（2）设计原则：

基础设计分制梁台座基础、存梁台座基础设计与轮胎式提梁机道路基础；

台座基础设计时必须控制沉降量，地基最终沉降量不超过10mm，不均匀沉降小于2m