中国卡车展会后总结.docx

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中国卡车展会后总结

2008中国（济南）国际卡车暨零部件展览会

总结报告

卡车展组委会办公室

由中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会、济南市人民政府、山东省汽车行业协会共同主办，中国贸促会济南市分会和中国国际商会济南商会承办的2008中国（济南）国际卡车暨零部件展览会，于2008年10月17-19日在济南国际会展中心成功召开。

展会以“节能.环保.舒适.发展”为主题，参展内容包括卡车、改装车、专用车整车及零部件，同期举办了2008中国国际卡车暨零部件产业发展高峰论坛。

一、展会取得丰硕成果

1、参展品牌众多，首届初具规模。

本届展会参展企业共205家，展览面积6万平方米。

其中室内零部件参展面积近1.5万平方米，特装展位5000平方米，占30%以上；室外整车参展企业12家，参展车辆85辆，22个车型，展区面积4.5万平方米。

按地域划分，参展企业中济南企业占26%，省内企业占34%，境内外企业占40%。

共计18300人次到会观展、采购和洽谈，其中专业采购商5980人，境外专业买家172人。

到会的外地参展商、采购商近万人，带动餐饮、旅游、住宿、交通、购物、通讯、物流、金融等相关产业效益近亿元。

整车，中国卡车生产销售排名前六位的企业集团—一汽解放、东风、中国重汽、北汽福田、陕汽、北方奔驰等企业全部参展，东风柳汽，中集集团山东公司、合肥改装车等卡车及改装车企业也到会参展，使展会具有行业权威性和规模性。

参展的车型有：

一汽的解放系列中的悍威、奥威、骏威；二汽的东风系列中的天龙、天锦、乘龙、大力神；重汽的豪沃、豪俊、斯太尔、斯太尔王、金王子；北汽福田的欧曼、欧马克、奥铃、萨普、时代轻卡系列、瑞沃；陕汽的德龙、奥龙；北方奔驰的北奔重卡等22个最新及市场销路最好车型。

这是2008年我国卡车行业展会中，重卡车巨头齐聚、参展车型较全的唯一展会。

零部件，著名大型企业有陕西法士特齿轮、济南联众工贸、山东大王信义集团、济南美驰车桥、山东鲁得贝车灯、山东隆基集团等零部件领头羊企业参加展会，极大地提升了展会零部件企业参展的档次和水平。

国家轮胎生产基地——东营广饶，由商会组织18家具有实力的轮胎企业以300平方米的轮胎形象展区亮相展会。

外资企业，展会外资企业占20%以上。

包括《财富》全球500强、欧洲最大的汽车配件供应商——德国大陆集团、克拉玛罗遮盖系统、四通轮胎、采埃孚、日本大丰、西塞汽车电子等。

上述众多外资企业的参展，大大提升了展会的国际含量。

2、采购商层次高，成交效果显著

本届展会共计18300人次到会观展、采购和洽谈，其中专业观众5980人，境外专业买家172人。

境外客商包括了菲律宾、朝鲜、德国、美国、津巴布韦、巴西、荷兰、澳大利亚、日本、韩国、香港、新加坡等商业机构组团到会参观、采购、洽谈。

国内到会专业观众本市占49%，本地以外占51%。

其中，省内专业买家1654人，省外专业买家1169人。

说明在国内业界的有了一定影响力，确立了“卡车展”专业展会的位置。

从专业观众地区和行业结构分析，以三、四级经销商居多，说明卡车展的辐射力向纵深发展，业界对济南国际卡车展在专业化及交易效果表示认可。

据统计，本届展会86.8%的参展商有定单，现场成交约4354万元人民币，签订合作意向协议金额为7300万元人民币。

整车现场成交金额约650万元人民币，零部件现场成交3704万元。

菲律宾客户现场订购重汽HOWO自卸车10辆；一汽集团现场成交重卡车2辆，北汽福田现场成交搅拌车1辆。

另外，陕汽集团、北方奔驰公司、中集集团、东风公司、柳汽公司等与多家专业客户达成销售意向。

德国大陆集团零部件成交金额为2000万人民币，山东广饶代表团18家企业现场签订轮胎及卡车零部件销售协议810万元人民币。

瑞典卡尔拉得（北京）公司汽车修复系统、济南泉利达公司润滑油、河北强力公司车轮、美铝（中国）、潍坊富鑫公司配件、东营正宇公司车轮、滕州汽车座椅公司等等均有大额的成交。

组委会专门安排参展企业与德国、美国、菲律宾、朝鲜、津巴布韦等代表团进行面对面的贸易洽谈。

组委会专门设立了下届展览会展位预定处，预报名单位42家，展位73个。

其中，济南泉利达润滑油有限公司当场约定在本届展位位置不变的情况下，下届增加参展面积达54平方米，并希望预交定金。

3、合作项目丰富，潜在成果巨大。

除展会现场贸易成交外，通过展会达成的各项进出口贸易、技术合作、海外投资、会外成交等等都有较大成果，潜在效益和商机巨大。

菲律宾客商不仅在现场与中国重汽集团签订了10辆重汽产HOWO自卸车的出口合同书，还在展会期间对重汽进行了考察，参观了其生产流水线之后，客户明确表示如果使用期间产品符合菲律宾国内需求，他们将加大购买重汽产品的力度。

朝鲜代表团本次来济南参加展会的目的之一是与重汽合作。

展会期间，中国重汽集团与朝鲜政府采购团初步达成了到朝鲜进行合资建厂的海外投资合作意向，目前该项目还在洽谈中。

朝鲜客户与一汽集团有过业务往来，此次展会对一汽展出的新产品—德国合作生产的发动机及国产最大马力的发动机有浓厚的兴趣并达成采购意向。

展会还加快了与德国大陆公司合作项目的进展速度，卡车展结束不久，德国大陆集团与中国重汽集团于11月4日在济南舜耕山庄签署了战略合作协议，标志着德国大陆集团商用车汽车零部件项目正式落户济南。

津巴布韦客商详细了解了重汽公司与国际市场的联系渠道，阅读了整车出口的合同模板，咨询售后服务，以及重汽最新最受欢迎的卡车型号等情况，计划展会之后将尽快从重汽进口整车到撒哈拉地区。

新加坡客商与“一汽”集团在展会进行了富有成果的会谈，展会结束第二天的10月20日，该公司CEO从总部飞抵长春详细考察整车及零部件生产情况有意签订大的订单。

在技术合作方面，展会有大的突破。

德国大陆全球技术总监LASSMAN先生在中国重汽、一汽解放、东风集团、陕汽、北汽福田等企业摊位进行了长时间洽谈，了解中国卡车生产技术的现状及发展情况，对卡车性能、轮胎、传感器、空气悬挂系统、发动机控制等进行了检测和评价，总体评价较好，他建议若能将卡车的防震系统由弹簧系统改成空气系统则效果更加突出。

LASSMAN先生是国际级汽车电子专家，与企业的技术交流，特别是汽车电子技术方面的交流与合作，对双方至关重要。

零部件企业同样收获颇盛。

WEBB公司是美国一家生产轮胎及从事配件市场业务的公司，此次在卡车展上他们主要对零配件展区进行了考察，并专门跑遍了我市的汽车零配件市场，对市场进行了详细的考察。

新加坡客商在各零部件展位，对“济南联众”与“泉润润滑油”等企业参展商品非常感兴趣，有意进一步合作。

美国佩卡（PACCAR）集团总部的全球项目主管和市场部经理到卡车展整车展区和零配件展区进行了仔细的洽谈和参观，主要和重汽、一汽就生产技术等方面进行了沟通。

零配件展区的车桥、车内圈和底盘等也是他们重点关注的内容。

对于没有展位和没有参展的企业，同样在展会上有收获。

潍柴动力和中通客车没有参加展会，但菲律宾客商提出拟购买我国内生产的天然气发动机客车时，我们专门联系了中通客车并协助安排客商到聊城参观了企业并洽谈，初步达成了购买45座12米长的天然气发动机客车合同协议。

11月2日，受菲律宾代表团邀请，中通客车代表团抵达了菲律宾，进行业务考察和洽谈，有望签成大的订单。

菲律宾客商拟采购天然气发动机。

我们牵线搭桥帮助客商于10月24日前往潍坊并与潍柴动力万经理进行会谈，客商欲采购一批潍柴动力的天然气发动机，用于改装菲律宾国内柴油机发动机的卡车，这将是一项长期合同。

菲律宾汽车经销商曾华北先生回国后，还不断给我们下订单，请我们帮助联系购买天然气发动机的10轮自卸车和5吨的卡车，我们及时帮助重汽、陕汽、一汽、北奔、北汽福田和中集汽车等生产厂家与客户联系。

11月4日，曾先生提出帮助其购买5吨卡车用的底盘，最好是和日本合资的，计划签五年期供货合同，目前正在积极帮助其寻找中。

4、论坛规格较高，行业权威性强。

展会同期举办了“2008中国国际卡车暨零部件产业发展高峰论坛”。

原国际机械部部长、全国政协原常委何光远、济南市副市长陈先运、以及参加展会的境内外采购商，境内外汽车行业机构的权威人士，环渤海地区汽车行业协会的会长，汽车行业业内人士、参展商代表580人参加论坛。

中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，代表国家汽车行业权威专家，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明，代表国际宏观政策层面，德国大陆公司商用车全球技术总监JoachimLassmann，代表国外汽车电子最新技术发布，山东省汽车工业集团有限公司副总裁兼总工程师、山东省汽车行业协会专家委员会主任谭秀卿，代表汽车业内专家分别从发挥比较优势，率先实现国际化发展、中国商用车市场分析与预测、商用车E/E架构现状与全球趋势、重型商用车的技术发展动态等视角进行了高层次、高水平、高角度的演讲，受到了与会人员和参展企业的极大关注，会后仍有众多企业索取论坛相关资料。

5、有高科技含量，展示行业水准。

本届展会以“节能、环保、舒适、发展”为主题，通过筛选控制展商和特邀客商质量，调整展品结构，充分展现国际先进技术与国内自主创新能力，反映卡车行业的优化升级趋势。

我国刚刚颁布了最新的国Ⅲ标准，我国重汽、一汽、北汽福田等卡车龙头企业纷纷携最新研制的国Ⅲ发动机参展，展示我国民族产业发展最新趋势。

此外，跨国汽车零部件巨头展示了国外最新高端核心技术，如ContinentalCorporation的制动系统、动力总成及底盘系统和组件；ZFCommercialVehicleSteering的商用车的电动液压循环球转向机；CramaroCoverSystem的敞篷车遮盖系统，代表当今国际卡车零部件生产最高水准。

6、宣传提升济南，带动产业发展。

卡车展的成功举办，全面展示了目前我国重型卡车及零部件的最新动态及最新技术与产品。

为我市汽车制造和零部件生产企业提供一个拓展业务、技术交流、新产品展示、寻找大的汽车商家合作的平台。

从展会的成交到专业客户的到访，体现了以展会促进企业优化，提升产业层次，加快用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，提高济南汽车工业的档次和水平。

借势卡车展的举办，通过在包括中央电视台等国内主流媒体的广告宣传、在全国三大汽车生产基地的举办新闻发布会及推介会、在展会期间全国19个省46个地市205家参展商、16个国家和地区172个境内外专业客商到会，打造了以重型汽车为龙头的专业品牌展会，以展会特有的宣传形式和辐射效应，宣传了济南，大大提升了济南市及整个汽车行在全国乃至世界的影响和知名度。

二、成功的主要原因

1、顺应发展需求，决策果断准确

焉荣竹书记在全市工业经济发展工作会议上明确指出“当前，济南进入了工业化、城市化加速推进的新阶段，工业经济面临着难得的发展机遇，也面对着新的严峻挑战。

新的形势任务，决定了我们必须把工业经济放到更加重要的位置”。

张建国市长提出“制定措施，抓好落实，同心协力推动济南工业经济实现又好又快发展”的明确要求。

市委市政府下决心振兴济南工业经济发展的战略，为卡车展的成功举办提供了强有力的政策支持。

近年来，我国汽车产业进入了快速发展时期，重型汽车产销尤为迅猛，市场需求持续旺盛。

随着我国经济建设对重型卡车需求的急剧增加，国际卡车行业巨头纷纷逐鹿中国，加强在该领域与中国的合作。

高速增长的卡汽行业，必是展览关注的题材，更是展览举办的动力。

会党组积极落实市委、市政府关于振兴济南工业经济发展的战略思想，立足济南实际，着眼市场需求，准确把握汽车工业发展的变动趋势，借助贸促会丰富的国际、国内的行业资源和长期办展中积累的丰富经验，果断决策举办以卡车主题的展会。

明确提出展会要定位在有一定规模的、专业的、国际化卡车产业盛会。

党组的果断决策，定位准确，是卡车展成功举办的基石。

2、领导高度重视，组织保障有力。

市委、市政府高度重视卡车展的举办，张建国市长多次做出重要批示并亲自到场参加展会开幕式。

市政府专门成立卡车展组委会，陈先运副市长任领导小组组长，亲自调度展览筹备情况并多次做出重要指示。

市政府有关领导亲自协调有关部门解决展会遇到的困难和问题。

展会期间，统一部署，公安、消防、城管、卫生、工商、科技、交通等各单位对于展会以大力协助和支持。

贸促会党组对展会协调有力、指挥得当，对筹备展会的全过程，特别是每一关键时期给予及时的指导，全力以赴投入全会力量做好展会的各项工作。

主管领导亲自协调资金、国家部委、省、市领导等，对展会的重要推介活动，新闻发布会和大型企业招展招商，更是亲历亲为。

市委、市政府的高度重视，会党组及主管领导的正确领导，全力支持和全程监督，是展会成功举办的重要保证。

3、主办机构权威，业界广泛支持。

在主办机构整合展览市场，压缩展会项目的情况下，成功地邀请并落实了中国贸促会、中国汽车工业协会、济南市政府、山东省汽车行业协会作为展会的主办单位，使卡车展成为山东省内唯一一家国家级卡车专业展会项目品牌，为展会举办首先奠定了行业基础。

中国汽车工程学会、中国贸促会机械行业分会等给予展会的积极支持。

山东省汽车行业协会充分发挥了其行业协会的协调作用，主管领导及分管领导充分利用其各种资源为展会的招展招商提供了无私的帮助和全力的支持，为卡车展首届举办成功立下了不可磨灭的功劳。

本届展会一汽解放、东风、重汽集团、北汽福田、陕汽、北奔等巨头企业率先确定参加展会，特别是一汽解放以2000平米的特装，北汽福田以1500平米的特装，中国重汽以3000平米的简易特装等亮相卡车展，对于提升展会影响力，吸引众多零部件企业参展作用重大。

法士特、鲁得贝等著名零部件企业参展也是展会举办成功的重要因素之一。

同时，德国大陆、采埃孚等国外企业参展大大提升了展会的国际化含量。

4、题材专业突出，展会定位准确

交通装备业是我市的支柱产业，有较强的产业基础。

生产重型汽车的龙头企业重汽集团去年实现销售收入380亿元，其中15吨以上商用车市场占有率达到22.4%，居全国第一位。

基本形成了集生产、销售、研发于一体、配套汽车零部件比较齐全的重卡产业体系，为我市举办卡车展创造了得天独厚的产业环境。

在展会选材上，我们一直秉承和坚持“专业化、国际化”的原则，突出卡车及零部件的专业主题，突出展会的国际化含量，事实证明，济南国际卡车展的专业化、国际化水平得到广大参展商的好评。

如参展主体国际化，专业观众的数量和质量，展台专业设计水平，整体特装效果显著，论坛策划层次权威等等，使展会从一开始就走国际专业展的路子，让展会有长远发展的空间。

参展商、采购商普遍反映展会作的专业,在整个行业展会中有着很高的关注度,即使有很多商家没有参与本届会还是给予了很高的评价。

在展会的操作规程上力求与国际专业接轨，专门聘请北京昆仑亿发科技发展有限公司为卡车展提供观众信息登录、展览现场门禁管理、数据采集、分析、统计及相关数据库及服务，为展会提供详细的客户资料和专业观众分析。

5、基础工作扎实，合作实现共赢

首先对展会作了充分的市场调研，采用网络查询、企业座谈、走访行业协会等形式，对国内外卡车行业相关信息进行收集和整理，专门组成数据整理小组，对信息数据逐一整理，形成了约2万字的《可行性报告》、《展会实施方案》等材料。

通过各种途径采集了15万条企业和采购商信息，并专人按照参展商和买家的采购需求、行业地位、联系方式等资料进行分类整理；通过系统筛选后向2万家行业客商发出参会邀请；针对国际买家逐一发出电邮、传真、快件、信函等配对服务邀请，为买家到会采购提供指引；为展会顺利举办提供了可靠依据。

其次，加强多方合作，争取社会各方的认可和支持。

省汽协专门下发红头文件，多次一同走访企业，向会员企业积极推介卡车展会。

高新开发区和旅游局等也给予积极响应和配合，在机场、高新区会展中心周边等提供了免费广告位置。

与贸促会驻国外办事机构、美国运输与物流协会、中国物流与采购协会等专业机构建立业务合作关系，邀请国际采购团组参加现场洽谈与采购。

通过广泛征求意见和市场调研，招标选定了国内招商合作单位上海汇展商贸有限公司和境外承办单位美国运洋通国际有限公司参与展会的招展招商工作。

选定贺氏逸风（广州）展览和山东思昂装饰工程有限公司，作为展会指定展览装饰公司。

以及新天地、金世通、舜耕广告、宅急送物流公司等为展会配套服务，有利推动展会顺利举行。

三、工作的主要措施

1、宣传策划完善，时效性强，覆盖面广。

整个展会的宣传工作规划明确，阶段分明，时效性强，覆盖面广，起到了积极地宣传、推介作用。

一是权威发布消息，吸引行业关注。

与山东省汽车行业协会联合两次成功举办了新闻发布会。

一月十五日在展会决策初期，通过新闻发布会向媒体宣布卡车展举办的意图和思路。

十月十一日展会举办前期再次通过新闻发布会向媒体通报了招商的成功。

李玉明会长在新闻发布会上向到会的政府部门、行业协会、新闻媒体、相关企业通报了展会的有关情况。

国家级、省、市以及行业网站包括海外等媒体都报道卡车展的最新信息，引起业内的广泛关注。

二是全方位多层次，营造宣传氛围。

整个展会广告宣传推广计划分为三期。

一期广告主要是在济南地区的公交车、飞机场、火车站、长途车站、汽配城、会展中心周边等做大量车体和大型路牌广告宣传；印发邀请函、招贴画、门票及年历片。

二期广告在全国范围内全面展开，包括在中央电视台经济频道、山东卫视、山东交通广播电台、中国汽车报、齐鲁晚报等新闻媒体广泛发布展会信息。

广告宣传取得强烈反响。

在展会开幕前期，推出第三期广告宣传，在济南举办推介会、新闻发布会，在济南日报、山东电视台公共频道、济南交通广播电台等发布广告和综合报道。

专门开设了“卡车展”中英文官方网站，点击率已超过39000多人次；与第一汽车资讯网、全球汽配网、中国重卡网、中国卡车网、慧聪网等几十家网站进行了网站链接。

卡车展的整个广告宣传可谓是多层次、多手段、全方位，起到了业内外观众了解展会信息，关注展会的宣传效果。

我们请专业信息公司对展会主要信息指标进行了权威调研，参展商了解展会的主要途径：

选项

比例

组委会邮寄资料

18.69%

参展商邀请

18.88%

专业杂志报刊

7.59%

广播电视媒体

11.39%

展会网站

14.40%

商协会组织

4.14%

同行介绍

24.67%

其他

7.49%

总计

100%

以上可以看出通过广告了解展会的客商占18.98%，网站占14.40%。

2、创新招展工作，抓整车带配件，收效显著。

有会党组明确的办展方针和指导思想，组委会办公室全体人员，广开思路，勇于创新，创造性地开展工作，多渠道、多层次、多手段做好展会的招展工作。

一是对大企业主动出击，登门拜访，赢得支持。

在山东省汽车行业协会领导的直接帮助下，卡车展组委会办公室登门拜访了中国重汽集团、一汽解放汽车有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、北汽福田汽车股份有限公司、北方奔驰重型汽车有限公司、中集（车辆）山东有限公司、中通客车股份有限公司等等，特别是有主管领导亲自出面，受到企业积极响应。

大企业确定参展对零部件企业招商和提升展会档次都有重大意义。

二是对零部件企业拉网式宣传，收网式招商。

卡车展组委会办公室全体人员及招商合作单位上海汇展公司全公司力量，采取电话、传真、Email、邮寄材料、走访国内几十个城市等以拉网式的方式对全国及各省、市整车暨零部件企业约20000余家进行了大范围的接触和洽谈。

电话、传真、Email不计其数，发送展会招展邀请15000多份，宣传招贴画5000份、门票80000余张，登门拜访300余家企业。

工作人员分工明确，落实工作扎实。

虽然恰逢全国汽配会、广交会、东盟会在同一档期,又是第一届等困难情况下，但首届展会招商仍取得不菲的成效。

三是走出去现场推介，面对面招商。

卡车展组委会办公室先后到有“汽车城”美誉之称的长春、中国橡胶轮胎出口基地—东营广饶、中国挂车（专用车）生产基地—山东梁山、东风集团所在地—武汉以及展会举办地—济南举办推介会，邀请重点企业及当地新闻媒体参加，与企业的现场交流和沟通，通过媒体宣传推介。

活动覆盖面广、专业性强、效果显著。

卡车展组委会利用展会现场推介，参加了“俄罗斯国际汽车及配件展览会”、“菲律宾机电产品展览会”、“澳门环球汽车零部件展览会”、“第63届全国汽车配件交易会”、“第十届北京国际汽车展和北京交通装备展”、“第七届青岛国际汽车工业展览会”、“中国（长春）国际汽车零配件展洽会”等等十几个境内外展会上，专门设置展位对卡车展进行现场招商推介，接待大量国内外汽车企业及经销商，现场签订参展合同20多家，专业经销商接受展会邀请近10家。

同时对展会接洽的客户，会后认真跟踪落实，取得一定成效。

四是拜访汽配城、各地汽车行业协会，寻求多方合作。

与老屯汽配城、段店汽配城、重汽汽配城等济南大型汽配城和温州汽摩行业协会、福建、上海、河北、河南等地的汽车行业协会取得合作，由其负责对下属汽配企业及会员企业招展，多方合作，取得较好的成效。

3、利用各种资源，多管齐下招商，客户踊跃。

现代的展会竞争的是买家，到会采购商的层次和人数决定展会的成败。

在展会筹备开始组委会就把专业客户招商放到与招展同样重要的位置来运作。

利用各种资源、采用多种方式把专业客户邀请落到实处

一是利用贸促会的资源，全力邀请境外采购商。

我会专业客户邀请工作组，分赴北京、上海等地，登门拜访了美国汽车工业行动集团和日本汽车制造商协会等16家国际汽车行业协会；拜访了奔驰、福特、斯堪尼亚和曼恩等国际卡车品牌驻华代表处（8个品牌16家公司）；拜访了通用、福特、佩卡、戴勒姆·克莱斯勒、三菱重工、五十铃、多田野（TADANO）、日野自动车株式会社、双龙汽车、卡特彼勒（Caterpillar）、日产柴油汽车、普利司通等外国汽车公司及零配件厂家驻中国办事机构。

成功邀请了、德国下萨克森州经济代表团、世界第三大载货汽车制造商——美国佩卡集团总部、津巴布韦Hino公司、朝鲜民主主义人民共和国机械贸易总会社、新加坡海外港务管理有限公司、菲律宾汽车采购商代表团等含金量很高的境外采购商到会。

二是利用已确定参展著名企业的资源，引荐专业采购商。

大型卡车及零部件生产企业，在多年的发展壮大过程中，均有自己的合作伙伴，我们在力邀这些知名厂商参展的同时，请他们协助邀请他们的境内外合作伙伴来参观我们的展会，由组委会提供优惠政策，收到显著效果。

重汽引荐的德国大陆公司、山东鲁得贝车灯股份有限公司帮助我们联系了美国国际汽车工程师学会（SAEInternational）暨中国汽车技术研究中心、上海中汽汽车进出口有限公司暨德国欧司朗汽车照明产品特约经销处，一汽发放组委会专业客户邀请函200份、重汽50份、北汽150份，济南联众专门邀请了200个国内合作伙伴参观展会。

三是利用掌握的汽配城资料，走访国内经销商。

招展合作的上海汇展公司将业务人员分山东省内、东北地区、华东地区、江浙地区等等几个路线走访了所到地几乎所有的汽配城。

正值奥运会举办之前，他们表示要向奥运火炬传递消息一样，把卡车展举办地信息传递出去，把邀请函送到所有的卡车和零部件经销商手里。

据展会权威统计，到会有18.88%的采购商到会是得到组委会的邀请。

4、服务以人为本，安全细致，做好现场服务。

做好展会的服务是展会成功的基础保障。

我们始终奉行以参展商和采购商的需要就是服务工作的重点为宗旨，坚持以人为本，工作从细节入手，做好展会的各项服务工作。

一是从现场设计、展区划分，到合理调整功能分布（整车展区、品牌展区、配件展区、油品展区），反复多次对展览中心就展馆分布、广场周边环境进行详尽地实地考察，根据场地承重力和技术参数等进行现场测量，不放过每一个细节，确定展馆布局和广场整车展位的合理划分。

请专业公司帮助规划展会现场广告位及展区总体布局的美观、大方、科学、合理。

体现专业展会的规范布局。

二是在展会软件服务上，力求突破。

主要是采用以下方法：

改良会刊编制方法，投入更多人力收集丰富参展企业信息，大大方便买家查询采购产品；提升