蓝塘和下余农村公路建设可行性研究报告优秀甲级资质可研报告.docx
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蓝塘和下余农村公路建设可行性研究报告优秀甲级资质可研报告
第一章概述
第一节编制依据
1、交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》；
2、交通部颁布的现行有关技术标准和设计规范；
3、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）发改投资[2007]1325号
4、有关政策性或法规性文件等。
第二节研究过程及内容
一、编制过程
本项目工程可行性研究项目组，在1:
2000地形图上初拟了路线比选方案；并组织人员赴现场在梓埠镇相关公路进行了机动车交通量的观察；对路线走向方案、主要控制点、桥梁方案等进行了实地勘察，调查了沿线工程地质、水文气象等方面资料；收集了沿线项目影响区社会经济发展状况和相关公路的交通量观测资料以及公路技术状况，并征求了当地政府和群众的意见及建议。
二、研究的主要内容
1、调查研究路线走向方案，沿线主要控制点的合理性；
2、调查现有部分公路现状；
3、拟定路线方案，计算工程量，确定推荐方案；
4、研究本项目项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对公路建设的影响程度；
5、预测项目建设后对自然环境、生态环境的影响程度并提出环保措施;
6、进行投资估算与国民经济评价分析，论证本项目的可行性;
7、提出存在的主要问题和建议。
第三节主要结论
一、建设理由
1、该项目是梓埠镇基础设施项目之一，它的兴建可彻底解决梓埠镇蓝塘和下余的交通不畅的问题，有并利于梓埠镇集镇规划，有利于梓埠镇的招商引资及工业开发，有利于梓埠镇工业销售20亿的目标的实现。
2、该项目的兴建将大大缩短蓝塘、下余到梓埠镇和万年县城的行车时间，为沿线农产品的外运提供便利的条件，促进梓埠镇工农业的发展，从而为万年县工农业及经济发展作出贡献。
3、该项目的兴建将充分发挥万年县梓埠工业重镇的区位优势，从而进一步改善万年的投资环境，提升万年的招商优势，吸引更多的企业落户万年。
4、该项目的兴建，可以加快化工产业园区建设的速度，调整园区的产业结构，推进当地资源的招商引资开发步伐，必将引起当地流动人口及汽车保有量的增加。
5、经国民经济评价分析，得知该项目有显著的经济效益和社会效益。
6、根据万年县社会经济发展规划和交通量观察资料分析，预测本项目竣工后20年即2029年，折合成小客车年平均昼夜交通量为6990辆。
已达到了二级公路设计交通量的标准，因此，本项目的建设是十分必要的。
二、交通量发展预测
本项目交通量的生成由趋势型交通量、诱增型交通量和转移型交通量三部分组成，采用直接预测法进行定量模拟计算，预测基年2007年，未来预测特征年为2010年、2014年、2019年、2024年、2029年，交通量预测结果如表1-1。
各特征年混合交通量预测表
表1－1
特征年
预测交通量
其中：
机动车（辆/日）（折合为小客车）
（辆/日）
小货
中货
大货
拖挂车
小客
大客
拖拉机
2010
2102
248
723
148
123
434
137
290
2014
2857
345
984
200
150
635
200
343
2019
4051
497
1385
280
185
981
309
414
2024
5451
680
1851
374
213
1406
444
483
2029
6990
888
2364
478
233
1883
594
550
三、建设规模与技术标准
根据远景交通量预测和沿线地形情况以及交通部《公路工程技术标准》，本报告建议本项目采用二级公路技术标准建设，设计车速为60公里/小时，技术指标见表1-2。
主要技术指标表
表1-2
序号
指标名称
单位
技术指标
蓝塘路
下余路
1
地形
平原微丘
2
公路等级
二级
3
计算行车速度
公里/小时
60
4
平曲线最小半径
米
∞
150
5
最大纵坡
%
1.84
1.55
6
路基宽度
米
12
7
路面宽度
米
9
8
路面结构
水泥砼
9
桥涵设计荷载
公路-Ⅰ级
四、路线方案
本项目位于万年县梓埠镇蓝塘和下余境内，其中蓝塘路位于梓埠镇蓝塘，路线全长2.800237公里，下余路位于梓埠镇下余，路线全长1.728121公里，本项目总长4.528358公里。
五、投资估算与资金筹措
1、投资估算
根据本项目建设规模和技术标准，按照《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》，并参考有关资料，进行投资估算,本项目总投资为3371.80万元，其中建筑安装工程费1613.74万元，工程其它费用1314.44万元，预备费263.54万元，建设期贷款利息180.09万元。
2．资金筹措
按资金渠道，资金筹措为：
自筹资金1071.80万元，占总投资的31.79%；银行贷款2350万元，占总投资的68.21%。
六、资金使用计划
本项目2007年开始前期工作，2008年至2009年为施工期，2010年1月通车运营，资金使用计划见表1-3。
资金使用计划表
表1-3
年份
比例（%）
各年度使用金额（万元）
资金使用说明
2007年
10
337.18
前期工作
2008年
50
1685.90
全面施工
2009年
40
1348.72
全面施工
合计
100
3371.80
七、主要材料及人工数量
人工：
133567工日水泥：
2239吨
钢材：
74吨木材：
217立方米
八、经济评价
根据投资估算及远景交通量，本项目的国民经济评价及敏感性分析结果见表1-4、1-5。
国民经济评价表
表1-4
内部收益率（%）
效益费用比
净现值（万元）
投资回收期（年）
12.58
1.59
1792.1
16.89
国民经济敏感性分析
表1-5
EIRR（%）
投资变化
0.8
1.0
1.2
交通量变化
1.2
16.45
14.53
12.61
1.0
14.71
12.58
10.63
0.8
12.97
10.81
8.65
由表1-5可见，当交通量减少20%，投资增加20%的情况下，经济内部收益率8.65%仍大于社会折现率8.0%，说明本项目具有较强的经济抗风险能力。
九、节能分析
本项目修建后，由于技术标准的提高，汽车耗油量将会相应减少，根据计算，本项目预测年限内，全线日平均交通量为6690辆，共节约汽（柴）油678万升。
十、问题与建议
1、全线多处有挖深地段,建议下阶段设计时,对深挖地段进行地质钻探,根据钻探资料揭露的岩土类型确定边坡率,如有必要,对边坡高度＞20米的地段,应进行稳定性验算。
2、路线经过地区暴雨出现频繁，因而地面径流量大，下阶段设计时，应作详细的水文地质调查，以便较准确地设置桥梁和涵洞。
3、当路堤填方边坡高度＞8米时，应设置1.0～2.0米宽平台，平台的设置应符合《公路路基设计规范》要求。
第二章社会经济发展现状及预测
第一节项目影响区社会经济现状
一、万年县概况及主要经济指标
1、概况
万年县位于江西省东北部、鄱阳湖东南岸，隶属上饶市，于明正德七年（公元1512年）设县治。
全县辖6镇6乡，人口37万，幅员面积1140.76平方公里。
万年区位优越，有着便捷的交通条件。
皖赣铁路穿境而过，国道206线纵贯南北，乐安河水运经鄱阳湖可直达长江；县城距华东铁路枢纽鹰潭市仅56公里，离瓷都景德镇不过76公里，与省会南昌市也只有120公里。
沪瑞高速拉近了万年与长三角的时空距离，特别是随着景鹰高速的建成，将进一步提升我县的对外通达水平。
万年资源富集，有着丰饶的特色物产。
森林覆盖率达59%以上；矿产资源品位高、储量广，已探明的金属、非金属矿藏35种，银金矿品位为江西之最，石灰石、白云石蕴藏量分别在5亿吨和30亿吨以上，石灰石品位冠华东之首，被列为国家建材工业基地和省有色金属工业基地。
旅游资源十分丰富，省级风景名胜区仙人洞和神农宫、莲花洞、黄巢山以及赣东北苏维埃政府旧址等自然景观和人文景观交相辉映，引人入胜；地方物产特色鲜明，“万年贡米”、“万年珍珠”、“万年生猪”享誉国内外。
2、主要经济指标
得天独厚的资源优势,勤劳智慧的万年人民,成就了万年的辉煌历史。
改革开放以来特别是省第十一次党代会以来，我们在省委、省政府以及市委、市政府的正确领导和关心支持下，抓改革，保稳定，干发展，各项工作发生了看得见的变化，先后荣获等全国“三五”普法先进县、全国创建文明村镇工作先进县、全国司法行政工作先进县、全国全民健身周先进县、全国老年体育工作先进县、全国团建先进县、全省社会治安综合治理先进县、全省信访工作先进县称号，特别是经济发展步伐加快。
2005年共完成生产总值19.33亿元，超“十五”规划目标3.73亿元，同比增长18.6%，增幅创96年以来最好水平；实现财政总收入1.76亿元，增长21.6%，增幅创近10年来最好水平；一般预算收入1.23亿元，增长38.9%；三大指标总量均为“九五”期末的2倍多；城镇以上固定资产投资完成6.02亿元，增长70.56%，；社会消费品零售总额实现7.79亿元，增长17.11%；引进县外资金19.22亿元，增长71.27%；引进境外资金1118万美元，增长76.10%，；实现外贸出口1025万美元，同比增长130%；城镇居民可支配收入达到6927元，增长11.24%；农民人均纯收入3125元，增长12.6%。
在新一轮经济发展的大潮中，全县人民正高举邓小平理论伟大旗帜，坚持以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，立足新的起点，奋力赶超跨越，突出社会主义新农村建设这个重点，着力以大开放促进大发展，以大投入促进大增长，以大开发促进城镇面貌大转变，以大学习促进执政能力大提高，加速推进农业农村现代化、新型工业化、新型城镇化、经济国际化和市场化，全力打造滨湖地区新型工业县，为全面建设小康社会宏伟目标奠定坚实基础。
二、梓埠镇概况
梓埠镇地处乐安河中下游，万年县西北部，与鄱阳县毗邻，全镇总面积90平方公里，辖13个村委会，1个社区居委会，人口5万余人，其中镇政府所在地城区面积4平方公里，城镇人口1万人。
1991年建镇以来，梓埠一直是万年县西北地区经济文化教育中心。
梓埠镇历史悠久，人文荟萃。
梓埠原名河津乡，由于镇区原名石梓埠，故取名梓埠，历来商贾云集，物流畅通，日客流量近3000人次，已逐步成为周边三乡二镇的商贸中心。
镇内的黄巢山，丘陵起伏，连绵数里，相传唐朝农民起义领袖黄巢驻军于此而得名，山下道港洲6000多亩的草地据说是黄巢用于放养军马的地方。
为了庆祝生活丰衣足食，耕作风调雨顺，梓埠人民每年的农历五月初五和五月十三都要在乐安河进行划龙舟比赛，这一传统已延续100多年。
梓埠镇区位优越，交通便利。
乐安河傍境而过，古老的梓埠水运码头四通八达，可以直达南昌、九江、鄱阳、乐平等地。
境内交通便利，东港（山东—香港）高速公路南北穿越，连接206国道和鄱余公路的黄桐公路东西贯通，距206国道10公里，离瓷都景德镇84公里，到万年县城27公里。
梓埠镇资源丰富，经济发达。
拥有3万亩良田，1.5万亩水面，盛产粮、花生、油及水产品，且品质优良，尤其是优质稻谷，每年可提供4000多万斤商品粮。
常年在浙江、福建、广东等地外出务工人员18000多人，每年的务工收入达1亿左右，返乡创业人员创办的企业以每年10家以上企业落户梓埠的速度递增。
以鑫泰铜业有限公司为代表的金属冶炼已初具规模；以五洲服饰公司为代表的服装加工业蓬勃发展，已发展到8家，员工1000多人；以江西德生建材
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