片石混凝土桥台施工方案.docx
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片石混凝土桥台施工方案
K7+995.194天桥
桥台施工方案
2016年9月25日
K7+995.194天桥桥台施工方案
一、工程概况
因绛汤公路改建为一级公路，原天桥净跨径无法满足一级公路下穿宽度要求，因此本次设计中拆除原天桥，在原桥址处建2×20m预应力混凝土空心板天桥，新建天桥中心桩号K0+156.08，对应主线桩号K7+995.194，桥台采用重力式U型台、扩大基础。
其中U型桥台、扩大基础采用C20片石混凝土，桥台台帽、挡块、背墙及垫石采用C30钢筋混凝土。
为使该天桥桥台施工按时保质保量完成，特编制此施工方案。
二、编制依据
1、219省道绛帐至汤峪公路改建工程合同、招标文件、图纸等资料。
2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
3、《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）。
4、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
6、现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求。
7、项目部机械设备，技术力量，施工能力等具体情况。
三、人员机具配置
为使本部分项目保质保量按期完成，争创优质工程，力争提前竣工，工程投资尽早发挥其经济效益和社会效益。
我公司派遣了一批高素质、高效率、高质量的建设施工团队。
以下为主要施工人员名单和施工机械表：
主要管理人员名单
序号
姓名
职称
职位
备注
1
***
工程师
项目经理
2
***
工程师
项目副经理
3
***
高级工程师
项目总工
4
***
工程师
质检工程师
5
***
会计师
财务负责人
6
***
工程师
路基工程师
7
***
工程师
测量工程师
8
***
工程师
试验检测工程师
9
***
工程师
试验检测工程师
10
***
工程师
专职安全员
11
***
施工员
桥梁施工员
主要施工机具
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
小松220
台
1
2
装载机
徐工50
台
1
3
钢筋弯曲机
台
1
4
钢筋切断机
台
3
5
电焊机
台
5
6
全站仪
拓普康GTS-102N
套
1
7
水准仪
天创利DSZ-2A
套
2
8
钢尺
田岛牌50M
把
1
9
试模
150*150*150
组
12
四、主要施工方案
工艺流程见下页
重力式桥台施工工艺流程图
1、施工准备
施工前对施工所征用的土地的数量、地界进行核实，对施工可能影响到的建筑物、管线做好规避措施，根据实地情况确定出渣线路、弃渣方案以及防排水措施。
认真检查施工所需要的材料、机具设备的完好性、使用功能和质量是否满足施工要求以及保证工期的需要，施工保障是否到位。
详细研究当地的气象、水文和地质资料，相应做好施工安排和资源配置，做好防洪和其他自然灾害的工作。
2、明挖基础施工
a、基坑开挖
开挖前先测出基坑的中心位置、方向和高程，根据地质、水文和实际地形情况确定开挖方式和开挖边界，提前做好基坑地面防、排水措施。
基坑采用挖机放坡开挖，放坡开挖的坡度为1：
0.75～1.0，当开挖通过不同的土层时可选用不同的坡度，但要留不小于1.5m的平台。
弃土不得防碍施工，土堆的坡角离基坑顶缘的距离不小于基坑的深度，基坑顶缘应留出1米宽的护道。
机械开挖的基坑底面应比设计高程高20cm，其余由人工挖除；基坑底面不应有水，地基承载力应满足设计要求，如不满足设计要求，应会同业主、监理、设计等有关部门共同讨论处理。
b、扩大基础施工
扩大基础为两层，分两次浇筑。
模板采用大面组合钢模，人工配合吊车就位，横肋采用钢管，间距100厘米；采用M12拉杆，拉杆间距竖100厘米，横75厘米。
模板底脚应设横撑，间距100厘米，模板内设内撑以保证结构物尺寸。
模板立好后要清除模内杂物，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆。
混凝土浇筑时坑底不得有水，混凝土集中拌和，由混凝土运输车运至现场，通过溜槽或泵车浇筑，运输车离坑边距离不小于1.5米；混凝土浇筑采用全面分层法，分层厚度不大于30厘米，分层振捣，边振捣边加片石。
片石掺量不大于混凝土体积的20%，片石应分布均匀，净距应不小于15cm，片石边缘距结构侧面或顶面的净距应不小于15cm。
混凝土必须采用机械振捣，使用插入式振动器时应快插慢拔，其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度宜为5～10厘米。
每一振动点的振捣时间宜以20～30秒，振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
浇筑完成后，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇混凝土的条件下将水排除。
在施工缝处或与下一层混凝土的接触面范围应留置片石接茬。
3、台身施工
a、模板
台身同样采用大面组合钢模，支架法施工，人工配合吊车就位，用钢管，间距100厘米；采用M12拉杆，拉杆间距竖50厘米，横50厘米。
模板内设内撑以保证结构物尺寸。
模板立好后要清除模内杂物，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆。
支架与模板不得接触。
b、混凝土浇筑
台身混凝土分3-4次浇筑，每次浇筑厚度为1.5-2m；混凝土集中拌和，由混凝土运输车运至现场，由吊车使用料斗浇筑。
混凝土的浇筑要求同基础混凝土浇筑。
c、混凝土养护
台身混凝土为大体积混凝土，混凝土的养护时间不少于7天，养护方法使用覆盖洒水法。
4、台帽施工
a、钢筋制作、安装
钢筋集中制作，运至施工现场绑扎、焊接。
钢筋安装前应放出桥台的轮廓线，钢筋安装就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度，以及钢筋骨架顶面的高程是否符合要求。
b、模板
模板采用大面组合钢模，每块面积不小于2m2，立模应与所放出的轮廓线对齐。
模板采用支架法拼装，使用前均应修理平整，开焊处要补焊磨光，锈斑打磨干净。
模板检查合格后，刷脱模剂，接口处贴双面胶。
模板吊装时要有专人指挥，模板安装校核好后，用缆风绳将模板固定。
保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼结构物形状，尺寸和相互位置的正确。
当混凝土强度达到2.5Mpa时可开始拆模，拆模同样遵循先支后拆，后支先拆的原则，严禁抛扔。
拆模时应松除一节模板螺栓，吊装拆除一节。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整、清洗并涂脱模剂。
c、混凝土浇筑
同墙身混凝土浇筑。
五、质量保证体系及保证措施
建立健全的质量保证体系，严格按照《质量保证体系》文件中工作程序进行质量控制和管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
1、《工程质量组织保证体系》（见下页图）
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，负责质量领导工作。
项目部设质量管理部负责日常质量管理工作，配2名专职质检工程师，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备。
质量检查体系独立工作，质量检查人员有对质量的否决权和验工签证权。
定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。
加强施工中质量检查和评比工作，将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保质量保证体系规范、有效地运作，确保质量管理目标的实现。
2、质量保证措施
为按期优质完成本工程，我们将首先抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应、工序施工的质量管理并加强施工过程的质量管理。
具体措施如下：
2.1材料质量保证措施
严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。
各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。
确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。
保管中防止损坏变质，不同型号规格的材料不得混装混用。
2.2机械设备保证措施
综合考虑本工程的施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。
对操作人员实行定员定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行“五好”检查。
即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好。
2.3工序质量保证措施
①实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。
②积极参加技术交底，了解设计意图和关键部位的质量要求，清除图纸差错。
③提高施工组织设计和施工方案的质量。
每道工序采用先进的施工工艺，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，经济上合理。
④不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。
⑤每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验，按现行质量检验标准进行检查。
⑥做到道道工序把关，个个项目验收，上一道工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的项目一定要返工处理直到合格。
⑦定期校验工地使用的各种计量仪器，确保计量仪器完好精确。
⑧认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。
定期进行汇总统计，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。
⑨积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。
2.4技术保证措施
①工程开工前，必须按分部、分项工程编写施工组织设计和施工要点。
特殊的分部、分项工程，要编写专项的施工工艺设计及工艺要点。
施工组织设计和施工要点，经总工程师和监理工程师审核后执行。
施工工艺设计的主要内容包括：
工程概况、主要工序、施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
②加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。
对易发生的问题或易出现质量通病的部位要加大技术投入和检查力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
六、确保安全施工的措施
1、组织机构
为了确保本工程施工生产安全，实现安全管理目标，分部成立以项目经理、党工委书记为组长的安全领导小组。
组员为项目部的安全管理人员。
2、安全生产管理方针
安全生产管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
3、安全生产管理目标
杜绝重特大事故，遏制较大事故，努力减少一般事故，力争零伤亡。
4、危险源分析
（1）车辆伤害。
其危险因素为：
砼运输及浇注过程。
（2）机械伤害。
其危险因素为：
砼振捣；桩头破除。
（3）物体打击。
其危险因素为：
砼浇筑。
（4）起重伤害。
其危险因素为：
钢筋安装。
（5）触电伤害。
其危险因素为：
施工用电全过程。
（6）火灾。
其危险因素为：
施工用电产生的火灾；电焊、气焊产生的火灾。
（7）高空坠落。
其危险因素为：
基坑作业。
5、危险源防范制度和措施
开工前，对进场工人进行安全教育培训，并进行现场安全技术交底。
（1）车辆伤害。
司机持证上岗；专人指挥。
（2）机械伤害。
正确使用安全防护用品；经常对空压机进行维修；统一指挥。
（3）物体打击。
拼装及拆除严格按照项目部编制的施工方案实施；小型施工机具必须远离临边处；严禁向下抛物。
（4）起重伤害。
吊车司机持证上岗，起重设备定期检验；吊装前检查钢丝绳是否完好；对起吊位
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