汽车服务工程汽车维修实验报告.docx
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汽车服务工程汽车维修实验报告
SY-023
汽车维修工程
实验报告
课程名称：
系部名称：
专业班级：
学生姓名：
学号：
黑龙江工程学院汽车与交通工程学院
实验项目
实验一汽车零件隐伤检验、动平衡检验
实验日期
指导教师
张毅、关怀
同组人数
实验地点
汽车维修
实验室
实验类型
■验证性□综合性□设计性□其他
一、实验目的
二、实验仪器设备
三、实验内容（实验原理、步骤、内容、方法等）
四、实验分析及结论
五、实验中存在的问题、进一步的想法等
六、教师评语
实验准备：
A□；B□；C□；D□；
实验操作：
A□；B□；C□；D□；
实验表现：
A□；B□；C□；D□；
实验报告：
A□；B□；C□；D□；
成绩
指
导
教
师
实验项目
实验二汽车发动机总成的拆装
实验日期
指导教师
张毅、关怀
同组人数
实验地点
汽车维修
实验室
实验类型
■验证性□综合性□设计性□其他
一、实验目的
二、实验仪器设备
三、实验内容（实验原理、步骤、内容、方法等）
四、实验分析及结论
五、实验中存在的问题、进一步的想法等
六、教师评语
实验准备：
A□；B□；C□；D□；
实验操作：
A□；B□；C□；D□；
实验表现：
A□；B□；C□；D□；
实验报告：
A□；B□；C□；D□；
成绩
指
导
教
师
实验项目
实验三汽车发动机总成的检测
实验日期
指导教师
张毅、关怀
同组人数
实验地点
汽车维修
实验室
实验类型
□验证性■综合性□设计性□其他
一、实验目的
二、实验仪器设备
三、实验数据表格
1ZZ发动机机械部分维修数据
分类
汽车发动机零件检测项目
维修数据
检测数据
备注
曲
柄
连
杆
机
构
机
体
组
气缸体表面变形
0.05mm
气缸盖变形：
表面变形最大
进气歧管侧
排气歧管侧
0.05mm
0.10mm
0.10mm
气缸内径：
标准
最大
79.000~79.013mm
79.013mm
曲轴飞轮组
检查曲轴轴向间隙标准
最大
0.04~0.24mm
0.30mm
曲轴主轴径直径
最大圆柱度和圆度
47.988~48.000mm
0.02mm
曲轴连杆轴径直径
最大圆柱度和圆度
43.392~44.000mm
0.02mm
曲轴轴承盖安装螺栓直径标准
最小
7.3~7.5mm
7.2mm
活塞连杆组
活塞直径，距活塞顶29.8mm处
78.925~78.935mm
发动机配缸间隙标准
最大
0.065~0.075mm
0.075mm
活塞环端隙标准1号
2号
最大1号
2号
0.25~0.35mm
0.35~0.50mm
0.74mm
0.89mm
连杆变形弯曲变形
扭曲变形
0.05mm
0.05mm
配气机构
气门组
气门杆直径进气
排气
5.470~5.485mm
5.465~5.480mm
气门全长标准进气
排气
最小进气
排气
88.65mm
88.69mm
88.35mm
88.39mm
气门挺杆直径
30.966~30.976mm
气门弹簧自由长度
43.40mm
气门传动组
凸轮轴轴向间隙标准
最大
0.040~0.095mm
0.11mm
凸轮轴凸部高度标准进气
排气
最小进气
排气
44.333~44.433mm
43.761~43.861mm
44.18mm
43.61mm
凸轮轴轴颈直径1号
其它
34.449~34.465mm
22.949~22.965mm
四、实验分析及结论
五、实验中存在的问题、进一步的想法等
六、教师评语
实验准备：
A□；B□；C□；D□；
实验操作：
A□；B□；C□；D□；
实验表现：
A□；B□；C□；D□；
实验报告：
A□；B□；C□；D□；
成绩
指
导
教
师
实验项目
实验四电控发动机常规检测
实验日期
指导教师
张毅、齐益强
同组人数
实验地点
汽车技术
培训中心
实验类型
□验证性■综合性□设计性□其他
一、实验目的
二、实验仪器设备
三、涉及相关知识情况介绍
四、实验内容（实验原理、步骤、内容、方法等）
五、实验数据
手持式测试仪显示
检测项目
正常状态
维修手册
正常状态
怠速
检测数据
EVG开路
监测数据
发动机水温6℃
CALCLOAD
计算机负载：
当前进气量与最大进气量之比
怠速：
3.3~26.7%
空转（2500转/分）：
12.0~14.7%
COOLANTTEMP/WATERTEMP
水温传感器值
暖机后：
80~95℃
（176~203℉）
SHORTFT#1
短期燃油调整组合1
0±20%
LONGFT#1
长期燃油调整组合1
0±20%
MAF/AFM
通过空气流量计的空气流量
怠速：
M/T0.54~4.33gm/secA/T.58~4.67gm/sec
空转：
（2500转/分）
3.33~9.17gm/sec
ENGINESPD
发动机转速
怠速：
M/T600~700转/分
A/T650~750转/分
IGNADVANCE
点火提前：
1号缸点火正时
怠速：
BTDC5~15°
INTAKEAIR
进气温度传感器值
与环境温度相等
THROTTLEPOS
按百分比计算的节气门位置传感器的电压输出：
0V→0%，5V→100%
节气门全闭：
6~16%
节气门全开：
64~98%
O2SB1，S1
氧传感器组合1、传感器1的电压输出
怠速：
0.05~0.95V
O2SFTB1，S1
氧传感器燃油调整组合1、传感器1（与SHORTFT#1相同）
0±20%
INJECTOR
1号缸喷油时间
怠速：
1.0~3.0毫秒
六、实验分析及结论
七、实验中存在的问题、进一步的想法等
八、教师评语
实验准备：
A□；B□；C□；D□；
实验操作：
A□；B□；C□；D□；
实验表现：
A□；B□；C□；D□；
实验报告：
A□；B□；C□；D□；
成绩
指
导
教
师
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