新版工程技术计量.docx

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第一章工程构造

第一节工业与民用建筑工程

1、生产性建筑：

包括工业建筑和农业建筑

2、非生产性建筑：

包括居住建筑和公共建筑

一、工业与民用建筑工程的分类及组成

（一）工业建筑分类

1、按厂房曾数分：

单层厂房、多层厂房、混合层数厂房。

2、按工业建筑用途分：

生产厂房、生产辅助厂房、动力用厂房、仓储建筑、仓储用建筑（管理、储存及检修交通运输工具的房屋汽车库等）、其它建筑。

3、按厂房的跨度数量和方向分：

单跨厂房、多跨厂房、纵横相交厂房。

4、按厂房跨度尺寸分：

小跨度（单层跨度小于等于12m，结构以砌体为主），大跨度（单层跨度15-36m，结构以钢筋混凝土为主）。

跨度36m以上以钢结构为主。

5、按车间生产状况分：

冷加工车间、热加工车间、恒温车间、洁净车间、其他特殊状况的车间。

（二）单层工业厂房的组成

1、墙体承重结构

2、骨架承重结构

（1）屋盖

（2）吊车梁—承受吊车自重、吊车最大起重量、吊车刹车时的冲切力。

（3）柱子—承受屋盖、吊车梁、墙体荷载以及山墙传来的风荷载，并传给基础。

（4）基础—一般采用独立式

（5）外墙围护系统

（6）支撑系统—包括柱间支撑和屋盖支撑两部分。

作用是加强厂房的空间整体刚度和稳定性，主要传递水平风荷载及吊车产生的冲切力。

（三）民用建筑的分类

1、按建筑物规模数量：

大量性建筑、大型性建筑。

2、按建筑物层数和高度：

（1）低层建筑：

1-3层

（2）多层建筑：

4-6层

（3）中高层建筑：

7-9层

（4）高层建筑：

10层及以上或高度超过28m的建筑

（5）超高层建筑：

100m以上的建筑物。

3、按主要承重结构分：

木结构、砖木结构、砖混结构、钢筋混凝土结构、钢结构。

4、按结构的承重方式分：

墙承重结构、骨架承重结构、内骨架承重结构、空间结构。

5、按施工方法分：

现浇现砌、部分现浇部分装配式、部分现砌部分装配式、全装配式。

（四）民用建筑的构造组成：

基础、墙柱、楼地面、屋顶、楼梯、门窗六大基本部分。

二、地基与基础

（一）关系—基础是建筑物的地下部分，承受建筑物的全部荷载并将其传给地基。

地基是基础下的土层，承受由基础传来的建筑物荷载，地基不是建筑物的部分。

灰土垫层一般划归基础，不是人工地基。

（二）地基的分类

人工地基和天然地基两大类。

人工地基的处理方法：

1、压实法

2、换土法

3、化学处理法—注入化学物质，促使土壤板结，提高地基承载能力。

4、打桩法—钻孔桩、振动桩、爆扩桩等。

（三）基础类型

1、按材料及受力特点分：

刚性基础和柔性基础。

（1）刚性基础：

#砖基础—刚性基础中压力分角

称为刚性角。

控制基础宽高比来满足刚性角要求。

素砼40-450，砖石300，刚性角以外部分的基础无效。

#灰土基础—常用体积比2：

8或3：

7。

#三合土基础—石灰、砂、碎石砖骨料，常用1:

2:

4或1：

3：

6。

三合土无土。

#毛石基础

#混凝土基础

#埋石混凝土基础

（2）柔性基础—钢筋混凝土基础

2、按基础的构造形式分

（1）独立基础—柱下单独基础、墙下单独基础（钢筋混凝土条基）

（2）条形基础—墙下条形基础、柱下钢筋混凝土条形基础

（3）柱下十字交叉基础

（4）片筏基础—适应地基软弱而荷载很大，相邻基槽距离很小的基础

（5）箱形基础—适应地基软弱土层、荷载大和建筑面积不太大的重要建筑物。

（四）基础埋深

指室外设计地面与基础底面的垂直距离。

应考虑地基土质、地下水位、冻融深度及新旧建筑物相邻交接等因素确定。

大于4m称深基础，反之称浅基础，但不能小于0.5m。

（五）地下室防潮与防水构造

建筑物底层以下的房间称地下室。

地下室地坪位于水位以上时防潮，以下时防水。

分类：

普通地下室、人防地下室。

全地下室、半地下室。

砖混结构地下室、混凝土地下室。

1、地下室防潮：

地下砖墙体外立面由内向外依次为---水泥砂浆砌砖、20mm厚砂浆找平层、一道冷底子油两道热沥青、低渗土壤500mm宽逐层夯实。

地下室水平防潮层两道，一道在地下室地墙（内地坪）附近；另一道在室外地面散水以上1500-200mm的位置。

地下室地面主要借助混凝土材料憎水性能来防潮。

2、地下室防水：

地下室地坪低于最高设计地下水位以下时，必须进行防水处理。

可用卷材、加防水剂的钢筋混凝土防水。

三、墙与框架结构

（一）墙的类型

作用—承重、围护、分隔。

内墙和外墙、横墙和纵墙。

承重墙和非承重墙。

墙体材料选择方针：

因地制宜，就地取材。

（二）墙体构造

1、墙体材料和砌筑方式

普通砖孔洞率小于15%，大于该值为空心砖。

普通砖尺寸,砖长等于两个砖宽加一个灰缝或四个砖厚加三个灰缝。

空心砖一种是9090190，，0。

另一种是普通砖模数。

强度等级MU7.5、10、15、20、30五级。

砂浆分水泥、石灰、混合砂浆三种。

强度分M0.4、1、2.5、5、10、15，常用1-5。

砌筑方式：

普通砖顺丁法。

清水墙常用多顺式，半砖常用全顺式，两平一侧只适用18墙。

空心砖分有眠无眠，有眠常用一斗（立）一眠（平）、两斗一眠、三斗一眠。

2、墙体构造组成

（1）防潮层—一般在底圈梁顶面或室内地坪以下60处。

（2）勒脚—一般为室内外地坪高差。

（3）散水和明沟—明沟适用降水量大于900mm的地区。

散水宽度600-1000mm。

（4）窗台—分内外窗台两种。

（5）过梁

（6）圈梁—同一水平连续封闭的梁。

提高建筑物空间刚度和整体性，增加墙体稳定性，减少地基不均匀沉降而引起的墙体开裂，防止较大震动荷载对建筑物的不良影响。

在抗震设防区，设置圈梁是减轻震害的主要措施。

当圈梁遇到洞口不能封闭时，应在洞口上部设置截面不小于圈梁截面的附加梁，其搭接长度不小于1m，且应大于两梁高差的两倍。

有抗震要求时，圈梁不宜在洞口处断开。

（7）构造柱—从竖向与圈梁构成骨架，提高建筑物的整体刚度和墙体的延性，约束墙体裂缝开展，增强抗震作用能力。

一般在墙体转角等部位设置。

（8）变形缝—伸缩缝（温度缝）、沉降缝、防震缝三种。

伸缩缝—适应建筑物热胀冷缩，一般在地面以上全部断开，宽20-30。

沉降缝—适应建筑物相邻高差较大、地基承载力发生变化等情况，全部建筑物断开（伸缩缝基础不断开）。

二、三层50-80宽，四、五层80-120，五层以上不小于120。

防震缝—分隔单元，减少质量M，防止或减轻地震灾害。

一般从基础顶面开始，以上全部断开。

一般多层建筑取50-100宽，高度超过15m时，按烈度（不是高度）增加缝宽。

3、其它材料墙体

加气混凝土墙（严禁在地下使用）、压型金属板墙、现浇与预制钢筋混凝土墙、石膏板墙、舒乐舍板墙（两侧钢丝网片中间夹聚苯乙烯泡沫，具有强度高、自重轻、保温隔热、防火抗震等良好的综合性能）。

5、隔墙—轻骨架隔墙、块材隔墙、板材隔墙三类。

（三）框架结构

较大空间的多、高层民用建筑、多层工业厂房、地基较软弱的建筑和地震区建筑。

1、框架类型—钢框架及钢筋混凝土框架。

钢筋混凝土纯框架一般不宜超过10层，框剪结构10-25层，更高时用钢框架。

框架按主要构成部件分为：

（1）板柱框架系统—适用于楼层内大空间布置

（2）板梁柱框架系统—

（3）剪力墙框架系统—高层常用

（4）框架-筒体结构—利用建筑物垂直交通等部位组成封闭的筒状抗剪构件，形成剪力核心，具有很好的刚度。

密排柱沿建筑物周边布置，柱距1.2-3m，每层窗裙墙梁高0.6-1.5m，宽度0.2-1.5m。

建造高度可达55层。

2、框架建筑外墙—一般采用轻型墙板。

四、楼板与地面

传递竖向和水平荷载。

具有隔声、防火、防水能力。

（一）类型—木楼板、砖拱楼板、钢筋混凝土楼板、压型钢板、与钢梁组合的楼板等。

（二）钢筋混凝土楼板

1、现浇—板式、梁板式、井字密肋式、无梁式

（1）板式

单向板—长短边比值大于等于3，四边支承。

仅短边受力？

板厚为跨度的1/40-1/35，且不小于80。

双向板—长短边比值小于2，四边支承。

双向受力，比值小于3时一般按双向设计。

悬挑板—只有一边支承。

板厚为挑长的1/35且根部不小于80，厚度可变化。

（2）梁板式肋型—由主梁、次梁（肋）、板组成。

传力线路明确、受力合理。

通常主梁沿短跨方向布置，经济跨度5-8m，梁高为跨度的1/14-1/8，梁宽为梁高1/3-1/2。

主梁间距即位次梁的跨度，跨度小于主梁，一般4-6m。

板的搁置长度不小于120，梁高小于500搁置长度不小于180，大于500时不小于240。

一般搁置长度次梁240，主梁370。

（3）井字型肋—没有主梁，都是次梁（肋）。

具有顶棚整体美观，有利于提高房屋的净空高度等优点，常用在门厅、会议厅等处。

（4）无梁楼板—按有无柱帽分为两种。

底面平整，净空高度增加，有利于采光通风，但板厚较大，适用于荷载较大、管线较多的商店和仓库。

2、预制装配式—普通型和预应力两种。

实心板、槽型板、空心板。

实心板—跨度不超过2.4m，预应力可达2.7m。

板厚为板跨的1/30，50-100，宽度600或900。

槽型板—正槽（肋在板下）反槽（受力不合理）。

空心板—跨度2.4-7.2m，经济跨度2.4-4.2m。

预制板细部构造：

板的搁置长度不小于100。

排板时，当缝差在60以内时调整板缝宽度；当在60-120时可沿墙边挑两皮砖解决；当超过200时，应重新选择板的规格。

现浇板带？

3、装配整体式—预制装配再现浇。

叠合楼板、密肋填充块楼板。

（三）地面构造—面层、垫层、基层。

五、阳台与雨篷

（一）阳台—挑阳台、凹阳台、半凹半挑阳台、转角阳台。

1、墙承式—适用凹阳台

悬挑式—分挑梁式（压墙长度为悬挑长度的1.5倍）和挑板式（一般不宜超过1.2m）

2、阳台细部构造

（二）雨篷—板式和梁板式。

通常采用刚性防水。

大面积时也用柔性防水。

六、楼梯

由梯段、平台、栏杆与扶手三部分组成。

一般不超过18级，不少于3级。

钢筋混凝土楼梯—板式和梁式（主要看梯段是否有梁）

预制装配式—分小型和中大型

小型—悬挑式（根部压砌在墙内）、墙承式（两端均压砌在墙内）、梁承式。

中大型—中型（梯段和休息平台两大构件）、大型（梯段和休息平台预制成一个整体）。

七、门窗

（一）类型

1、按材料：

木、钢、铝合金、玻璃钢、塑料、钢筋混凝土门窗。

2、按开启方式：

平开门、弹簧门、推拉门、转门、折叠门、卷门、自动门等。

平开窗、推拉窗、悬窗、固定窗等。

窗框安装有立口和塞口两种。

窗框位置有：

内平、居中、外平三种。

八、屋顶

由屋面面层、承重结构层、保温层、顶棚几部分组成。

（一）类型---平屋顶（坡度10%以下）、坡屋顶（单坡、双坡、四坡、歇山式、折板式等）、曲面屋顶。

（二）平屋顶构造

1、排水—材料起坡、结构起坡。

排水方式：

有组织、无组织。

落水管的布设：

F=438D2/H

F—单根落水管允许集水面积（水平投影m2）

D—落水管管径（cm，方管时换算）

H—每小时最大降雨量mm

一般适用间距10-15m。

当计算间距小于适用间距时用计算间距；当计算间距大于适用间距时用适用间距。

取二者最小值。

2、平屋顶防水

柔性防水—卷材：

沥青纸胎油毡、油纸、玻璃布、无纺布、再生橡胶、合成橡胶等。

胶结料：

热沥青、沥青马蹄脂、冷沥青胶结料。

在找平层上铺卷材，卷材上面设保护层。

刚性防水—密实性钢筋混凝土或防水砂浆。

做分隔缝。

（三）坡屋顶构造

1、承重结构—硬山搁檩、屋架及支撑。

三角形屋架（豪式、芬克式两种）

2、屋面—平瓦屋面、波瓦屋面、小青瓦屋面。

九、装饰

1、抹灰类—普通抹灰（底层和面层）、中级抹灰（底层、中间层、面层）和高级抹灰。

2、贴面类—陶瓷面砖马赛克、天然或人造石板材。

3、涂料类—有机和无机。

内外墙涂料应分别选用。

4、裱糊类

5、铺钉类

（三）楼地面装饰构造

1、整体浇筑地面

水泥砂浆—低档地面做法

水磨石地面—无弹性，吸热强，常用于人流量较大的交通空间和房间。

菱苦土地面—适用于有清洁、弹性要求的房间。

不耐水、也不耐高温。

2、板块地面

陶瓷板块地面、石板地面、塑料板块地面、木地面。

3、卷材地面

4、涂料地面

（四）顶棚装饰构造

直接式顶棚、悬吊式顶棚。

第二节道路工程

一、道路的组成及等级划分

（一）道路的组成—可分为：

公路、城市道路、厂矿道路和乡村道路等。

（二）路基的作用—道路工程的主要组成部分，是路面的基础，是路面的支撑结构物，与路面共同承担交通荷载的作用。

路堤、路堑、路床（路面底面以下80cm范围路基）

（三）路基的基本要求

1、路基结构物的整体必须具有足够的稳定性。

2、路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性。

（四）路基形式

1、填方路基—填土路基、填石路基、砌石路基、护肩路基，护脚路基。

2、挖方路基

3、半填半挖路基

二、路面

（一）路面结构

1、面层—直接承受行车荷载、受大气降水和温度变化。

应具有：

足够的结构强度、良好的温度稳定性，且耐磨、抗滑、平整和透水。

2、基层—主要承力层。

必须具有足够的强度、水稳性、扩散荷载的性能。

3、垫层—路基土较差时设置。

为了保证传力和扩散效果，以上三个层次每边应依次宽出0.25m。

（二）坡度与路面排水

路拱的形式有：

抛物线、屋顶线、折线或直线。

为了便于施工，一般采用直线形。

高速公路、一级公路的路面排水：

路肩排水、中央隔离带排水组成。

二级及三级以下公路路面排水：

路拱坡度、路肩横坡、边沟排水组成。

（三）路面等级与分类

1、等级—高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面四个等级。

2、路面类型

（1）基层类型—无机结合料稳定类（水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、综合稳定土）、粒料类（级配型—级配碎石或砾石、嵌锁型—填隙碎石）两类。

水泥稳定土—适用各种交通类别的基层和底基层。

不能作高速公路、一级公路混凝土面板下的基层。

也不能作高级沥青路面的基层。

石灰稳定土—可作二级及以下公路基层，不能作高级沥青路面的基层。

石灰工业废渣稳定土—适用各级公路基层和底基层，但二灰土适用范围与水泥稳定土一致。

级配碎（砾）石基层—级配碎石可用于各级公路基层和底基层。

级配砾石可用在二级以下公路的基层和底基层。

填隙碎石基层—可用于各级公路底基层和二级以下公路基层。

（2）路面面层类型—沥青、水泥混凝土、其他三种。

沥青路面—沥青混合料（沥青混凝土混合料、沥青碎石混合料）、乳化沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处置四种。

沥青混凝土混合料、沥青碎石混合料非常接近，不好区分。

前者用于高速公路和一级公路面层。

后者仅适用各等级路面面层的过渡层。

乳化沥青碎石就是碎石混合料与乳化沥青拌合，等级低。

沥青贯入式—在初步压实的碎石上，分层浇洒沥青、散布嵌缝料后压实。

适用二级以下路面。

沥青表面处治—常用作修补罩面层或磨耗层。

路面面层类型及其所适用的公路等级

公路等级

路面等级

面层类型

高速、一二级

高级

沥青混凝土

水泥混凝土

二三级

次高级

沥青贯入式

沥青碎石

沥青表面处治

四级

中级

碎砾石

半整体石块

其他粒料

四级

低级

粒料加固土

其他当地材料

三、道路主要公用设施

（一）停车场

出入口有条件时分开设置，出入口宽度不得小于7m，进出通道中心线后退2m处的夹角1200范围应保证视线畅通。

出入通道纵坡最大7%。

（二）公共交通站点

终点站、枢纽站、中间停靠站。

（三）道路照明

常用水平照度和不均匀度表示。

不均匀度=最高水平照度/最低水平照度。

（四）人行天桥和人行地道

人行地道修建应考虑的因素：

1、重要的建筑物附近，修桥会破坏风景或城市景观；

2、横跨行人特别多的站前道路等；

3、费用和施工方法上较修桥有利；

4、有障碍物影响，修建需显著提高桥下净空。

（五）交通管理设施—交通标志（主标志分警告、禁令、批示、指路标志4种）、标线、信号灯。

（六）道路绿化

作用：

吸收二氧化碳放出氧气；改变小气候；调节湿度；降低噪声。

行道树—乔木为主，公路两旁。

防护林带—离路基10-30m，防风固沙，两行以上乔木。

绿化防护—护坡草皮等。

风景林—美化环境。

第三节桥梁与涵洞工程

一、桥梁的组成及分类

（一）基本组成—上部结构（桥面构造、跨越部分的承载结构、桥梁支座）、下部结构（桥墩、桥台、墩台）两部分。

（二）分类—按单跨L0和总长L分小、中、大、特大四类。

小桥：

30m≥L≥8m或20m＞L0≥5m

中桥：

100m＞L＞30m或40m＞L0≥20m

大桥：

L≥100m或L0≥40m

特大桥：

L≥500m或L0≥100m

二、桥梁上部结构

（一）桥面构造

1、桥面铺装及排水防水系统

桥面铺装—水泥混凝土或沥青混凝土厚度60-80mm。

防水混凝土铺装。

桥面纵横坡—双向纵坡不超过3%，双向横坡1.5-3%。

桥面排水—当桥面纵坡大于2%长度小于50m时桥上可不设排水管，可在两端设截水槽。

防水层—设置在铺装层下面。

2、伸缩缝

通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间、桥梁的铰接位置。

桥面铺装与栏杆都要断开。

类型—镀锌薄钢板伸缩缝（中小桥梁变形20-40mm时采用）、钢伸缩缝（温差较大或跨径较大时才用）、橡胶伸缩缝。

3、人行道、栏杆、灯柱

人流量少时设安全带，宽度不小于0.25m，高度0.25-0.35m。

人行道宽0.75m以上。

设1%横坡向内排水。

栏杆标准高度1m，标准间距2.5m。

灯柱高度5m左右。

（二）承载结构

梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合式桥五种。

梁式桥分简支梁式桥（简支板桥、简支梁桥、箱形简支梁桥）、连续梁式桥和悬臂梁式桥三种。

拱式桥分简单体系拱桥、组合体系（桁架、刚架、桁式组合、拱式组合4种）拱桥两种。

1、简支板桥—分整体式、装配式（实心空心）板桥，正交斜交板桥。

整体式板厚一般取跨径的1/20-1/15，但不宜小于100。

通常：

实心板跨径4-8，空心板6-13，预应力空心板8-16。

2、简支梁桥—又称肋梁式简支梁桥。

跨径8-12m采用钢筋混凝土，20-50m采用预应力钢筋混凝土。

一般由多片T型梁拼装而成。

3、箱形简支梁桥—主要采用预应力结构。

尤其适用桥面较宽和跨度较大的斜交桥和弯桥。

4、连续梁式桥--主要采用预应力结构。

广泛适用大跨度桥梁。

有等截面和变截面之分。

一般三跨最为常见，边跨与中跨之比在0.6-0.8。

5、悬臂梁桥—通常与连续梁配合使用。

特点是悬臂跨与挂跨交替布置，奇数布设。

6、简单拱桥—拱桥的传力结构不与主拱形成整体共同承受荷载。

7、组合体系拱桥--桁架、刚架、桁式组合、拱式组合桥。

8、刚架桥—

10、悬索桥—由桥塔、锚碇、主缆索、吊索、加劲梁、索鞍6部分组成。

垂跨比f/L=1/9-1/12。

11、组合桥—典型是斜拉桥。

由梁式桥与悬索结构组合。

（三）桥梁支座

三、桥梁下部结构

（一）桥墩—实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、柔性墩、框架墩5种。

实体桥墩—由墩帽、墩身、基础三部分组成。

空心桥墩—直坡式、台坡式、斜坡式。

斜坡率50：

1-43：

1。

柱式桥墩—基础之上承台、柱式墩身、盖梁组成。

柔性墩—桥墩轻型化途径之一，刚性较小。

框架墩—杆件框架结构。

（二）桥台—重力式、轻型、框架式、组合式。

框架式—适用地基承载力较低、台身较高、跨径较大的桥梁。

（三）墩台基础—扩大基础、柱与管柱基础（地基浅层地质较差，持力层较深时采用）、沉井基础。

四、涵洞

修建在堤坝、路基中的过水、行人构造物。

单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m称为涵洞，与桥梁划分标准一致。

（一）分类

1、按构造形式—园管涵、拱涵、盖板涵、箱涵等。

2、按洞顶填土—无填土的明涵、有填土的暗涵（最小厚度大于50cm）。

3、按建筑材料—砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵。

4、按水力性能—无压、半压（洞口淹没洞内水面自由）、压力。

（二）涵洞的组成---洞身、洞口、基础、附属工程。

沉降缝设置。

（三）涵洞构造

1、洞身—纵坡一般在0.4-5%之间。

当大于5%时，基础底部3-5m设置防滑横墙或将基础做成阶梯形；当大于10%时，洞身及基础应分段做成阶梯形且洞顶搭接厚度不得小于顶厚的1/4。

在要求较大过流量、地质条件差、路堤高度小时常用盖板明涵。

2、洞口建筑

3、基础—有下列情况之一者，园管涵不得采取无基设计：

岩石地基外，洞顶填土高度超过5m；最大流量涵前积水深度超过2.5m者；经常有水的河沟；沼泽地区；沟底纵坡大于5%。

第四节地下工程

一、地下工程分类

（一）按地下工程用途—地下交通、地下人防、地下国防、地下贮库、地下工业、地下商业等11类。

（二）地下工程环境—岩石中的地下工程、土中地下工程。

（三）按地下工程开发深度—浅层、中层、深层三类。

浅层（0—-10m）--用于商业、文娱和部分业务空间；

中层（-10—-30m）--地下交通、污水处理、城市水电气通信等公用设施；

深层（大于-30m）--高速地下交通轨道、危险品仓库、冷库、油库等。

二、地下工程特点

无限性与制约性、层次性与不可逆性、致密性与稳定性。

三、地下交通工程

（一）地铁—快速轨道交通是指：

以电能为动力，轮轨运行方式，速度大于30km/h，单向客运能力超过1万人次/h的交通系统。

主要由地面、高架和地下铁路组成。

1、地铁特点：

速度快，运送能力大；准点，安全；对地面无太大影响；不存在人车混流和复杂的交通组织问题；不占地面空间；环境污染小。

但施工条件困难，工期长，费用大。

2、地铁建设前提条件

制约因素是经济问题，但应同时考虑：

城市人口（100万以上宏观前提）、城市交通流量（单向客流超过2万人次分水岭）、地面上部空间（进行地铁建设的可能性）。

3、地铁路网类型—单线式、单环式、多线式（十字）、蛛网式、棋盘式5种。

都是复线。

4、地铁路网布置原则—基本走向满足城市交通需要；充分利用城市现有道路网；考虑城市发展远景；考虑技术水平和施工能力。

（二）地下公路

1、形式—地下越江公路、地下立交公路、地下快速公路、半地下公路。

2、线路及断面特点—纵坡0.3-3%。

（三）地下停车场

1、类型—公路式地下式、公园式地下式、广场地下式、建筑物地下室。

2、构造基准：

车道宽度—双向大于5.5m，单向3.5m以上；

梁下有效高度—车道位置不低于2.3m，在停车位不低于2.1m;

斜坡坡度—出入口坡道17%以下，一般13-15%。

弯曲半径—

四、地下市政管线工程

（一）分类

按性能与用途—铁路、道路、给水、排水、热力等。

按敷设形式—架空、地埋。

按埋深—覆土深度1.5m作为深埋和浅埋的分界线。

按输送方式—压力管道、重力流管道等。

（二）布置原则

常规做法：

建筑线与红线之间敷设电缆；人行道敷设热力管网或通行式综合管道；分车带敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆；

五、地下工业工程

（一）分类—地下轻工业与机械工业工程、地下能源、地下食品、地下电力。

（二）布置

1、遵循厂房工艺流程的基本要求

2、满足交通运输条件

3、根据生产特点合理分区

六、地下公共建筑

（一）种类—地下商业、地下行政办公、地下文教与展览、地下文娱与体育等

（二）地下综合体

类型—道路交叉口型、车站型、站前广场型、副都心型、中心广场型。

七、地下人防工程

主要六类：

1、通信指挥工程—包括省市区三级。

电源、燃料、饮用水、食品满足15-30d需要，低等级不少于7d。

2、医疗救护工程—包括中心医院、救护医院、救护站。

3、防空专业队工程—包括医疗救护、消防、防化、运输、通信、治