2015-2019年XX机动车检测公司战略规划报告.docx
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2015-2019年XX机动车检测有限公司战略规划报告
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目 录
前 言 2
一、战略管理过程 3
（一）战略分析 3
（二）战略制定 4
（三）战略展开 5
（四）战略控制 5
二、战略规划 6
（一）内外环境分析 6
1、宏观环境分析 6
2.行业环境分析 9
3.内部环境 13
（二）SWOT分析 14
（三）佳佳战略定位 16
（四）关键战略目标 20
（五）主要行动计划 20
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三、战略展开 22
（一）市场营销战略 22
（二）技术创新战略 23
（三）测试战略 24
（四）人力资源战略 25
（五）财务资源战略 26
四、风险控制 27
（一）经营过程中的主要风险 27
（二）应对措施 28
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前 言
机动车检测站是综合利用各种现代化的检测技术与检测设备，在汽车不解体或者不完全解体的前提下，判断车辆技术状况，查明故障部位和原因的场所。
它
主要对
汽车的动力性、经济性、安全性、操纵稳定性、可靠性、噪声以及污染排放等状况进行
检测，并且提出公正、科学的数据。
在交通部颁发的《道路运输车辆综合性能技术要求
和检测方法》、《营运车辆综合性能要求和检验方法》、《机动车安全检验项目与方法》、
《汽车综合性能检测站能力的通用要求》等政策的指引下，我国汽车综合性能检测行业
逐步规范，但与世界发达国家相比，检测站在管理、技术、设备等方面尚有一定的差距。
如何有效的提高我国汽车检测水平，利用检测站现有资源，全面拓展服务功能，为全社
会的车辆提供检测服务，已经成为汽车检测行业研究的一个重要内容。
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一、 战略管理过程
为了更好地制定和评审的公司战略，佳佳机动车检测站成立了战略委员会，由公司董事长、总经理、副总经理及各部门高层领导组成，主要负责公司战略的组织制定、定期评审、控制与调整。
公司董事会负责对公司战略的最终审核、批准。
公司战略制定和管理的常设机构是运营管理部。
运营管理部主要负责日常的战略分析、战略制定、战略展开和战略控制过程，并定期向战略委员会进行战略执行情况的汇报。
战略方案确定后，由总经理带领运营管理部、财务部、人力资源部、运营管理部、研发部等部门研究制定公司年度经营计划、各部门职能战略及业务工作计划，各职能部门具体负责年度业务工作计划的实施、评估及改进。
佳佳机动车检测站的战略规划过程分为四个关键步骤，即战略分析、战略制定、战略展开和战略控制过程，分别说明如下：
（一） 战略分析
1、战略分析：
总经办负责全面系统收集宏观政策、行业动态、市场和竞争对手等外部信息数据；各职能部门收集内部产品开发、原材料采购、测试过程、营销服务等信息数据，这些内、外部信息汇总到总经办。
总经办对信息的分析包括公司外部环境分析、内部条件分析和现行战略分析三部分。
2、外部环境分析：
公司运用PEST、波特五力分析等方法对国家政治、经济、文化和技术，行业、竞争对手和标杆企业，市场和顾客等方面的信息进行分析，识别出外部获得的机会（O）和面临的威胁（T）。
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3、内部条件分析：
公司运用KSF（关键成功要素）等方法，对公司使命、愿景和战略运行效果，财力、物力、人力、产品、技术等有形资源和无形资源利用状况，企业文化和组织结构，价值链和竞争能力等方面的信息进行充分分析，识别出内部的优势（S）和存在的劣势（W）。
4、现行战略分析：
公司根据现行战略实施效果和内、外部环境分析结果，对现行战略的适用性进行分析和评估。
表1战略规划关键过程
关键步骤
主要工作内容
主要参与者
时间
1、战略分析
公司愿景、使命分析评审
总经理、董事
长
4月初
内部资源、战略现状，外部政治、经济、社会、技术环境分析，内部行业、竞争环
境分析
总经办
4月初
2、战略制定
愿景、使命、核心价值观确定
总经理、董事
长
4月中旬
制定公司5年滚动战略目标及战略方案
总经办
4月下旬
召开战略评审会、董事长审批
战略委员会
5月初
3、战略展开
部门职能战略目标及行动计划的制定
各部门负责人
5月中旬
召开部门职能战略及行动计划讨论会、主
管副总经理和总经理审批
各部门负责人
高层领导
5月底
4、战略控
月度、季度、半年度战略实施测量、评审
总经办
每月、每季、
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制
战略委员会
每半年
根据内、外部信息及环境进行战略控制和
调整
战略委员会
每半年
（二）战略制定
总经办在战略分析基础上进行全面、系统研究分析，评审公司的愿景和使命、价值观与文化及五年的战略目标，初步拟定战略方向和战略大纲，依据战略分析结果及公司战略方向、战略大纲，拟定多个可供选择的战略方案，然后提交给战略委员会进行评审。
战略委员会负责人（总经理）组织成员召开公司“发展战略研讨会”，结合头脑风暴法，对总经办拟定的战略方案进行决策分析，并经过有关专家咨询论证和各职能部门充分讨论，最后决定战略目标和战略方案。
佳佳的战略策划分为长、中、短期各层次的时间区间：
1、短期战略：
周期为一年，与我国按“年度”进行财务核算的传统习俗相吻合。
主要为了应对市场快速变化的挑战而策划制定。
通过每年滚动修订，有效地把公司中、长期战略与日常业务工作结合起来，保障公司年度目标实现和整体战略获得成功。
2、中期战略：
周期为二至三年，主要为了应对行业竞争的挑战而策划制定。
每年滚动调整，有利于公司产品结构和组织机构的适应性调整；建立高效运作机制，引导公司长期目标实现。
3、长期战略：
周期为四至五年，主要为了应对国内外宏观环境变化的挑战而策划制订。
每年滚动调整，更好地引导公司未来发展方向，保证用五年时间学习标杆企业，把公司打造成为国内领先的民族品牌企业。
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（三）战略展开
为确保公司的总体战略在各部门能得到科学的分解与实施，在公司的短、中、长期战略正式发布之后，每年11月份开始，由总经办组织公司各部门进行战略展开，即部门负责人与成员对公司的整体战略进行分解。
在进行战略展开时，围绕公司中长
期战略规划与年度经营目标，制定各职能部门的职能战略规划、年度目标和业务计划，如市场营销战略、技术创新战略、测试制造战略、人力资源战略、财务战略等。
然后，由总经办组织各部门召开战略讨论会议进行职能战略的讨论，即部门职能战略与行动计划制定完成后，先由部门主管副总经理/总监组织内部主要骨干人员召开战略讨论会议，以评价其科学性、合理性、可行性等。
各部门的职能战略与行动计划经本部门讨论通过后，再提交公司总经理办公会成员进行全面的讨论。
这样，经过至少两轮的战略讨论后，再由总经办进行正式发布。
通过各部门职能战略的制定和实施，确保公司总体战略的达成。
（四） 战略控制
为确保公司战略得到更好的实施，公司实行“月度测量、季度评审、半年度调控”战略控制方式。
各部门每月定期向总经办提交战略实施结果，总经办将汇总后的战略实施结果提交给总经理审阅，并由总经理每月主持召开公司月度经营会议，以及时协调各项资源，解决战略实施中的遇到的问题，为战略的实施保驾护航。
每季度，由总经办进行季度战略实施结果汇总，然后由战略委员会对季度战略实施结果进行评审，以持续改进战略实施计划，确保战略目标的实现。
每半年度，由总经办编制半年度战略实施报告提交总经理与董事长审阅。
同时，由战略委员会组织半年度战略实施结果评审，以评价战略实施的状况，及是否需做战略调整，以确保战略目标与行动计划能
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时时适应公司内、外部客观环境的变化。
公司在每一个年度短期计划的末期，根据内、外部因素和竞争态势的变化，每年末组织战略委员会召开战略研讨会，对本年度战略实施情况进行分析和评价，制订下一年度公司经营目标和年度计划，确保公司战略制订与短期计划区间的适应性。
同时，滚动调整中、长期的战略规划方案和战略目标。
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二、 战略规划
从理论上分析，社会经济的发展状况与汽车检测的市场需求是密切相关的，
但两者
并不足直线性的代数关系，而是较为典型的库存关系模型。
经济的发展壮大必然会导致
社会机动车数量的增加，从而引起检测对象数量和规模上扩大，使得检测需求自然增大，
但经济发展速度趋缓或者下降，不会使汽车的保有量产生明显的下降，因而对检测市场
需求不会产生明显的作用。
用通俗的例子来讲，就是自来水水龙头与水池的关系，打开
水龙头，水池的水就会增多，而关闭水龙头，水池的水不会明显下降。
这种阶梯式的变化趋势基本决定了汽车检测市场的发展规律。
即虽然检测市场需求会随着时间的发展而出现变化，但其变化的结构框架是基本确定的。
另外经济发展将导致人们工作和生活方式会发生变化，随着私家车数量的快速增长，节假日出行旅游的现象会逐渐增多，出于安全方面的考虑，对车辆的检测需求必然会增大。
（一）内外环境分析
总经办、市场营销部等相关职能部门，根据不同部门目标的相关需要，以月、季或半年度定期进行有关信息的收集汇总整理，结合内外客观形势与条件，进行系统、有针对性的分析，总结出公司所处环境中存在的优势、弱势、机会和威胁，并且对技
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术、市场、顾客偏好、竞争或法规环境方面的主要变化进行早期跟踪，分析预估，确认核心的关键因素，以制定短期与中长期的战略规划。
1、宏观环境分析
1.1、汽车检测行业政治法律环境（P）
1）公安部、国家质检总局于2014年5月16日联合公布《关于加强和改进机动车检
验工作的意见》，推出试行非营运轿车6年内免上线检验、推行机动车异地检验、全
面推进检验机构社会化等一系列新举措。
提出18项深化车检体制机制改革的措施。
意见明确，要适应当前汽车保有量大幅增长的形势，发挥市场在资源配置中的决定性作用，加快检验机构建设，满足人民群众不断增长的检车需求。
质量监督部门对符合法定条件的申请人，一律简化审批流程，加快审批工作进度。
全面推进检验机构社会
化，公安、质量监督等政府部门及下属企事业单位、社会团体一律不得举办检验机构，公安民警、质量监督部门工作人员等相关人员不得以任何形式参与检验机构经营。
2014年9月30日前，各级公安、质量监督部门要进行自查清理，对已经开办、参
与或变相参与经营的，要立即停办、彻底脱钩或者退出投资、依法清退转让股份。
2）自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运汽车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。
3）试行机动车跨省（区、市）异地检验，自主选择检验机构检验。
这些政策的支持一定程度上有利于佳佳机动车检测站的战略发展。
1.2、行业经济环境分析（E）
汽车检测的主要目的是为汽车整车及零部件测试企业、政府有关监管部门和用户提供检测、试验验证、符合性评价等技术服务。
其具体可分为质量（强制）检测和普通（非强制）检测。
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随着我国汽车保有量的不断增多和汽车技术的不断进步，在交通部门统筹规划、合理布局的政策引导下，我国汽车检测行业得到了迅速发展。
据统计，目前全国从事汽车检测的相关单位约有6000多家，其中机动车安全技术检验机构3000余家，机
动车环保检验机构12
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