人工挖孔桩专项施工方案.docx
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人工挖孔桩专项施工方案
广州御湖发展项目主出入口路桥一期工程
人
工
挖
孔
桩
施
工
方
案
编制人：
审核人：
编制日期：
审批日期：
附件：
1、人工挖孔桩平面布置图
一、工程概况及编制依据
1、工程概况
本工程中包括K0+870.516大桥、GK0+142.5小桥，K0+870.516大桥包括主桥及位于G线上的一个匝道桥，主桥起止桩号为K0+786.612～K0+954.420，匝道桥的起止桩号为GK0+000～GK0+067.80。
主桥跨径组合为6×12.5+9.908+9.904+12.496+12.5+2×10+2×12.5m的预应力肋板梁，其中7～11#桥墩支承在一跨65m箱形拱上。
匝道桥跨径组合为7.75+3×12.5预应力肋板梁。
桥梁上部主梁采用90cm高预应力砼连续箱梁。
桥墩采用薄壁墩和双柱墩两种形式。
K0+870.516大桥6#、12#墩桩基及匝道桥A0#墩桩基采用Φ1.5m人工挖孔灌注桩，其余所有桩基均为Φ1.2m人工挖孔灌注桩；桥台采用U形圬工桥台。
K0+870.516大桥主跨采用上承式拱桥结构，净跨64.04m，矢跨比为1/3.25，悬链线拱，拱圈厚1.2～1.5m，截面宽度由6#及12#墩拱脚处3m宽向拱顶渐变到4m宽。
拱圈上部结构为弯肋板梁，先简支后桥面连续。
本工程人工挖孔桩灌注桩基础桩径为φ150、φ120两种，桩长21～22m之间，其中φ150桩共7根，φ120桩16根。
2、编制依据
1、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）；
2、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；
3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；
4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
6、《广州市建设工程重大危险源管理办法》
二、工程地质概况及可行性分析
1、工程地质概况
根据本工程的岩土工程勘察地质报告，场地内地层自上而下分别为：
亚粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩。
2、可行性分析
根据地质资料和设计桩长比较分析，采用人工挖孔桩可以加快工程进度和提高成桩质量，将对周围环境的影响降至最低等优点。
与粤建管字【2003】49号文件中禁止使用挖孔桩情况对照：
序号
文件中禁止使用挖孔桩的情况
本工程是否存在该情况
1
地基土中分布有厚度超过2m的流塑状泥或厚度超过4m的软塑状土
否
2
地下水位以下有层厚超过2m的松散、稍密的砂层或层厚超过3m的中密、密实砂层；
否
3
溶岩地区；
否
4
有涌水的地质断裂带；
否
5
地下水丰富，采取措施后仍无法避免边抽水边作业；
否
6
高压缩性人工杂填土厚度超过5m；
否
7
工作面3m以下土层中有腐植质有机物、煤层等可能存在有毒气体的土层；
否
8
孔深超过25m或桩径小于1.2m；
否
9
没有可靠的安全措施，可能对周围建（构）筑物、道路、管线等造成危害。
否
采用人工挖孔桩的好处有以下三点：
一、减少噪音，减少对周围的噪音影响；
二、减少场地占用，对施工现场场地影响小；
三、不产生泥浆，有利于文明环保施工；
四、加快施工进度，有利于提高成桩质量。
采用人工挖孔桩符合粤建管字【2003】49号文件有关规定，是可行的。
三、现场施工准备
1、施工现场的准备
（1）桩施工范围搭设好围蔽及挂好安全文明施工的标示牌。
（2）水电接驳到施工现场。
2、机械、材料的进场准备及劳动力的组织
（1）按照材料（砂、石、水泥、钢筋）及机械计划编制分批进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。
做好护壁砼及桩芯砼级配试验资料，对桩基础的主材用料抽样送检。
（2）按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。
对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。
（3）按照劳动力使用计划调配人员，安排挖孔桩劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。
劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术交底，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。
（4）施工设备准备
挖掘工具：
铁楸、铁镐、风镐、铁锤等。
出土工具：
采用型钢焊接成的简易门式机架。
护壁模板：
采用定型钢模板。
另外我司还配备下列设备：
序号
名称
型号/规格
性能指标
数量
单位
1
潜水泵
WQG65/70
10～23m3/h
8
台
2
风镐
GJ—7
1m3/min
8
台
3
葫芦及钻辘
自配
16
套
4
空压机
W/6/7
6～9/min
4
台
5
气体检测仪
4
台
6
发电机
60KW
1
台
7
散体物料运输车
EQC090E
13.5～9t
2
辆
8
风钻
8
台
9
低压防水照明灯
12V
10
盏
10
焊机
2
台
11
铲车
1
台
12
平板运辆车
1
台
13
钢筋加工设备
2
套
14
鼓风机
1.5KW
10
台
（5）施工人员准备
配备施工管理人员9人，其中质量安全检测员1人、施工员3人、材料员2人、技术员2人；机械操作手5人；电工2人；钢筋工3人；混凝土工5人；桩基工25人。
3、进度计划和平面布置图
（1）、进度计划
根据本大桥工程的实际情况，以及总计划的需要，所有21根桩分三批开挖，计划第一批开挖8根，第二批开挖8根，第三批开挖7根。
距离较近的桩孔要实行跳挖，待灌注桩芯砼达到强度后（14天后）再进行相邻桩基础开挖。
第一批开挖桩基础（ZJ3-1、ZJ4-1、ZJ5-1、ZJ6-1、ZJ6-3、ZJ12-1、ZJ13-1、ZJ14-1）第二批开挖桩基础（ZJA1-1、ZJA1-2、ZJA2-1、ZJA2-2、ZAJ3-1、ZAJ3-2、ZJG1-1、ZJG1-2）第三批开挖桩基础（ZJ3-2、ZJ4-2、ZJ5-2、ZJ6-2、ZJ12-2、ZJ13-2、ZJ14-2）。
每组3人，根据实际情况每组人每批挖1-2个桩孔，平均每天每桩可完成1米进尺，桩孔预计孔深约22米，考虑到特殊情况25天可完成一批桩的成孔，前一批桩孔完成后即陆续开挖下一批桩孔，成孔总工期75天。
计划开工日期为2008年11月1日，完工日期为2009年1月14日。
（2）、人工挖孔桩平面布置图
详见附图
四、人工挖孔桩施工方法
1、施工工艺流程
2、施工前调查
（1）、施工前应会同有关单位和业主进行详细检查建筑场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物（隧洞）、等，并将构筑物原有裂缝特殊情况记录备查。
（2）、根据规范要求，挖孔桩的安全距离为4.5m或2.5D（D为桩径）中的最大值，本工程K0+870.516大桥匝道桥及GK0+142.5小桥的桩基础设计最小间距为4.89m，满足安全距离要求。
主线桥桩基础设计最小间距为3.0m，不满足安全距离要求，相邻桩孔实行跳挖。
3、施工测量
（1）、各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。
使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。
（2）、根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计、施工规范的要求进行测量控制网的布设，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。
测量控制网报业主工程师批准后使用。
（3）、按基础平面图设置桩位轴线、定位点，测定高程水准点，并应设在不受施工影响的地方。
开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。
（4）、开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。
（5）、桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点。
安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。
护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确
4、成孔施工
（1）、全部桩位测量放线后，全面开挖第一节，即由人工从上到下逐层用镐、鍬进行挖掘，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。
每节开挖的高度为1.0m。
（2）、在桩孔上口安支架，弃土装入活底吊桶或罗筐内通过用带自动止紧保险装置的手动葫芦配合垂直提升至地面，吊至地面上后用手推车运出；挖出的土石方应及时运走或堆放在孔口2m范围外，孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物，机动车辆通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。
（3）、垂直度控制：
挖孔桩每进深1米均用线锤吊中，校正护壁筒中心位置后，方可浇灌护壁混凝土。
（4）、当第一节护壁砼拆模后，将轴线位置标定在护壁上，并把相对水平标高标记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩深度和桩顶标高的依据。
（5）、成孔方法采用人工在井内挖土、电动水泵抽水，遇坚土用人力操作风镐掘进，此时孔口周围2米内不得堆放土石方及杂物，始终保持壁面高出地面30cm。
（6）、成孔过程中及时排除孔内的地下水，建立地面截水系统，在挖孔桩施工的四周设置宽为20cm的排水沟，及时将地表水排出施工范围，再经集水池沉淀处理达到排放标准后集中排放至临时排水点，以免造成环境污染。
（7）、孔内设刚性梯上落，设置与孔壁锚固的半圆形网作遮拦，上落传输时工人只充许在网下操作。
另外，在孔口设置高出地面80cm以上的护栏，以防地面的土、石等杂物掉入孔内。
（8）、每次下井施工前均需进行抽水、通风和毒气检测工作；施工过程中随时注意井内流砂、塌土、漏水、空气、水质等情况，若发现有异常，工人应立即返回地面，待查明情况或采取有效措施后，方可继续作业。
5、护壁施工
（1）、护壁施工采用钢筋混凝土结构，采取组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作。
护壁混凝土按设计级配下料，规格尺寸严格按设计要求施工，上下护壁间的搭接长度不小于5cm，井周设80cm高的防护栏，采用搅拌机械拌制，用吊桶运输人工浇筑。
（2）、第一节井圈护壁井圈顶面比场地高出150～200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100～150mm；若遇土质差的部位如淤泥、砂层时，每一节的护壁高度应调到50cm；上下节护壁的搭接长度不小于50mm（必要时加拉结筋）；每节护壁均应在当日连续施工完毕；
（3）、护壁砼的浇灌采用钢筋插实，可用敲击模板或用竹杆木棒反复插捣。
不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。
若遇土质差的部位，为保证护壁混凝土密实，根据土层渗水情况使用速凝剂，以保证护壁砼快速达到设计强度要求。
（4）、护壁砼内模拆除宜在12h之后进行，发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩子内，以防造成事故；
6、终孔
桩孔挖至设计深度时，应及时会同设计、甲方共同对孔底岩样进行鉴定，经业主同意验收并办好签认手续后，立即浇灌厚度20～30cm的C25砼进行封底处理，防止土质软化。
每个桩孔终孔验收后，需彻底清理沉渣，严禁在有沉渣的情况下灌注桩芯砼，从而影响桩的质量，灌注桩芯砼前要做好渗水测定，本工程涌水量水面上升速度不超过6mm/min，可采用普通方法浇注，如有个别桩出现涌水量水面上升速度超过6mm/min，采用水下浇筑钻孔灌注桩的方法进行。
7、照明、通风和排水、防毒检查
（1）、孔内挖土时，应有照明和通风设施。
照明采用12V低压防水灯。
通风设施采用1.5kw鼓风机，配以直径100mm的塑料送风管，经常检查，有洞即补，出风口离开挖面80cm左右。
（2）、对无流砂威胁但孔内有地下水渗出时，应在孔内设坑，用潜水泵抽排。
有人在孔内作业时，不得进行抽水。
（3）、本工程场地紧临金坑水库，桩基础ZJ6轴和ZJ12轴，地下水位较高。
视具体情况在场地内布置几个降水井（可先将几个桩孔快速掘进作为降水井），降低地下水位，保证含水层开挖时无水或水量较小。
（4）、每天开工前检查孔底积水是否抽干，试验孔内是否存在有毒、有害气体、保持孔内的通风，准备好防毒面具等安全措施。
为预防有害气体或缺氧等中毒，可对孔内气体抽样检测。
凡一次检测有毒含量超过容许值时，应立即停止作业，进行除毒。
也可用简易办法，如在鸟笼内放置鸽子，吊放至桩孔底，放置时间不得少于10min，经检查鸽子生态正常，方可下孔作业。
同时配备鼓风机，确保施工过程中孔内通风良好。
8、钢筋骨架的制作与安装
（1）、桩基础的钢筋笼在场内预制、焊接成型后，用再进行吊装，钢筋笼加工时严格按照设计要求和施工规范做到成型主筋直，误差小，箍筋圆顺，直观效果好。
（2）、按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及吊装能力来确定分段制作的长度，分段驳接口同一截面不超过50％。
（3）、依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计的规定的间距绑扎箍筋。
（4）、为使钢筋笼主筋有一定的保护层，在钢筋笼上设置混凝土垫块。
垫块采用水泥砂浆通过特制的模型制作，直径为100mm，厚度为50mm，中心穿一直径15mm小孔，以便固定在钢筋笼的箍筋上，每隔2～4m设置一组垫块，每组垫块设置4块。
（5）、成孔验收后，利用吊车将骨架吊入桩孔（吊装时注意周围电线的保护工作，防止触电），钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢管或方木固位，再用吊车吊起另一节进行驳接，段间驳接采用电焊接，吊放钢筋骨架入桩时，下落速度要均匀，骨架要居中，并切勿碰撞孔壁。
（6）、骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，在混凝土浇筑过程中，控制好混凝土的浇注速度，防止下砼时钢筋笼随混凝土面上升而造成浮笼现象。
9、混凝土灌注
（1）、挖孔桩灌筑混凝土前，应先放置钢筋笼，并再次测量孔内虚土厚度，超过要求应进行清理；孔底处理后，经过业主工程师验收认可后方可进行混凝土的浇筑。
（2）、混凝土配制采用粒径不大于50mm石子，采用C25商品混凝土，坍落度为8~10cm，采用商品混凝土。
混凝土下料采用串桶，串桶离浇筑面不得大于0.5m。
混凝土应连续分层浇灌，每层浇灌高度不得超过1.5m，并分层捣实。
在混凝土初凝前抹压平整，避免出现塑料性收缩裂缝或环向干缩裂缝。
砼浇筑高度应比桩顶设计标高高出50cm以上，柱或承台施工前应先将该段桩头砼凿除，使桩头露出级配均衡的纯净砼。
表面有浮浆层应凿除，以保证与上部的良好连接。
（3）、在灌注过程中，混凝土表面不得有超过50mm厚的积水层，否则，应设法把积水排除，才能继续灌注混凝土。
混凝土应边灌注边插实，宜采用插入式震动器和人工插实相结合的方法，以保证混凝土的密实度。
五、质量保证措施
1、质量要求
（1）、沉渣清理干净。
（2）、灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
（3）、实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。
（4）、浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范规定。
2、桩基质量检测
（1）、检查灌注混凝土过程中预留试块抗压强度，每根桩留取试块不小于2组6块；
（2）、当桩达到规定的养护龄期后，6＃、12＃墩5根1.5m直径的桩基础按照设计要求进行抽芯检测；其余桩100％做超声波检测，埋管按相关规范要求执行。
（3）、在质量检验中，如发现断桩或其它重大质量事故，应通知甲方和设计人员共同研究提出处理方案。
在处理过程中，应作详细记录。
处理工作完毕再作一次检查，认为合格后，方可进行下一步施工。
3、质量保证措施
（1）、垂直偏差过大：
由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。
每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。
（2）、桩心点控制：
开挖前，从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点并保护固定发，当一节桩孔挖好安装壁模板时，用桩心点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置。
（3）、孔壁坍塌：
因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。
开挖前应掌握现场土质情况，必要时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵；操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。
（4）、孔底残留虚土太多；成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。
在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。
必要时用水泥砂浆或混凝土封底。
（5）、孔底出现积水：
当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。
开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。
如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的，大量积水一时又排除困难的情况下，则应用导管水下浇筑混凝土的方法，确保施工质量。
（6）、钢筋笼扭曲变形：
钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。
钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。
（7）、桩身混凝土质量差：
有缩颈、空洞、夹土等现象。
在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。
必要时用铁管、竹杆、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣的不足。
（8）、工程所有材料要有出厂合格证，并经质检部门试验室试验合格后方能使用。
砼设计强度等级应由质检部门认可的试验单位，以配合比作施工依据，砂、石、水泥含泥量均应符合规范要求，每进场一批不同的砂、石均要及时作好相应的试验和调整工作。
（9）、工程竣工资料需按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2001）12.12.1条要求和《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071）进行收集、整理完善。
六、施工注意事项
1、遇到土质较差时，孔圈护壁的施工可按下列方法进行处理：
（1）、减少每节护壁的高度（可取0.3~0.5M），或采用钢护筒施工，采用上述方法后仍无法施工时，应迅速用砂回填桩孔到能控制坍孔为止，并速报有关技术部门及设计单位处理；
（2）、对塌方施工段应即挖、即验收、即灌注护壁混凝土；
（3）、开挖时流砂严重的桩孔，应先将附近无流砂的桩孔挖深，使其起集水井作用。
集水井应先在地下水流的上方。
（4）、当抽水影响邻近原有建（构）筑物基础及地面下沉时，应即在原有建（构）筑物附近设立灌水管，或利用已开挖但未完成的桩孔进行灌水，以保持水压平衡与土体稳定。
2、主筋净距必须大于混凝土粗骨料粒径3倍以上；
3、加劲箍宜设在主筋外侧，主筋一般不设弯钩，根据施工工艺要求所设弯钩不得向内圆伸露，以免妨碍导管工作；
4、搬运和吊装时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。
七、安全生产措施
1、安全施工目标
安全生产的目标：
不发生重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒。
（1）、贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。
（2）、严格执行各种有关安全法规。
①、贯彻建设部《关于加强劳动保护工作的次定》中的《十项措施》。
②、贯彻《施工现场临时用电安全技术规程》（JCJ46-2005）。
③、按照各工种的安全操作规程操作。
（3）、贯彻执行安全检查（稽查）制度，做到每日检查、日常检查、定期巡视，检查、测定检查和精密检查。
2、施工安全措施
（1）、每天开工前电工要检查施工用电及漏电保护装置是否可靠，检查井下作业的12V低压照明安全灯或安全矿灯是否正常。
潜水泵每台、每天要检查漏电情况，并签名作好记录。
（2）、孔内作业时，上下井必须设置钢爬梯并有可靠安全保障措施，严禁乘坐吊桶上下。
（3）、孔桩开挖过程中，必须有专人巡视各开挖桩孔的施工情况，严格做好安全监护，同时配备对讲机以保证上下通讯畅顺。
（4）、孔桩开挖应交错进行。
桩孔成型后即应验收浇注桩心混凝土。
正在浇注混凝土的孔十米半径内的其他桩孔下严禁有人作业。
（5）、挖孔人员应是18~35岁的男性青年，并经健康检查和井下、高空、用电、简单机械和吊装等安全培训考核。
所有员工必须持有“平安卡”方可进入现场作业，每孔作业人员应不少于三人。
作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业。
（6）、挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置（含防毒面具）、工具、配件、材料和个人劳动防护用品等，必须经常检查，做好管、用、养、修、换，确保完好率和使用安全度。
（7）、孔下作业必须在交接班前或终止当天当班作业时，用手钻或不小于Ф16钢钎对孔下作不少于三点的品字侦探。
正常作业时，应每挖深50厘米左右就对孔下作一次勘扦，确定无异常时，才继续下挖，发现异常，即时报告。
（8）、孔深挖至超过操作人高度时，应必须及时有孔口或孔内装设靠周壁略低的半园平护板（网）。
吊渣桶上下时，孔下人员应壁于护板（网）下、护板（网）位置应随孔深增加，往作业面下引。
在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下掉，必须严格用吊索系牢。
（9）、成孔或作业下班后，必须在孔的周围设不低于80厘米高的护栏或盖孔口板。
（10）、下孔人员必须戴安全帽和系安全带、安全带扣绳由孔上人员负责随作业面往下松长。
上、下孔必须使用软爬梯、严禁用手脚爬踩孔壁或乘吊渣上下。
（11）、挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。
机动车辆通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。
（12）、挖孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽水后检查断开电源才准下孔。
（13）、孔下作业时间不得过长，孔下作业2小时应出孔，与孔外作业人员轮换。
（14）、挖孔施工的每组人员必须配备太阳伞，以防日晒及突然下雨。
（15）、严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，各类机械有安全防护设备，机械设备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。
（16）、现场材料、机械、临设按施工平面图整齐放置或搭设。
施工现场的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不准任意移动。
（17）、施工区城内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。
（18）、严格用电管理，现场临时电线路按《施工临时设施用电安全技术规范》要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作。
（19）、不得任意拉接电线和电器设备，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一漏电保护开关，对电力线路、电器设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。
（20）、电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械接地，接地电阻不大于4欧姆，电气设备及线路检修时，应先切断电源。
（21）、起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防止过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。
（22）、起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现问题及时处理。
起重吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定的安全距离，所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在恶劣天气下从事吊装作业。
八、文明施工措施
（1）、项目经理部成立文明施工小组，成员由项目经理部各部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制定、落实和进行周检。
（2）、按照项目
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