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钳工学习心得体会

钳工学习心得体会

篇一：

钳工实习心得

钳工实习心得

转眼间,我们土木专业进行的钳工实习就要结束了，因为是第一次参加实习我兴奋不已，但也难免有些茫然。

由于对实习与金属加工的无知我有点不知所措，但是通过两周的实习之后我发现收获真是太大了.要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。

通过老师的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。

比如在车间里打闹嬉戏，不经老师的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。

一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

在钳工实习中，我知道了钳工的主要内容为锯割、锉削、划线、钻孔；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。

这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。

虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶。

钳工是以手工工作为主的加工体例，劳动强度年夜，出产效率低，操作手艺要求较高。

可是钳工应用的工具简单，加工多样矫捷，

顺应性强，能完成某些加工所未便或难于进行的工作，是以，今朝某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不成贫窭的主要工种。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。

几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！

我痛心不已，惨啊！

最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到.

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。

短短的钳工实习很快结束了，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。

如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。

社会需要人才，社

会需要的是有能力的人才。

我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。

虽然只有大约六个小时的实习，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

不管我们学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解了什么是工人做的事情，对以后工作也会有很大帮助的。

20XX级土木工程四班：

蔡文君20XX/10/28

篇二：

钳工学习总结

学习总结

通过半学期的学习对钳工有了进一步的认识和学习，同时通过学习让我认识到在今后的汽车维修领域，钳工是不可缺少的一门基础课，现将我这半学期的学习总结如下：

一主要学习内容

1、钳工的基本知识

钳工大多是用手工工具并经常在台虎钳上进行手工操作的一个工种。

主要任务是：

加大零件、装配、设备修理和工具的制造和修理。

钳工工作场地的常用设备有钳工台、台虎钳、砂轮机、台钻和立钻平板等。

2、锉削加工

首先，知道什么是锉削，同时，锉刀的认识包括他的构造、锉齿和锉纹、锉刀的种类和规格以及锉刀柄的装卸和锉刀的保养

其次，锉削过程，装夹工件时，要保证工件锉削表面距离虎钳钳口高低适度，始终处于水平位置，工检具放置要安全、规范。

右手握挫柄，柄头顶住掌心，大拇指压在挫柄上，其余四指满握锉刀柄，左手掌压在挫面上，进行锉削时要注意锉削的步法和锉削姿势，锉削时注意施力的变化和锉削速度。

然后，对工件平面度和垂直度误差的检测，对平面度误差采用刀口尺透光检测法，对垂直度误差检测用直角尺透光检测；对尺寸误差及平行度误差的检测用游标卡尺检测误差，每次检查前腰去除工件毛刺。

最后，要注意锉削时的安全。

3、划线、打样冲眼、做标记

划线，首先知道划线的工具和划线的种类；其次划线前要做好准备工作，对工件的清理、划线部位的涂色和在工件孔中心装中心塞块。

然后，划线时在零件的每一个方向选择一个基准。

打样冲眼，冲眼时，冲眼应打在现款的正中，且应基本均匀，冲眼的深浅要掌握适当，为了区分零件和加工部位的操作在工件的指定位置打出符号。

4、锯削加工

在锯削时，要正确安装锯条，锯条的松紧控制适当。

锯削时主要靠右手虎口和掌心对锯工施加推力和压力，左手主要起导向作用。

手臂的运动要配合相应的身体运动。

对于工件尺寸和形位精度的控制可以留余量锯削、控制尺寸锯削和控制形位精度锯削的方法。

锯削时，注意安全，防止段锯飞出伤人，当快锯完时扶住快要掉落的部分，以免掉落部分的工件砸脚。

5、錾削薄板

錾削过程中，熟练錾子和锤子的握法和挥锤的方法，錾削薄板时所划錾切线条要与钳口平齐加紧，扁錾沿着钳口并与工件平面成45°斜角，自右向左錾切。

錾切时注意安全规程：

錾子的头部和手锤头部不能有毛边或毛刺，防止毛边划伤手或崩

裂的毛刺飞出伤人；在錾子的中间柄位置加装护手垫，以免锤击是伤手；在台钳上加装防护网，防止錾屑飞出伤人；锤子要锤在錾子的轴心上；手锤的手柄要牢固。

6、锉削六面体工件

对于六面体它们的外形面除了各自的平面度要求外，还要求相邻的平面互相垂直，相对的平面互相平行，同时对六面体零件的长、宽、高还有一定的精度要求。

锉削过程中，要注意粗锉和精锉要区别开，以免浪费时间。

对锉削的六面体零件各项精度要检查，对平面度误差检查，用刀口尺透光检测、塞尺测量和百分表测量法检测；对于垂直度误差检测，用直角尺透光检测和圆柱角尺检测发检测；对于平行度误差的检测和尺寸精度检测都用游标卡尺、百分尺和百分表测量；对表面粗糙度的检测可以用目测法、样板比较法和扫描仪检测法进行检测。

在使用常用量具时，做好测量器具的维护和保养这样才能保持量具的精度和可靠性。

7、钻孔

钻孔的方法：

钻孔之前熟悉零件图、技术要求及加工工艺找出孔加工额基准面，选用合适的夹具、量具、钻头，检查钻床，擦净工件、工作台面，装好钻头，加好工件，调整钻床主轴和工作台面的距离。

在工件上划线、打样冲眼，冲的眼要大一点深一点，使钻头对准中心钻孔，在钻孔的过程中一边看有没有偏移一边钻，若有偏移则必须纠偏。

快要钻穿时要以很小的进給量钻削，这样孔的加工质量好。

钻孔时的冷却和润滑在钻削过程中钻头处于半封闭状态加工，钻头与工件摩擦产生热量，降低了钻头的切削能力，为了提高效率在钻孔时注入充足的切削液进行冷却和润滑。

钻孔时安全操作钻孔前检查钻床的润滑、调速是否良好；工作台面清洁干净；装卸钻头时必须用钻夹钥匙；工件必须加紧牢固；操作者头部不要太靠近钻床；用刷子清除钻屑；钻通时应在工件下面垫上木块，防止钻坏工作台面；钻孔结束后必须切断电源，把钻床清洁干净，加注润滑油。

8、锪孔

用锪孔刀具在孔口表面加工出一定形状的孔或表面，保证孔端面与孔中心线的垂直度，以便与孔连接的零件位置真确，连接可靠。

9、铰孔

铰孔方法铰孔前要做好准备工作，铰刀前要根据工件的扩张量或收缩量对铰刀进行研磨，对铰削用量确定，铰削余量不宜太小也不易太大。

铰削时切屑速度和进给量要选择适当。

铰削时产生的热量较多会影响铰削质量和铰刀寿命，所以要合理的选用切削液。

铰孔注意事项铰孔时，工件装夹要正确，尽可能使孔德轴线置于水平或垂直位置；铰孔时用力要均匀平稳；铰削过程中变换每次停歇的位置；铰削进给时不能猛力压铰，旋转铰杠的速度要均匀；铰刀不能反转，退出时也要顺转。

10、攻螺纹

攻螺纹前，要在工件上划线，按图样要求画出螺纹大径圆周线和中心十字线，在圆心及中心十字线上打出样冲眼。

一般攻螺纹前的底孔直径必须稍微大于螺纹标准中规定的螺纹小径。

提高螺纹的攻制质量，攻螺纹时应合理选用切削液。

手工螺纹的方法：

工件的装夹位置要正确，尽量使螺纹孔中心线置于水平或垂直位置选择合适的麻花钻钻出底孔，然后在孔口锪出90°或120°的倒角；用出锥起攻，两手握住铰

杆两端均匀旋加力，并顺向旋转；当丝锥攻入1～2圈后目测丝锥是否与工件上平面垂直，如果发现丝锥歪时及时借正；丝锥每旋进一圈，要倒转1/4圈左右；攻制不通孔螺纹时，要在丝锥上做好深度标记，并退出丝锥清除螺纹孔内的切削；当初锥攻螺纹完毕后，顺次换中锥、底锥攻削；在攻制材料较硬的螺纹孔时，用初锥和中锥交替攻削；丝锥退出时，应先用铰杠平稳的反向转动，若感觉有阻力时，可顺向旋转1～2周后再方向旋出。

从螺纹孔取出断丝锥的方法：

把孔中的碎屑和丝锥碎片清除干净；丝锥折断部分露出孔口时可用钳子拧出；丝锥断在近孔口处，可用自制旋出器将丝锥取出等

11、套螺纹

（）套螺纹时，确定圆杆直径。

套螺纹时转矩较大，用V型钳口夹持圆杆，使圆杆套螺纹部分尽量靠近钳口；起套时用一只手按住铰杠中部，沿圆杆轴线施加压力并转动板牙；注意保持板牙的端面与圆杆轴线垂直；在板牙切入2～3圈时检查误差；板牙切入3～4圈时，应停止施压，自然引进；套螺纹过程中要经常反向旋转；套螺纹时要加切削液

12、锉削内直角面、方孔、斜面和外圆弧

锉削主要作为修正工件或者是工件的精加工操作，它常常作为最后一道工序。

13、刮削

刮削是一种精加工工艺，它可以提高被加工工件的加工精度降低工作表面的粗糙度。

刮削后留下的薄花纹即可增加工件表面的美观，也可达到润滑工作表面，减少摩擦，提高工件的使用寿命。

二主要收获

钳工知识方面

通过对钳工的学习，让我明白，在从事汽车维修中，钳工是不可缺少的一部分。

1、我明白了什么是锉削加工，掌握了锉刀的构造、种类和规格，锉削刀的握法、步伐和姿势，同时，还有锉削后对工件平面度和垂直度误差的检测和锉削时的安全操作。

2、了解了划线、打样冲眼、做标记的知识；掌握了平面划线的操作方法；掌握了打样冲眼的操作技能和钢字头做标记的技能。

3、掌握了锯条的安装和工件的装夹方法；正确的锯削姿势和控制锯削面尺寸精度、形位精度的方法；了解了造成锯条折断和加快锯条磨损的原因。

和控制錾削面尺寸精度、形位精度的方法。

4、了解了錾子和砂轮机的使用方法；掌握了正确的工件装夹方法、錾削操作方法

5、掌握了钻床的正确使用、维护保养和安全操作规程，掌握了根据钻头直径合理选择转速，调整转速，能正确的装夹工件，进行钻孔操作，同时，掌握了锪孔德操作方法和检测方法。

6、掌握了攻螺纹前底孔直径的计算；掌握了工件的夹装方法和售攻螺纹的操作技能。

同时，掌握了套螺纹前圆柱直径的计算；掌握了套螺纹的操作技能和检测方法。

个人能力方面

通过学习，加强了自己的动手操作能力，更加熟悉了锉刀、锯工、样冲、錾子、手锤的使用。

同时，学会了如何操作钻床，如何攻螺纹和套螺纹以及怎样取出断裂的丝锥。

三感想

虽然是一学期的学习，但是我发现，自己的动手能力还不够熟练，在学校学到的只是一点皮毛，在今后加强自己动手能力的锻炼，在实际工作中增强自己的能力，学到更多的知识。

钳工是用一生来学习的，作为一名钳工来说，要不断地去动手操作，不断地在实践中总结经验。

在今后从事汽车维修行业中能更好的利用所学到的钳工知识去维修车辆。

学生：

王海军

班级：

20XX秋汽车专科2班

学习总结

学生：

王海军

20XX秋汽车专科2班

篇三：

钳工实训心得体会

钳工实训心得体会

本人自钳工实训以来，发现了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西。

作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：

只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

做为钳工通过几年的学习工作我感锻炼了我们感觉，提高了我的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。

钳工，看似简单的工种，但是有着丰富的内涵，有着“车工是伟大的，钳工是万能”的说法。

它不是简单的磨和锉，这只是基本功，它更可以锻炼我们的意志。

任何一个小小的技术都是一门学问，都要经过不断的学习和细致的研究，看似简单的磨钻头，也是需要下苦功来研究的。

要把钳工做好首先必须有足够的耐心，再有充足的体力，最后是要有灵活的头脑。

因为钳工是以手工作为主要加工，劳动强度高，生产效率低，操作手艺要求较高的工种。

他使用的工具简单，加工多样矫健，适应性强，能完成某些加工中不能或难以进行的工作，在当今加工业发达的时代，虽然落后也取代不了的工种。