中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲二三类驾驶和轮机.docx
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中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲二三类驾驶和轮机
中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲
附件：
一、避碰与信号
5201：
各类船长5202:
各类驾驶员
考试大纲
适用对象
5201
5202
1总则
1.1《内河避碰规则》的宗旨
√
1.2《内河避碰规则》的适用范围
√
√
1.3责任
1.3.1不能免责的对象
√
√
1.3.2各种疏忽的含义
√
√
1.3.3“背离”《内河避碰规则》的条件、目的和行动要求
√
√
1.3.4长江干线航行的客渡船的避让要求（非长江干线水域有特殊规定的，按特殊规定确定的避让要求）
√
√
1.4制定特别规定的机构、内容、要求
√
√
1.5《内河避碰规则》第5条所列用语的含义
√
2航行与避让
2.1行动通则
2.1.1瞭望
2.1.1.1瞭望的含义
√
√
2.1.1.2瞭望的目的
√
√
2.1.1.3正规瞭望的方法
√
√
2.1.2安全航速
2.1.2.1安全航速的概念
√
√
2.1.2.2决定安全航速时应考虑的因素
√
√
2.1.2.3控制船速的水域
√
√
2.1.2.4不能免责的规定
√
√
2.1.3航行原则
2.1.3.1机动船航行原则
√
√
2.1.3.2任何船舶航行原则
√
√
2.1.3.3船舶在设有分道通航、定线制的水域航行原则
√
√
2.1.4避让原则
2.1.4.1船舶避让一般原则
√
√
2.1.4.2让路船与被让路船的避让权利与义务
√
√
2.1.5案例分析
√
2.2机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动
2.2.1机动船对驶相遇
2.2.1.1机动船对驶相遇的判断
√
√
2.2.1.2机动船对驶相遇的责任
√
√
2.2.1.3机动船对驶相遇的行动
√
√
2.2.1.4案例分析
√
2.2.2机动船追越
2.2.2.1机动船追越的判断
√
√
2.2.2.2机动船追越的责任
√
√
2.2.2.3机动船追越的行动
√
√
2.2.2.4案例分析
√
2.2.3机动船横越和交叉相遇
2.2.3.1机动船交叉相遇局面判断
√
√
2.2.3.2机动船横越和交叉相遇的责任
√
√
2.2.2.3机动船横越和交叉相遇的行动
√
√
2.2.2.4案例分析
√
2.2.4机动船尾随行驶的责任和行动
√
√
2.2.5长江干线航行的渡船避让责任
2.2.5.1在长江干线航行的客渡船与其他顺航道或河道行驶的船舶相遇时的责任和行动
√
√
2.2.5.2在长江干线航行的两渡船相遇时的责任和行动
√
√
2.2.6机动船在干、支流交汇水域相遇
2.2.6.1机动船驶经支流河口的行动要求
√
√
2.2.6.2机动船在干、支流交汇水域相遇时的责任和行动
√
√
2.2.7机动船在汊河口相遇时的责任和行动
√
√
2.2.8机动船与在航施工的工程船相遇时的责任和行动
√
√
2.2.9限于吃水海船的避让责任
√
√
2.2.10快速船的避让责任
√
√
2.2.11机动船掉头
2.2.11.1机动船掉头的责任和行动
√
√
2.2.11.2过往船舶的责任和行动
√
√
2.3机动船与人力船、帆船、排筏相遇时的避让行动
√
√
2.4船舶在能见度不良时的行动及其他规定
2.4.1船舶在能见度不良时的行动
2.4.1.1适用范围
√
√
2.4.1.2戒备措施
√
√
2.4.1.3避碰行动
√
√
2.4.1.4案例分析
√
2.4.2靠泊、离泊
2.4.2.1机动船靠泊、离泊的责任与行动
√
√
2.4.2.2靠泊、离泊水域附近行驶船舶的责任与行动
√
√
2.4.3停泊的规定
√
√
2.4.4渔船的避让责任
√
√
2.4.5失去控制的机动船、非自航船的避让责任与行动
√
√
3号灯和号型
3.1号灯和号型作用、种类及相关技术要求
√
3.2号灯和号型的显示时机和要求
√
3.3在航机动船的号灯和号型的显示与识别
√
√
3.4在航船队的号灯显示与识别
√
√
3.5在航人力船、帆船、排筏的号灯和信号旗的显示与识别
√
√
3.6工程船的号灯、号型和信号旗的显示与识别
√
√
3.7机动船或船队在掉头前号灯、号型和信号旗的显示与识别
√
√
3.8船舶、排筏停泊时号灯、号型和信号旗的显示与识别
√
√
3.9搁浅的机动船、非自航船号灯和号型的显示与识别
√
√
3.10装运危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中号灯和信号旗的显示与识别
√
√
3.11要求减速的船舶、排筏或者地段的号灯和信号旗显示与识别
√
√
3.12渔船捕鱼时号灯、号型和信号旗的显示与识别
√
√
3.13失去控制的机动船、非自航船锚泊前号灯和号型的显示与识别
√
√
3.14船舶眠桅时号灯的显示要求
√
√
3.15监督艇和航标艇号灯、号型的显示与识别
√
√
4声响信号
4.1船舶声响信号作用及其设备的技术要求
√
4.2声号的含义
√
4.3船舶相遇时声号的识别与应用
√
√
4.4能见度不良时声响信号的识别与应用
√
√
4.5甚高频无线电话的通话规定
√
5遇险信号的识别与运用
√
√
6常用国际信号旗的识别和运用
√
√
二、船舶驾驶与管理
5501：
二类船长5502：
二类驾驶员5503：
三类驾驶员
考试大纲
适用对象
5501
5502
5503
1船舶操纵
1.1船舶操纵基本原理
1.1.1舵效及其影响因素
√
√
√
1.1.2旋回时船舶横倾的特点及措施；反移量的应用
√
√
√
1.1.3船舶冲程及其影响因素
√
√
√
1.1.4风对船舶操纵性能的影响
√
√
√
1.1.5水流对船舶操纵性能的影响
√
√
√
1.1.6浅水效应及岸壁效应
√
√
√
1.1.7船间效应
√
√
√
1.2系、离泊操纵
1.2.1抛、起锚操纵
1.2.1.1锚的用途
√
√
1.2.1.2锚的抓力与出链长度的确定方法
√
√
1.2.1.3船舶抛起锚的方法
√
√
1.2.1.4各种锚泊方式特点及其适用条件
√
√
1.2.1.5大风浪中锚泊的特点和注意事项
√
√
1.2.2走锚和守锚
1.2.2.1船舶发生走锚的原因，走锚的判断方法及走锚的应对措施
√
√
√
1.2.2.2锚泊值班的要求及注意事项，长期锚泊的活锚措施
√
√
√
1.2.3船舶掉头
1.2.3.1船舶掉头方向选择及应考虑的因素
√
√
√
1.2.3.2船舶掉头常用的操纵方法
√
√
√
1.2.4靠、离泊操纵
1.2.4.1用缆的注意事项
√
√
1.2.4.2靠泊操纵
√
√
1.2.4.3离泊操纵
√
√
1.3特殊情况下操纵
1.3.1大风浪中的船舶操纵注意事项
√
√
√
1.3.2雷暴雨中操纵注意事项
√
√
√
1.3.3船舶防碰撞的操纵
1.3.3.1碰撞事故的原因
√
√
√
1.3.3.2预防碰撞事故的措施
√
√
√
1.3.3.3船舶碰撞后操纵船舶的应急措施和注意事项
√
√
√
1.3.4搁浅与触礁
1.3.4.1出现搁浅与触礁危险时的紧急措施
√
√
√
1.3.4.2搁浅和触礁后的应急措施
√
√
√
1.3.4.3搁浅后的脱浅方法和脱浅救助的注意事项
√
√
√
1.3.5弃船、人落水
1.3.5.1弃船的条件
√
√
1.3.5.2弃船的注意事项
√
√
1.3.5.3人落水时的操纵
√
√
√
1.3.6主要设备损坏时的船舶操纵
1.3.6.1失锚和锚机损坏时的措施
√
√
√
1.3.6.2舵失灵及损坏时的措施
√
√
√
1.3.6.3缆绳绞缠桨叶时的紧急措施
√
√
√
1.3.6.4主机损坏时的措施
√
√
√
1.3.5.5全船失电时的措施
√
√
√
2航道与引航
2.1内河航道与水文要素
2.1.1航道尺度的概念
√
√
2.1.2富余水深、净空高度的概念
√
2.1.3船舶安全通过跨河架空建筑物的计算
√
2.1.4航区的划分标准
√
2.1.5水位与水深的关系，实际水深的计算
√
√
√
2.1.6流向、流态
2.1.6.1观测流向的方法
√
√
2.1.6.2常见流态概念及识别方法
√
√
√
2.1.6.3常见流态对船舶航行的影响及采取的措施
√
√
√
2.1.7潮汐、河口潮汐的特点及利用
√
√
2.2内河助航标志
2.2.1航标的主要功能；决定河流左、右岸的原则；内河航标的涂色和光色规定
√
√
2.2.2内河航标
2.2.2.1主要航行标志的功能、形状、颜色
√
√
2.2.2.2主要信号标志的功能、形状、颜色
√
√
2.2.2.3专用标志的功能、形状、颜色
√
√
2.2.3主要内河交通安全标志的识别
√
√
2.3航行图
2.3.1常见图式的识别
√
√
2.3.2航行安全信息
√
√
√
2.4气象常识
2.4.1气象要素
2.4.1.1风力等级及风向
√
√
√
2.4.1.2雾的种类、特点
√
√
√
2.4.1.3能见度的概念、等级
√
√
√
2.4.2天气系统
2.4.2.1雷暴、颮线的特征
√
√
√
2.4.2.2船舶防寒潮措施
√
√
√
2.4.2.3船舶防台措施
√
√
√
2.4.3灾害性天气预报
√
√
√
2.5引航基本原理
2.5.1航行条件应包括的内容
√
√
√
2.5.2引航基本要领
2.5.2.1选择航路的方法
√
√
√
2.5.2.2船位概念和“落位”的标准
√
√
√
2.5.3转向点、吊向点的选择
√
√
√
2.5.4船舶避让的方法
√
√
√
2.5.5船舶定线制的措施及其基本内容
√
√
√
2.6顺直河段、湖泊、水库、运河及河口段的引航基本方法及注意事项
√
√
2.7弯曲、浅滩河段的引航基本方法及注意事项
√
√
√
2.8桥区、船闸的引航操作要点和引航注意事项
√
√
√
2.9急流滩河段的引航基本方法及注意事项
√
√
√
2.10特殊情况下的引航
2.10.1雾天航行注意事项
√
√
√
2.10.2雷暴雨天气航行注意事项
√
√
√
2.10.3夜航注意事项
√
√
√
3船艺
3.1甲板设备
3.1.1系缆设备
3.1.1.1船用钢丝绳和纤维绳的种类和用途
√
√
3.1.1.2导缆和系缆装置的形式、作用
√
√
3.1.2锚设备
3.1.2.1锚设备的组成部分
√
√
3.1.2.2锚机操作注意事项
√
3.1.2.3锚链的组成与标记
√
3.1.3舵设备的作用与组成
√
√
3.2船体保养
3.2.1防锈与除锈方法
√
√
3.2.2船用涂料的性能和施工方法
√
√
3.3船舶应急
3.3.1船舶堵漏
3.3.1.1堵漏器材的种类
√
√
√
3.3.1.2堵漏器材的保管要求
√
√
√
3.3.1.3各种堵漏法的要点
√
√
√
3.3.2船舶应变（部署）
3.3.2.1消防应变（部署）的要求
√
√
√
3.3.2.2救生应变（部署）的要求
√
√
√
3.3.2.3人员落水应变（部署）的要求
√
√
√
3.3.2.4油污染应变（部署）的要求
√
√
√
3.3.2.5各项应变警报的规定
√
√
√
3.3.2.6船舶应变（部署）演习规定及注意事项
√
√
√
3.4助航仪器
3.4.1甚高频的使用注意事项
√
√
3.4.2雷达的使用注意事项
√
√
3.4.3GPS的使用注意事项
√
3.4.4船舶自动识别系统（AIS）
3.4.4.1AIS的组成、操作方法
√
√
√
3.4.4.2使用AIS信息的注意事项
√
√
√
3.4.5磁罗经的使用与保养
√
4造船大意
4.1船舶尺度及主要标志
4.1.1船舶尺度
4.1.1.1主要尺度的定义及作用
√
√
4.1.1.2主要尺度与船舶性能的关系
√
√
4.1.2水尺和载重标志识别方法
√
√
4.2稳性
4.2.1稳性的一般概念
√
√
√
4.2.2船舶积载与稳性的关系
√
√
√
4.3抗沉性
√
√
4.4船舶检验
4.4.1船舶检验的种类、间隔期限、证书分类
√
√
4.4.2船舶检验：
换证检验、中间、年度检验、附加检验的概念；各类检验的间隔期限要求
√
√
5职务与法规
5.1船员职责
5.1.1船长的主要职责
√
5.1.2驾驶员的主要职责
√
√
5.2安全规章制度
5.2.1值班职责
5.2.1.1航行中值班驾驶员职责
√
√
√
5.2.1.2航行中值班驾驶员交接內容
√
√
5.2.1.3停泊（系泊、锚泊）中值班驾驶员职责
√
√
√
5.2.1.4停泊（系泊、锚泊）中值班驾驶员交接内容
√
√
5.2.2航行日志记载规则记载规定
√
√
√
5.3《中华人民共和国内河交通安全管理条例》
√
√
√
5.4船舶管理
5.4.1《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》
√
√
5.4.2《中华人民共和国船舶安全检查规则》
√
√
√
5.5船员管理
5.5.1《中华人民共和国船员条例》
√
√
√
5.5.2《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》
√
√
√
5.5.3《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》
√
√
√
5.5.4《中华人民共和国船员注册管理办法》
√
√
√
5.5.5《中华人民共和国船员违法记分办法》
√
√
√
5.6通航管理
5.6.1《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》
√
√
√
5.7船舶防污染管理
5.7.1《中华人民共和国水污染防治法》
√
√
√
5.7.2《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》
√
√
√
5.8其它最新的水上安全管理法律、法规
√
√
√
6轮机常识
6.1船舶动力装置
6.1.1柴油机常用名词
√
√
6.1.2四冲程柴油机工作原理
√
√
6.1.3其它动力装置
6.1.3.1汽油机的工作原理
√
6.1.3.2电力推进装置基本结构
√
6.1.4燃、润料基本知识
√
6.1.5主推进动力装置的运行管理
√
6.2船舶辅机与机舱管理
6.2.1离心泵、往复泵、齿轮泵的应用
√
√
6.2.2船用油水分离器或污水（油）柜的应用
√
√
6.3船舶电气
6.3.1船舶安全用电常识
√
√
√
6.3.2柴油机电系的基本组成及功用
√
6.3.3蓄电池的正确使用、测量方法及日常维护管理
√
6.4应急设备
6.4.1船舶应急设备的种类
√
√
√
6.4.2应急舵机、应急电源、消防泵、水密门的作用及使用要点
√
√
√
7内河船员职业素养
7.1职业道德
√
√
√
7.2法制观念
√
√
√
7.3安全责任
√
√
√
7.4应急处置
√
√
√
7.5权益保护
√
√
√
三、内河船舶船员适任实际操作考试大纲（驾驶专业）
内河船舶船员适任实际操作考试（3000总吨及以上内河船舶除外）
实际操作考试内容
适用对象
一类
二类
三类
航区（线）
船长
大副
二/三副
船长
驾驶员
驾驶员
1助航设备、通讯设备的操作
1.1磁罗经：
用磁罗经测量方位
√
√
1.2测深仪
1.2.1测深仪的操作
√
√
1.2.2水深数据的读取
√
√
1.3甚高频（VHF）无线电话
1.3.1VHF的基本操作
√
√
√
√
√
1.3.2值守频道
√
√
√
√
√
★1.4船用雷达（长江水系以外的二类船员不作要求）
1.4.1雷达的基本操作（开关机操作）
√
√
√
√
1.4.2用雷达识别目标
√
√
√
√
1.4.3物标观测及数据获取
√
√
√
√
1.4.4假回波（物标）的识别
√
√
√
√
★1.5全球卫星导航仪（GPS）（长江水系以外的二类船员不作要求）
1.5.1全球卫星导航仪的基本操作（开机操作）
√
√
√
√
1.5.2全球卫星导航仪的定位导航功能
√
√
√
√
★1.6船载AIS（黑龙江水系、非水网地区不作要求）
1.6.1AIS开机操作及数据输入
√
√
√
√
√
1.6.2AIS的信息获取及应用
√
√
√
√
√
2船舶操纵
2.1弯、窄、浅险槽航行操作
2.1.1上行航行操作
√
√
√
√
√
√
2.1.2下行航行操作
√
√
√
√
√
√
2.2掉头操纵
√
√
√
√
√
√
2.3抛起锚操纵
2.3.1抛锚操纵
√
√
√
√
2.3.2起锚操纵
√
√
√
√
2.4靠、离泊操纵
2.4.1靠泊操纵
√
√
√
√
2.4.2离泊操纵
√
√
√
√
2.5桥区航行操作
√
√
√
√
√
√
2.6闸（坝）区航行操作
√
√
√
√
√
√
3应急应变
3.1突遇能见度不良航行操作
3.1.1遇雾航行操作
√
√
√
√
√
√
3.1.2遇雨（雪）航行操作
√
√
√
√
√
√
3.2大风浪中船舶操纵
√
√
√
√
√
√
3.3船舶失控应急
3.3.1主机失灵应急处置
√
√
√
√
√
√
3.3.2舵机失灵应急处置
√
√
√
√
√
√
3.3.3船舶失电应急处置
√
√
√
√
√
√
3.4船舶碰撞应急
3.4.1碰撞前的紧急操船
√
√
√
√
√
√
3.4.2碰撞后的应变措施
√
√
√
√
√
√
3.5船舶火灾的应急
√
√
√
√
√
√
3.6船舶触礁/搁浅的应急
3.6.1船舶触礁/搁浅前的紧急操船
√
√
√
√
√
√
3.6.2船舶触礁/搁浅后的应变措施
√
√
√
√
√
√
3.7船舶走锚应急
3.7.1走锚的判定
√
√
√
√
√
√
3.7.2走锚的应对措施
√
√
√
√
√
√
3.8人员落水应急
3.8.1人员落水（或发现有落水人员）后的紧急操船
√
√
√
√
√
√
3.8.2人员落水的施救措施
√
√
√
√
√
√
3.9油污染应急
√
√
√
√
√
√
3.10遇雷暴、飑线、热带气旋天气时应急操作
√
√
√
√
√
√
4货物积载与系固
4.1重、大件货物积载与系固
4.1.1重、大件货物积载
√
√
4.1.2重、大件货物系固
√
√
4.1.3了解中拱和中垂的危害和预防措施
√
4.2集装箱积载与系固
4.2.1集装箱积载
√
√
4.2.2集装箱船舶稳性的判断
√
√
4.2.3集装箱船舶稳性不足时的应对措施
√
√
4.2.4集装箱系固
√
√
4
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