中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲二三类驾驶和轮机.docx

1、中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲二三类驾驶和轮机中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲附件：一、避碰与信号5201：各类船长5202:各类驾驶员考试大纲适用对象520152021 总则1.1 内河避碰规则的宗旨1.2 内河避碰规则的适用范围1.3 责任1.3.1不能免责的对象1.3.2各种疏忽的含义1.3.3“背离”内河避碰规则的条件、目的和行动要求1.3.4长江干线航行的客渡船的避让要求（非长江干线水域有特殊规定的，按特殊规定确定的避让要求）1.4 制定特别规定的机构、内容、要求1.5 内河避碰规则第5条所列用语的含义2 航行与避让2.1 行动通则2.1.1瞭望2.1.1.1瞭望的含义

2、2.1.1.2瞭望的目的2.1.1.3正规瞭望的方法2.1.2安全航速2.1.2.1 安全航速的概念2.1.2.2 决定安全航速时应考虑的因素2.1.2.3 控制船速的水域2.1.2.4 不能免责的规定2.1.3航行原则2.1.3.1 机动船航行原则2.1.3.2 任何船舶航行原则2.1.3.3 船舶在设有分道通航、定线制的水域航行原则2.1.4避让原则2.1.4.1 船舶避让一般原则2.1.4.2 让路船与被让路船的避让权利与义务2.1.5案例分析2.2 机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动2.2.1机动船对驶相遇2.2.1.1 机动船对驶相遇的判断2.2.1.2 机动船对驶相遇的责任2.2

3、.1.3 机动船对驶相遇的行动2.2.1.4 案例分析2.2.2机动船追越2.2.2.1 机动船追越的判断2.2.2.2 机动船追越的责任2.2.2.3机动船追越的行动2.2.2.4 案例分析2.2.3机动船横越和交叉相遇2.2.3.1 机动船交叉相遇局面判断2.2.3.2 机动船横越和交叉相遇的责任2.2.2.3 机动船横越和交叉相遇的行动2.2.2.4 案例分析2.2.4机动船尾随行驶的责任和行动2.2.5长江干线航行的渡船避让责任2.2.5.1 在长江干线航行的客渡船与其他顺航道或河道行驶的船舶相遇时的责任和行动2.2.5.2 在长江干线航行的两渡船相遇时的责任和行动2.2.6机动船在干

4、、支流交汇水域相遇2.2.6.1 机动船驶经支流河口的行动要求2.2.6.2 机动船在干、支流交汇水域相遇时的责任和行动2.2.7机动船在汊河口相遇时的责任和行动2.2.8机动船与在航施工的工程船相遇时的责任和行动2.2.9限于吃水海船的避让责任2.2.10快速船的避让责任2.2.11机动船掉头2.2.11.1 机动船掉头的责任和行动2.2.11.2 过往船舶的责任和行动2.3 机动船与人力船、帆船、排筏相遇时的避让行动2.4 船舶在能见度不良时的行动及其他规定2.4.1船舶在能见度不良时的行动2.4.1.1 适用范围2.4.1.2 戒备措施2.4.1.3 避碰行动2.4.1.4 案例分析2.

5、4.2靠泊、离泊2.4.2.1 机动船靠泊、离泊的责任与行动2.4.2.2 靠泊、离泊水域附近行驶船舶的责任与行动2.4.3停泊的规定2.4.4渔船的避让责任2.4.5失去控制的机动船、非自航船的避让责任与行动3 号灯和号型3.1 号灯和号型作用、种类及相关技术要求3.2 号灯和号型的显示时机和要求3.3 在航机动船的号灯和号型的显示与识别3.4 在航船队的号灯显示与识别3.5 在航人力船、帆船、排筏的号灯和信号旗的显示与识别3.6 工程船的号灯、号型和信号旗的显示与识别3.7 机动船或船队在掉头前号灯、号型和信号旗的显示与识别3.8 船舶、排筏停泊时号灯、号型和信号旗的显示与识别3.9 搁浅

6、的机动船、非自航船号灯和号型的显示与识别3.10 装运危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中号灯和信号旗的显示与识别3.11 要求减速的船舶、排筏或者地段的号灯和信号旗显示与识别3.12 渔船捕鱼时号灯、号型和信号旗的显示与识别3.13 失去控制的机动船、非自航船锚泊前号灯和号型的显示与识别3.14 船舶眠桅时号灯的显示要求3.15 监督艇和航标艇号灯、号型的显示与识别4 声响信号4.1 船舶声响信号作用及其设备的技术要求4.2 声号的含义4.3 船舶相遇时声号的识别与应用4.4 能见度不良时声响信号的识别与应用4.5 甚高频无线电话的通话规定5 遇险信号的识别与运用6 常用国际信号旗的识别和运用

7、二、船舶驾驶与管理5501：二类船长5502：二类驾驶员5503：三类驾驶员考试大纲适用对象5501550255031 船舶操纵1.1 船舶操纵基本原理1.1.1舵效及其影响因素1.1.2旋回时船舶横倾的特点及措施；反移量的应用1.1.3船舶冲程及其影响因素1.1.4风对船舶操纵性能的影响1.1.5水流对船舶操纵性能的影响1.1.6浅水效应及岸壁效应1.1.7船间效应1.2 系、离泊操纵1.2.1抛、起锚操纵1.2.1.1 锚的用途1.2.1.2 锚的抓力与出链长度的确定方法1.2.1.3 船舶抛起锚的方法1.2.1.4 各种锚泊方式特点及其适用条件1.2.1.5 大风浪中锚泊的特点和注意事项

8、1.2.2走锚和守锚1.2.2.1 船舶发生走锚的原因，走锚的判断方法及走锚的应对措施1.2.2.2 锚泊值班的要求及注意事项，长期锚泊的活锚措施1.2.3船舶掉头1.2.3.1 船舶掉头方向选择及应考虑的因素1.2.3.2 船舶掉头常用的操纵方法1.2.4靠、离泊操纵1.2.4.1 用缆的注意事项1.2.4.2 靠泊操纵1.2.4.3 离泊操纵1.3 特殊情况下操纵1.3.1大风浪中的船舶操纵注意事项1.3.2雷暴雨中操纵注意事项1.3.3船舶防碰撞的操纵1.3.3.1 碰撞事故的原因1.3.3.2 预防碰撞事故的措施1.3.3.3 船舶碰撞后操纵船舶的应急措施和注意事项1.3.4搁浅与触礁

9、1.3.4.1 出现搁浅与触礁危险时的紧急措施1.3.4.2 搁浅和触礁后的应急措施1.3.4.3 搁浅后的脱浅方法和脱浅救助的注意事项1.3.5弃船、人落水1.3.5.1 弃船的条件1.3.5.2 弃船的注意事项1.3.5.3 人落水时的操纵1.3.6主要设备损坏时的船舶操纵1.3.6.1 失锚和锚机损坏时的措施1.3.6.2 舵失灵及损坏时的措施1.3.6.3 缆绳绞缠桨叶时的紧急措施1.3.6.4 主机损坏时的措施1.3.5.5 全船失电时的措施2 航道与引航2.1 内河航道与水文要素2.1.1航道尺度的概念2.1.2富余水深、净空高度的概念2.1.3船舶安全通过跨河架空建筑物的计算2.

10、1.4航区的划分标准2.1.5水位与水深的关系，实际水深的计算2.1.6流向、流态2.1.6.1 观测流向的方法2.1.6.2 常见流态概念及识别方法2.1.6.3 常见流态对船舶航行的影响及采取的措施2.1.7潮汐、河口潮汐的特点及利用2.2 内河助航标志2.2.1航标的主要功能；决定河流左、右岸的原则；内河航标的涂色和光色规定2.2.2内河航标2.2.2.1 主要航行标志的功能、形状、颜色2.2.2.2 主要信号标志的功能、形状、颜色2.2.2.3 专用标志的功能、形状、颜色2.2.3主要内河交通安全标志的识别2.3 航行图2.3.1常见图式的识别2.3.2航行安全信息2.4 气象常识2.

11、4.1气象要素2.4.1.1 风力等级及风向2.4.1.2 雾的种类、特点2.4.1.3 能见度的概念、等级2.4.2天气系统2.4.2.1 雷暴、颮线的特征2.4.2.2船舶防寒潮措施2.4.2.3船舶防台措施2.4.3灾害性天气预报2.5 引航基本原理2.5.1航行条件应包括的内容2.5.2引航基本要领2.5.2.1 选择航路的方法2.5.2.2 船位概念和“落位”的标准2.5.3转向点、吊向点的选择2.5.4船舶避让的方法2.5.5船舶定线制的措施及其基本内容2.6 顺直河段、湖泊、水库、运河及河口段的引航基本方法及注意事项2.7 弯曲、浅滩河段的引航基本方法及注意事项2.8 桥区、船闸

12、的引航操作要点和引航注意事项2.9 急流滩河段的引航基本方法及注意事项2.10 特殊情况下的引航2.10.1雾天航行注意事项2.10.2雷暴雨天气航行注意事项2.10.3夜航注意事项3 船艺3.1 甲板设备3.1.1系缆设备3.1.1.1 船用钢丝绳和纤维绳的种类和用途3.1.1.2 导缆和系缆装置的形式、作用3.1.2锚设备3.1.2.1 锚设备的组成部分3.1.2.2 锚机操作注意事项3.1.2.3 锚链的组成与标记3.1.3舵设备的作用与组成3.2 船体保养3.2.1防锈与除锈方法3.2.2船用涂料的性能和施工方法3.3 船舶应急3.3.1船舶堵漏3.3.1.1 堵漏器材的种类3.3.1

13、.2 堵漏器材的保管要求3.3.1.3 各种堵漏法的要点3.3.2船舶应变（部署）3.3.2.1 消防应变（部署）的要求3.3.2.2 救生应变（部署）的要求3.3.2.3 人员落水应变（部署）的要求3.3.2.4 油污染应变（部署）的要求3.3.2.5 各项应变警报的规定3.3.2.6 船舶应变（部署）演习规定及注意事项3.4 助航仪器3.4.1甚高频的使用注意事项3.4.2雷达的使用注意事项3.4.3 GPS的使用注意事项3.4.4船舶自动识别系统（AIS）3.4.4.1 AIS的组成、操作方法3.4.4.2 使用AIS信息的注意事项3.4.5磁罗经的使用与保养4 造船大意4.1 船舶尺度

14、及主要标志4.1.1船舶尺度4.1.1.1 主要尺度的定义及作用4.1.1.2 主要尺度与船舶性能的关系4.1.2水尺和载重标志识别方法4.2 稳性4.2.1稳性的一般概念4.2.2船舶积载与稳性的关系4.3 抗沉性4.4 船舶检验4.4.1船舶检验的种类、间隔期限、证书分类4.4.2船舶检验：换证检验、中间、年度检验、附加检验的概念；各类检验的间隔期限要求5 职务与法规5.1 船员职责5.1.1船长的主要职责5.1.2驾驶员的主要职责5.2 安全规章制度5.2.1值班职责5.2.1.1 航行中值班驾驶员职责5.2.1.2航行中值班驾驶员交接內容5.2.1.3停泊（系泊、锚泊）中值班驾驶员职责

15、5.2.1.4停泊（系泊、锚泊）中值班驾驶员交接内容5.2.2航行日志记载规则记载规定5.3 中华人民共和国内河交通安全管理条例5.4 船舶管理5.4.1中华人民共和国船舶最低安全配员规则5.4.2中华人民共和国船舶安全检查规则5.5 船员管理5.5.1中华人民共和国船员条例5.5.2中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则5.5.3中华人民共和国内河船舶船员值班规则5.5.4中华人民共和国船员注册管理办法5.5.5中华人民共和国船员违法记分办法5.6 通航管理5.6.1中华人民共和国内河交通事故调查处理规定5.7 船舶防污染管理5.7.1中华人民共和国水污染防治法5.7.2中华人民共和国

16、防治船舶污染内河水域环境管理规定5.8 其它最新的水上安全管理法律、法规6 轮机常识6.1 船舶动力装置6.1.1柴油机常用名词6.1.2四冲程柴油机工作原理6.1.3其它动力装置6.1.3.1 汽油机的工作原理6.1.3.2 电力推进装置基本结构6.1.4燃、润料基本知识6.1.5主推进动力装置的运行管理6.2 船舶辅机与机舱管理6.2.1离心泵、往复泵、齿轮泵的应用6.2.2船用油水分离器或污水(油)柜的应用6.3 船舶电气6.3.1船舶安全用电常识6.3.2柴油机电系的基本组成及功用6.3.3蓄电池的正确使用、测量方法及日常维护管理6.4 应急设备6.4.1船舶应急设备的种类6.4.2应

17、急舵机、应急电源、消防泵、水密门的作用及使用要点7 内河船员职业素养7.1 职业道德7.2 法制观念7.3 安全责任7.4 应急处置7.5 权益保护三、内河船舶船员适任实际操作考试大纲（驾驶专业）内河船舶船员适任实际操作考试（3000总吨及以上内河船舶除外）实际操作考试内容适用对象一类二类三类航区（线）船长大副二/三副船长驾驶员驾驶员1 助航设备、通讯设备的操作1.1 磁罗经：用磁罗经测量方位1.2 测深仪1.2.1测深仪的操作1.2.2水深数据的读取1.3 甚高频（VHF）无线电话1.3.1 VHF的基本操作1.3.2值守频道 1.4 船用雷达（长江水系以外的二类船员不作要求）1.4.1雷达

18、的基本操作（开关机操作）1.4.2用雷达识别目标1.4.3物标观测及数据获取1.4.4假回波（物标）的识别 1.5 全球卫星导航仪（GPS）（长江水系以外的二类船员不作要求）1.5.1全球卫星导航仪的基本操作（开机操作）1.5.2全球卫星导航仪的定位导航功能 1.6 船载AIS（黑龙江水系、非水网地区不作要求）1.6.1 AIS开机操作及数据输入1.6.2 AIS的信息获取及应用2 船舶操纵2.1 弯、窄、浅险槽航行操作2.1.1上行航行操作2.1.2下行航行操作2.2 掉头操纵2.3 抛起锚操纵2.3.1抛锚操纵2.3.2起锚操纵2.4 靠、离泊操纵2.4.1靠泊操纵2.4.2离泊操纵2.5

19、 桥区航行操作2.6 闸（坝）区航行操作3 应急应变3.1 突遇能见度不良航行操作3.1.1遇雾航行操作3.1.2遇雨（雪）航行操作3.2 大风浪中船舶操纵3.3 船舶失控应急3.3.1主机失灵应急处置3.3.2舵机失灵应急处置3.3.3船舶失电应急处置3.4 船舶碰撞应急3.4.1碰撞前的紧急操船3.4.2碰撞后的应变措施3.5 船舶火灾的应急3.6 船舶触礁/搁浅的应急3.6.1船舶触礁/搁浅前的紧急操船3.6.2船舶触礁/搁浅后的应变措施3.7 船舶走锚应急3.7.1走锚的判定3.7.2走锚的应对措施3.8 人员落水应急3.8.1人员落水（或发现有落水人员）后的紧急操船3.8.2人员落水的施救措施3.9 油污染应急3.10 遇雷暴、飑线、热带气旋天气时应急操作4 货物积载与系固4.1 重、大件货物积载与系固4.1.1重、大件货物积载4.1.2重、大件货物系固4.1.3了解中拱和中垂的危害和预防措施4.2 集装箱积载与系固4.2.1集装箱积载4.2.2集装箱船舶稳性的判断4.2.3集装箱船舶稳性不足时的应对措施4.2.4集装箱系固4