12601综采工作面安装措施.docx

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12601综采工作面安装措施

12601采煤工作面

综采液压支架运输、安装施工措施

编制：

王石卫

普安县地瓜镇宏发煤矿

二○一五年四月十四日

第一节工程说明

一、项目名称：

12601综采工作面液压支架运输、安装工程

二、施工目的：

12601综采工作面现有倾向长120m，采面上端距补做回风巷倾向长45m。

为了合理利用综采设备，回收该段煤柱，矿委会研究决定沿采面向上接掩护式液压支架到补做回风巷。

接支架工作在采面推采到六联巷上段后进行。

三、工程量：

采面上端需要加长45m到补做回风巷，需接架30套（架宽1.5m）。

四、液压支架运输路径：

进风平硐→四平巷→采煤工作面。

五、施工单位：

综采队（负责人：

队长侯德久）。

第二节12601采煤工作面情况

一、位置与范围

12601工作面位于一采区26号煤层中；工作面标高+1458.5～+1559.7m，现有倾斜长度120m，工作面到设计停采线位置平均走向长度920m。

采面在达六联巷位置。

采面上端距补做回风巷39.5m，四平巷距补做回风巷斜长12m。

二、煤层赋存条件

该工作面煤层走向60º，煤层倾角18°52′，煤层厚度1.8～3.0m，平均2.5m。

煤层中部含深灰色细砂岩夹矸，厚度约为0.1～0.5m，平均0.3m，夹矸下部煤层发育稳定，顶板为粉砂岩或泥质粉砂岩,底板为泥质粉砂岩或粉砂岩。

三、相关场所断面与支护

1、采面最大控顶距6m，最小控顶距5.4m,采面运输巷采用工字钢梯形支架支护；

2、采面上下出口抬棚及里面上出口抬棚使用单体液压支柱配合3.4m花边π梁进行支护，一梁四柱；

3、采面补做回风巷、六联巷巷宽3m，中高2m，采用锚网支护；

4、四平巷、采面运输巷巷下宽3m，上宽2.2m,中高2.2m，采用工字钢棚式支护。

四、通风系统

新鲜风：

主平硐→十三联络巷→12601运输巷→12601采面。

乏风：

12601采面→12601回风巷、四平巷→回风斜井→地面。

第二节运输设备

一、绞车提升、运输安全技术措施

1、绞车司机必须持证上岗。

操作时必须精神集中，听清信号并回复后方可开车，信号规定为一停、二开、三松、四行人。

2、斜井运输时必须坚持“行人不行车，行车不行人”制度。

由负责运输的班组长派专人负责截人工作，通往运输区段的各通道口都要截好人，并巡视好运输区段是否有人。

检查联接装置，无问题后挂好保险绳，发信号开车。

下把勾人员发信号前要看一下是否有来往行人，并派人到指定安全地点截人。

绞车时，在上坡头绳道外、车场出口及下坡头20m外的安全地点设专人截人。

3、矿车在斜井内落辙时，各截人地点人员不得擅自离开截人岗位。

由斜井上坡头下人处理落辙矿车，或上方人员将车使用40T大链锁好，锁好后下方再进行上人配合处理。

人员必须站在矿车的侧上方进行处理。

处理时，必须有班长以上管理人员指挥。

绞车司机不得离开岗位。

必须用复轨器、手拉葫芦进行处理。

严禁用绞车强拉复轨。

人员听从班长的指挥、相互配合，加强自主及相互保安意识。

矿车复轨后，要对落辙处轨道进行修复、并将现场清理干净。

处理落辙车辆时不得解开主绳、保险绳及连接销。

4、运输前由运输班组长负责对本区段的轨道情况进行认真检查，对矿车的车轮、大环、销子等以及绞车与绞车绳必须认真检查，发现问题及时处理好。

5、在整个运输过程中，轨道上山、12601风道、12601采面要求绞空车、木料车最多2个/次，绞液压支架、机组大件、移动变电站、转载机大件及溜子电机减速器1个/次，超长件1车/次，严禁多挂车（后附绞车验算）。

6、运输时绞车司机要精神集中，感觉或发现绞车牵引吃力或绞车绳受力发生变化或有其它异常声响时，及时停车，派人去检查情况。

若遇有刮、卡或矿车落辙等情况，必须处理好后再运输，严禁生拉硬拽或使用绞车强行牵引复轨。

处理时先将车用SGW-40T溜子链与轨道锁好（要求至少锁两道），同时牵引矿车的绞车打好闸，绞车司机严禁离岗。

车辆过弯道必须慢行，弯道两侧禁止有人，防止矿车落辙伤人或绞车绳弹人。

7、绞车司机离岗后电门打零位。

8、在停放车辆地点，必须用好挡车器或临时挡车器，存放车辆时必须停在巷道洼处，有坡点临时停车和装车时，在车下滑的方向一侧打好斜挡车木柱，直径不小于140mm，戗在前方棚子后侧，戗角65～75°，柱头与棚子必须用16#以上铅丝双丝双扣拴牢严禁用铁活打老杠，同时采面下口的绞车打好闸把绳绷紧。

严禁用绞车直接吊着车。

9、巷道内处理车辆落辙时，有坡度的地段首先将绞车及落辙车稳住，绞车打好闸，绞车司机不许离岗，严禁摘绳处理,防止处理过程中跑车。

并在车辆下方用3-4块3000×170×160mm3的方木斜戗巷道顶部，要求必须戗牢固。

处理之前要由带领运输工班长安排专人在通往落辙车的各个道口安排专人截人。

处理时，处理人员坚持由斜井上部往下行走的原则。

如需下面上人处理时，必须用信号联系好，停止一切工作，并把落辙车辆打牢闸。

使用千倍拉（千倍拉选用5T、10T型号，使用时必须试拉，检查是否有问题，可根据起吊落辙车的重量合理选择）起吊时，千倍拉严禁直接吊挂在支拉杆上，使用双SGW-40T型溜子链拴牢在棚梁上。

溜子链与棚梁必须拴牢，连接处使用专用刹钩，螺丝上满扣。

千倍拉与落辙的车辆必须连接牢固。

使用千倍拉严禁斜拉歪拽。

处理落辙车的下方严禁有人，任何人身体的任何部位不许进入落辙车辆的下方，人员必须躲到侧上方安全地点，躲开落辙车下甩的方向。

起吊过程中必须设专人观山，并随时注意吊点支架情况，发现问题，立即停止作业进行处理。

在斜巷处理车辆落辙时，人员要站在被处理车的斜上方的两侧进行处理，严禁在下方处理。

处理时，要先处理上方轮对，再处理下方轮对。

车辆在锚喷巷道落辙时，没有可靠的悬吊点时，可使用千斤顶进行复轨。

整个过程要由班长指挥作业。

落辙车处理好后，所有人员撤至安全地点后，再接着运输。

10、需要拍平车时，要先看好所拍平车周围环境，清理好杂物及各种小件。

所拍平车距轨道距离不小于400mm,保证正常行车。

把所拍的平车打好车眼，人员站在平车两侧把平车颠落辙，而后一侧人员撤出，由另一侧人员把平车拍好。

如将平车拍好斜靠巷道一帮且重心靠车沿以里底板光滑有下滑趋势时，必须用双8#铅丝固定好以防翻倒砸人，不允许两帮拍平车及两侧码放物料。

拍倒的平车复轨时，平车翻正上道前，要先把绞车绳与平车大环用沙勾连接好，绞车打好闸，复轨人员站在平车的上方，下方人员撤到上方，由上方人员把平车复轨。

11、各台绞车严禁在滚筒上出现绳套，如果发现必须处理好，防止断绳或抽伤人员。

绞车运转时禁止用小板别绳，闲置不用的绞车绳要卷好。

12、绞车司机离岗后电门打零位，三联钮吊挂牌板上。

13、各段斜井运输过程中，在绞运车辆时，要使用好挡车器严防跑车，车辆过挡车器后及时关闭挡车器，然后再摘勾、换绳。

14、运输矿车时，各处摘挂钩时，必须将车停稳后再摘挂钩。

摘挂钩时绞车不准动作，各摘挂钩地点设置挡车器。

15、运输过大档时，要先观察物件超长超宽情况，有问题必须处理好后再运输，严禁刮蹭档柱过大档。

在运输过程中若支架侧护板伸出，要用千倍拉和40T大链将侧护板强制收回并用3分以上的钢丝绳膘紧防止侧护板再次弹出。

16、斜井内要有声光信号、照明、红绿灯、挡车装置、防跑车装置、否则，不准开车,运输时要求带电松车，严禁不带电松车。

17、使用JHS-20T绞车绞运支架及其他件时必须使用低速档运行，拉空绳时可以使用高速档。

18、运输液压支架安全技术措施

（1）液压支架运输在每处停车摘挂钩换绳地点要重新检查支架与平车螺丝以及平车的链环、平车上的螺丝连接板的焊点、车轮、以及绳头与销轴的连接处，确认无问题后方可运输。

（2）工作面运输支架前，负责运输的人员提前通知整个采面作业人员躲至采面下口（靠近运道）5m以外的地方，正对采面上下口严禁有人。

采面上下口必须安排专人负责截人。

运输支架需跟车时，在安好刮板输送机一侧，距车斜上方5m位置跟车观察车的运行情况，跟车人员要口含笛子，精神集中，一旦有问题必须及时发出停车信号。

（3）运输的支架到卸车地点以后将车停稳，采面上口（靠近风道）绞车不许摘钩并把绳绷紧，骑在溜槽内的JH-20/22KW/170M型绞车把支架拴好绷上劲（指靠近机头侧的JH-20/22KW/170M型绞车）同时将靠近机尾侧的JH-20/22KW/170M型绞车与支架连接好，然后解平车与支架连接螺栓，解螺栓时采面上口的绞车司机和靠近机尾侧的JH-20/22KW/170M型绞车司机必须精神集中把好闸严禁开车，防止绞车误动作支架下滑出事故。

螺栓解掉以后，与支架连接的JH-20/22KW/170M型绞车和与平车大环连接的上口JD-1.6绞车将绳绷紧，JD-1.6绞车点动开车将平车抽出。

平车抽出后，利用骑在溜槽内的两台JH-20/22KW/170M型绞车进行调整找向，将支架入位。

抽平车时，平车运行前方及两侧严禁有人，作业人员可躲至己安刮板输送机一侧（距迎头5m以外）安全地点，或躲入己安好的支架顶梁下方。

要求支架卸车时必须在亮场所打抬板前方有拱形棚子支护的区域卸车，防止将抬板柱撞倒造成冒顶事故。

二、起吊物件

1、起吊点必须选择上顶和拱形支架完好地点，并提前加固起吊点支架（紧固棚子卡缆），否则严禁起吊。

严禁在台棚下直接起吊重物：

台棚下需要起吊时，可提前在抬棚下、加打两趟"一板三柱"临时托梁进行加固后再起吊。

临时托梁、柱梁、包括点柱使用3000×170×160或6184×150×120（长×宽×厚mm3）方木，支柱可根据现场高度合理截取使用。

（有高压管路范围点柱及托梁柱必须使用DW25-250/100或DW31.5-200/100单体液压支柱。

）支柱与托梁或棚子之间必须及时用16#以上铅丝双丝拴牢。

架设方木支柱时必须从侧面抡锤敲击楔紧，打上劲。

2、使用绞车起吊时，起吊点必须设置吊轮，并将绞车绳完全入进吊轮内，严禁将吊轮直接挂在支拉杆上。

起吊过程中，人员必须躲开绳道、三角区及反三角区。

同时，重物下方严禁有人，任何人身体的任何部位不得进入重物下方。

人员必须躲到侧外方安全地点，躲开重物可能下甩的方向。

绞车司机持证上岗，操作精神集中。

起吊过程中必须设专人观山，并随时观注吊轮及吊点支架情况，有问题必须立即松绳并停车后处理。

3、使用千倍拉起吊时，千倍拉严禁直接吊挂在支拉杆上，使用SGW-40T溜子大链拴在棚梁上。

大链与棚梁必须拴牢，连接处使用专用刹钩，螺丝上满扣。

千倍拉与重物之间必须连接牢固。

使用千倍拉严禁斜拉歪拽，重物下方严禁有人，任何人身体的任何部位不许进入重物下方，人员必须躲到侧外方安全地点，躲开重物可能下甩的方向。

起吊过程中必须设专人观山，并随时注意吊点支架情况，发现问题，立即停止作业进行处理。

4、若某处起吊装卸件频繁可以在此处设置一个固定起吊点，使用25U插梁与每架棚子棚梁上顶用卡缆连接好，在直型钢上用双SGW-40T溜子大链和SGW-40T刹钩连结上满扣挂好平轮，措施与临时点起吊措施相同。

5、严禁使用调度绞车进行起吊作业。

三、安架绞车的操作

1、牵移安架绞车时，先人力搬运电门，电门到位后，用铁丝拴牢，电门下垫好木料，防止电门放置歪斜。

然后将绳头挂在上部溜槽的齿条上，绳头挂勾位置不许超过电门位置，之后采用绞车自动饶方式牵移绞车。

2、绞车牵至电门2-3m位置到位，待绞车停稳后，用SGW－40T大链将绞车与采面溜槽拴牢，要求拴两道，然后人员撤出绞车与电门之间，站在绳头挂勾上方以及电门之后操作按钮，松车摘绳头。

3、人力搬运电门时，电门必须停电，即必须停止上级电源，保证电门不带电搬运。

4、牵移绞车时，操作按钮人员必须站在绳头挂钩以上电门附近，并能随时进行电门打零位操作。

电门上一级开关必须设专人看守，并有可靠的联系信号，能随时切断电门电源。

绞车下方要有人监护绞车移动状况，有刮卡等情况及时用口笛联系停车，绞车下方人员要躲开绞车左右摆动范围，躲开绳头脱勾绞车绳及挂勾射出范围。

5、使用安架绞车进行安装操作时，人员站在绞车后电门后安全地点，躲开绳头脱勾射出范围，精神要集中，遇异常情况能及时停车或及时操作电门打零位。

6、绞车牵引电门负荷线要求不少于10m，三联钮控制线3-5m。

7、牵移绞车，应两人配合作业，并有监护。

四、机电管理

1、严格执行停合电挂牌制度，并设专人看守，未经培训合格的机电维护不准停合电和从事机电检修工作。

2、每班开工前一定要进行检漏试跳一次。

3、保证机电设备处于完好状态运道转。

4、不准带电检修和搬迁机电设备。

5、所用电器设备必须有MA标志。

第三节安装设备

1、安装方法

由地面将前梁和尾梁与支架分别装车，经进风平硐运输到四平巷组装后进行安装。

二、安装工序

安装SGZ730/400刮板输送机→安装ZY3400/14/32型掩护式液压支架 →MG160/380-WDK型交流电牵引采煤机→进机组溜子电缆→运安移动变电站→起工作面溜子→回撤四平巷设备。

三、需安装的设备

四、刮板输送机的安装

（一）安装前准备工作

1、将刮板输送机依次由井上拆散分解为联结过渡槽的机头和机尾架体、单跨组合驱动（电机减速器），以及挡煤板、齿条、中部槽后运输到2603-1工作面

2、清理工作面的安装现场，加强安装操作空间支护。

工作面要求顺直，无明显的凹凸。

3、工作面安好牵引绞车等搬运设备，备齐安装工具和声光信号。

4、按刮板输送机的安装顺序，将其各部件装车下井。

（二）安装工艺

1、工作面安装输送机时首先将机头定位，根据机头与转载、液压支架的相互关系,确定机头位置。

2、工作面安装时摆好机头的底托梁，将机头摆放其上，并用螺栓联结为一体。

然后安好过渡槽，最后从机头下链道穿一根Φ21.5mm钢丝绳，钢丝绳长度不少于190m。

3、将机头电机减速器等传动部分在机头架上跨好。

4、机头安好后依次对安抬高槽，中部槽。

5、沿工作面对接中部槽时，将本组溜槽与前一组溜槽对齐后，用固定销将前后两块溜槽固定好。

同时随对溜槽随往前移动Φ21.5mm钢丝绳。

一直将中部槽对至机尾。

6、沿工作面对接中部槽对至机尾，将Φ21.5mm钢丝绳穿上。

同时安设机尾传动部分（机尾电机、减速器）。

7、工作面整部溜子安装好以后，将溜槽上部溜子链（光链）铺设好。

然后将机头机尾伸出的Φ21.5mm钢丝绳与己铺好的上链用刹钩锁好，用绞车配合，点动开车。

将铺好的上链整体下翻作为底链。

然后Φ21.5mm绳到溜子上部，拆除Φ21.5mm钢丝绳开始铺上链，与底链用刹钩连接好后检查是否有拧气现象，有问题及时缕顺好，然后点动开车检查其它溜子链的是否有拧气现象，有问题必须先处理好。

待检查完整部溜子，确认无拧气现象时，及时加刮板。

上刮板时，输送机开关必须安排专人看守，需启车时要点动开车，前后联系好。

确认输送机内无人作业时，方可开车。

8、溜槽对好刮板链上齐后，开始由机头向机尾方向安装过渡挡煤板、普通挡煤板、和带电缆的特殊挡煤板。

挡煤板之间用连接板螺栓固定好。

9、刮板输送机安装完后进行空载试车时，应监视检查刮板有无卡阻现象。

发现机件有异常声响及发热现象及时处理。

（三）技术要求

工作面刮板输送机机头伸出采面的长度1.7～1.8m,保证与转载机尾搭接适当正常接煤。

出电缆架的特殊挡煤板应安于整部刮板输送机的中部。

带天窗的特殊溜槽应每隔8节普通槽安装一节。

刮板间距要求每一米即每隔10环安装一块。

安装完紧链试车之前，必须将刮板链的长短调整一致。

（四）安全技术措施

1、输送机件车运输在每处停车摘挂钩换绳时要重新检查件车打镖情况，如镖绳松动及时紧固好，重新检查平车的链环、车轮、以及绳头与刹钩的连接处，确认无问题后方可开车，

2、工作面运输输送机件前，负责运输的人员提前通知整个采面作业人员躲至采面采面下口（靠近运道）5m以外的地方，正对采面下口严禁有人。

采面下口必须安排专人的负责截人，并挂好警示牌。

3、运输输送机件需跟车时，在无轨道的采面一侧（安装支架一侧），距车斜上方5m位置跟车观察车辆的运行情况，跟车人员要口含笛子，精神集中，一旦有问题必须及时发出停车信号。

4、采面运卸溜槽时，运输人员提前通知整个采面作业人员躲开绳道到采面另一侧安全地点。

溜槽车运到卸车地点以后，采面上口绞车和溜槽中的JH-14T绞车配合卸车。

采面上口绞车与平车大环连接，JH-14T型绞车绳头与所卸溜槽连好，要求两台绞车同时点动开车，将溜槽卸车后，平车抽出。

抽平车时，人员躲开运行前方，躲至安装支架有拱形支架支护的一侧。

卸车前采面上口绞车不允许摘勾，绞车司机不准离岗。

5、采面用于组装溜槽的JH-14T绞车跨在输送机上操作时，要求JH-14T绞车的前端和后端分别用SGW-40输送机链锁好。

正常安装时JH-14T绞车距迎头距离10～30m。

6、输送机件进入卸车地点后，上顶起吊梁下挂好平轮，平轮与起吊梁（起吊梁使用3000×170×160mm3方木或3米π型钢）之间使用3分（Φ9.3mm）以上绳爪连接。

卸车时由专人用口笛指挥，各台绞车配合好，使溜槽顺利入位。

溜槽使用绞车入位时，作业人员躲开绳道三角区，进入靠老塘侧安全地点。

7、输送机机头跨电机减速器时，必须使用3000×170×160mm3方木和DW25-250/100型单体液压支柱打好一板三柱的临时起吊梁，起吊前对打单体液压支柱重新给液后升上劲。

用绞车起吊电机、减速器时作业人员躲开绳道三角区，躲至安全地点，作业人员站在起吊重物的斜上方操作。

使用千倍拉起吊时，拉子要拉均匀，随时观察起吊点的受力变化情况，作业人员站在侧上方操作，躲开重物下甩的方向，防止把人挤伤。

8、采面刮板输送机安装挡煤板时，人力抬运时，要两人以上配合作业。

抬运时，起放一致，防止磕手碰脚。

严禁将挡煤板放入溜槽内，使用输送机拉运。

9、采面运输机安装完启车时，作业人员全部撤出刮板输送机内。

开机前信号要前后联系好，负责刮板输送机启动的开关安排专人看守，启车之前工班长重新对采面的作业人员进行巡视，确认无作业人员站在刮板输送机内时，方可启车，启车时，严禁作业人员正对机头机尾进行观察，防止断链伤人。

10、紧链工作过程：

安装阻链器、闸盘紧链器；启动电动机并使之反转，直到电动机的转子即将停止转动为止；立即旋转手轮，制动闸盘，切断电动机电源；换上合适的调节链；旋转紧链器手轮，松开闸盘，正转电动机，使刮板脱离阻链器夹持状态，取下阻链器；取下闸盘紧链器，用盖板盖好联接罩罩孔

六、液压支架的安装

（一）准备工作

1、运输系统轨道要维修，保证完好，各种运输绞车要布置好。

沿线巷道高度由轨道外返400mm垂直高度不低于2m，轨道不实处，要求用木板或煤矸垫实，加轨距拉杆。

2、在四平巷，距采面上口向外30m位置，设置组装硐室，安装起吊用绞车及声光信号。

3、风道出口弯道的技术要求：

弯道曲率半径15m，弯道轨距根据公式：

S=q+L2/8R×1000

其中：

S加宽后的轨距（mm）；q平车最大轮缘距取580mm；L：

2倍的平车车轮轴心距为2m，R弯道曲率半径15m。

代入公式得：

S=613mm.（-5，+5mm）

4、工作面靠近煤壁一侧,铺设一趟轨道，此轨道用于运输刮板输送机件，输送机安好后，将煤壁侧轨道拆除重新靠老塘侧铺设好，用于运输液压支架和其它设备。

5、支架安装时泵站至工作面铺设一条Φ25的高压供液管，并接好液枪，管路沿上帮吊挂平直。

6、工作面设置2台JH-14T绞车，用于组装溜槽和支架入位，采用Φ21.5mm钢丝绳。

（二）安装工艺

1、将液压支架半解体（由井上将前梁、尾梁拆除）运输到12601工作面。

2、将液压支架用绞车牵引至工作面安装地点。

3、对安装地点进行支护调整（回辙单体液压支柱），准备液压支架调向所需空间。

4、液压支架在安装地点卸车后使用绞车调向入位。

5、按安装定位线和基准线将液压支架摆正位置，因先期刮板运输机己铺设好，利用刮板输送机中部槽联接推移装置将液压支架调整好。

6、待液压支架定位后，接通连接泵站和液压管路，并将支架升起。

直至支撑住顶板，使其达到初撑力，初撑力不小于6184KN。

7、理顺液压支架管路并进行固定与吊挂，将本组液压管路接通到上方邻架操作阀上，然后接通高低压液主管路（面对支架方向右控制左）。

8、检查液压支架零件、联接销、联结螺栓是否齐全可靠，结构件有无损坏，有问题及时进行处理。

9、进行液压支架的试操作，检查千斤顶、活塞、动作是否正确，管路的连接正确与否，操作阀、立柱、有无漏液、自降现象有问题及时处理。

（三）技术要求

液压支架采用后退式安装法，由运道朝风道方向安装。

以安好的刮板输送机为基准，将液压支架定位。

即每组中部槽对应一组液压支架。

采面安设的液压支架，要求垂直于运输机严禁吃、涨线。

工作面第一组液压支架的安装，要求以采面溜子机头为标准。

（四）组装安全技术措施

1、组装地点：

四平巷距离采面上口30m处。

2、绞车布置：

距离起吊地点前方8～15m安一台JH-20/22KW/170M回柱绞车。

锚杆基础或用单体柱打牢“两压两戗“柱。

单体柱用双12＃铅丝与顶部固定地点拴牢固。

使用Φ21.5mm钢丝绳。

3、起吊点：

在起吊地点正上方及两帮各锁一道U形钢插梁或铁道，紧固好卡缆。

使用大平轮绕过40T溜子大链进行连接，上好销轴。

4、首先将支架尾梁车运输到组装地点，待车停稳后，将尾梁车卸车稳固好。

5、然后将支架运输到组装硐室处，将两端小档放下，绞车司机把好闸，不许离岗。

6、利用JH-20/22KW/170M绞车点动开车，将尾梁吊起。

绞车司机闸好闸。

然后将风道里口的JD-1绞车将支架车拉至己经吊起的尾梁处适当位置后绞车停止运转。

7、拉车时，车的两侧及下滑方向严禁站人，绞车绳道严禁站人。

8、起吊尾梁找准重心,锁尾梁时，不得损坏支架的液压件。

起吊时，先试吊将尾梁适当吊起300～500mm确定尾梁无翻转，重心找准后再重新起吊。

9、绞车运转时，绞车绳道、支架尾梁下方及左右两侧严禁站人。

如需进入这些地点，必须停止绞车运转，开关归零，待支架稳定后方可进入。

10、组装需要观察支架孔，尾梁孔是否对正，必须待支架车、尾梁停稳不动后再观察，只许一人观察。

11、供液前，必须检查支架的完好情况，确定液管、销轴、U型销等连接牢固后方可供液。

12、如需给支架供液动作液压支架，必须插好液管，手把打到正确位置后远距离操作支架。

供液动作支架时，人员不得站在支架两侧、支架下方。

距离支架不小于3米。

13、上销轴时，必须待支架车、尾梁停稳不动后，再穿销轴。

14、指挥人员必须与需要动作的绞车司机叫应，得到明确答复后方可发出动作绞车的命令或信号。

绞车司机必须答复后听清命令或信号动作绞车，未得到指挥人员许可，任何人不得发出动作绞车的命令或动作绞车。

在组装时，任何人发现危险情况，都必须立即发出停车信号，绞车司机立即停止绞车运转，待查明情况，处理好问题后再由指挥人员指挥进行组装。

15、卸前、后梁车解镖时，所有人员躲开物件下滑方向，躲开镖杠弹射地点，防止镖杠伤人。

16、前梁在采面组装，组装时利用前一组支架前梁打好起吊托梁，托梁一端与前组支架搭接不小于300mm，另一端打好两颗单体液压支柱。

起吊过程中必须选用牢固的起吊点，使用φ12.5mm以上钢丝绳或SGZ-40T溜子大链作为起吊工具，人员躲开绳道、三角区及重物下方。

17、前梁在采面卸车后必须采取措施进行稳固，防止在溜子内滑动。

18、其它安全技术措施与组装尾梁相同。

19、随支架安装，将液管接好或者把管子头堵好，框架联结好，各部小件及时上齐。

随支架安装及时检查采面液压系统的完好情况，如支架有自降现象时及时检查液压系统并打好单体液压支柱，防止支架自降阻碍工作面正常通风。

20、工作面的平车，回下来的铁道，不用的单体液压支柱要及时外运到风道，保持工