汽车桥法兰项目立项申请报告.docx

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汽车桥法兰项目立项申请报告

汽车桥法兰项目立项申请报告

一、汽车桥法兰项目背景

中国大部分制造业企业处于传统产业价值链低端，技术创新能力弱、生产经营粗放，装备水平低，专业人才短缺，缺乏自主知识产权和品牌，参与竞争主要是依靠“低成本、低价格、低利润”，这种状况已经难以为继了。

但实施中国制造2025并不是要用新兴产业去全面取代传统制造业，而是要用新兴制造技术和工具去改造和提升传统生产设备和制造系统，充分发挥以中国规模化制造为基础的制造业大国优势。

二、项目名称及承办单位

（一）项目名称

项目名称：

汽车桥法兰投资建设项目。

（二）项目承办单位

承办单位名称：

宜昌某某有限公司。

三、项目建设选址及用地综述

（一）项目建设选址

本期工程项目选址在宜昌某工业园。

（二）项目建设地概况

宜昌，古称夷陵，位于湖北省西南部、长江上中游分界处，建制历史逾2000年。

“宜昌”之名始于东晋，市的建制始于解放初，于1992年形成地级市体制。

全市现辖五区、三市、五县，总人口415万人，国土面积2.1万平方公里，市区面积4249平方公里。

截止2013年年底，宜昌城市建成区面积达150平方公里，市区户籍人口120万人。

宜昌依长江而建，是湖北省域副中心城市，综合实力仅次于武汉，位居湖北省第二位，是中国中部重要的交通枢纽，拥有汉宜高速公路、汉宜高速铁路、焦柳铁路、318国道等国家重要的交通动脉。

宜昌是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地，被誉为“世界水电之都”。

宜昌是中国优秀旅游城市。

境内有4处国家5A级旅游景区，数量居全国城市第四。

宜昌是湖北省唯一国家环境保护模范城市，同时享有全国文明城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家森林城市、中国钢琴之城等美誉。

2016年12月20日，宜昌入选国家中部地区区域性中心城市。

（三）项目用地性质

本期工程项目计划在宜昌某工业园建设。

（四）项目用地规模

项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积49651.48平方米（折合约74.44亩），净用地面积49651.48平方米（红线范围折合约74.44亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽车桥法兰行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合汽车桥法兰制造和经营的规划建设要求。

（五）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数55.21%，建筑容积率1.44，建设区域绿化覆盖率6.30%，固定资产投资强度152.15万元/亩，根据测算，本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。

四、项目建设必要性分析

（一）中国制造2025

制造业是国民经济的支柱产业，是衡量一个国家或地区综合经济实力和国际竞争力的重要标志，它的兴衰印证着国家的兴衰。

历史上中国曾是制造业第一大国，1850年前后旁落他国。

经历了150年后，2010年我国再次成为制造业“世界第一”。

在此背景下出台的《中国制造2025》，无疑为实现“从制造大国向制造强国的跨越”指明了方向。

（二）战略性新兴产业发展规划

战略性新兴产业上市公司呈现全面发展格局。

自2014年以来，战略性新兴产业营收均实现逆势增长，重点产业业绩表现良好，呈现全面发展格局。

具体来看，节能环保产业在利好政策带动下迎来快速增长，营收增速持续扩大，2015年第一季度达27.7%，较2013年增速翻番，居于七大产业首位；信息消费爆发式增长支撑了新一代信息技术产业营收持续快速增长，2015年第一季度其营收增速达18.6%，与2014年基本持平，较2013年提升6.7个百分点；在轨道交通装备、航空航天等领域带动下，2015年第一季度高端装备制造产业营收增长17.5%，较2014年略微下滑，但增速仍列第三位；新能源产业实现较快增长，2015年第一季度营收增速为12.1%，但受风电产业业绩下滑的影响，增速较2014年下滑8.4个百分点；生物及新材料产业实现平稳较快增长，2015年第一季度营收增速分别为10.6%和10.2%。

（三）经济新常态

还要看到，当今世界，新发现、新技术、新产品、新材料更新换代周期越来越短，科技创新成果层出不穷，社会经济发展的需求动力远远超出预测，人类创新潜能也远远超出想象，信息技术、生物技术、新能源技术、新材料技术等交叉融合正在引发新一轮科技革命，基于信息物理系统的智能装备、智能工厂等智能制造正在引领制造方式变革。

这将给“十三五”时期的中国带来新的机遇，为我国在较短时间内走完发达国家上百年走过的工业化道路创造了条件。

五、项目土建工程建设指标

本期工程项目净用地面积49651.48平方米，建筑物基底占地面积27412.58平方米，总建筑面积71498.13平方米，其中：

规划建设主体工程55596.37平方米，根据测算：

计容建筑面积71498.13平方米；项目规划绿化面积绿化面积平方米，土地综合利用面积49651.48平方米。

六、设备选型方案

本期工程项目计划购置生产及检测设备共计154台（套），设备购置费5204.22万元。

七、主要能源供应及节能分析

（一）主要能源供应

1、本期工程项目生产用电为三级负荷，年用电量944496.53千瓦?

时，折合116.08吨标准煤。

2、根据测算年总用水量20415.63立方米，折合1.74吨标准煤，主要是生产补给水和办公及生活用水。

（二）项目节能分析

“汽车桥法兰生产建设项目”在设计过程中，对生产工艺、电气设备、建筑等方面采取有效节能措施，年用电量944496.53千瓦?

时，年总用水量20415.63立方米，项目年综合总耗能量117.82吨标准煤/年。

根据测算，达纲年综合节能量33.23吨标准煤/年，项目总节能率25.48%，因此，该项目属于能源利用效果较好的项目。

（三）产业节能“十三五”发展规划

加强目标责任评价考核。

强化节能减排约束性指标考核，坚持总量减排和环境质量考核相结合，建立以环境质量考核为导向的减排考核制度。

国务院每年组织开展省级人民政府节能减排目标责任评价考核，将考核结果作为领导班子和领导干部考核的重要内容，继续深入开展领导干部自然资源资产离任审计试点。

对未完成能耗强度降低目标的省级人民政府实行问责，对未完成国家下达能耗总量控制目标任务的予以通报批评和约谈，实行高耗能项目缓批限批。

对环境质量改善、总量减排目标均未完成的地区，暂停新增排放重点污染物建设项目的环评审批，暂停或减少中央财政资金支持，必要时列入环境保护督查范围。

对重点单位节能减排考核结果进行公告并纳入社会信用记录系统，对未完成目标任务的暂停审批或核准新建扩建高耗能项目。

落实国有企业节能减排目标责任制，将节能减排指标完成情况作为企业绩效和负责人业绩考核的重要内容。

对节能减排贡献突出的地区、单位和个人以适当方式给予表彰奖励。

八、环境保护及清洁生产和安全生产

（一）环境保护

本期工程项目符合宜昌某某工业园发展规划，选用生产工艺技术成熟可靠，符合宜昌产业结构调整规划和国家的产业发展政策；项目建成投产后，在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以，本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（二）清洁生产

本期工程项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用；因此，本期工程项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

（三）安全生产

本期工程项目采用了先进、成熟、可靠的汽车桥法兰生产技术，在设计中严格执行国家有关劳动安全卫生政策，并根据实际情况采取完善的安全卫生措施，预计本期工程项目在建成后将有效防止火灾、雷电、静电、触电、机械伤害、噪声危害等事故的发生。

本期工程项目主体工程火灾危险类别为丙类，建筑耐火等级为二级；项目设计中除了各专业严格按照有关规范进行消防措施设计外，还按规范要求设置了各类消防设施，主要包括消防给水管网、消火栓、干粉灭火器等，因此，本期工程项目消防系统具有较高的安全可靠性。

（四）绿色工业发展规划

共创绿色生活，实现良性循环，始于理念上的革命，但不能止步于理念。

在当前这个发展阶段，要维系全社会的绿色联盟，提高生态产品的经济效益，协调好彼此的利益关系，十分关键。

仍以外卖行业为例，其产业链横跨第一产业的农业、第二产业的食品加工业、第三产业的餐饮服务业，环保作业难度不小，成本也不低。

倘若加入绿色公约的商家不能在经济上尝到甜头，那么从食材选择、加工制作到配送过程、消费者反馈的质量控制链，恐怕也只能是形式大于内容。

九、项目总投资及资金构成

（一）项目总投资构成分析

按照《投资项目可行性研究指南》的要求，本期工程项目总投资包括固定资产投资和流动资金两部分，根据谨慎财务测算，本期工程项目预计总投资15244.80万元，其中：

固定资产投资11326.05万元，占项目总投资的74.29%；流动资金3918.75万元，占项目总投资的25.71%。

（二）固定资产投资构成

本期工程项目固定资产投资11326.05万元，其中：

土建工程投资5537.92万元，占项目总投资的36.33%，设备购置费5204.22万元，占项目总投资的34.14%，其它投资583.91，占项目总投资的3.83%。

（三）项目总投资及其资金构成

项目总投资及其资金构成：

项目总投资=固定资产投资+流动资金，项目总投资=11326.05+3918.75=15244.80（万元）。

一十、资金筹措方案

项目总投资15244.80万元，根据资金筹措方案，全部由宜昌某某科技有限公司自筹。

一十一、项目预期经济效益规划目标

（一）达纲年经济效益目标值

1、项目达纲年预期营业收入（SP）：

31225.00万元（含税）。

2、年总成本费用（TC）：

24595.78万元。

3、税金及附加：

115.59万元。

4、达纲年利税总额：

7708.03万元。

5、项目达纲年利润总额（PFO）：

6629.22万元。

6、项目达纲年净利润（NP）：

4971.91万元。

7、项目达纲年纳税总额：

2736.12万元。

（二）达纲年收益增益目标

1、达纲年投资利润率：

43.49%。

2、达纲年投资利税率：

50.56%。

3、达纲年投资回报率：

32.61%。

（三）经济效益评价目标

1、全部投资回收期（所得税后）（Pt）：

4.57年。

2、项目经营盈亏平衡点（BEP）：

46.29%。

一十二、项目建设进度规划

“汽车桥法兰生产建设项目”按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期工程项目建设期限规划12个月，即从2018年2月开始至2019年1月正式投产止，包含：

项目建设前期准备工作、勘察设计、土建施工、设备采购安装和调试、人员培训及竣工验收等工作阶段。

目前，宜昌某某科技有限公司已经完成前期的各项准备工作，包括：

市场调研、建设规模确定、项目选址、用地预审、资金筹措等项事宜，现在正在办理项目备案工作。

一十三、综合评价

（一）项目综合评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合宜昌汽车桥法兰行业布局和结构调整政策；项目的建设对汽车桥法兰产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、“汽车桥法兰生产建设项目”符合国家战略性新兴产业发展政策导向；项目的实施有利于加速我国汽车桥法兰的国产化进程，推动汽车桥法兰制造产业调整和行业振兴；有助于提高宜昌某某科技有限公司自主创新能力，增强企业的核心竞争力；因此，本期工程项目的实施是必要的。

3、宜昌某某科技有限公司为适应国内外市场需求，拟建“汽车桥法兰生产建设项目”，本期工程项目的建设能够有力促进宜昌经济发展，为社会提供就业职位610个，达纲年纳税总额2736.12万元，可以促进宜昌区域经济的繁