长深高速公路项目申请报告.docx

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1申报单位及项目概况

1.1申报单位

1.1.1项目投资人的确定

本项目是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“纵三”的组成部分。

山东省交通运输厅公路局按照国家有关报批程序进行本项目的申报，及时部署项目前期工作。

2008年12月1日，山东省交通运输厅公路局以鲁交规划[2008]211号文向省政府请示将长深高速公路投资人确定为山东高速集团有限公司；2009年4月13日，山东省人民政府以鲁政字【2009]64号文，同意由山东高速集团有限公司作为长深高速公路投资人。

根据山东省人民政府鲁政字【2009】64号文批复，山东高速集团有限公司投入了大量的人员和资金进行前期工作准备，负责长深高速公路项目的投资、建设、收费、营运一体化管理。

1.1.2项目申报单位概况

山东高速集团有限公司是经山东省人民政府批准成立、领导班子由山东省委管理，省国资委履行出资人职责，以投资、建设、经营、管理公路、高速公路、桥梁、铁路、轨道交通、港口、航运、物流为主业，集主业产业链上建设、建材、信息、金融、地产于一体的现代化、国际化、高效化、综合型国有独资特大型交通企业集团。

截至2011年，集团注册资本150亿元，年经营收入230亿元，资产总额1648亿元（加上上市公司市值达2000亿元）职工50000多人,资产规模居省管企业和全国同行业第一位，经营效益位居全省前列，连续五年入选“中国企业500强”。

集团经营领域“立足山东、面向省外、走向世界”，投资经营相继涉及全国22个省、海外106个国家和地区，投资总额700亿元。

经营管理高速公路1700公里，在建500公里，经营管理铁路482公里，在建743公里，并代表省政府承担了全省3800公里、总投资1500亿元铁路的新建、改建任务。

连续两届获得全国干线公路养护管理大检查第一名，投资、建设、经营、管理的山东高速胶州湾大桥为世界最长跨海大桥，成为我国唯一上榜“福布斯”评选的“全球最棒桥梁”，在“山东路”品牌基础上打造了“山东桥”知名品牌，增加了世界知名度。

“十二五”期间，将坚持以科学发展为主题，以加快发展方式转变为主线,以稳中求进为总基调，坚持以投资、建设、经营、管理大交通基础设施为根本,大物流、大制造、大资源、大建设为支撑的“一本四大”发展战略，以“又好、又准、又快、又大、又强”为发展原则，以经济和社会效益为目的，以高效能管理为中心，以改革创新为动力，推进跨越式发展，努力在“十二五”期间进入“世界500强”。

1.1.3项目申报单位经营状况

山东高速集团有限公司主要经营公路、高速公路、桥梁、铁路、轨道交通、港口、机场的建设、管理、维护、经营、开发；公路、高速公路、桥梁、铁路沿线的综合开发、经营；土木工程及通信工程的设计、咨询、科研、施工及境外工程承包和劳务输出；建筑材料销售；机电设备租赁；广告、房地产、旅游及其他第三产业的经营与开发；海洋航运、物流的投资、建设、经营、管理等。

运营管理高速公路1500公里，在建500多公里，已通车铁路482公里，在建743公里，作为省政府出资人代表，承担了全省3800公里、总投资1500亿元的铁路新建、改建任务。

在主业产业链上拥有全国路桥类上市公司、蓝筹股代表山东高速股份，代省政府履行全省铁路建设出资人职责的山东铁路建设投资有限公司，负责全省地方铁路、轨道交通投资建设经营的山东高速轨道交通集团（山东省地方铁路局改制而来），具有特级施工资质、全国最大的省级路桥施工企业山东高速路桥集团，具有对外合作经营资格和建设总承包一级资质的中国山东国际经济技术合作公司、山东高速齐鲁建设集团，作为我省实施蓝色经济区战略投融资平台的山东海洋投资有限公司以及全省首家区域性城市商业银行威海市商业银行等近30家权属单位。

山东高速集团有限公司连续两届获得全国干线公路养护管理大检查第一名，投资、建设、经营、管理的山东高速胶州湾大桥为世界最长跨海大桥，成为我国唯一上榜“福布斯”评选的“全球最棒桥梁”，在“山东路”品牌基础上打造了“山东桥”知名品牌，增加了世界知名度。

“十二五”期间，将坚持以科学发展为主题，以加快发展方式转变为主线，以稳中求进为总基调，坚持以投资、建设、经营、管理大交通基础设施为根本，大物流、大制造、大资源、大建设为支撑的“一本四大”发展战略，以“又好、又准、又快、又大、又强”为发展原则，以经济和社会效益为目的，以高效能管理为中心，以改革创新为动力，推进跨越式发展，努力在“十二五”期间进入“世界500强”。

公司近五年独立投资的已完成和正在施工的部分项目受到社会各界的高度评价，各项工作进展顺利，履约情况良好。

1、项目申报单位已完成部分项目

项目申报单位已完工部分项目详见表l-lo

表1-1-1项目申报单位已完工部分项目

序号

项目名称

山东省临沂至

山东省烟台至

四川乐山至

青银高速公路

枣庄高速公路

海阳高速公路

宜宾高速公路

济南绕城北线

项目所在地

山东临沂、枣庄

山东烟台、威海

四川乐山、宜宾

山东济南

业主名称

山东高速集团

有限公司

山东高速集团

有限公司

山东高速集团

四川乐宜公路

有限公司

山东高速集团

有限公司

建设规模（公里）

88.633

80.27

137.778

62.842

投资总额（万元）

355067

437267

710227

419799

项目

金额（万元）

124273

109316

248579

146929

资本金

所占比例

35%

25%

35%

银行

金额（万元）

230794

327951

461648

272870

贷款

所占比例

65%

75%

65%

开工日期

2009.11

2010.06

2007.12

2005.01

验收日期

2012.11

2010.12

2008.12

综合评价

优良

表1-1-2项目申报单位已完工部分项目

序号

项目名称

荷泽至关庄高速公路

河南许昌至

禹州高速公路

青岛海湾大桥

威海至乳山

高速公路

项目所在地

山东荷泽

河南许昌、禹州

山东青岛

山东威海

业主名称

山东高速集团

有限公司

山东高速集团河南许禹高速公路公司

山东高速青岛公

路有限公司

山东高速集团

有限公司

建设规模（公里）

61.548

39.07

26.737

79.6

投资总额（万元）

219195

136263

953657

252868

项目

资本金

金额（万元）

76718

47692

333780

85846

所占比例

35%

银行

贷款

金额（万元）

142477

88571

61987.25

167022

所占比例

65%

开工日期

2003.11

2005.4

2007.5

2004.2

验收日期

2006.11

2007.12

2011.6

2007.7

综合评价

优良

2、项目申报单位正在施工的部分项目

项目申报单位正在施工的部分项目表1—2。

表1-2项目申报单位正在施工的部分项目

序号

备注

项目名称

四川乐山至

自贡高速公路

云南锁龙寺至

蒙自高速公路

项目所在地

四川乐山、自贡

云南锁龙寺、蒙自

业主名称

山东高速集团四川

乐自公路有限公司

云南锁蒙高速

公路有限公司

建设规模（公里）

113.175

78.76

投资总额（万元）

698125.86

416956

项目

资本金

金额（万元）

174531

145935

所占比例

25%

35%

银行

贷款

金额（万元）

523594

271021

所占比例

75%

65%

建设工期

36个月

履约情况

良好

1.1.4企业发展战略定位

山东高速集团有限公司的发展战略要点：

将坚持以科学发展为主题，以加快发展方式转变为主线，以稳中求进为总基调，坚持以投资、建设、经营、管理大交通基础设施为根本，大物流、大制造、大资源、大建设为支撑的“一本四大”发展战略，以“又好、又准、又快、又大、又强”为发展原则，以经济和社会效益为目的，以高效能管理为中心，以改革创新为动力，推进跨越式发展。

“一本”就是以“大交通”——交通基础设施投资建设为集团发展的根本,始终坚持履行省委省政府赋予我们的使命，发挥交通基础设施投资建设平台的作用。

“四大”，就是实施相关多元化的产业战略。

一是发展“大交通”，支持我省经济发展。

有选择地推进路桥投资建设规模，省内项目注重社会效益、省外项目注重经济效益。

稳步发展地铁及轨道交通业务，以，切入港口及临港相关产业。

二是实施“大物流”，推动大交通产业升级。

以港口为大物流龙头，以交通基础设施和海运为大物流依托，以大宗商品物流和省内大客户服务为经营重点。

三是打造“大资源”，积极推进城镇建设、城市基础设施建设、城市开发经营等业务，储备和持有土地、商业物业等稀缺资源，获取资源升值和稳定的长期收益。

四是提升“大建设”，积极进军施工总承包、工程总承包（EPC）及工业工程等高端市场，提高板块的整体盈利能力；积极拓展海外市场。

五是切入“大制造”，壮大现有制造业务，同时大力发展水泥、矿石生产加工业务，逐步进入交通基础设施相关的机械设备制造等。

六是提升多元化产业支撑能力，精心培育以产业投资基金、保险、信托、威海商行等作为主要内容的金融板块，实现产融结合的双核驱动。

1.1.5项目申报单位的财务能力和资信状况

1、财务能力

山东高速集团有限公司自成立以来，公司经营状况良好。

公司2010-2012年的资产负债表、利润及利润分配表、现金流量表见附件，公司2010-2012年的总资产、负债、营业收入、利润总额及资产负责率等指标见表1—3。

从表1—3可以看出公司资产负债结构合理、负债能力处于正常水平。

表1—3山东高速集团有限公司2010-2012年主要财务指标表

年份

总资产

（千元）

负债

（千元）

营业收入

（千元）

利润总额

（千元）

净利润

（千元）

资产负债

率（%）

净资产利

润率（%）

2010

137487596

98186181

18724350

3174205

1836882

71.42%

5.29%

2011

162684804

118876975

22935551

3009366

1994019

73.08%

4.80%

2012

207045477

158479303

30150338

3021284

1851754

76.55%

4.00%

2、资信状况

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