汽油发动机电控系统检修课程标准范文.docx

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汽油发动机电控系统检修课程标准范文

《汽油发动机电控系统检修》

工学结合课程标准(试用)

一、适用对象

三年制高职汽车检测与维修技术专业

二、课程性质

《汽油发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位能力培养的一门专业核心课程。

本课程构建于《汽车机械基础》、《汽车液压传动》、《汽车电工电子基础》、《汽车发动机机械系统检修》、《汽车电路与电气系统检修》等课程的基础上,以培养学生综合职业能力为目标,以轿车发动机管理系统检修为主要内容,采用基于工作过程的课程方案设计,以行动导向组织教学过程,使学生能够对发动机管理系统进行故障诊断,利用检测设备和维修工具对发动机管理系统零部件检修,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

本课程为学生获取汽车维修中级式职业证书提供理论知识和实践技能支持。

三、参考课时。

学习项目

课时

1

汽油发动机电控系统检修

26

2

汽油发动机电控燃油喷射系统故障检修

20

3

汽油发动机电控点火系统故障检修

12

4

汽油发动机怠速不稳故障检修

16

5

汽油发动机排放超标故障检修

6

合计

80

 

四、总学分

5学分

五、课程目标

通过学习情境教学及任务驱动的项目教学活动,重点培养学生“汽油发动机电控系统检测与维修”的核心职业能力。

使学生能够进行汽油发动机电控系统的维护、故障诊断、故障部件的拆卸与更换、安装与调试。

对学生汽车检修技术、汽车技术服务的职业素质养成起到明显的促进作用,承接前修课程的能力培养,并为后续课程的综合能力奠定基础。

通过本课程的学习,使学生掌握汽油发动机电控系统基本结构和工作原理,能进行汽油发动机电控系统的维护及典型故障的诊断与排除,并注重培养爱岗敬业、沟通与协调的职业素质。

职业知识:

1.掌握汽油发动机电控系统的结构及工作原理;

2.能进行汽油发动机电控系统的保养、维护作业;

3.能进行汽油发动机电控系统的拆装、检测、零部件检验与调试;

4.能进行汽油发动机电控系统电路图的识读和分析;

5.能进行汽油发动机电控系统的故障诊断与排除;

6.依据行业规范、利用相关资源制定维修工作计划,并组织实施与评估,撰写维修质量报告;

7.与客户进行有效沟通;

8.遵守安全、环保等法规。

职业技能:

1.能够完成一般汽油发动机电控系统故障的检查作业;

2.能够按照4S要求对汽油发动机电控系统进行检测、故障诊断、维修以及检查验收;

3.能够掌握现代轿车汽油发动机电控系统的工作原理及相关技术规范;

4.能够进行大众系列、丰田系列、日产系列和雪铁龙系列的典型车型的汽油发动机电控系统电路图的识读;

5.能够正确使用各种工具、量具和设备(如万用表、故障诊断设备)对汽油发动机电控系统进行故障诊断;

6.能够进行汽油发动机电控系统技术咨询。

职业素质:

1.具有良好的职业道德和职业习惯;

2.具有与客户沟通,处理客户建议和要求的能力;

3.遵守汽修企业管理制度、遵守安全生产规范和具有一定组织管理与协调工作的能力;

4.具有团结协作的能力;

5.具有精益求精、诚实苦干的品质。

六、设计思路

本课程标准的总体设计思路是:

1.以服务客户和解决实际问题为切入点

在注重理论学习的同时,突出教学与企业实际应用的结合,将企业维修场景引入教学。

2.采用理实一体化的教学方式

用典型的工作任务来培养学生的安装、调试和检测维修的实际职业能力。

3.循序渐进原则

按循序渐进的方式培养学生遵守操作章程,严格按照标准填写工单、反馈维修信息的习惯。

逐步培养学生自主能动性的思考问题和解决问题的能力。

4.改革考核模式

将考核的方式由单一的理论测试改为过程考核和理论考核的综合考核方式,提高应用能力。

七、内容纲要

项目一汽油发动机电控系统检修

(一)适用对象

汽车检修技术、汽车技术服务

(二)参考课时

26课时

(三)学习目标

1.能够读懂汽油发动机电控系统结构原理图;

2.能够分析汽油发动机电控系统致使的发动机无法起动的故障产生原因;

3.能够确定汽油发动机电控系统故障检修常用的工具;

4.能够根据相关资料确定汽油发动机电控系统的组成及技术参数;

5.能够准备任务相关零件、工具和工作场所;

6.能够按照合理的思路和规范的操作检测汽油发动机电控系统故障;

7.能够正确地拆卸、检测和修复汽油发动机电控系统;

8.能够分析工作中的不安全因素并采取措施保护环境;

9.能够检查、评价、记录工作结果;

10.能够分析汽油发动机电控系统故障的原因并解释维修工作;

11.能够收集并合理考虑顾客愿望和信息。

(四)工作任务

为客户排除汽油发动机电控系统致使的发动机无法起动的故障:

1.根据客户描述汽油发动机电控系统的故障现象,收集并合理考虑顾客愿望和信息,分析产生原因;

2.借助车型维修资料,制定合理的修复计划;准备任务相关的零件、工具和工作场所;

3.确定汽油发动机电控系统检测内容、标准和所需工具;

4.正确检测、修复汽油发动机电控系统。

在修复过程中充分考虑安全、环保、经济等因素。

模块一汽油泵及控制电路检修

课时:

8课时

1~1.学习目标

掌握燃油喷射系统的组成、功用、类型;能够理解汽油泵及其控制电路的工作原理;能够辨识具体车辆的汽油泵控制型式。

1~2.工作任务

汽油泵的检测;汽油泵控制电路的检测;辨识具体车辆的汽油泵控制型式。

1~3.相关实践知识

万用表、解码仪的使用方法。

1~4.相关理论知识

油泵的结构和工作原理。

1~5.拓展知识

汽油泵及其控制电路的检修注意事项。

模块二燃油系统压力检测

课时:

2课时

2~1.学习目标

掌握燃油系统压力的检修和调整方法;能够辨识具体车辆的燃油供给系统的零部件和供油路线。

2~2.工作任务

电动汽油泵总成性能的检测;燃油压力调节器性能的检测;燃油泵控制电路的检测。

2~3.相关实践知识

油压表、万用表的使用。

2~4.相关理论知识

喷油量的控制方式;电动汽油泵、燃油压力调节器的结构、功用和工作原理。

2~5.拓展知识

电动汽油泵使用注意事项。

模块三曲轴/凸轮轴位置传感器检测

课时:

6课时

3~1.学习目标

掌握曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法,形成科学的诊断思维方式。

3~2.工作任务

曲轴/凸轮轴位置传感器的类型判别和检测方式的选择。

3~3.相关实践知识

万用表、解码仪使用。

3~4.相关理论知识

电磁感应、霍尔效应、光电效应。

3~5.拓展知识

曲轴/凸轮轴位置传感器的检测注意事项,其他工件原理相似的传感器。

模块四点火线圈检测

课时:

4课时

4~1.学习目标

掌握点火线圈的检测方法,理解其工作原理。

4~2.工作任务

点火线圈的性能检测;点火线圈类型的判别。

4~3.相关实践知识

万用表、解码仪使用。

4~4.相关理论知识

自感、互感现象、电磁感应现象。

4~5.拓展知识

点火线圈的检测注意事项。

模块五点火模块检测

课时:

6课时

5~1.学习目标

掌握点火模块的检测方法,理解其工作原理。

5~2.工作任务

点火模块的性能检测;跳火性能试验、点火配角试验、点火提前角试验。

5~3.相关实践知识

万用表、解码仪、电器万能试验台的使用。

5~4.相关理论知识

点火提前角、最佳点火提前角、闭合角、限流值。

5~5.拓展知识

最佳点火提前角、闭合角、限流值的控制方式。

项目二汽油发动机电控燃油喷射系统故障检修

(一)适用对象

汽车检修技术、汽车技术服务

(二)参考课时

20课时

(三)学习目标

1.掌握车载自诊断系统的功用、类型和工作原理;

2.掌握空气流量计的工作原理和检测方法;

3.掌握节气门位置传感器工作原理和检测方法;

4.掌握氧传感器的工作原理和检测方法;

5.掌握冷却液温度传感器的工作原理和检测方法;

6.掌握爆震传感器的工作原理和检测方法;

7.能够识读和分析车载自诊断系统电路原理图;

8.能根据相关资料确定车载自诊断系统的参数;

9.能够准备任务相关零件、工具和工作场所;

10.能够检测和维护车载自诊断系统;

11.能够分析工作中不安全因素并采取措施保护环境;

12.能够检查、评价、记录工作结果;

13.能够分析电控汽油发动机传感器损坏和技术状况恶化的原因,并能解释维修工作。

(四)工作任务

为客户排除故障指示灯闪烁故障:

1.根据客户描述的故障现象,收集并合理考虑顾客愿望和信息,分析产生原因;

2.借助车型维修资料,制定合理的修复和维护计划;准备任务相关的零件、工具和工作场所;

3.确定故障指示灯闪烁所对应的检测内容、标准和所需工具;

4.正确检测、维护电控汽油发动机主要传感器。

在修复过程中充分考虑安全、环保、经济等因素。

模块一空气流量计检测

课时:

6课时

1~1.学习目标

理解各类空气流量计的工作原理,掌握其检修和调整方法。

1~2.工作任务

翼片式空气流量计的检测与调整;卡门旋涡式空气流量计的检测与调整;热线式、热膜式空气流量计的检测与调整。

1~3.相关实践知识

万用表、解码仪、示波器等检测工具的使用。

1~4.相关理论知识

分压原理、卡门旋涡、惠斯通电桥。

1~5.拓展知识

空气流量计使用注意事项。

模块二节气门位置传感器检测

课时:

6课时

2~1.学习目标

理解各类节气门位置传感器的工作原理,掌握其检修和调整方法。

2~2.工作任务

各类节气门位置传感器的检测与调整。

2~3.相关实践知识

万用表、解码仪、示波器等检测工具的使用。

2~4.相关理论知识

分压原理、数字信号。

2~5.拓展知识

节气门位置传感器的日常维护。

模块三氧传感器检测

课时:

2课时

3~1.学习目标

理解氧化锆、氧化钛两类氧传感器的工作原理,掌握其检测方法。

3~2.工作任务

氧化锆、氧化钛两类氧传感器技术状况的检测。

3~3.相关实践知识

万用表、解码仪、示波器等检测工具的使用。

3~4.相关理论知识

固体电池的工作原理。

3~5.拓展知识

氧传感器的的检修注意事项。

模块四冷却液温度传感器检测

课时:

4课时

4~1.学习目标

理解冷却液温度传感器的工作原理,掌握其检测方法。

4~2.工作任务

冷却液温度传感器技术状况的检测。

4~3.相关实践知识

万用表、解码仪、示波器等检测工具的使用。

4~4.相关理论知识

热敏电阻、分压原理。

4~5.拓展知识

冷却液温度传感器的检测注意事项。

模块五爆震传感器检测

课时:

2课时

5~1.学习目标

理解爆震传感器的工作原理,掌握其检测方法。

5~2.工作任务

爆震传感器技术状况的检测。

5~3.相关实践知识

万用表、解码仪、示波器等检测工具的使用。

5~4.相关理论知识

压电元件工作原理、共震原理。

5~5.拓展知识

爆震传感器的检测注意事项。

项目三汽油发动机电控点火系统故障检修

(一)适用对象

汽车检修技术、汽车技术服务

(二)参考课时

12课时

(三)学习目标

1.能够读懂和分析汽油发动机电控系统电路图;

2.能够准备与任务相关的零件、工具和工作场所;

3.能够通过仪器检测并判定发动机抖动且加速不良故障现象的原因;

4.能够按照合理的思路和规范的操作掌握其诊断步骤和排除方法;

5.能够进行喷油器检测与清洗;火花塞、高压线检测;点火波形测试;

6.能够正确地检查与调整怠速;

7.能够分析工作中的不安全因素并采取措施保护环境;

8.能够检查、评价、记录工作结果;

9.能够分析发动机工作抖动且加速不良的原因并解释维修工作;

10.能够收集并合理考虑顾客愿望和信息。

(四)工作任务

为客户排除汽油发动机工作抖动且加速不良故障:

1.根据客户描述的故障现象,收集并合理考虑顾客愿望和信息,分析产生原因;

2.借助车型维修资料,制定合理的检修计划;准备与任务相关的零件、工具和工作场所;

3.确定汽油发动机工作抖动且加速不良检测内容、标准和所需工具;

4.正确检测、维护汽油发动机点火系统、燃油供给系统;

在修复过程中充分考虑安全、环保、经济等因素。

模块一火花塞、高压线检测

课时:

4课时

1~1.学习目标

掌握火花塞、高压线等易损零件的检修方法、装配要求和调整方法。

1~2.工作任务

火花塞、高压线的结构认识和工作原理分析;火花塞、高压线的装配要求和调整方法。

1~3.相关实践知识

万用表、故障解码器、发动机综合分析仪、万能试验台等检测设备的使用。

1~4.相关理论知识

火花塞的原理及其应用。

1~5.拓展知识

火花塞、高压线检修注意事项。

模块三点火波形测试

课时:

8课时

2~1.学习目标

掌握正确的点火波形及其检测方法。

2~2.工作任务

进行点火系统的基础检查;分析电控汽油发动机的故障码;判定点火波形异常的成因。

2~3.相关实践知识

万用表、故障解码器、发动机综合分析仪、示波器等检测设备的使用。

2~4.相关理论知识

点火系统的工作原理及其应用;电磁感应、自感、互感原理。

2~5.拓展知识

点火系统的检修注意事项。

项目四汽油发动机怠速不稳故障检修

(一)适用对象

汽车检修技术、汽车技术服务

(二)参考课时

16课时

(三)学习目标

1.能够读懂电控汽油发动机怠速控制系统结构原理图;

2.能够分析电控汽油发动机怠速不稳故障产生的原因;

3.能确定电控汽油发动机怠速不稳故障检修的常用工具;

4.能够根据相关资料确定电控汽油发动机怠速控制系统零部件组成及技术参数;

5.能够准备任务相关的零件、工具和工作场所;

6.能够正确的拆装和更换电控汽油发动机怠速控制系统零、部件;

7.能够正确的检测、调整电控汽油发动机怠速控制系统;

8.能够分析工作中的不安全因素并采取措施保护环境;

9.能够检查、评价、记录工作结果;

10.能够分析电控汽油发动机怠速控制系统故障的原因并解释维修工作;

11.能够收集并合理考虑顾客愿望和信息。

(四)工作任务

为客户解决电控汽油发动机怠速控制系统故障:

1.根据客户描述的故障现象,收集并合理考虑顾客愿望和信息,分析产生原因;

2.借助车型维修资料,制定合理的修复和维护计划;准备任务相关的零件、工具和工作场所;

3.确定电控汽油发动机怠速控制系统检测内容、标准和所需工具;

4.正确检测、维护电控汽油发动机怠速控制系统。

在修复过程中充分考虑安全、环保、经济等因素。

模块一怠速控制系统检修

课时:

8课时

1~1.学习目标

了解电控汽油发动机怠速控制系统的分类和组成;理解其工作原理;掌握检查维护及性能检测的步骤和方法。

1~2.工作任务

旁通空气阀的检修;直空电磁控制阀的检修;步进电机的检修;怠速的调整;判定故障的成因。

1~3.相关实践知识

万用表、故障解码器、发动机综合分析仪、示波器等检测设备的使用。

1~4.相关理论知识

怠速、快怠速、直动式、旁动式、占空比。

1~5.拓展知识

电控汽油发动机怠速控制系统检查维护的注意事项。

模块二EGR系统检修

课时:

8课时

2~1.学习目标

了解EGR系统的分类和组成;理解其工作原理;掌握检查维护及性能检测的步骤和方法。

2~2.工作任务

EGR阀的检修;EGR电磁控制阀的检修;背压修正阀的检修;判定故障的成因。

2~3.相关实践知识

万用表、故障解码器、发动机综合分析仪、示波器等检测设备的使用。

2~4.相关理论知识

真空度、背压、废气再循环。

2~5.拓展知识

废气再循环系统检查维护的注意事项。

项目五发动机排放超标故障检修

(一)适用对象

汽车检修技术、汽车技术服务

(二)参考课时

6课时

(三)学习目标

1.能构读懂排气净化与排放控制系统结构原理图;

2.能够分析汽车排放超标故障的产生原因;

3.能够确定排气净化与排放控制系统检修的常用工具;

4.能够根据资料确定排气净化与排放控制系统组成及技术参数;

5.能够准备与任务相关的零件、工具和工作场所;

6.能够按照合理的思路和规范的操作检测及修复排气净化与排放控制系统故障;

7.能够正确的拆装和更换汽车排气净化与排放控制系统零部件;

8.能够分析工作中的不安全因素并采取措施保护环境;

9.能够检查、评价、记录工作结果;

10.能够分析汽车排气净化与排放控制系统故障的原因并解释维修工作;

11.能够收集并合理考虑顾客愿望和信息。

(四)工作任务

为客户解决汽车排气净化与排放控制系统故障:

1.根据客户描述的故障现象,收集并合理考虑顾客愿望和信息,分析产生原因;

2.借助车型维修资料,制定合理的修复和维护计划;准备任务相关的零件、工具和工作场所;

3.确定汽车排气净化与排放控制系统检测内容、标准和所需工具;

4.正确检测、维护汽车排气净化与排放控制系统;

在修复过程中充分考虑安全、环保、经济等因素。

模块一催化转换器检测

课时:

6课时

1~1.学习目标

掌握三元催化转换器检查维护及性能检测的步骤和方法。

1~2.工作任务

三元催化转换器技术状况的检测与更换。

1~3.相关实践知识

万用表、故障解码器、发动机综合分析仪、示波器等检测设备的使用。

1~4.相关理论知识

三元催化转换器的工作原理;三元催化转换器转换效率与空燃比之间的关系。

1~5.拓展知识

三元催化转换器检查维护的注意事项。

八、技能考核要求

考核方式

过程考核

理论考核

素质考核

工单考核

操作考核

10

10

30

50

考核实施

由实践指导教师根据学生表现实施。

由实践教师根据工单记录情况评定。

由实践教师对学生项目操作考核。

由汽车工程系组织试卷考核。

考核标准

遵守设备的使用规章、人生安全和生产纪律综合评定,最高为10分,最低为0分。

根据项目操作过程评定工单记录的正确性、完整性和信息反馈有效性评定。

最高为10分,最低为0分。

任务方案正确最高10分;工具使用正确最高4分;操作过程正确最高10分;任务完成良好最高6分。

以100分分值考核,最终成绩乘以0.5计入总成绩。

 

 

九、实施建议

1.教材及相关资源开发建议

由汽车检测与维修技术专业教师与企业技术人员合作开发校本教材,包括:

《汽油发动机电控系统的检修》讲义、任务工单、实践指导书、典型车型维修手册、接车修理工单等,为学生完成学习性工作任务提供参考。

2.课程考核建议

根据任务项目考核和课程考核相结合的方法,各占50分的分值,突出理论与实践结合,重点强调学生的实际应用水平,突出考核中过程实施的重要性。

能够反映对学生基本理论的考核、职业能力的考核和职业素质的考核。

3.师资配备建议

本课程实施由专业教师、实验指导教师、企业兼职教师共同完成。

专业教师具有解决汽油发动机电控系统故障的能力,根据课程教学需要提供故障维修案例,制作与内容相对应的教学课件,提供课程网站、虚拟实训条件等。

4.条件配备建议

学习性工作任务的实施是在理实一体化的教室进行,并逐步向企业生产情景靠齐。

理实一体化教室应该有多媒体教学区、讨论记录区、工作台、工具仪器区。

在完善设备和教具的同时,需要对现有设备和教具及时更新,使其与市场保持一致性。

十、教学条件

工学结合的教学模式的基本要求是:

具有多媒体教学区和理实一体化教室;学生讨论区和过程记录区、检测和维修工作台;检修工具和检测设备仪器;汽油发动机电控系统实训室一间。

十一、学习评价

积极开展考核模式的改革,考核重点由原来的知识记忆向知识运用转变,由单纯理论考核向理实一体考核转变。

考试采用笔试、现场答辩与现场操作相结合的形式。

重点内容包括:

1.对汽油发动机电控系统结构和工作原理的掌握程度;

2.对汽油发动机电控系统在汽车上的实际应用能力考核;

3.对汽油发动机电控系统故障检测和维修能力按照中级汽车维修工的标准考核;

4.对填写工单、检修记录表等环节按照企业的规范性和有效性考核;

5.对组织纪律和操作安全规范进行考核;

对不同个性和能力的学生提出差异性考核,注重学生个性的发展,积极肯定学生的突出方面。

十二、说明

1.本课程标准由汽车检修教研室与武汉宏山汽车维修有限公司等合作开发。

2.执笔:

刘刚王贵槐

3.审核:

明平顺吴正农

4.时间:

2009年11月

 

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